1～4 件を表示 ／ 全 4 件
機体総重量に合わせて8サイズから選択可能な緊急対策用パラシュート
『OWL-VG』は、当社独自開発による可変翼面積システムを備えた 無人航空機用緊急パラシュートです。 可変翼面積システムを備えることで、適性吊り下げ重量の選択範囲増、 および降下速度を調整可能とし、風下分散による着地地点の選択肢を与えた 緊急対策用パラシュートとなっております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■機体総重量に合わせて8サイズから選択可能 ■特許出願技術２ 可変翼面積パラシュート https://youtu.be/EFZLL62mgm4 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ドローンの緊急パラシュートは予測できない状況のあらゆる姿勢からの強制開傘を要求されます。
ドローン墜落時を想定したあらゆる機体姿勢に対応するダブルパラシュートシステム 開傘速度の速い小型パラシュート（パイロットシュート）を打ち出しておき、開いたパイロットシュートが生地重量の大きなメインパラシュートを強制的に引き出して開傘させるパラシュート ドローンまたはドローンに搭載する輸送貨物の重量、使用時の気象による風速などに合わせて１個体でありながら開傘時の翼面積を最大４０％可変することが可能な独自技術を採用してあります。（特許出願中） 緊急パラシュートに専門知識が必要な理由の説明 https://youtu.be/psWO2FH4gDQ 特許出願技術２ 可変翼面積パラシュート https://youtu.be/jTjmuvY0o7A?si=KP4vZhp_eiKuaLC5 開傘プロセスに見る、強制開傘方法への誤ったイメージ https://youtu.be/gowHWNC-2Y4
墜落アクシデントの原因調査についてご紹介！
翼理論と航空気象を学び、それらを駆使して飛行をする無動力の ハンググライダー・パラグライダーでは無事故ではないものの パラモーターでの事故件数と比較すると雲泥の差として表れています。 また飛行時間、飛行距離も動力が無いにもかかわらず動力付きの パラモーターの飛行記録よりも長く、より遠くへ飛んで行きます。 万が一に危機回避のために緊急用パラシュートを頼りにするつもりが あればそれらの知識の一部でも学ぶことで第三者への衝突を回避する 可能性が高まります。 ※ブログの詳細内容は、PDF資料より閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
パラシュートが有効ではないデッドゾーン空域での安全確保について
パラシュートは最低開傘高度というものが必ず存在します。 弊社のHPで紹介するパラシュートに関する説明ページにおいてもパラシュートへの誤解その２ 開傘速度・最低開傘高度（距離） の閲覧数は安定して多く、パラシュートの装備に関心を持たれているであろう関係各社の興味が集中していることが見て取れます。
