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バッテリ容量7.4V/2250mAhの大容量設計ですので、5W出力時に最大10時間稼働させることができます。
●CBP501LI (CBP-501-LI)はwave CSR製のリチウムイオン電池パックです。 ●デジタル簡易無線登録局に装着可能。 ●バッテリ容量7.4V/2250mAhの大容量設計。 ●無線機本体の下部からスライドさせて装着させます。 ※ネジは使いません 【適合機種】 レシーバー (受信機) ・AX850 デジタル簡易無線登録局 ・HX575UJD281S デジタル簡易無線免許局 ・HX575UJD121 デジタル簡易無線免許局/アナログ簡易業務用無線 ・HX575VJD121 デジタル一般業務用無線/アナログ一般業務用無線 ・HX575UJF121 ・HX575UJF181 ・HX575VJF121 イヤホンマイクやバッテリーなどの激安販売はエクセリにお任せください。 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
米国防爆規格基準UL 913、カナダ防爆規格基準CSA 22.2対応の船上通信用携帯無線機HP708用リチウムイオンバッテリ
●BL2801-Ex (BL2801Ex)はハイテラ(Hytera)製の防爆リチウムイオン電池です。 ●米国防爆規格基準UL 913、カナダ防爆規格基準CSA 22.2対応の船上通信用携帯無線機HP708用のリチウムイオンバッテリです。 ●最大約25時間HP708を稼働します。 ●防爆ib 2B Ex基準に準拠しています。 ●HP708の本体標準構成品です。交換用や予備用としてご購入いただけます。 ●急速充電器CH10L27+ACアダプターPS1027もしくは6連式充電器MCL32で充電できます。 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
12Ｖ電圧仕様のリン酸鉄リチウムイオンバッテリー。安全性に優れ、長寿命、大電流充放電も可能。鉛蓄電池からの置き換えも対応可能。
自動車、船舶などの12Ｖバッテリー及び、外灯、看板灯など サイクル運用する自立型電源システムに適しています。 詳しい商品情報は下記をご覧ください。 オフグリッドソーラー リチウムイオン蓄電池の紹介 https://offgrid-solar.jp/html/page212.html 【特長】 ・サイクル数 5300サイクル（放電深度100％運用時）の長寿命 ・重さ16kg！同等容量の鉛バッテリーと比べ1/2程度です。 ・150Ah1台で105Ahの鉛バッテリー2台分の実質使用容量。 ～台数減による省スペース化も可能。鉛バッテリーからの置き換えにもおすすめ。 ・BMS搭載によるセルバランス維持、安全回路設計、異常検知機能あり。 ・遮断回路内蔵モデル。 ・IECなど多くの安全認証を取得。安全に重きを置いた設計です。 ・最大充電電流135A、連続放電電流200A の入出力電流が可能。 ・セル温度管理システム搭載。低温での充電も可能。 ・Bluetooth通信搭載。アプリにて、残量など確認可能。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
国内大手メーカーの試験データ進呈！熱安定性に優れ長寿命！ＥＶや蓄電池用に！
『力神リチウムイオン電池』は、熱安定性に優れ、ハイパワーで 安定性が高く、長寿命が特長の20A大容量リチウムイオン電池。 EVやPEVなど電気自動車、ソーラーや風力発電の蓄電池・バッテリに適しています。 国内大手メーカーの電池試験のデータを無料プレゼント中！ 「初期特性評価試験」「詳細特性評価試験」の結果を掲載しています。 【特長】 ■CE、UL、ISO 14001/9001認証済み ■破裂、発火に優れた鉄リン酸リチウム（LiFePO4） ■大手メーカーのタブレット端末でも採用 ■20Aのほか、7.5A、12.5A、16.5Aの容量もラインアップ ※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお問い合わせください。
電気自動車採用実績有り！熱安定性に優れ長寿命な大容量20Aリチウムイオン電池
『力神リチウムイオン電池』は、熱安定性に優れ、ハイパワーで 安定性が高く、長寿命が特長のリチウムイオン電池です。 材料はLiFePO4を使用し、環境にも配慮しており経済的。 また、他の陰極材料よりも電気化学的特性にすぐれています。 米国のCODAオートモーティブは、小型EVセダンを2010年秋に発売しました。 この実車に蓄電容量34kWh、定格電圧333Vを使用。 充電は家庭用の110Vと220Vソケットに対応。充電時間は220Vで 1回の充電時間は6時間以内で、最高200キロ走行できます。 【特長】 ■CE、UL、ISO 14001/9001認証済み ■破裂、発火に優れた鉄リン酸リチウム（LiFePO4） ■20Aのほか、7.5A、12.5A、16.5Aの容量もラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
さまざまな容量のモジュールをラインアップ！ニーズに適した電池システムをご提案
当カタログは、大和機工が取り扱う産業用リチウムイオン電池 「LIMシリーズ」を掲載しています。 最大24Cまで充放電が可能な「LIM25Hシリーズ」をはじめ、 電源管理装置「LIBMII」など豊富にラインアップ。 製品紹介や導入事例などをご紹介しております。 【掲載内容】 ■製品紹介 ■導入事例 ・鉄道 ・産業機械 ・電力貯蔵 ■注意事項 ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高エネルギータイプ！非常用電源や鉄道車両など幅広い用途に導入可能です！
『LIM50EN シリーズ』は、 最大6C放電、2.5C充電が可能な産業用リチウムイオン電池です。 優れた低温特性で-20℃から使用可能。 非常用電源や電力貯蔵設備、EV建機や鉄道車両など、 幅広い用途に導入が可能です。 【特長】 ■最大6C放電、2.5C充電が可能 ■さまざまな用途に導入可能 ■優れた低温特性（-20℃から使用可能） ■冷却構造に優れたモジュール設計 ★大和機工では、設備の設置からアフターサポートまで、 丁寧に対応しますので、導入後も安心してご利用頂けます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電動バイク用に最適。容量5Ahのリチウムイオン電池
電動バイク用に最適な容量5Ahのリチウムイオン電池です。高いレベルの安全性と性能を維持しながら、電池価格を低く抑え、低コストで導入できます。
キャパシタ以上の高出力を確保しながら10倍以上の容量を確保！低コストでの製造が可能
当社は、HEVやスターターバッテリー開発において、現在キャパシタを 使用しているが、より容量がほしいというご要望にお応えしたので ご紹介します。 安全性が高く、エンジンルームの温度環境下に近い、80℃以上の 超高温環境下にも耐えうる耐熱性を達成することで、電池パックの 冷却機能の軽減によるパック重量の低減を可能としました。 その結果、重量・容量エネルギー密度の向上への貢献と製品の設計自由度を 高める事に成功しました。 【要求性能（抜粋）】 ■電圧：2.0～4.0V（定格3.1V） ■容量：4.0Ah（12.4Wh） ■サイズ・重量：W149 x D175.5 x T4.2 mm 192g ■使用温度範囲：0～80℃（温度により電流制限有り） ■製品特長：高温対応、小型大電流用途 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
他に類を見ない エネルギー密度、広い温度範囲、長寿命なリチウムイオン電池
・IECEx認証取得済みのセルラインナップ ・動作電圧4.2V～2.5V ・低温度環境や高温度環境でも使用可能なリチウムイオン二次電池 （例）MP xlrシリーズ：ー35℃～＋60℃ MP xtdシリーズ：－40℃～＋85℃ ・マイナス温度環境下でも充電が可能なセルランアップを所持 （例）MP xlrシリーズ：ー30℃～＋60℃ MP xtdシリーズ：－30℃～＋85℃
SCiBなら優れた特徴でAGVシステムを大幅に効率化できます！
SCiB「SIPシリーズ」はAGVに適したリチウムイオン電池です。 鉛電池にはない優れた特性があり、トータルでみるとローコストです。 ●AGVの稼働率を延ばせます 満充電までの時間は最短20分～1時間と、鉛電池の数分の一。 短時間で高頻度な充放電が可能なため、AGVに適しています。 ●充電はどこでも可能です 安全性が高く発火しません（東芝の試験による）。 自己診断機能や通信機能も搭載し、電池状態を通知できます。 AGVに積んだまま非接触充電を使えば24時間連続稼働も可能です。 ●小型軽量です 鉛電池よりコンパクトで重さは1/4。 充電時に電池交換する運用でも、交換作業者の負担を軽減できます。 ●マイナス30℃でも使えます -30℃の低温環境下でも70%以上の容量を出力可能。 寒冷地でも運用可能です。 ●断然長寿命です 0～100%の充放電を20,000回繰り返しても70%以上の容量を維持。 10年寿命で電池交換費用を削減できます。 （1日5回充電×365日×10年＝18250回）
電池／電池パックの選定にお悩みではありませんか？電池評価～製造まで対応するトーカドエナジーが、選び方のポイントをお伝えします。
リチウムイオン電池の用途が拡大する一方で発火事故も報告されており、漠然とした不安をお抱えの方も多いのではないでしょうか。そんな方々を対象に、ウェビナーを開催いたします。 「リチウムイオン電池選定の基礎知識」 １． 机上検討に必要な基礎知識 ・電池の種類 ・各種二次電池特長 ・材料別／形状別リチウムイオン電池セルの特長 ・リチウムイオン電池パックの外装形態と特長／保護機能／充電方法 ・定格の見方 ２． その電池パック、本当に大丈夫？（安全に関わる内容等、見る目を養う事例集） 【開催概要】 ■登壇者 ：トーカドエナジー株式会社 技術支援 後藤大地 ■日 時 ：2021年4月7日（水）13:00～14:00（約1時間の予定） ■場 所 ：オンライン（※無料：事前申し込みが必要です。先着100名様。） ■申込期限：2021年4月2日（金）17:00 ※注意事項 申し込みが100名様に達した場合は、期限内でも締め切らせていただきます。 同業他社様からのご参加はご遠慮ください。 弊社都合により、開催日時を変更させていただく場合がございます。予めご了承ください。
軽くてエネルギー密度が高い！ノートPC、ケータイ、電動工具など身近なモバイル機器に使用されています
リチウム電池は、ノートPC、ケータイ、電動工具など身近な モバイル機器に使われており、電気自動車（EV）や蓄電用電源など、 大型製品にも使用されています。 特長として、電池の中でも、「軽い」、「エネルギー密度が高い」、 「自己放電が小さい」、「サイクル寿命が長い」等があげられます。 一般に負極に黒鉛（グラファイト）、正極（プラス極）にリチウムの 酸化物、電解質に液状またはゲル状のリチウム塩の有機電解質で構成。 リチウム原子（Li）が電子（e⁻）を放出して負極と正極を行き来する際、 電子エネルギーの差のぶんだけ電流が流れます。 【特長】 ■軽量 ■エネルギー密度が高い ■自己放電が小さい ■サイクル寿命が長い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
急速充電に関してのLIBの特性、LIB材料の充放電特性、充放電管理などを解説
本書は『車載用LIBの急速充電性能・耐久性と市場望』について記述して います。 電気自動車（EV）の普及に向けて、充電時間の短縮、航続距離の伸長、 車両価格の低減が一層求められてきました。 本レポートでは、急速充電に関してのLIBの特性、LIB材料の充放電特性、 劣化診断技術や充放電管理などを解説。また、市場の項目では、ここ数年間の 車載用LIB、およびLIB材料の市場・業界動向をレポートしています。 【特長】 ■EV電池システムと温度･時間、搭載電池の急速充電と充電レートなどの 関係を解説 ■電池特性のサイクル特性、固体電解質としての実用、全固体電解質への 適用可能性を紹介 ■HEV/EVから見たエネルギーマネジメント技術、マネジメント制御上の課題を 解説 ■LIBの劣化診断技術、インピーダンス法、急速充電における充放電管理 などを詳述 ■車載用LIB、およびLIB 材料の市場・業界動向をリサーチ ※お申し込みの際はPDFダウンロードより、注文書をダウンロードしてください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
産業、医療機器・照明機器に最適な標準電池パックMHLシリーズ他、日本メーカーリチウムイオンセル採用
【用途】 ・医療機器※ ・照明機器 ・小型電子機器 ※医療機器用途でのご使用の際は、事前の協議が必要となります。 詳細は下記リンクよりご確認ください。 https://fulogic.com/standard-mhlseries.html --------------------------------------------------------------- フューロジック株式会社の取り扱う電池製品はモビリティやロボット からIOT機器まで、大手企業・ベンチャー企業問わず多数の採用実績 があります。 --------------------------------------------------------------- ===お気軽にお問い合わせください=== MAIL product@fulogic.com TEL 03-6380-5928
全固体電池時代を見据えて
当社は、「EV用リチウムイオン電池のリサイクル技術とビジネスの実情」のセミナーを開催します。 2023年末、世界の電気自動車(Electric vehicles)保有台数は4000万台に達した。鈍化したとも言われるが市場は堅実に成長している。EVの増加に伴い、膨大な量の中古EV用リチウムイオン電池の処理が不可避の問題として持ち上がっている。 本講演では、湿式精錬、乾式精錬など開発中ないし実用化されているリサイクル技術の全貌を解説するとともに、それらの技術を生かしたビジネスの実情について詳説する。また、今後実用化が期待される全固体電池のリサイクルにも触れる。 【セミナー詳細】 ■開催日時：10月16日(水) 10:00 - 12:00(開場9:30) ■会場：会場受講はございません ■受講方法：ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師：山口大学大学院 技術経営研究科 教授 福代 和宏 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
安全性・利便性・拡張性に優れています
『ENSUS2』は、搭載されたBMS（バッテリーマネジメントシステム）が バッテリー電圧、電流、温度を常時監視するリチウムイオン電池です。 BMS動作以外にも、結線時のショートや逆接続が発生しても サーキットブレーカーが動作するため、2重の保護回路により 安全性に優れています。 【特長】 ■小型：横幅234mm×奥行429.2mm×高さ180mm ■軽量：重量20kg（1台単独） ■低価格 ■安全思想BMS搭載 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
BMS内蔵により高効率な蓄電システムを低コストで実現。軽量で設置も容易。※RISCON出展
『ENSUS-2(エネサス2)』は、充電器やインバータと組み合わせて 蓄電システムを構築できるリチウムイオン電池です。 電圧・電流・温度を監視するBMS(バッテリーマネジメントシステム)を搭載。 最大8台まで直並列接続でき、各バッテリーの充放電を管理できるため エネルギー効率の高い蓄電システムを構築できます。 【特長】 ■約20kWhの蓄電システムを構築可能(1直8並列、2直4並列の場合) ■蓄電システム構築後の容量追加・増設もOK ■1kWhあたり約7.5kgと軽量 ■LED表示により蓄電残量やBMSの動作状況をお知らせ ※詳しくはPDF資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 ★2020年10月21日より危機管理産業展(RISCON TOKYO)2020に出展します。
リチウムイオン電池及びリチウムイオンキャパシタの名前や開発の背景についてご紹介
リチウムイオン電池とは、正極と負極の間をリチウムイオンが移動することで 充電や放電を行う二次電池のことです。 本ブログでは、いまでは携帯電話、パソコン、ヘッドホンから車まで、 多様なデバイスに搭載されるこの電池がどのように誕生したのか、その背景、 またその絶妙な命名方法が電池の世界に与えた影響などについて説明します。 続きは関連リンクをご覧ください。 【掲載内容（一部）】 ■世界を制するリチウムイオン電池 ■型破りで絶妙な命名法 ■リチウムイオンが移動するものは全てリチウムイオン電池 ■コイン型PASL電池の登場 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
精密機器でありながらとても使い勝手のよいバッテリー
『GANGAN』は、OEMも対応の充電式(リチウムイオン電池)コンパクトバッテリーです。 思わぬ事故を極限まで減らすため、各種制御回路は日本で専用設計を行いました。 また、アップデートも日々行いより安全安心のリチウムイオン電池の開発に 取り組んでおります。末永く安心してバッテリーを使いたい、信頼できる電池を 使いたい、そんなお客様のために常に先端技術を惜しみなく投入しています。 使い方は自由自在、お客様の自由な発想にお役立てできる、 本当の汎用リチウムイオン電池をどうぞご活用下さい。 【ラインアップ】 ■FB1600：場所も目的も選ばない高い汎用性 ■GT5：コンパクトなのにタフなボディ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
【鉛からの載せ替え】充電時間短縮と長寿命化で、AGVの稼働率を最大化
現在ご使用中のAGVの鉛蓄電池を、そのままリチウムイオン電池へ置換しませんか？ 鉛電池に比べ寿命が約3〜5倍と長く、交換頻度の大幅な削減が可能です。 また、急速充電・継ぎ足し充電に対応しているため、24時間稼働の現場でもバッテリー切れの心配がありません 既存のバッテリーボックスに収まるサイズ設計も承ります。 環境負荷低減（カーボンニュートラル）と運用コスト削減を同時に実現するソリューションです。
リチウム電池は安全か？リチウム電池の熱暴走リスクと正極材の違いを徹底解説。
【リチウムイオン電池の「安全性」に特化した選定ガイドを無料公開中】 産業機器や蓄電システムの開発において、リチウムイオン電池の「発火リスク」や「寿命」への対策は不可欠です 本資料では、正極材（三元系、リン酸鉄、チタン酸等）の化学的な違いが、なぜ安全性や性能の差を生むのかを技視点で分かりやすく解説しました。 ■ 本資料の内容： 熱暴走のメカニズム：なぜ「酸素」の放出が危険なのか 主要5種（NMC/LFP/LTO等）の性能比較マップ 安全性試験（釘刺し・加熱等）で評価すべきポイント 用途別・最適な電池の選び方ガイド 開発初期の比較検討や、社内向けの技術資料としてぜひご活用ください。
リチウムイオン電池が現場の生産性を高める理由
【AGV・AMR等、産業車両の運用効率を最大化したい方必見】 既存の鉛バッテリー運用において、 「作業終盤のパワー不足」「頻繁なバッテリー交換や買い替え」「メンテナンス工数」にお悩みではありませんか 本資料では、鉛バッテリーからリチウムイオン電池へ置き換えることで、 なぜ現場の生産性が劇的に向上するのかを、図解とともに分かりやすく解説しています。 ■ 本資料で解決できる課題： 稼働時間の延伸： 電圧降下による「パワーダウン」を防ぎ、最後までフルスピードで完走。 投資効率の適正化： 放電深度（DOD）70%の制限を撤廃し、100%近い実効容量を活用。 トータルコスト（TCO）削減： 鉛の4倍以上の長寿命により、買い替えコストを大幅抑制。 ■ 掲載トピック（一部）： 放電曲線が示す「実質稼働時間」の決定的差 「実効容量」とDODの関係 5年、10年スパンでのコストシミュレーション AGV・搬送機器における導入ビフォーアフター 現場の改善提案や、社内稟議の基礎資料としてぜひご活用ください。
【過酷な現場に】低温・高温環境下での劣化を抑え、安定した走行を実現
冷蔵倉庫や高温になる製造ラインなど、 標準的なバッテリーでは性能が低下しやすい環境向けの電池を提供します。 ご使用環境に適したセル・BMSの選定により、 過酷な環境下でも安定した電圧供給を維持します。 「冬場に極端に持ちが悪くなる」「熱による劣化が早い」といった既設バッテリーの不満を解消。 特定の環境条件下でAGVを使用するユーザー様へ、最適なセル選定とパック設計を提供します。
「非接触充電」対応 AGV・AMR用リチウム電池システム
接点摩耗ゼロ・メンテナンスフリー 物理的な接点を持たないため、摩耗による接触不良や、汚れによる通電障害が起こりません。 部品交換の手間とコストを大幅に削減します。 「数センチのズレ」を許容する高い親和性 非接触給電特有の電圧・電流変動をBMSが柔軟に制御。停止位置が多少ズレても、 安定して急速充電を開始できるタフな設計です。 短時間・高頻度の「継ぎ足し充電」に最適化 リチウムイオン電池の特性を活かし、停止のたびに自動で充電。 バッテリーを大容量にする必要がなく、車両の小型化と長寿命化を同時に実現します。 既存車両の「後付けワイヤレス化」を支援 1台からのカスタム対応により、 既存の有線充電式AGVを非接触充電仕様へアップグレードするための設計・検査も承ります。
モトローラ製UHFデジタル簡易無線免許局MiT7000専用。超計量コンパクトサイズの防浸用リチウムイオンバッテリ
『MLB-701A』はモトローラ製UHFデジタル簡易無線免許局MiT7000専用の防浸用リチウムイオンバッテリです。 バッテリ容量は7.4V/2100mAhです。 IP67相当の防浸・防塵構造です。 重さ100g、厚さ14mmの超計量コンパクトサイズです。 バッテリーのみでも充電スタンドに挿すことができます。 概算稼働時間 ・5W出力時: MLB-701A約11.5時間 ※送信5:受信5:待ち受け90の比率で使用した場合の目安時間 ※寒冷地では使用時間が短くなります。 専用の連結型充電器MCD-71を使用して約4時間で充電できます。 ※モトローラ製の無線機を使用する場合は、必ずモトローラ社が推奨する純正品のバッテリーと組み合わせて運用してください。純正品以外のバッテリーを使用した場合、所定の性能が発揮できない場合や、故障時にモトローラ社から受けることのできる保証の対象外となりますのでご注意ください。(2020/3/10 モトローラ・ソリューションズより注意喚起) 【適合機種】 デジタル簡易無線免許局 ・MiT7000
モトローラ(MOTOROLA)製のデジタル簡易無線と組み合わせて使用できる、高い堅牢性をもつ防浸用リチウムイオン充電池
『MLB-002』はモトローラ(MOTOROLA)製の防浸用リチウムイオン充電池です。 モトローラ(MOTOROLA)製デジタル簡易無線免許局、デジタル簡易無線登録局、一部の業務用無線機・小エリア無線機と組み合わせてお使いいただけます。 バッテリー容量1380mAhのバッテリーでデジタル簡易無線を最大約11時間で運用できます。 堅牢な設計で、ハードな環境でも安心してお使いいただけます。 無線機本体の下部からスライドさせて装着できるので、取り付けネジなしで簡単に装着することが出来ます。 【適合機種】 デジタル簡易無線免許局 ・VXD450U ・VXD450V デジタル簡易無線登録局 ・VXD450R 【特長】 ■バッテリー容量1380mAh ■業務用の堅牢な設計 ■取り付けネジ無しで簡単に装着可能 ■IP67相当の防浸・防塵構造 イヤホンマイクやバッテリーなどの激安販売はエクセリにお任せください。 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
本質安全防爆無線機(一般業務用無線機、特定小電力トランシーバー)PD798Ex用の充電池です。
●BL1807-Ex (BL1807Ex)はハイテラ(Hytera)製の防爆リチウムイオン電池です。 ●本質安全防爆無線機(一般業務用無線機、特定小電力トランシーバー)PD798Ex用の充電池です。 ●バッテリ容量は1800mAhです。 ●PD798Exの運用時間は以下の通りです ・アナログ運用時: 約14.5時間 ・デジタル運用時: 約17時間 (GPS稼働時15時間) ※送信5:受信5:待受90の比率で運用した場合の目安時間 ●急速充電器CH10A04-ExとACアダプタPS1014で充電します。 ●防爆仕様です。 イヤホンマイクやバッテリーなどの激安販売はエクセリにお任せください。
バッテリ容量は3.6V/1900mAhですので、HX827を最大約20時間稼働させることができます。
●CBP825LI (CBP-825-LI)はwave CSR製のリチウムイオン電池パックです。 ●特定小電力・作業連絡用同時通話ハイブリッドトランシーバーHX827の本体標準構成品の充電池です。 ●バッテリ容量は3.6V/1900mAhです。 ●HX827を最大約20時間稼働させることができます。 ●CSA585と連結充電用アダプターCAA1283FAもしくは単独充電器用アダプターCAA1210FCで充電できます。 【適合機種】 特定小電力・作業連絡用ハイブリッドトランシーバー ・HX827 ※本体標準構成品 イヤホンマイクやバッテリーなどの激安販売はエクセリにお任せください。 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
バッテリ容量7.4V/1950mAhの大容量設計ですので、5W出力時に最大10時間稼働させることができます。
●CBP600LIIS (CBP-600-LIIS)はwave CSR製のリチウムイオン電池パックです。 ●UHF船上通信設備用 携帯無線機HX600UJFISの本体標準構成品と同じ充電式バッテリです。 ●バッテリ容量は7.2V/1950mAhです。 ●運用時間は約10時間です。 ※出力2W時、送信1:受信1:待受18の場合 ●無線機本体に装着状態でIP57の防水、防塵性能です。 【適合機種】 アナログ一般業務用無線 ・HX600UJFIS イヤホンマイクやバッテリーなどの激安販売はエクセリにお任せください。 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
