更新日： 集計期間:2026年01月28日～2026年02月24日
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空気膜により、基礎とブロックとの摩擦抵抗が大幅に低減！施工性に優れ、安全な施工が可能！
『NK式ボックス横引き工法』は、クレーン等による通常施工が困難な、 狭隘箇所、高架下などのボックスカルバートの据付工法です。 装置自体がコンパクトで、大掛かりな施工装置や動力を必要とせず、 施工性に優れ、安全な施工が可能です。 高架や架線などの上部構造物のため、クレーン等によるブロックの搬送や 据付が出来ない箇所や施工箇所にクレーンやトラック等が移動、据付する 仮設道路が十分に確保できない箇所に適しています。 【特長】 ■装置自体がコンパクトで、大掛かりな施工装置や動力を必要としない ■施工性に優れ、安全な施工が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エプロン側溝の施工を省力化！材料手配や天候に左右されることなく施工可能です
『EPベースパネル』は、境界ブロック施工時に現場打ちコンクリートで 施工するエプロン部分をプレキャストコンクリート製にした製品です。 すべてがプレキャストのため、施工後すぐに現場開放が可能。 また、生コン打設及び均しなどの作業をなくし、パネル及びブロックの 据付で完結するため、省人力化へ貢献します。 【特長】 ■プレキャストコンクリート製のエプロン ■作業工程を飛躍的に短縮、簡易化 ■施工後すぐに現場開放が可能 ■据付で完結するため、省人力化へ貢献 ■材料手配や天候に左右されることなく施工可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
斜角ボックスカルバート『パラレルボックスカルバート』
○ＮＥＴＩＳ：ＳＫ-０９００１９-Ａ 河川と道路または道路と道路等が立体交差する箇所において、直行が困難な任意の交差角に合わせたプレキャストボックスカルバートが製造可能です。有効幅員に合わせて設置できますので最短の延長で早期に施工ができる技術です。
幅240mmから10mまでのサイズを取り揃え、用途に応じた耐震性や機能性、各種施工工法等をご提案させて頂きます。
弊社カルバート製品は、都市機能をサポートする環境創造技術で都市下水路、農業用排水路、地下道、道路横断用暗渠などの各種事業、造成等に数多くご利用いただいております。
モルタル充填継手などを用いて分割した部材を連結！フルプレキャスト分割式ボックスカルバート
当社では『4分割大型ボックスカルバート』を取り扱っています。 モルタル充填継手などを用いて分割した部材を連結。 運搬性や施工性を考慮して4分割形状とし、フルプレキャストの ボックスカルバートです。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■フルプレキャスト分割式 ■運搬性や施工性を考慮して4分割形状 ■モルタル充填継手などを用いて分割した部材を連結 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ボックスカルバート敷設工法 ボックスベアリング横引き工法 「NETIS」登録
【特長】 ○施工ヤ－ドが狭くても、円滑な敷設作業ができます。 ○搬入作業（クレーン作業）と敷設作業（横引き作業）が分離でき、急速施工が可能です。 ○従来工法に比べて、掘削幅が小さくなります。 ○覆工板を設置すれば、地下内での作業のみとなり、上部の交通が開放できます。 ○敷設に伴ってクレーンが移動する必要がなく、吊りおろし場所が一ヶ所で敷設できます。 ○民家の密集した狭い場所、交通量の多い道路下、橋梁および鉄道下の横断等の施工に最適です。 ○高架橋、電線等の上部障害がある場所でも敷設作業が可能です。 ○ボックスカルバートと基礎との摩擦が小さく、縦方向のPC緊張力が５０%以下に低減できます。 ○縦断勾配１０%までの施工が可能です。 ※詳細お問合せください。
運搬性や施工性を考慮！T-25輪荷重に対応したボックスカルバート
『大型2分割ボックスカルバート』は、運搬性や施工性を考慮した製品です。 2分割されているので一部材の重量が軽く、運搬車両及び施工機械の規格の 小型化が図れます。 【特長】 ■PC鋼棒により上下一体化される構造 ■T-25輪荷重に対応 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ボックスカルバート施工工法『ボックスベアリング横引き工法』
○ＮＥＴＩＳ：ＫＴ-９９０５７１-V ボックスカルバートを所定の搬入口より吊りおろし、ベアリング（鋼球）とウィンチまたは移動機械によりレールに沿って牽引し、ボックスカルバートを敷設する工法です。障害物がある場所や狭い空間でも敷設が可能です。
デッドスペースに存在する「側溝」で「貯留」！低コスト・省スペースでの雨水貯留が実現できます
『アクアゲッター』は、軽量のため、大型の重機を必要とせず、運搬や 設置が容易に行える雨水貯留側溝です。 既存の側溝の位置に施工することで必要に応じた雨水貯留と敷地の形状に 合わせた配列で敷地の有効利用が可能。流末にオリフィスを設けることで、 河川等への流出量を調整できます。 側溝の天端に設けたスリットから雨水を効率的に取り込むことができるため、 ゲリラ豪雨等で生じる水害を緩和することが可能です。 【特長】 ■小規模施工で施工が早い ■土地の有効活用 ■道路冠水を抑制 ■下流への負荷を低減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オリジナル型など多種多数な取り揃え！自動車荷重T-25に対応したボックスカルバート
『RCボックスカルバート』は、コーナー部、開口部、開渠や桝などへの 接続部（止水板などの端部加工）、地覆部などの加工ができる製品です。 活荷重T-25、土被り0.2m～3.0m（または1.5m）を標準的な条件として設計。 土被りが小さい（大きい）、特殊な荷重や条件で施工される場合などは、 改めて構造計算などの再検討が必要となります。 全国ボックスカルバート協会型、富山県コンクリート製品協会型、オリジナル型 など、多種多数を取り揃えております。 【特長】 ■全国ボックスカルバート協会及び、社団法人日本道路協会基づいて設計 ■特殊な荷重や条件で施工される場合は、御相談いただければ検討を行い 安全な製品を御提案 ■コーナー部、開口部、開渠や桝などへの接続部（止水板などの端部加工） 地覆部などの加工が可能 ■ボックスカルバートの配列図などを作成し、現場に合わせた製品加工設計に対応 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コンクリー卜露出部をなくすことが可能！斜角ボックスカルバートのご紹介です
当社では『フリーアングルボックスカルバート』を取り扱っています。 さまざまな角度で交差する道路や水路に合わせて施工が可能な 斜角用ボックスカルバートで、工期短縮が図れ経済性が向上。 従来工法と比較して、製品の出っ張りがなく、すっきりした形になります。 また、水路幅は4.0～8.0mまで製造可能です。 【特長】 ■さまざまな角度で交差する道路や水路に合わせて施工が可能 ■工期短縮が図れ経済性が向上 ■さまざまな角度で製造でき、各施工現場に対応 ■現場に合わせた製品のため、コンクリー卜露出部をなくすことができる ■水路幅は4.0～8.0mまで製造可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スラブを組合せて施工性と経済性が増した大型ボックスカルバート「FAボックス」
FAボックスは、3分割されたプレキャスト部材と現場打ちコンクリートを併用した、大断面ボックスを構築する工法です。 ○製品の構成がスラブの組み合わせであるため製造コストが安価です！ ○頂版、側壁を分離構造（セグメント化）とすることで、斜角を有する現場への標準対応も可能となりました。 ○連結は、ループ接ぎ手を用いて現場打ちコンクリートで一体化するため施工が容易です！
管体の上下部が平らになっているため、安定性がよく施工が容易です！
土被りが少ない場所でも、コンクリートにより巻き立てが不要な管渠製品で、道路横断部の排水管に最適です。
全国で2,000kmの実績を誇り、圧倒的な支持を得ている重圧管に可とう性能がプラス！
『可とう性重圧管』は、"下水道施設の耐震対策指針と解説"で記述されている レベル2地震動に対しても個々の継手部が可動することにより、対応が可能です。 個々の継手部で地盤変位を吸収させることにより、重圧管の縦方向に 発生する応力の低減が図れ、各継手部に発生する抜け出し量および 屈曲角を小さくすることができます。 また、重圧管用耐震性マンホール継手「ラウンドプレス」も取り扱っております。 【特長】 ■高強度 ・横断走行、適用土被りなど、従来の重圧管の高性能は変わりません ■かんたん、らくらく施工 ・差し込むだけなので、特殊な工事を必要としません ・ゴムリングの表層が柔らかいため、施工性が向上しました ■レベル1、2の地震動に対応 ・製品個々の継手部で、地盤変化を吸収させることで、発生する応力の低減が図れ、管の損傷を防ぎます ■優れた水密性 ・継手部の抜け出しや屈曲に対して、0.1MPaの水密性能があるため、土砂の流入を防ぎます ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
＜全国ボックスカルバート協会統一型＞
（社）日本道路協会「道路土工ーカルバート工指針」及び、（財）国土技術研究センター「プレキャストボックスカルバート道路埋設指針」に記載された全国ボックスカルバート協会の規格品で（社）日本下水道協会II類認定品です。
連結構造はモルタル充填継手連結！上下2分割式ボックスカルバートのご紹介！
当社では『2分割ボックスカルバート』を取り扱っています。 内幅3.5～8.0m程度を標準としており、運搬性や施工性を考慮して 上下2分割形状とし、モルタル充填継手により組み立てます。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■運搬性や施工性を考慮して上下2分割形状 ■モルタル充填継手により組み立て ■内幅3.5～8.0m程度を標準 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
通常より軟らかめのモルタルで施工性UP！小口径ボックスカルバート
『OK式ボックスカルバート』は、コンクリート二次製品の製造・開発を 行っている株式会社オーイケの小口径ボックスカルバートです。 通常よりやや軟らかめのモルタルで施工しやすい仕様となっております。 【特長】 ■連結用ボルト、連結用プレートがつく ■様々な寸法でのラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
斜角・開口・差筋など！各種異型製品に対応した通常敷設型ボックスカルバート
当製品は、道路土工カルバート工指針などの基準規格に適合した安心・ 安全・高品質な通常敷設型のボックスカルバートです。 製品間の連結方法として、ボルト締めを標準としており、製品の内幅(B) 0.3m〜1.0mを規格化しています。 荷重条件・使用条件・施工条件などの特殊条件に対応いたします。 【特長】 ■道路土工カルバート工指針などの基準規格に適合 ■安心・安全・高品質 ■製品の内幅(B)0.3m〜1.0mを規格化 ■特殊条件(荷重条件・使用条件・施工条件等)に対応 ■各種異型製品(斜角・開口・差筋等)に対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
斜角対応可能な大型ボックスカルバートです。 内空幅5～12ｍ、内空高2～7ｍ、斜角60°～90°（5°ピッチ）に対応できます。
FAボックスは3分割されたプレキャスト部材と現場打ちコンクリートを併用した、大断面ボックスを構築する工法です。頂版、側壁を分割構造（セグメント化）することで「斜角」への対応が容易となります。 プレキャスト部材をスラブ構造とし、底版を現場打ちとしたことで経済性に優れた大型ボックスです。 ループ継ぎ手を用いてプレキャスト部材を一体化するため施工が容易で工期短縮が図れます。Pcaウイングウォールを併用すればより一層の工期短縮が可能です。
約73%の高い緑覆率！不陸の発生を抑え、施工後の歩行性を確保します
『スクエアパネル』は、緑化舗装において、永続的に植物が生育できる 環境をサポートする為に開発した、緑化舗装時の植物保護コンクリートです。 十字形状の突起部が、確実に植物への踏圧を軽減します。 また、コンクリート製なのでプラスチックマットの保護材と比較して、 高い耐久性能を有します。 【特長】 ■植物の踏圧軽減 ■約73%の高い緑覆率 ■高い耐久性能 ■施工時間の短縮 ■不陸発生の抑制 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
楽田駅や北陸自動車道尼御前SAなど施工事例多数！コンクリート製の車止めをご紹介
『SD-CSシリーズ』は、ローコストでスタンダードなコンクリート製車止めです。 基礎ブロックは、基礎パイプが本体の内側に納まっているので舗装材の カットが容易。あらかじめパイプの間にモルタルを充填しておくと固定式用の 基礎としても使用できます。 この他に、高級感のある本石の車止めで、汚れにくく耐久性の高い 「AFシリーズ」や「CIシリーズ」もご用意しています。 【オプション】 ■フェンス用チェーンセット ■反射バンドセット ■反射材 ■可動式車止め用ワイヤーロックセット ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐震性・水密性に優れたゴムリングジョイント法
DCJ ボックスカルバートは、2層構造の特殊ゴムリングを装着した「差し口」を「受け口」に差し込むのみで、高い耐震・水密性能が確保できます。また、内目地工が省略でき施工性に優れています。特殊ゴムリングは軟質ゴムを基材として外側を硬質ゴムで覆う2層構造とすることにより、追従性・圧縮復元性・耐摩耗性に優れ地震動による抜出し時や屈曲後も高い水密性能（0.06MPa）を保持する事ができます。詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
道路土工カルバート工指針に掲載されている「アーチカルバート」
○建造物として非常に合理的な形状のアーチカルバートです。 ○下水道用、排水路用、地下河川用、地下道用及び共同溝用等多方面に利用することが出来ます。 ○土被り3mを超えたら有利性を発揮するカルバートです。 ○設計条件により、土被り10ｍ超も対応可能です。 ○高炉スラグ微粉末を使用した低炭素なコンクリート製品です。
用途に合わせて使い分け可能！内目地工が省略可能で、施工性に優れています
当社が取り扱うDCJボックスカルバート『K型/T型』についてご紹介します。 「K型（可とう性継手付ボックスカルバート）」は、製品個々に可とう性を 有し、十分な水密性能を確保。地盤条件が良い場合には、地震動による 抜出し量や屈曲角が小さいため、耐震性能を発揮します。 「T型（耐震性継手付ボックスカルバート）」は、側方流動による液状化地盤の 永久ひずみや人工改変地の傾斜地盤の永久ひずみに対し、継手部差し込み長を 長くすることで、必要抜出し量を満足し、十分な水密性能が確保できます。 【特長】 ■「K型」と「T型」の2タイプがあり、用途で使い分け可能 ■各継手部に発生する抜出し量及び屈曲角を小さくすることが可能 ■追従性、圧縮復元性、耐摩耗性に優れる ■地震動による抜出し時や屈曲後も高い水密性能（0.06MPa）を保持 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
路面の雨水を速やかに浸透・貯留し、水たまりや冠水を防止。一時貯留で下流域への負荷を低減
当社は、歩道の「面」と歩車道の「境界線」に着目し、雨水の一時貯留により 豪雨による路面の冠水防止に貢献する道路用資材を提供しています。 歩車道面から貯留槽には素早く雨水を浸透・貯留できる一方、 貯留槽から路盤にはゆっくり排出し、排水施設・河川へ流出する水量を抑制。 雨水貯留浸透技術協会による雨水貯留浸透製品評価認定を取得している製品です。 【特長】 「面」で貯留する舗装ブロック『バリアフリーペイブSI』 ■ポーラス構造と間隔・幅4mmのスリットにより、速やかな排水を実現 ■1m2あたり80L貯水可能 ■施工後の段差・ズレの発生が少ない嵌合形状 「線」で貯留する側溝『アクアゲッター』 ■軽量なため、大型重機を使用せず施工可能 ■現場条件に合わせ、様々な幅・高さの製品を提供可能。 ■流末にオリフィスを設けることで、河川等への流出量を調整可能。 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
特殊ゴムリングにより追従性、圧縮復元性、耐摩耗性に優れ、高い可とう性・耐震性や水密性が確保！
『DCJボックスカルバート』では、継手部の差し口に2層構造の 特殊ゴムリングを装着し、継手部を差し込むのみで、高い可とう性・耐震性や 水密性が確保できるボックスカルバートです。 施工箇所の条件により、DCJボックスカルバートはK型とT型の2タイプがあり、 用途によって使い分けが出来ます。 【特長】 ■製品個々に可とう性を有し、十分な水密性能を確保(K型) ■地盤条件が良い場合には、地震動による抜出し量や屈曲角が小さいため、 耐震性能を発揮(K型) ■継手部差し込み長を長くする事により、必要抜出し量を満足し、 十分な水密性能を確保(T型) ■製品個々の継手部で地盤変位を吸収させる ■構造物に発生する応力の低減 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
現場打ち基礎コンクリートの上にかぶせるだけ！様々なサイズに対応した門形カルバート
『門形カルバート』は、既設の開水路等を維持しながら、 既存水路にかぶせる形で暗渠化を行うことが可能な製品です。 現場打ち基礎コンクリートの上にかぶせるだけなので、施工性が良いです。 既設水路を撤去することなく、水替えや仮設工がほとんど不要となります。 【特長】 ■自動車荷重T-25に対応 ■据付する現地状況や設計条件に合わせて、様々なサイズに対応 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
上下のピースを現地で組み合わせ、3m以上の断面でも形成が可能な「大型ボックスカルバート」！
○ 上下のピースを分割して製作･運搬し、現地で組み合わせる方式の大型ボックスカルバートです。 ○従来の現場打ち工法等に比べ、足場での高所作業が少なく、安全・安心に施工ができます。 ○ 上下分割型「大型ボックスカルバート」は、高炉スラグ微粉末を使用した低炭素なコンクリート製品です。
