【24V系高容量電池パック】リン酸鉄リチウムイオンバッテリーBA
■標準ラインナップより最適提案 ➡ 開発コスト低減！納期短縮！市場実績！ ■リン酸鉄系採用 ➡ 高い安全性と長寿命
【 製品の特長 】 リン酸鉄系リチウムイオン電池を採用した、高容量・動力・蓄電用途に適した 幅広い製品バリエーション（モジュールから蓄電システムまで）が充実します。 標準タイプからのご提案を致します。また、カスタム開発もご相談可能です。 カタログをダウンロードして、ご希望される製品をお選びください。
リチウムイオンバッテリ - メーカー・企業32社の製品一覧とランキング | イプロス
更新日： 集計期間:2026年09月16日～2026年10月13日
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リチウムイオンバッテリのメーカー・企業ランキング
更新日： 集計期間:2026年09月16日～2026年10月13日
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- 株式会社日本蓄電池 石川県/その他
- スリーエスバッテリー株式会社 本社 埼玉県/その他
- 株式会社エクセリ 本社 東京都/商社・卸売り
- 4 武蔵エナジーソリューションズ株式会社 山梨県/その他
- 5 株式会社タイガン 本社 神奈川県/小売
リチウムイオンバッテリの製品ランキング
更新日： 集計期間:2026年09月16日～2026年10月13日
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- 【半導体工場向け】AGV用アルカリ電池代替リチウムユニット 株式会社日本蓄電池
- AGV用 互換リチウムイオンバッテリー（12.8V-51.2V） 株式会社日本蓄電池
- 【液晶工場向け】AGV用アルカリ電池代替リチウムユニット 株式会社日本蓄電池
- 4 【長時間運用可能】リチウムイオンバッテリー EK-P50313A 株式会社エクセリ 本社
- 5 リチウムイオンキャパシタ『ULTIMO セル』 武蔵エナジーソリューションズ株式会社
リチウムイオンバッテリの製品一覧
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表示件数
重量物を扱い、24時間稼働が必要な無人搬送車における活用
リチウムイオンキャパシタを活用！SDV・AGVに必要な要件を満たすことができます
現在市場にある無人搬送車は電源をリチウムイオンバッテリで補っています。 しかし、無人搬送車を稼働させるリチウムイオンバッテリの場合、3～6時間 稼働するバッテリのフル充電に1.5時間が必要となります。 また、放電後は、充電と予備バッテリへの載せ替え作業が発生します。 8時間稼働で検討した場合には、予備バッテリは最低2個、載せ替え作業は1回。 24時間の場合は載せ替え作業が4回発生することになります。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■課題と背景 ■リチウムイオンキャパシタ（LIC）の特長と技術的優位性 ■蓄電デバイス比較表 ■提供製品・サービス ■導入事例 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：武蔵エナジーソリューションズ株式会社
- 価格：応相談
鉄道・地下鉄における回生エネルギーの有効活用
短周期の充放電に好適！リチウムイオンキャパシタ（LIC）の特長と技術的優位性を解説
昨今、環境問題で省エネルギー化が叫ばれる中、鉄道業界でも、変換装置の 効率化、車両の軽量化、将来的には電動化も視野に入れて開発が進んでいます。 しかしながら変換装置の効率化・車両の軽量化については限界があり、 またEV化についても大型車両がメインの日本の鉄道業界に適した電池開発が 必須であり、架線がすでに張り巡らされている日本の鉄道では現実的では ないと言われています。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■課題と背景 ■リチウムイオンキャパシタ（LIC）の特長と技術的優位性 ■蓄電デバイス比較表 ■提供製品・サービス ■導入事例 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：武蔵エナジーソリューションズ株式会社
- 価格：応相談
AGV用 互換リチウムイオンバッテリー（12.8V-51.2V）
【他社製からの乗り換え】同等以上の性能を、より優れたコストパフォーマンスで
既にお使いのリチウムイオン電池の更新時期ではありませんか？ 「純正品は高価すぎる」「納期が遅い」といったお悩みを解決します。 現在使用中のバッテリーと電圧・容量・通信プロトコル（CAN等）の互換性を確保し、 同等以上の出力特性を持つ電池パックをご提供します。 既存のラインナップ品はもちろん、 現在お使いのものと同等以上のものがなければお作りすることも可能です。 迅速なサポートと、セル選定の最適化によるコストダウン提案で、 複数台保有するAGVの維持費を大幅に圧縮します。
- 企業：株式会社日本蓄電池
- 価格：応相談
【液晶工場向け】AGV用アルカリ電池代替リチウムユニット
ＡＧＶの延命化・メンテナンス工数削減・コスト削減に！
AGVでお使いのニッケルカドミウム・ニッケル水素バッテリーは堅牢性・耐久性の高い電池ですが、 使用期間4年程度で不良セルの発生や充電回数の増加などの劣化症状が散見されます。 さらにメンテナンスにかかる工数負担も大きく、現場の負担になっています。 また、メーカーの供給体制により納期問題や、入手の難しさにより AGV設備の更新や廃止を検討せざるを得ないユーザー様も増えています。 そのようなお困りごとを、リチウムユニット化により解消します。 まずはお気軽にご相談ください。
【サブバッテリー】リチウムイオンバッテリー 12.8V340Ah
リン酸鉄リチウムイオンバッテリー_12V仕様340Ah_オランダSuperB_IEC認証取得_導入実績多数
定格電圧12.8Vのリン酸鉄リチウムイオン蓄電池。容量340Ah(4.352kWh）。オランダ製。 直並列が可能で多様な電圧、容量を構築できます。 走行充電器、ソーラー充電器など周辺機器もご用意しております。
- 企業：ネクストエナジー・アンド・リソース株式会社
- 価格：応相談
防水・ヒーター内蔵のリチウムイオンバッテリー（12.8V）
軽量・小型・長寿命で、マリン用途や寒冷地でも利用可能なリチウムイオンバッテリーです。
PYLONTECH社のリチウムイオンバッテリーは、 安全性の高いリン酸鉄リチウムイオン電池を内蔵し 大型の蓄電システムの設計で培った高機能BMSを搭載しております。 防じん・防水機能に加えヒーターも内蔵しており様々な環境下でご使用いただけます。 またBluetoothやCAN通信の機能も搭載、アプリでのバッテリーの状態確認や、上位機からの監視にも対応。 同容量の鉛蓄電池に比較して大電流耐性に優れるだけでなく、軽量化、長寿命化が可能です。 【特徴】※一部抜粋 ■大電流放電が可能 ■長寿命 ■大きな容量拡張性 ■安全規格に適合 など。 マリンユース、キャンピングカーのサブバッテリー 移動販売車の電源から搬送機器やカートのバッテリーとして また太陽光蓄電の蓄電池としても好適です。 ※詳しくはPDF資料ダウンロードいただくかお気軽にお問合せください。
- 企業：株式会社セイキ
- 価格：10万円 ~ 50万円
フォークリフト用リチウムイオン電池 ※鉛バッテリーと同等価格で！
【最大75％のコスト削減】フォークリフトの車両はそのまま！鉛からリチウムバッテリーに乗せ換えるだけで今まで通り使えます。
いまさら鉛電池を使うのは時代遅れです！ 鉛のバッテリーが悪くなったから、鉛の新品バッテリーに変えることは常識でしたが、今や非常識です！ 社会への貢献、会社への貢献のチャンスを逃しています！ 大手フォークリフトメーカーもリチウムイオンバッテリー交換サービス開始しています。 弊社でも導入実績は300台越え！ 「昔はバッテリーに補水が必要だったよね」 「昔はバッテリーがダメになったから5～6年でフォークリフトを買い替えたよね」 という時代が来ます。 是非、この機会に持続可能な社会を作ることに踏み出しませんか？ 【特長】 ■鉛電池の３～４倍の電池寿命 ■補水の手間が不要 ■鉛の1/4の時間で急速充電が可能（別途急速充電器必要） ■リン酸鉄リチウム採用で熱暴走なし ■環境負荷物質ゼロ ※無料トライアルをご希望の方は下記「お問合せ」ボタンよりお申し込みください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：スリーエスバッテリー株式会社 本社
- 価格：応相談
【米国WV州への進出企業ご紹介】リチウムイオンバッテリー 製造
2019年創業のエネルギー系スタートアップ企業！失業中の石炭産業労働者を雇用して訓練
SPARKZ(CA)が、同社初めての製造工場でコバルトフリーの リサイクルリチウムイオンバッテリーの製造に進出した事例を ご紹介いたします。 バッテリーサプライチェーンのリエンジニアリングに好適な ロケーション。 雇用する労働者については、石炭産業で労働安全の知識と認識が 良く身に着いているのが良く、それらはバッテリー製造にとっては 重要な要素です。 【事例概要(一部)】 ■場所：Taylor郡、WV ■工場建屋：482、000Sqft.元ガラス工場を再利用 ■雇用人数：最終的に350人 ■バッテリー対象：マテハン、エネルギー貯蔵関連、EV ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：米国ウエストバージニア州 経済開発省 日本代表事務所
- 価格：応相談
トラム（路面電車）の架線レス化
リチウムイオンキャパシタをトラムへ搭載！回生電力の有効活用も可能となります
従来型トラムにおいては、走行時は、架線を使用し給電することが一般的です。 しかし、架線設置には、設置費用などの初期費用に加え、定期的な 架線メンテナンスによる継続的な運用費用が発生します。 運用費用の削減は大きな課題の一つとなっており、これまで廃棄していた、 減速時などに発生する回生エネルギーを有効活用したいという需要も 高まっています。 続きは、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容】 ■課題と背景 ■リチウムイオンキャパシタ（LIC）の特長と技術的優位性 ■蓄電デバイス比較表 ■提供製品・サービス ■導入事例 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：武蔵エナジーソリューションズ株式会社
- 価格：応相談
