更新日： 集計期間:2026年01月28日～2026年02月24日
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天然骨材による樹脂系舗装！使用する骨材によって様々な表情を見せてくれます
『ナチュラルストーン』は、デザイン性と機能性に優れ、 高級感あふれるワンランク上の景観を演出する舗装です。 天然砂利の小粒径骨材と樹脂バインダを混合した樹脂モルタルを、 アスコン層やコンクリート版の基盤上にコテ仕上げする工法。 砂利敷き風の舗装で、自然景観にマッチします。 【特長】 ■骨材の色をそのまま利用しているので褪色しない ■天然玉石の美しさをそのまま活かした舗装材 ■景観を重視する箇所に好適 ■透水性に優れ、水たまりの心配がいらない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐水性を向上させつつ、粗粒度アスコンと同等以上の耐流動性を有します！
『K-MASベース(Type:H)』は、排水性舗装の基層用混合物として 開発された、耐水性・耐流動性の高いマカダム構造を基本とする混合物です。 ギャップ粒度を基本としたマカダム構造であるため、 使用材料を大きく変更することなく高い耐流動性能を発揮します。 また、空隙率を1～4％に設定できることから高い耐水性能を発揮します。 （粗粒度アスコンは3～8％） 【特長】 ■基本性能はストアス使用で得られるため、既存の粗粒度アスコンに比べ コストパフォーマンスが高くなる ■施工箇所に合わせて、改質 I 型アスファルト、 改質 II型アスファルト、リサイクリング材等を使い分け可能 ■様々な交通条件に対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。
部分補修が簡単にでき、色違いも少ない！歩行性がよく、足への負担も軽減可能
『Eco Kawara R』は、建築物の建替え等で発生する瓦の廃材を粉砕して エポキシ樹脂を混合した瓦骨材利用透水性樹脂舗装です。 既存アスファルト・コンクリート舗装に施工できるため、オーバーレイが 不要。歩行性がよく、足への負担も軽減できます。 また、自然素材のため、色あせもなく長期的に意匠を持続できます。 【特長】 ■オーバーレイ不要 ■部分補修が簡単にでき、色違いも少ない ■歩行性がよく、足への負担も軽減できる ■自然素材のため、色あせもなく長期的に意匠を持続できる ■保水性も高く、滑りにくい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
脱色バインダを使用した加熱混合物による景観舗装！ポーラスアスファルト舗装にも適用可能
『TNC自然色舗装』は、玉砂利や着色骨材等と脱色バインダを 加熱混合した舗装です。 骨材の色調が路面に現われるので自然な風合いとなり、様々な 景観の舗装が可能。 公園内の歩径路や自然景観豊かな集合住宅の構内道路など、景観性を 配慮したゆとりのある道路空間が求められる補装として適しています。 【特長】 ■天然砂利を使用することにより自然な風合いが得られる ■アスファルト舗装と同等の耐久性・強度がある ■車道にも適用可能 ■ポーラスアスファルト舗装にも適用可能 ■顔料により着色するカラー舗装と違い、色落ちしない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高い機能性と独特の意匠性を兼ね備えた瓦廃材を再利用した樹脂舗装材です。
K-グランド(R)は瓦骨材専用の特殊樹脂を使用した景観性の高い樹脂舗装材です。 舗装用骨材として再利用された瓦は、樹脂舗装にすることで透水性に優れ、水溜りのできない、滑りにくい、そして歩行感がソフトな人と環境に優しい舗装材となります。 また、それはヒートアイランド抑制にもつながり、都市部への適用で効果を発揮します。 意匠面では、瓦の持つ釉薬部分が光を乱反射させて輝き、独特の風合いを醸し出します。 これは歩行者に対する安全性を高める事にも繋がります。歩道のほか、住宅の玄関アプローチなどにも合うK-グランド(R)。 あなたの街へそしてご自宅へ、是非ご利用ください。 【特徴】 ○抜群の透水性 ○ヒートアイランドの防止 ○歩行感がソフトで、滑り難い ○音の吸音性･分散性に優れる ○照り返しが少ない 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
繊維化合樹脂で耐久性抜群な透水性樹脂舗装。砕石路盤に直接施工でき、透水性抜群！短時間（常温約三時間）で開放し歩行可能になります。
★繊維で固めるので、砕石路盤に直接施工ができます。 ★自然石（天然石）を使用するので景観保護に最適です。 ★樹脂で固めた舗装道は、雨水が路盤（土）に染み込みます。 ★夏場の表層の表面温度がアスファルトに比べ10度近く下がります。吸音効 果もあります。夏場は打ち水をすると効果絶大。（犬がそこから離れません。） ★いろいろな産業廃棄物を材料にして舗装道に生まれ変わることが出来ます。例えば、ゴム（廃タイヤ）・ワイングラス・廃プラスチック間伐材・帆立貝・籾殻 ・生ゴミ（溶解スラグ）など。 ★安全性は、上下水道などに使用されているエポキシ系樹脂を使用しており、安全性は非常に高いです。 ★工事の時間（養生時間）は、常温約三時間で歩行可能になります。 ★表層厚３ｃｍの厚さで、車が通行できます。 ★植樹帯の根上防止や雑草防止舗装としても活用されています。
既設・新設を問わない施工性の良さが魅力です！
『Eco Kawara コート』は、建築物の建替え等で発生する瓦の廃材を粉砕し 骨材にした常温塗布式薄層舗装材です。 タイル・スロープの上から塗装でき、すべり止め対策が簡単に施工可能。 また、鉄板、コンクリート、アスファルトに吹付できます。 【商品説明】 ■瓦骨材：0～1.2mm利用 ■水性無機系エマルジョン使用 ■塗布厚：1.2～1.5mm ■ガン吹き・ローラー塗り対応 ■滑り抵抗値：BPN70以上 ■耐摩耗性：100以下 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
高温焼成された高品質カラーサンド（着色骨材 珪砂）を格安で販売いたします。
カラーサンドは、珪砂を原料とし、表面にセラミックと高温トナーの 混合物を用い、800〜℃の高温で焼成された着色砂です。 耐熱性、耐候性、耐薬品性に優れ、建築や土木分野の着色骨材として、 さらに造園、園芸、サンドアートなど様々な分野で幅広く採用されています。
歩行、軽車両乗り入れ可能！ヒートアイランド現象にも有効です
『Eco Kawara C』は、建築物の建替え等で発生する瓦の廃材を粉砕し 骨材にした常温塗布式薄層舗装材です。 透水性に優れており、土砂等による目詰まりの場合でも、瓦自体が 保水機能を持っているため雨水を地中に還元できます。 また、リサイクル率が60％以上と高く、地元瓦の有効活用も可能です。 【商品説明】 ■瓦骨材：3～10mm利用 ■セメント固化 ■施工厚：7～10cm ■現場練り・現場打ち ■透水基準：300ml/15秒以上 ■保水力：15～17L/m2（t=10cm） ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ヒートアイランド現象の抑制！遮熱機能を付与した2液反応型樹脂系カラー舗装
『ポーラスコートクール』は、遮熱機能を付与した2液反応型樹脂系 カラー舗装です。 基材樹脂に赤外線反射の高い顔料と熱放射性の優れた骨材を配合することで、 舗装表面での赤外線の熱変換を低減させ、優れた遮熱性能を実現します。 また、基材樹脂は強度と耐久性に優れたウレアウレタン系樹脂や、 多くの実績を持つ低臭MMA系樹脂積層型をご用意しています。 【特長】 ■ヒートアイランド現象の抑制 ■舗装体の強化 ■耐候性に優れており変色・退色が少ない ■低臭型樹脂を使用し、施工時の周囲環境に配慮 ■密粒度アスコンに施工できるタイプもご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
歩行者と自転車が共存できるコミュニティー道路を狭小地にも
K-グランド(R)コートは、瓦骨材専用の特殊樹脂を使用した 景観性の高い樹脂舗装材です。 土地の都合上歩道帯の確保が困難な路地裏や昔ながらの街並みを、 見た目も鮮やかなコミュニティー道路へと変化させることが可能です。 また、既存の舗装に施工する事で大掛かりな工事の必要がなく、 塗装のリフレッシュができます。 【特長】 ■視認性がよい ■滑らない ■耐摩擦性に優れる ■カラーバリエーションが有る ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プラットホーム・鋼床板などの滑り止めに！優れた耐久性を発揮する高防滑仕様の舗装材
『アートロードMN』は、「アートロードM」の特性を持ち、 さらに高硬度特殊骨材を使用することによって優れた耐久性を 発揮する高防滑仕様の舗装材です。 アスコン下地の場合は原則としてプライマー不要。 プラットホーム・鋼床板などの滑り止めや、立体駐車場の 急勾配スロープでご使用いただけます。 【特長】 ■高硬度特殊骨材を使用することによって 優れた耐久性を発揮する高防滑仕様 ■アスコン下地の場合は原則としてプライマー不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
歩行感がソフトで滑り難い！良好な透水性を持ち、雨水を大地に還します
『K-グランド(R)』は、瓦廃材を再利用した樹脂塗装です。 機能性と独特の美しさを兼備。舗装用骨材として再利用された瓦は、 樹脂舗装にすることで透水性に優れ、水溜りの出来ない、そして歩行感が ソフトな人と環境に配慮したものとなります。 また、それはヒートアイランド抑制にもつながり、都市部への適用で 効果を発揮します。 【特長】 ■抜群の透水性 ■ヒートアイランドの防止 ■歩行感がソフトで滑り難い ■音の吸音性・分散性に優れる ■照り返しが少ない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
建築物の建替え等で発生する瓦の廃材を粉砕して、セメントを混合した製品です
『Eco Kawara CO』は、瓦の吸水性能を活かすことで、優れた保水性を 発揮する瓦骨材利用保水性舗装です。 部分補修が簡単にでき、色合わせも可能。 また、リサイクル率60％以上と高く、地元瓦の有効活用が出来ます。 尚、施工エリアは日本全国、離島等にも対応可能です。 【特長】 ■優れた保水性 ■小面積・大面積にも対応可能 ■デザインに合わせやすい、経年により表面の意匠性が向上 ■建築物の建替え等で発生する瓦の廃材を粉砕して、セメントを混合 ■滑りにくい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
天然石を樹脂バインダーで固化させる自然観感溢れる透水性舗装材です。
豊富な種類の骨材を揃えました。使用する場所やイメージに合せてお選びいただけます。
道路機能のグレードアップ！安全な道路空間を演出する樹脂系すべり止め舗装です
『リブカラー』は樹脂系すべり止め舗装です。 交通安全対策としてカラー化が注目され、全国でバスレーン等にも 採用されています。 また、耐久性を有した薄層舗装という利点を活かして 景観舗装としての適用も高まっています。 【特長】 ■ドライバーに安心 ■通行区分の明示化 ■歩行者にも配慮 ■耐久性 ■排水性ニート工法にも対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
開放時間も施工後1時間で可能！既設床材の不陸も調整でき工期短縮も図れます
『アートロードM』は、MMA樹脂の特性を生かした超速硬性タイプで、 低温下でも硬化し優れた性能を発揮する舗装材です。 接着力が強くすべり抵抗も骨材の大きさで調整可能。 既設床材の不陸も調整でき工期短縮も図れます。 優れた耐候性を有し、カラーバリエーションも豊富にご用意しております。 【特長】 ■開放時間も施工後1時間で可能 ■接着力が強くすべり抵抗も骨材の大きさで調整可能 ■優れた耐候性を有し、カラーバリエーションも豊富 ■既設床材の不陸も調整でき工期短縮も図れる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車道舗装を可能にする土系舗装！耐摩耗性・すり減り抵抗値は通常の約4倍！素材そのままで景観を保ちます。
『タフコートG5』は、従来の土系舗装に比べ、耐凍害性、骨材の飛散性安定性において桁違いの強度、耐久性があり、 業界トップクラスの品質と耐久性を誇っています。 重金属等の溶出はなく、非加熱施工で、環境負荷を軽減します。 【特徴】 ■現地の砂をそのまま強化舗装に変える ■稀有な耐久性 ■配合しやすい ■施工しやすい ■様々な骨材に混合可能 ■無公害で土壌汚染対策に ■ヒートアイランド現象対策にも寄与 ■非加熱施工でCO2削減効果 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
非加熱施工によるCO2削減！様々な溶出試験にもクリアし、土中に害のある成分を含んでいません
『タフコート G5』は、耐凍害性、骨材の飛散性、安全性においても 桁違いの強度、耐久性があり、優れた品質・耐久性を誇る超耐久型土系舗装です。 アスファルト舗装に比べ、真夏の表面温度は低く、輻射熱は使用する素材にも よりますが、アスファルト舗装より10℃以上低くなり、ヒートアイランド現象 抑制にも寄与。 非加熱施工でアスファルトのように混合時にも熱を使わず、ウッドチップを使った 「ウッディウェイ」は3,000m2当り、CO2を約7t削減します。 【特長】 ■密度が高くトップクラスの耐久性＆耐候性 ■凍害も恐れない強度 ■乾燥骨材の風合いをそのままに ■熟練工のいらない施工性の良さ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【特許取得済み】抜群の保水性と堅牢性をあわせもつ車両対応型歩行者系舗装材。優れた長期強度（耐久性）を発揮します！
単粒度砕石と多孔質形状を持つ高炉水砕スラグの組み合わせで、堅牢性、耐久性、保水性、透水性をあわせ持つ新しい舗装材。粒度の異なる骨材の噛み合わせにより、曲げ強度40kgf/㎠を実現。高炉水砕スラグの「潜在水硬性」により、優れた長期強度（耐久性）を発揮。 【特長】 ■曲げ強度は40kgf/cm2以上で、歩行者系舗装材の中でも極めて高い数値を実現。 ■骨材のかみ合わせと、高炉水砕スラグのもつ「潜在水硬性」により、高い耐久性を発揮 ■t＝7cmの場合1m2あたり約16リットルの水を貯蓄！ ■雨水を速やかに透水するため、水たまりができにくく、雨中、雨後でも快適な歩行が可能 ■ヒートアイランド現象を緩和 ■地下水を豊富にし、植物の育成を活性化 ■表面が細かい凹凸のため雨に濡れてもすべりにくく、歩きやすい舗装 ＜用途例＞ 建築外構（テラス）／住宅外構／学校／駐車場／商業施設 都市型公園／住宅展示場／パーキングエリア・道の駅／イベントスペース 等 ※詳しくはお問い合わせ、またはPDFをダウンロードしてください。
導入実績多数！優れた耐流動性と耐ひび割れ性を同時に満たすアスファルト混合物
『硬化性アスファルト混合物（トリトン）』は、新たな技術開発によって合成した RMFE（ゴム変性可撓性エポキシ樹脂）を用い耐流動性・耐摩耗性・耐ひび割れ性・ 耐油性・たわみ性等の特性を同時に満たす満たすアスファルト舗装です。 RMFEは、温度変化による伸縮に追従できる柔軟製と優れた結合効果があり、 耐久性向上、積雪寒冷地でのタイヤチェーンによる骨材の剥奪飛散対策に 優れている素材です。 【特長】 ■耐流動性 ■耐摩耗性 ■耐ひび割れ性 ■耐油性 ■たわみ性 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最低10mm厚から施工可能！舗装へ浸透した雨水は下地の勾配に沿って排水されます
当社でご提供する、「排水性舗装(1層舗装タイプ)」についてご紹介いたします。 コンクリート下地及び既設のタイル舗装の上から、厚さ10mmより施工可能。 舗装へ浸透した雨水は、下地の勾配に沿って排水されます。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■最低10mm厚から施工可能 ■骨材は天然石 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
すべり抵抗性に優れ、スリップ事故防止に貢献。高い耐久性も試験で確認済み
『フル・ファンクション・ペーブ（FFP）』は、混合物一層で表面付近に排水機能、 下部はSMA（砕石マスチック舗装）の防水機能を持つポーラスファルトの舗装です。 骨材飛散抵抗性と耐流動性に優れ、長寿命化を実現。 当社が行ったねじり骨材飛散試験では、一般的な排水性舗装より飛散しにくく、 密粒の改質II型とほぼ同等の飛散率を示すことを確認しています。 また、急制動試験で路面のすべり抵抗性に優れていることも確認済みです。 【特長】 ■メカニズムを改良したフィニッシャで形成される縦溝粗面により、路面のキメ深さを確保 ■凍結防止剤が簡単に流出しなくなり、凍結抑制効果が持続 ■アスファルトフィニッシャのシニックスクリードを使用し路面を 縦溝粗面に仕上げることで、ブラックアイスバーンの発生を抑制 ■路面の上部は空隙が多く、タイヤ路面騒音値の低減に貢献 ★現在、施工事例集のほか、試験データや工法解説を掲載した資料を進呈中。 「PDFダウンロード」よりスグにご覧いただけます。
繊維を絡めて固める全く新しい合成樹脂剤！ 「繊維化合成樹脂剤 バスクレジン」
業界唯一の砕石路盤に直接施工可能な透水性樹脂舗装剤。 ３０ｍｍ厚で車両乗入れ可能な強度！ エポキシ系バインダーにセラミック系繊維を今後することで驚異的な強度を実現！骨材の混ぜ合わせ固める事で立体構造体として硬化します。 空隙が生まれ水がそのまま抜ける為、水溜りが出来ることなく防滑としての効果も高い舗装材です。
公共工事で実績有！耐久性を求める場合に最適な工法です
『タフコート』は、骨材に、硬化媒体であるセメント、当社開発の添加剤、 タフコート・ハイオール（専用安定剤）等を添加し水を加える、現場で 製造し打設する土系舗装です。 コンクリート舗装やモルタルの技術をベースに開発された舗装であり、 圧倒的な耐久性、経年経過における意匠の維持、防草性といった 高いパフォーマンスを発揮します。 また、密度が高いため、雑草の抑制はもちろん、芝生と舗装のメリハリの 効いた舗装をお楽しみ頂けます。 【特長】 ■舗装部分に草は生えない ■真夏に表面温度が上昇しない ■保水性・吸水性を有する ■ダム砂や瓦チップなど様々な素材と混合可能 ■現場の気候・用途に合わせて配合を変更可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
近年で推奨されている歩道と自転車道を分ける際に適したカラー舗装！
当社は、瓦骨材利用断熱性すべり止め薄層舗装「K-グランドコート」を 使用したカラー舗装を施工しております。 土地の都合上、歩道帯の確保が困難な路地裏や昔ながらの街並みを、 見た目も鮮やかなコミュニティー道路へと変化させる事が可能。 瓦がもつ自然な色合いが明るさを加えるエッセンスになり、 歩道帯・自転車帯を際立たせ、ドライバーの歩行者＆自転車への 意識向上に繋がります。 また、既存の舗装に施工することで、大掛かりな工事の必要が無く、 舗装のリフレッシュが可能。 耐久性は道路標示用塗装規格を十分満たしており、すべり抵抗値も 高く、車道や坂道にも適用できます。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
自然な景観はそのまま！優れた強度を発揮する安心、安全の"RENDAシリーズ"
『風土S』は、当社製品の「風土」と「骨材」がプレミックスされた新しい 舗装材で、水を指定された割合で混合し、コテなどを使い、敷均す新発想の 土系塗装工法です。 施工は常温で行うことができ、安全で作業も少人数で行うことが可能。 従来のアスファルトによる景観舗装やカラー舗装に比べれば、非常に高い コストパフォーマンスとなります。 【特長】 ■優れた防草効果を発揮 ■適度な透水性を有する ■優れた保水性がある ■天然の土と同様に自然で美しい外観を保つことができる ■自社工場で製造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
超速硬性セメントの使用により早期の交通開放が可能！ヒートアイランド現象の抑制機能を持つ舗装
『クールロード』は、路面温度の上昇を抑制するアスファルト 舗装系の保水性舗装です。 雨水などを舗装体内に保水し、水分が蒸発する際に気化熱を 舗装体から奪うため、路面温度の上昇を抑制することが可能。 約5リットル／m2の保水能力により2～3日間の「打ち水」効果が 持続します。 【特長】 ■保水性に優れ、打ち水効果が長持ちする ■生活道路への適用が有効 ■熱環境改善に効果がある ■広場や商店街など人が集う場所にも適している ■母体混合物にカラー骨材を使用したり、保水材に顔料を 添加することによりカラー化が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
天然石本来の色や美しさを活かし、より自然に近い景観舗装を実現
自然石（天然砂利）の色合いで舗装面を「やさしく明るく」変える技術です。 ヒートアイランド対策になる技術として注目を集めています。
速乾性のため工期が短い！車道・自転車道・通学路・車道乗り入れに対応します
『Eco Kawara スーパーコート』は、耐久性に優れているリサイクル性の 高い大理石調速乾性環境型舗装です。 アスファルト、コンクリート舗装が高級感あふれる大理石調に早代わり。 タイヤ痕がつきにくく、非常に高い滑り止め効果があり、剥離や摩耗が しにくいことが特長です。 また、低コストで速乾性のため工期が短く、建築物のエントランスや、 歩道、駐車場などに適しています。 【特長】 ■骨材が廃瓦のためリサイクル性が高く、循環型社会に貢献できる ■すべり抵抗値が高く滑り止め効果が高い ■速乾性の為、工期短縮・開放時間の短縮が可能 ■耐久性に優れており、色あせ・剥離や摩耗が少なくタイヤ痕も付きにくい ■アスファルトやコンクリートからタイルまでさまざまな舗装に施工できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
