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ディワートオキン製の電動アクチュエータ用小型リチウムバッテリーです。
ディワートオキン製の電動アクチュエータ用小型リチウムバッテリーです。 アクチュエータや電動昇降ユニットの電源まわりのコードレス化を図りたい時にオススメです。 【仕様】 セルタイプ：リチウム 通常電圧：25.9±0.2VDC フル充電時電圧：29.4±0.2VDC 容量：1500mAh 出力電流：最大5.0A 過負荷保護電流：6.0A 充電器電圧：最大30V 充電器電流：最大1.5A 重量：550g
リチウムへの代替、AGV・搬送用ロボット等のワイヤレス充電、オーダーメイドバッテリーなどをご提案可能！
当社が取り扱うバッテリー関連製品をご紹介いたします。 リチウムバッテリーや、ワイヤレス充電システム、オーダーメイドバッテリー、直流コネクタなど、 幅広いラインアップを取り揃え、ご要望に応じた製品のご提案が可能です。 【製品ラインアップの一例】 ◎鉛蓄電池代替リチウムバッテリー LI-BATY ■LEDランプで充電量の目安を判別可能 ■軽量・長寿命・低ランニングコスト ◎APP社製 パワーコネクタ ■直流（DC）で容易に着脱できるバッテリー充放電コネクタ ■最大500Aのシリーズ製品もあり ◎B＆PLUS社製 非接触充電器 ■AGV・搬送用ロボット等で採用実績があるワイヤレス充電システム ■24時間バッテリー交換不要 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
プロ仕様の薄型。フル充電時で8時間以上の連続運用可能なリチウムイオンバッテリー
『WFDI-BT3』はティービーアイ(TB-eye)製のリチウムイオンバッテリーです。 クリアトークカムのデジタルトランシーバー(Wi-Fiインカム)子機WFDI-TC3専用の充電式のリチウムイオンバッテリーです。 バッテリー容量は3.6V/3050mAhです。 無線機に装着したままでも、バッテリー単体でも充電することが出来ます。 充電器(5台口)WFDI-BTC-Bを使用し、バッテリー単体で約5時間満充電でき、8時間以上の連続運用可能です。 【適合機種】 デジタルワイヤレスインターカムシステム ・クリアトークカム10 ・クリアトークカム20 ・クリアトークカム120 ・WFDI-TC3 【特長】 ■バッテリー容量3.6V/3050mAh ■バッテリー運用時間は約8時間 ■無線機に装着したままでも、バッテリー単体でも充電可能 イヤホンマイクやバッテリーなどの激安販売はエクセリにお任せください。 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
前モデルBP-274は一般消費者のお客様向けですが、BP-274NはPSEマークありませんので法人のお客様のみご購入頂けます。
『BP-274N』はアイコム製のリチウムイオンバッテリーパックです。 PSEマークありませんので法人のお客様のみご購入いただけます。前モデルBP-274はPSEマークが付いていますので一般消費者のお客様もご購入いただけます。 アイコム製のデジタル一般業務用無線やデジタル簡易無線登録・免許局、特定小電力トランシーバーに装着して使用することができます。 堅牢ながらも重さ115gのコンパクトなサイズのバッテリーです。ハードな利用環境下で運用を行うことができます。 本体装着時もIP67の防塵防水性能が発揮されますので、雨の日や粉塵が舞う中でも安心してお使いいただけます。 本製品を使用した場合の無線機概算稼働時間は約18時間ですので、十分な運用時間を確保できます。 【適合機種】 一般業務用無線 ・IC-DV60S1 ・IC-DU60S1/IC-DU60S2/IC-DU60S3 デジタル簡易無線免許局 ・IC-DU65B デジタル簡易無線登録局 ・IC-DPR6#12/IC-DPR6#13 特定小電力トランシーバー ・IC-4810
プロ仕様の薄型。フル充電時で18時間以上の連続運用可能なリチウムイオンバッテリー
『EK-P50313A』はパナソニック(PANASONIC)製のリチウムイオンバッテリーです。 デジタルMCA無線機EK-6170AおよびEK-6175Aで使用可能なリチウムイオンバッテリーです。 ※周波数以降以前の携帯型デジタルMCA無線機EK-6107Aでもご使用いただけます。 バッテリ容量は10.8V/1850mAhです。 専用急速充電器EK-P50314A、EK-P55010Aを使用して約2時間強で充電可能です。 電池の持ち時間は約18時間です。 ※送信1:受信1:待受18の目安時間 【適合機種】 デジタルMCA無線 ・EK-6175A ・EK-6180A 【その他特長】 ■バッテリー容量10.8V/1850mAh ■バッテリー運用時間は約18時間 ■充電時間は約2時間 イヤホンマイクやバッテリーなどの激安販売はエクセリにお任せください。 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
八重洲無線(スタンダードホライゾン)製の携帯型業務用IP通信機(IP無線機)SRNX1、SRNX1x用の充電池です。
『SBR-44LI』は八重洲無線(スタンダードホライゾン)製のリチウムイオンバッテリー(標準バッテリー)です。 ●八重洲無線(スタンダードホライゾン)製の携帯型業務用IP通信機(IP無線機)SRNX1、SRNX1xと組み合わせてお使いいただけます。 ●堅牢な設計で、ハードな環境でも安心してお使いいただけます。 ●電池(バッテリー)持続時間は20時間以上です。 ※交互通話(単信方式)、WiFiオフ、GPSオフ、Bluetoothオフ、送信5:受信5:待受90の比率で通信の条件での概算時間 ●シングル充電器SAD-5329A、連結充電器SAD-54、SRNX1 / SRNX1xのUSB Type-C充電端子(電源はAC100Vもしくはパソコン)からの3通りで充電できます。 ●充電時間は最大で約5時間です。 ●無線機本体の下部からスライドさせて装着できるので、取り付けネジなしで簡単に装着することが出来ます。 【適合機種】 IP無線機 ・SRNX1 ※Bluetooth機能搭載 ・SRNX1x ※Bluetooth機能非搭載
3R/3Tデジタル簡易無線登録局SRD790シリーズ、SRD795シリーズ用のリチウムイオンバッテリー
●SBR-49LI (SBR49LI)はスタンダードホライゾン(八重洲無線YAESU)製のリチウムイオンバッテリーです。 ●スタンダードホライゾン(八重洲無線)製の3R/3Tデジタル簡易無線登録局SRD790 PKG / SRD790 / SRD790-BT PKG / SRD790-BT、SRD795 PKG / SRD795 / SRD795-BT PKG / SRD795-BT用のリチウムイオンバッテリーです。 ●取り付けネジは不要で無線機本体にスライドさせて装着できます。 ●バッテリ容量は2100mAhです。 ●バッテリ持続時間は約15時間です。 ※送信出力5W、送信5:受信5待受け90の割合による運用時(パッテリーセーブ機能オン、Bluetooth機能オフ) ●ACアダプターSAD-52Aとデスクトップ1ポケット充電器スリップSBH-56の組み合わせで、約3時間で満充電できます。 ●無線機に装着したままでも、バッテリー単体でも充電することが出来ます。 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
IPトランシーバー(LTE+WLAN対応)IP510H用の大容量バッテリ
●BP-315 (BP315)はアイコム(ICOM)製のリチウムイオンバッテリーです。メーカー型番はBP-315#18です。 ●IPトランシーバー(LTE+WLAN対応)IP510H用の大容量バッテリです。 ●バッテリ容量は3150mAh/7.2Vです。 ●運用時間は以下の通りです。 ・IP510HのLTEモードで使用時: 約26時間 ・IP510HのWLANモードで使用時: 約58時間 ●充電時間は以下の通りです。 ・ACアダプターBC-258使用時: 約200分 ・連結型充電器BC-269使用時: 約240分 ●防水性能は接続する本体に準じます。IP510HはIPX7防水です。 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
高品質&低コストでエコロジカルな部品調達を可能にする独自のネットワーク！
マップエレクトロニクスでは、海外製電子部品及び機構部品の輸出入販売や 製品の設計開発及び製造などを行っています。 製品開発においても、部品提案はもとより設計から生産、各種認証取得まで、 海外のリソースを低コストで活用する事が可能。 適切な検査設備を用い、検査部門にて出荷検査を実施し、お届けいたします。 当社はお客様とメーカーとの架け橋役として、「品質」「コスト」「納期」 はもちろん、豊富な商品知識と技術力で顧客のニーズに好適な製品の調達を させて頂きます。 【事業内容】 ■海外製電子部品及び機構部品の輸出入販売 ■製品の設計開発及び製造 ■海外生産の委託（EMS，OEM，ODM） ■各種認証、各国安全規格の取得 ■成型部品及び製品の海外委託生産 ■板金プレス部品及び製品の海外委託生産 ■国内メーカー電子部品及び電子機器の国内販売 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
LED残量を4段階表示！リチウムイオン電池を用いたバッテリー！
『FCWS5A』はリチウムイオン電池を用いたバッテリーです。 付属の充電器で5～7時間で充電が完了します。 外装素材はアルミケースにゴムラバーです。 【特長】 ■5Ah 12V ■4段階表示のLEDで残量をお知らせ ■充電時間は5～7時間 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉛蓄電池からの置き換えが出来るリン酸鉄バッテリー！ -40℃の条件下でも放電可能！
『PYLONTECH RT12Vシリーズ』は、LFP(リン酸鉄リチウム)電池と埋め込み型のバッテリー管理システム、 強度な機械設計にて開発された汎用リチウムイオンバッテリーです。 同容量の鉛蓄電池に比べ、利用可能な容量は2倍以上、寿命は3倍以上、重量は40%以下になります。 船舶、キャラバン、ゴルフカート、太陽光発電などの用途で、鉛蓄電池の代替品として活躍します。 この製品は高い安全性、高い信頼性、ゼロメンテナンスを提供致します。 【特長】 ■オートバランス 複数のバッテリーセルを直並列に接続しても、“オートバランス機構”により安全な仕様を可能。 ■安全性 バッテリー管理システム(BMS)により、充電/放電プロセスをインテリジェント管理。 ■妥協のない品質 サイクル寿命は6000回以上、大電流100Aの連続放電、幅広い動作温度の確保を保証。 ■通信方法 CAN, ブルートゥース等の通信が可能。様々なニーズや応用に対応可能。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
予備の鉛バッテリーを使用して稼働しているユーザー様必見です！ ２４時間稼働の冷凍倉庫での運用事例を紹介します。
ご紹介の冷凍倉庫では、一番稼働するのフォークリフトが１日最大１６時間程度稼働しています。 通常は予備バッテリーに交換して、稼働中に交換したバッテリーを充電して使用しています。 リチウムイオンバッテリーに交換して、１台のリチウムで１日１６.５時間使用可能でした。更に停止時間も稼働可能ですので、１日２０時間程度稼働可能であることを確認できました。 【効果】 １．予備バッテリーのスペースが費用になる。(約３０台) ２．予備バッテリーの交換する作業が不要になる。 ３．補水不要 ４．鉛バッテリー(３７０Ａｈ）と価格が同程度なので、寿命が長い分５０％以上のコスト削減になる。 ５．充電の電気代も２０～３０％削減になる。
リチウム交換後の稼働状況も過去の実績と同等！鉛バッテリーには容量以上の負荷がありました
当社が行った港の倉庫でのフォークリフト用リチウムイオンバッテリー 交換サービスの事例をご紹介します。 2014年5月年式のフォークリフトを1日平均3時間稼働しておりました。 リチウム交換後の稼働状況も、過去の実績と同等です。 【お客様概要】 ■稼働実績：1日平均3時間[5816時間稼働(2021年3月2日)] ■1.8トン三輪カウンター：7FBE18 VCF6A(390Ah 48V) ■フォークリフト年式：2014年5月 ■バッテリー交換：純正4年＋外国製3年(交換時期) ■レンタルしたリチウムイオンバッテリー：48V560Ah ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
4年おきにバッテリー交換必要な2トンリーチに、予備バッテリーとしてリチウムを導入した事例
4年おきにバッテリー交換必要な2トンリーチに、予備バッテリーとして リチウムをレンタルして初日に稼働した倉庫業の企業様での事例をご紹介します。 最大180A程度放電しており、純正の鉛バッテリー312Ah容量では厳しい 使用環境でした。 交換後は、休み時間には急速充電器で充電されており、バッテリーの放電が浅く、 長時間稼働可能な運用をしていただいております。 【お客様概要】 ■稼働実績：1日平均6時間 倉庫業の企業様 ■2トンリーチ：62FBR20STE ■フォークリフト年式：2016年2月 ■バッテリー交換：4年程度 ■レンタルしたリチウムイオンバッテリー：48V280Ah ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
稼働時間が過去の実績(8時間/日)に比べて非常に短くなった導入事例
当社が行った-45℃冷凍倉庫でのフォークリフト用リチウムイオンバッテリー 交換サービスのお試し例をご紹介します。 稼働実績は1日平均8時間で、車載充電器での充電をしていました。 リチウム交換後の稼働時間は、過去の実績に比べて非常に短く、 車載充電器での充電ではありますが、バッテリー残量はあまり減らない 状況となりました。 【お客様概要】 ■稼働実績：1日平均8時間 ■1.5トンリーチ：7FBRS15 ■フォークリフト年式：2017年7月 ■バッテリー交換：5年程度 ■レンタルしたリチウムイオンバッテリー：48V280Ah ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
純正バッテリーの交換が4～5年で必要になる印刷業の三輪車をリチウムに交換した事例！
当社が行った印刷業でのフォークリフト用リチウムイオンバッテリー 交換サービスの事例をご紹介します。 2012年8月に購入した三輪車のバッテリー交換を2016年4月に行い、 2020年8月には4年の寿命により使用不能となっておりました。 また、稼働時間は1日8時間＋αでした。 リチウム交換後は、1日最大9時間稼働で560Ahの40%程度放電しています。 【お客様概要】 ■1日8時間＋α稼働の印刷業の企業様 ■三輪車 ■2012年8月購入 ■2016年4月バッテリー交換(純正品)～4年の寿命 ■2020年8月使用不能～4年の寿命 ■使用時間は15,900時間(2020年8月)～1日8時間程度の長時間使用 ■バッテリー診断結果＝1セル機能停止で使用不可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
同容量の鉛バッテリーの3倍の期間は使用可能！リチウムイオン電池に交換した経緯をご紹介
神奈川県で金属パレットを保管・入出庫・輸出入をする企業様より、 バッテリーの1セルが完全に機能停止して診断のご依頼をいただきました。 2014年7月購入で、2020年6月で7100時間稼働(1日4.7時間)と かなりハードなご使用でした。 そこで、1セル交換して、全体のサルフェーションを除去し比重を一定に 復元することをご提案。車両のバッテリーをリチウムイオン電池に変更する ことで、コンテナ積み出しに使用可能でかつ、同容量の鉛バッテリーの 3倍の期間は使用できます。 フォークリフト用リチウムイオンバッテリー交換のことなら、 是非当社にお任せください。 【リチウムバッテリー稼働状況】 ■導入したリチウムイオンバッテリーは鉛バッテリーと同容量の560Ah ■充電器は150A仕様(ただしコンセントが20A仕様のため120Aに電流を設定) ■稼働時間：1日4～6時間程度 ■充電時間：1日2～4時間程度 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
16時間稼働(2直)で最大11.7時間フォークリフトを使用できたモニタリング結果をご紹介
当社が行ったフォークリフト用リチウムイオンバッテリー交換サービスの 事例をご紹介します。 リチウムイオン電池は560Ah48V、150A仕様/30A三相の専用別置き充電器を 使用している超高稼働ユーザー様の、リアルタイムデータをGPS経由で サーバーに送信しモニタリングをしました。 その結果、鉛バッテリーが搭載されている車両に、リチウムイオンバッテリーを 搭載して稼働可能であり、驚異の稼働時間が可能との結論になりました。 【概要】 ■リチウムイオン電池：560Ah 48V ■充電器：専用別置き充電器(150A仕様、30A三相) ■モニタリング：GPS経由でリアルタイムデータをサーバーに送信 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
作業量の増減や充電時間を取れないケースを考慮！24時間バッテリー交換なく稼働可能
24時間稼働工場でのリチウムイオンバッテリー使用例をご紹介します。 かなりハードな使用環境なので、作業量の増減や充電時間を取れないケースや 価格差と電池寿命を考慮し、560Ahをお勧めしました。 鉛バッテリー使用時は、2台のバッテリーを載せ替えて運用していたので、 リチウムイオン電池に交換して24時間バッテリー交換なく、稼働可能である 点が大きな利点となりました。 【高稼働ユーザー様の概要】 ■使用期間：2020年6月16日～18日 24時間稼働 ■使用場所：工場内 ■リチウムイオンバッテリー容量：560Ah 48V ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
急速充電器を使用して1日6回程度まめに充電！2台で稼働⇒1台で稼働可能になった事例
当社が行ったメーリング会社でのフォークリフト用リチウムイオンバッテリー 交換サービスの事例をご紹介します。 鉛バッテリーは高容量の370Ah48Vを搭載した1.5トンリーチ式 フォークリフト7FBR15を1日18時間稼働で使用しておりました。 280Ah48V仕様のリチウムイオンバッテリーに交換後は、急速充電器を使用して 1日6回程度まめに充電し、2台が1台で運用可能になりました。 【概要】 ■1日18時間稼働のメーリング会社への導入 ■1.5トンリーチ式フォークリフト7FBR15 ■元の鉛バッテリーは高容量の370Ah48V搭載(長時間稼働のため) ■リチウムイオンバッテリーは280Ah48Vの仕様 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
560Ahと280Ahリチウムを導入して比較！フォークリフト用リチウムイオンバッテリー交換サービスの事例
3PL物流センターでは、鉛バッテリーは390Ah48Vを搭載した1.5トンカウンター式 フォークリフトFBT15PN-80B(2台)を1日24時間稼働で使用していましたが、 約3年でバッテリー交換が必要になるため、コストが掛かっていました。 そこで、560Ah48Vと280Ah48Vのリチウムイオンバッテリーを比較のため 1台づつ導入し、急速充電器1台と車載充電器を併用して充電。 その結果、リチウム容量は560Ahの方が20%程度稼働時間が長いことが分かりました。 【比較結果】 ■リチウム容量比較 ・560Ahの方が20%程度稼働時間が長い ■鉛バッテリー ・充電時間が十分に取れずに、使用されていたことが3年の寿命の大きな原因 ・リチウム導入により、鉛バッテリーの充電時間が十分とれるようになれば、 鉛バッテリーの寿命も延びることが期待できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
放電時間(使用時間)は15.4時間！リチウム交換後の稼働状況をご紹介
当社が行った製紙工場でのフォークリフト用リチウムイオンバッテリー 交換サービスの事例をご紹介します。 住友2.5トンクランプ付きリーチ「62-FBR25SJE VGI370 (370Ah 48V)」を24時間稼働で使用していました。 リチウム交換後の稼働状況は、放電時間(使用時間)が15.4時間、 充電時間(急速充電)が2.5時間、アイドル時間が6.0時間です。 下記関連リンクでは、2021年4月30日～2021年5月9日までの稼働状況や 寿命の計算もご紹介しています。是非ご覧ください。 【お客様概要】 ■住友2.5トンクランプ付きリーチ：62-FBR25SJE VGI370(370Ah 48V) ■フォークリフト年式：2018年9月 ■バッテリー交換：純正バッテリーで3年程度(予備バッテリー使用) ■リチウムイオンバッテリー：48V 280Ah ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リチウム交換後は、24時間稼働に対して放電時間(使用時間)が最大16.8時間となった事例
当社が行った製缶工場でのフォークリフト用リチウムイオンバッテリー 交換サービスの事例をご紹介します。 トヨタ1.8トンカウンター 7FB18を使用していました。 リチウムイオンバッテリーは、48V560Ahです。 リチウム交換後は、24時間稼働に対して放電時間(使用時間)が 最大16.8時間、充電時間(急速充電器＆車載充電器併用)が3.4時間 (最大稼働日)となりました。 【お客様概要】 ■トヨタ1.8トンカウンター：7FB18 ■リチウムイオンバッテリー：48V 560Ah ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
79％のコスト削減！リチウムイオンバッテリーにすると15年に延びる計算になります
当社が行ったフォークリフト用リチウムイオンバッテリー交換サービスの 24時間稼働の製紙メーカーの3.5トン ベールクランプでのトライアル事例を ご紹介します。 現在搭載の鉛バッテリーは、1日平均4.2時間稼働。リチウム交換後の 稼働時間は、最大12.1時間になりました。 鉛バッテリーで3.5年の寿命が、リチウムイオンバッテリーにすると15年に 延びる計算になり、79％のコスト削減に繋がります。 【お客様概要】 ■製紙メーカー工場 原料投入工程 ■トヨタ 3.5トンカウンター ベールクランプ 7FBJ30 ■リチウムイオンバッテリー：80V 560Ah ■鉛バッテリー：約3年程度の寿命(470Ahの高容量仕様) ■2016年1月製 2021年5月 8357hr 1日平均4.2時間 ■現在搭載の鉛バッテリー：2019年08月製 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
補水作業費用や精製水のコストも削減可能！寿命が長いことにより70％以上1年当りのコストを削減できます
当社が行ったフォークリフト用リチウムイオンバッテリー交換サービスを 導入した製函工場の他工場でのトライアル事例をご紹介します。 他の工場に比べて、フォークリフトが停止している時間が少なく、途中充電 しても、バッテリー残量が低下。連続高密度稼働するので、鉛バッテリーに 負荷がかかり、寿命は短くなる運用です。 そこで、リチウムイオンバッテリーを導入。1台で24時間稼働することにより、 フォークリフトの台数を50%削減できます。また、寿命が長いことにより、 70％以上1年当りのコストを削減できます。 【計測概要】 ■計測期間：2021年5月11日～2021年5月27日 ■業種：製造業 ■場所：埼玉県 ■搭載フォークリフト：7FB15 ■鉛バッテリー：485Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：560Ah 48V ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
予備バッテリーなしで24時間稼働！バッテリー寿命が延びることで、バッテリーのコストを削減！
当社が行ったフォークリフト用リチウムイオンバッテリー交換サービスの 24時間稼働の段ボール工場超高稼働0.9トンリーチ稼働事例をご紹介します。 稼働時間は最大17.4時間。8時間連続稼働可能で、急速充電器は139アンペア での充電、最大83アンペア放電しています。 リチウムイオンバッテリーは、24時間バッテリー交換なしで稼働可能で、 結果としてフォークリフトの台数を減らせます。年次点検や修理のコストを 削減でき、バッテリー寿命が延びることで、バッテリーのコストを削減 できます。 【計測概要】 ■計測期間：2021年 6月 1日～2021年 6月 25日 ■業種：段ボール工場 ■場所：神奈川県 ■搭載フォークリフト：61FBR09SJX II 住友リーチ式フォークリフト ■鉛バッテリー：VGF201 201Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉛の1/4の時間で急速充電可能！環境不可物質ゼロのため地球環境貢献に
リチウムにするメリットをご紹介します。 リチウムには、リン酸鉄リチウムと、コバルト酸リチウムの 2種類がありますが、フォークリフトのバッテリーに適しているのは、 安全性の面から、リン酸鉄リチウムであることがわかります。 リン酸鉄リチウムイオンバッテリーは、高速充電や大電流放電ができ、 80%放電でのサイクル寿命は鉛バッテリーの約4倍。 充電効率が良いほか、補水不要のため精製水費用や作業費用のコスト削減 にもなります。 【特長】 ■1年あたりのコスト70％削減 ■寿命は鉛の3倍 ■鉛の1/4の時間で急速充電可能 ■1台につき1個のリチウムで24時間フル稼働 ■補水の手間が不要 ■環境不可物質ゼロのため地球環境貢献に ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大8.7時間稼働！バッテリー寿命が延びることで、バッテリーのコストを削減できます
当社で行った24時間稼働の食品流通倉庫の1トンリーチ稼働事例を ご紹介します。 搭載フォークリフトは、ニチユの「FBR10-80-300SF」です。 最大稼働日の詳細は、70％程度まで放電しており、途中充電で100％まで回復。 充電残量(％)の推移として、1日9時間稼働で40～50％の容量を使用しています。 下記関連リンクでは、2021年6月16日～2021年6月25日までの稼働状況や 寿命の計算もご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： FBR10-80-300SF ニチユ ■鉛バッテリー：VCF3A 201Ah 48V 予備バッテリーあり ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大72アンペア放電！コスト削減効果は26％オフで、精製水、補水作業の費用が削減！
当社で行った24時間稼働の冷凍倉庫1.5トンリーチトライアルをご紹介します。 搭載フォークリフトは、ロジスネクストの「FBR15-H80B」です。 最大稼働日のバッテリー残量推移は、放電しているか充電しているかで、 充電完了前に稼働を開始しています。この日は280Ahの123％放電。 下記関連リンクでは、2021年8月21日～2021年9月11日までの稼働状況や 費用対効果もご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト：FBR15-H80B ロジスネクスト ■鉛バッテリー：VGI370 370Ah 48V 予備バッテリーあり ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器使用 ■電波状態が悪いため、充電時間の集計が不正確 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
22％から充電を開始して、1.5時間で100％まで充電！補水作業のコスト、精製水のコストが削減されます
当社で行った24時間稼働の3PL倉庫での1.5トンリーチトライアルを ご紹介します。 搭載フォークリフトは、トヨタの「7FBR15」です。 最大稼働日のバッテリー残量推移は、58％からスタートして7.5時間稼働して 22％程度まで放電。そして22％から充電を開始して、1.5時間で100％まで 充電しています。 下記関連リンクでは、2021年8月10日～2021年8月12日までの稼働状況や 費用対効果もご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： 7FBR15 トヨタ ■鉛バッテリー：VCF4N 280Ah 48V 予備バッテリーなし ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器使用 ■電波状態が悪いため、充電時間の集計が不正確 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
