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部材別にみた伸縮装置や3分類の伸縮装置解説など、橋梁伸縮装置の特長と違いをご紹介！
一口に「橋梁用伸縮装置」といっても様々な種類があります。 設計図を見ても"よくわからない""どれも一緒じゃないか"なんて声も。 伸縮装置Naviでは、それぞれの橋梁伸縮装置の特長と違いを解説、 ご紹介しています。 詳しくは関連リンクページよりご覧ください。 【掲載内容】 ■部材別にみた伸縮装置 ■3分類の伸縮装置解説 ■ゴムジョイント（簡易鋼製ジョイント）解説 ■まとめ ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
内筒は流体に磨耗性のある場合などにゴムジョイントを保護するために使用されます
ハチケンは、全製品を国内で生産している配管用ゴムジョイントの 専業メーカーです。当社の特殊品製作事例をご紹介いたします。 "内筒付きシリコンジョイント"は、内筒は流体に磨耗性のある場合などに ゴムジョイントを保護するために使用。また、"ハンドル付きフレキ"も 製作致しました。 当社は、様々な特殊仕様への対応が可能です。なんでもご相談下さい。 【製作事例】 ■内筒付きシリコンジョイント：250A×500L ■ハンドル付きフレキ：50A×300L ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
φ300・φ350・φ500などのジャバラ"Jシリーズ"特殊品！様々な仕様への対応が可能です
ハチケンは、全製品を国内で生産している配管用ゴムジョイントの 専業メーカーです。当社の特殊品製作事例をご紹介いたします。 φ500の"耐熱性シリコン"、φ350の"内筒付きCR"、φ300の"白色CR"を 製作致しました。 当社は、様々な特殊仕様への対応が可能です。なんでもご相談下さい。 【製作事例】 ■耐熱性シリコン：φ500 ■内筒付きCR：φ350 ■白色CR：φ300 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
脱臭装置などの排気用ダクトの接続に使用する特殊仕様の製品をご紹介！
ハチケンは、全製品を国内で生産している配管用ゴムジョイントの 専業メーカーです。当社の特殊品製作事例をご紹介いたします。 "黒色CR"、"白色CR"、"シリコン"仕様の角ダクト類を製作致しました。 脱臭装置などの排気用ダクトの接続に使用します。 当社は、様々な特殊仕様への対応が可能です。なんでもご相談下さい。 【製作事例】 ■黒色CR ■白色CR ■シリコン ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
伸縮継目部に車輪圧に対する支持機能をもたせた橋梁用伸縮装置
『ブロフジョイントCDx型』は、各種橋梁、長大橋、斜橋、 さらに高速道路などに使用できる伸縮継手装置です。 フェースプレートの遊間を波形構造にすることによって、 車輌走行がスムーズとなり、通過時の騒音を低減できます。 また、ボルト固定された伸縮パッキンと弾性シール材（二重構造）で、 止水材の脱落が無く、止水性に優れています。 【特長】 ■車輌走行がスムーズとなり通過時の騒音を低減 ■走行面が鋼製でシンプルな構造のため、耐久性に優れる ■止水材の脱落が無く優れた止水性 ■簡単な構造で軽量なため簡単に施工可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
数多くの使用実績！伸縮継目部にも車輪圧に対する支圧強度をもたせた伸縮装置
『ブロフジョイントNx型』は、積雪地を含む各種橋梁、長大橋、斜橋、 さらに高速道路橋などに使用できる橋梁用ゴム製継手です。 桁の伸縮を、ゴム製の伸縮パッキンの中空部の形状変形によって、吸収し、 伸縮パッキンの下にある受台で荷重を支持します。 また、伸縮パッキンと保持金物が一体となった装置をアンカー鉄筋に溶接する だけの簡単な施工です。 【特長】 ■優れた走行性 ■シンプルな構造で耐久性に優れる ■高い止水性を発揮 ■一体構造で優れた施工性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アーチ構造により大きな変位量が得られるエキスパンション！
『Eシリーズ Aタイプ』は、本体のアーチ構造により配管の温度による 膨張・収縮及び偏心を吸収する多目的ゴムジョイントです。 軸方向の反力が小さいため、配管への取付けが特に簡単。 また本体のアーチ構造により大きな変位量が得られます。 【種類】 ■EA1：1アーチタイプ（内圧用・負圧用） ■EA2：2アーチタイプ（内圧用・負圧用） ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
透明シリコンチューブや左右異規格フランジフレキなど！特殊品はなんでもご相談下さい
ハチケンは、全製品を国内で生産している配管用ゴムジョイントの 専業メーカーです。当社の特殊品製作事例をご紹介いたします。 φ165×200の"透明シリコンチューブ"、65A×200"左右異規格 フランジフレキ"を製作致しました。 当社は、様々な特殊仕様への対応が可能です。なんでもご相談下さい。 【製作事例】 ■透明シリコンチューブ：φ165×200 ■左右異規格フランジフレキ：65A×200 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【製作事例集無料進呈】1個からでも製作可能！とにかく特殊品はなんでもご相談下さい
ハチケンは、全製品を国内で生産している配管用ゴムジョイントの 専業メーカーです。 当資料は、当社の特殊品製作事例（各種ゴム製品）をご紹介しています。 巻き蒸しにより製造する布入り、布無しの円筒状のゴム筒で用途は無限の 「ゴムスリーブ」をはじめ、一体加硫成形のため、継ぎ合わせ部のないのが 特長の「エンドレスベルト」や「特殊ゴムジョイント」など多数掲載。 とにかく特殊品はなんでもご相談下さい。 【掲載事例（抜粋）】 ■フレキ（Fシリーズ） ■ジャバラ（Jシリーズ） ■角ダクト類 ■ゴムスリーブ ■エンドレスベルト ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
使用条件に基づいた推定耐用年数を算出！定期点検や交換時期の目安としてお使い下さい
『ゴムジョイント』は、ゴムや合成繊維等の有機物で出来ていますので 基本的には寿命があります。 また、使用条件によってもその寿命は大きくかわります。 PDF資料をDLいただくと、「耐用年数係数表」と「圧力単位換算表」を ご覧いただけます。使用条件に基づいた推定耐用年数を算出し、 定期点検や交換時期の目安としてお使い下さい。 基準耐用年数は流体が水の場合として設定してあります。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
メリットやデメリットも踏まえてまとめてご紹介！他の装置との違いも明確に
ゴムジョイントは伸縮装置の1つで、ゴム材やシール材を主として製造 されています。 基本的には装置自体では車の重さを支えられないため、歩道や交通量の 少ない場所に設置されているケースが多いです。 しかし、ゴム材は施工後の維持管理がしやすく、上を通る車への衝撃も 少ないという特長があります。そのため、ゴム材単体ではなく、鋼材と 組み合わせた伸縮装置が一般的になっているのが現状です。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
