【maxell】ミルラバーライニング
コストダウンや省力化、環境安全対策を強力サポート!
マクセルクレハのミルラバーライニングは、鉱石粉砕用ロッドミル・ボールミル用超耐摩耗ゴムライナーです。
- 企業:マクセルクレハ株式会社
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2025年07月02日~2025年07月29日
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コストダウンや省力化、環境安全対策を強力サポート!
マクセルクレハのミルラバーライニングは、鉱石粉砕用ロッドミル・ボールミル用超耐摩耗ゴムライナーです。
フッ素樹脂チューブライニングとは、金属パイプ内面にフッ素樹脂チューブ(内径3mm~)を焼付して接着させるライニング技術です。
金属パイプ内面にフッ素樹脂チューブライニングをすることにより、撥水性・耐薬品性・イオンの溶出を防止することが可能です。 【製品の特長】 ○ルーズライニングとは違い、パイプとフッ素樹脂が完全に接着した状態のライニングが可能です。 ○接着により熱伝導性に優れています。ライニング後にパイプを曲げることも可能となります。 ○フッ素樹脂の材質は、PFA、FEP、ETFEの3種類となります。 ○膜厚を厚くする場合は2回目のライニングにて膜厚を増やします。 ※詳しくはPDF資料をダウンロード頂くかお気軽にお問合せください。
ライニング(厚膜)を施工する場合の基本的な基材設計をご紹介!
フッ素樹脂ライニングに適した基材設計についてご紹介いたします。 ライニング(厚膜)を施工する場合の、基本的な基材設計となります。 コーティング(薄膜)の場合でも、ご参考にして下さい。 「コーナー部」では、最低でも4R以上、可能な場合は10R以上に仕上げるのが 理想です。内面のRが小さい場合、膜厚を厚くするほどフッ素樹脂の熱収縮の 影響を受けてしまいます。 「溶接部」では、つなぎ目部分すべてを溶接していただく必要があります (内側と外側の両方を溶接)。また、パイプなどを付ける場合も、 コーティング面のつなぎ目部分をすべて溶接します。 溶接の凹凸は、なめらかな溶接であれば、問題ありません。 もちろん溶接のピンホールも不可となりますのでご注意願います。 当社では、設計前からご相談いただければ、好適なフッ素樹脂ライニングが可能です。 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ゴムライニング加工
幅広い用途にお応えする多彩なラインナップ ゴムライニング加工 【特徴】 ○反応槽、吸収塔、電解槽、ローリータンク 排煙脱硫装置、化学、食品、医薬品、原子力、鉄鋼、水処理、環境装置など 幅広い産業分野に活用されており、工場内製作はもちろん 現地での施工にも対応するなど、フレキシブルな対応が可能 ○既設ゴムライニング製品の診断や 寿命評価(現地点検、既設ライニング部よりサンプリング) ゴムライニング製タンク等の処分(ゴム剥離後、産業廃棄物と リサイクル部品への分別廃棄)も可能
厚塗塗装が可能!2液形コールタールフリーエポキシ樹脂塗料(イソシアネート硬化形)
『エビスコJW115/JW115(速乾)』は、有機溶剤区分が第2種の 厚膜エポキシ防食ライニングです。 塗料液は黒色の色相で、ビチューメンとしてアスファルトを使用。 また、塗装方法はエアレススプレーとなっております。 ご用命の際は当社へお気軽にご相談ください。 【特長】 ■ビチューメンとしてアスファルトを使用(コールタールを含みません) ■厚塗塗装が可能(ドライ膜厚500μm/回・エアレス塗装) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
引っ張り強度が強く、摩擦特性に優れた製品です。
ウーブンブレーキライニング用に弊社が独自開発した耐熱繊維に真鍮線を入れた紡績糸を多重織りした生地を特種樹脂に浸漬して成形加工したロールライニングです。
耐熱繊維等をブレンドした産業機械用レジンモールド摩擦材で安定した性能を持っております。
材質は、用途に応じて数種類揃っております。
画期的なライニング工法!機械施工だから出来る安定した品質と圧倒的な施工能力
『超速硬化型スプレーライニング(ウレタン・ポリウレア系)』について ご紹介します。 「超速硬化ウレタン・ポリウレア樹脂」は、無溶剤、無触媒で可塑剤も含まない 安全性・環境に配慮しており、スプレーガンにて瞬時に皮膜を均一に施工し 耐薬品性、耐熱性、接着性ひび割れ追従性、耐磨耗性、防水性に大変優れた 強靭な防水層になります。 硬化時間が15秒程度と超速硬化なため、大幅な工期短縮が図れ、壁面はもちろん 天井面でもダレることなく均一で一体成型された防食ライニング層の形成が可能。 廃水処理槽や上水水槽のみでなく、様々なコンクリート構造物・鋼製構造物などの 防食・防錆・防水・保護を目的とする新築・改修工事に画期的なライニング工法です。 【特長】 ■機械施工 ■下地との高い接着強度 ■優れた塗膜品質 ■シームレスな防水層 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
配管の内面ライニング工事で既設配管が見事によみがえります。
ピグを水圧または気体圧で配管中を走らせることによって、管内のクリーニングやライニングを行うものです。 【工事の特徴】 ●低コスト・高耐久力 新設するよりもコストが安く、且つ新設以上の耐久力があります。 ●流量が回復 流量が回復し、配管は見事に再生します。 詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
クレーンの動作制御(巻上・横行・走行・起伏・旋回等)に適しています
当社では、全ブレーキメーカーに対応するブレーキライニングを ラインアップしております。 業界トップクラスメーカーであるakebono製のライニングを使用しており、 高いブランド力と安定した性能から、製鐵業界を中心に造船工場から 港湾埠頭の大型運搬設備・清掃工場など、様々な場所で多くのお客様に ご採用いただいております。 【適用ブレーキ】 ■直流電磁ブレーキ ■交流電磁ブレーキ ■スラスターブレーキ ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。
海外メーカーの主要車軸用にてラインアップ!性能面でのお困りごとなどご相談可能
当社で取り扱っている「GRANTEX製品」についてご紹介いたします。 【対象車軸】 ■BPW、SMB、SAF、MERITOR など リベット及びブレーキシューの取り扱いもございます。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
優れた接着性・メンテナンス性!腐食の要因となる水蒸気・ガス等の浸透を防ぎます
『フレークライニング』は、優れた耐食性を持つ熱硬化性の液状樹脂に 厚さ数ミクロンの鱗片状ガラスフレークを混ぜたものを0.5~3.0mmの 厚みでコーティングする防食技術です。 ガラスフレークが密・多重に積層されて、安定したバリアを形成。 腐食の要因となる水蒸気・ガス等の浸透を防ぎます。 重防食・厚塗りタイプと軽防食・薄塗りタイプをご用意しております。 【フレークライニングのメリット】 ■現場作業性 ■優れた接着性 ■加硫不要 ■メンテナンス性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
正確なライニング厚み、優れた接着性!精密な技術力を持つ専門スタッフが好適な材質を選定
OHJIの『ゴムライニング』は全て手作業で行われ、熟練技術者による 匠の技により、ハイレベルかつ安定した品質を実現しています。 母材金属にはプライマーと接着剤を塗布した後、ゴムシートを圧着し貼り付け、 適正な加硫工程を経て、ゴム弾性・強度を持ち、適正な耐薬品性を発揮。 様々なニーズに対応できるよう幅広い材質を取り揃えており、精密な技術力を 持つ専門スタッフが責任を持って好適な材質を選定いたします。 【ゴムライニングのメリット】 ■確実な施工性 ■正確なライニング厚み ■優れた接着性 ■欠陥部の検出 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大東化成では、8A~25A等の細い配管内面に、フッ素樹脂コーティング及びフッ素樹脂ライニングが可能です。
技術の進化と共に増え続ける高精度な技術。そして技術の進化と共に増え続ける課題。 大東化成では、そのような要望に応えられるよう、日々新しい技術を開発しています。
薬液が浸透したフッ素樹脂ライニングを写真でご紹介!グレード表も掲載
薬液が浸透したフッ素樹脂ライニングを写真でご紹介いたします。 薬液が浸透したことにより、フッ素樹脂ライニングの膜を通り越して、 膜と基材のあいだに薬液が入っています。コーナー部分から薬液が 浸透しているのが確認でき、コーナー部分のRが小さいため、角部分の ライニング膜が薄かったり、収縮などの影響も大きく受ける状態にあります。 グレード表では、フッ素樹脂ライニングごとの撥水性や耐浸透性、 塗膜の構造などをご紹介しています。 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。