ノーパンクタイヤ - 企業ランキング(全8社)

更新日: 集計期間:2025年07月02日〜2025年07月29日
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会社名 代表製品
製品画像・製品名・価格帯 概要 用途/実績例
軸用ノーパンクタイヤ(ハブタイプ) 空気入りタイヤより許容荷重は大きく、強靭なソリッドタイヤです。 ■□■特徴■□■ ■タイヤ外皮、内部全体がゴムで、空気調整が不要 ■ハブ仕様のノーパンクタイヤは、ハブ軸受け部にJIS規格の ラジアルベアリングを使用し強靭な構造 ■けん引される構内運搬トレーラーの強力な足回りとして最適 中部産業社は産業用タイヤ、運搬台車、昇降台車、キャスターの最新情報を発信しています。 台車製作から台車性能を決定するキャスター、車輪、タイヤまで中部産業社にお任せ下さい
云わば産業車両用の冬タイヤです。 ■□■特徴■□■ 圧雪状態でスリップしやすい作業所、ピータイル敷きでスリップしやすい工場、冬季の青果・魚市場内、その他スリップしやすい作業場向けのノーパンクタイヤです。 http://www.sangyo-syarin.com/tire/ice_tire.html 圧雪状態でスリップしやすい作業所、ピータイル敷きでスリップしやすい工場、冬季の青果・魚市場内、その他スリップしやすい作業場向け
タイヤ外皮、内部全体がゴムで、文字通りパンクがなく、 空気調整が不要なタイヤ(ハブレスタイプ) ■□■特徴■□■ ■ソリッドタイヤ ■空気入りタイヤより許容荷重は大きい ■ハブレスタイプのノーパンクタイヤは、キャスター用車輪と 同じように、ホイールにコマーシャルベアリングが組み込まれ、 キャスター金具に多く使用されている ・ノーパンクタイヤ(ハブレス)は、空気入りタイヤに比べ、  弾力性は劣りますが、耐荷重については優れ、  重量手押し運搬車に使用される ・何よりもパンクしないことが使用者に喜ばれている ■ハブレスタイプは小径のタイヤが多く、大径になると、 本格的なハブをホイールに組み付けたタイプ ・構内運搬トレーラーに使用されている ■□■用途■□■ ■ハブレスタイプのノーパンクタイヤ ・キャスター金具 ・重量手押し運搬車 ■ハブレスタイプ ・構内運搬トレーラー など
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  1. 代表製品
    軸用ノーパンクタイヤ(ハブタイプ)軸用ノーパンクタイヤ(ハブタイプ)
    概要
    軸用ノーパンクタイヤ(ハブタイプ) 空気入りタイヤより許容荷重は大きく、強靭なソリッドタイヤです。 ■□■特徴■□■ ■タイヤ外皮、内部全体がゴムで、空気調整が不要 ■ハブ仕様のノーパンクタイヤは、ハブ軸受け部にJIS規格の ラジアルベアリングを使用し強靭な構造 ■けん引される構内運搬トレーラーの強力な足回りとして最適
    用途/実績例
    中部産業社は産業用タイヤ、運搬台車、昇降台車、キャスターの最新情報を発信しています。 台車製作から台車性能を決定するキャスター、車輪、タイヤまで中部産業社にお任せ下さい
    雪路・冷凍倉庫向ノーパンクタイヤ雪路・冷凍倉庫向ノーパンクタイヤ
    概要
    云わば産業車両用の冬タイヤです。 ■□■特徴■□■ 圧雪状態でスリップしやすい作業所、ピータイル敷きでスリップしやすい工場、冬季の青果・魚市場内、その他スリップしやすい作業場向けのノーパンクタイヤです。 http://www.sangyo-syarin.com/tire/ice_tire.html
    用途/実績例
    圧雪状態でスリップしやすい作業所、ピータイル敷きでスリップしやすい工場、冬季の青果・魚市場内、その他スリップしやすい作業場向け
    ノーパンクタイヤ(ハブレスタイプ)ノーパンクタイヤ(ハブレスタイプ)
    概要
    タイヤ外皮、内部全体がゴムで、文字通りパンクがなく、 空気調整が不要なタイヤ(ハブレスタイプ) ■□■特徴■□■ ■ソリッドタイヤ ■空気入りタイヤより許容荷重は大きい ■ハブレスタイプのノーパンクタイヤは、キャスター用車輪と 同じように、ホイールにコマーシャルベアリングが組み込まれ、 キャスター金具に多く使用されている ・ノーパンクタイヤ(ハブレス)は、空気入りタイヤに比べ、  弾力性は劣りますが、耐荷重については優れ、  重量手押し運搬車に使用される ・何よりもパンクしないことが使用者に喜ばれている ■ハブレスタイプは小径のタイヤが多く、大径になると、 本格的なハブをホイールに組み付けたタイプ ・構内運搬トレーラーに使用されている
    用途/実績例
    ■□■用途■□■ ■ハブレスタイプのノーパンクタイヤ ・キャスター金具 ・重量手押し運搬車 ■ハブレスタイプ ・構内運搬トレーラー など