舗装版沈下修正工事×アップコン株式会社 - メーカー・企業と製品の一覧

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【施工事例】常磐自動車流山IC 復旧補修工事　沈下修正工事

平成25年度常磐自動車流山IC 復旧補修工事

東日本大震災の影響で莫大な被害を受けた高速道路。東北自動車道では347km、常磐自動車道では153km、4箇所のインターチェンジで崩落や路面の段差など被害が発生しました。道路や空港エプロンなどのコンクリート版沈下修正を行っているアップコン。震災の翌年より本格的に復旧工事が始まり、既設版を壊さず短工期で修正できる当社技術が復旧工事に採用されました。今回は東日本高速道路株式会社から発注のあった、流山料金所内のコンクリート舗装版災害復旧工事の事例をご紹介します。コンクリート舗装版が沈下したことにより水勾配がとれず、ETCセンサー前に水溜まりが発生。車両が走行する度に水がはねてしまい、センサーに誤作動が生じていました。アップコン工法により沈下修正工事を行い、短工期で水勾配を復旧しました。【現場情報】千葉県 / 流山IC 総施工面積：875平米工期：夜間8日間

企業：アップコン株式会社沈下修正の専門家【全国対応】【本社】神奈川県川崎市【事務所】札幌・仙台・名古屋・大阪・福岡
価格：応相談

道路工事

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【施工事例】災害復旧コンクリート舗装版沈下修正工事

CO舗装版を、硬質ウレタン樹脂の発泡圧力により上昇させる当社工法が採用！

福島県の郡山国道4号バイパスにて「災害復旧コンクリート舗装版沈下修正工事」を行った事例をご紹介いたします。東日本大震災により被災し沈下した、国道4号郡山バイパスの CO舗装版の復旧工事。施工時の通行規制を車線減少規制のみにとどめながら、打換することなく、まだ健全であったCO舗装版を、硬質ウレタン樹脂の発泡圧力により上昇させる当社工法が採用されました。【事例概要】 ■施工面積：約2,430m2 ■エリア：郡山国道4号バイパス ■工期：24日間(2013年3月) ■発注者：東北地方整備局郡山国道事務所 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。