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景観を変えない！快適な空間と安全・安心な生活を実現するスリムな制振工法
『VESダンパー工法』は、ダンパーデバイス「CSTシリーズ」、 取付鋼板により構成される制振システムです。 中小地震から大地震、長周期地震動、強風や交通振動などの環境振動に 制振効果を発揮。繰り返し変形に強く、安定性能の持続により度重なる 大地震や頻発する余震に効果的です。 また、配置自在のコンパクトな仕様とラインアップで、景観や 機能性に配慮した設計が可能となっています。 【特長】 ■様々な振動に対応 ■余震に強い ■設計自由度が高い ■高耐久性 ■高性能ゴム ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
安全性が求められる建物に好適！人や環境に配慮した環境配慮型の塗膜除去剤
『コンステックAGリムーバー』は、アスベスト含有仕上塗材を 軟化・膨潤させて除去する剥離剤です。 生分解性の高い、環境配慮型の剥離剤で、一定期間で生分解され無害化することから、 学校・病院など、安全安心な環境衛生の維持が求められる建物にも適しています。 剥離塗膜の湿潤状態を維持しやすい設計のため、重量比0.1％以上のアスベスト 含有仕上材において、剥離塗膜からのアスベスト飛散を防止します。 【特長】 ■低臭で皮膚への刺激が低い非塩素系剥離剤 ■生分解性の材料を使用しているため、バクテリアや菌類によって分解され、自然に還ります ■有機溶剤中毒予防規則（有機則）の対象となる有機溶剤は含まれていません ■リスクアセスメントの実施義務対象物質であるNMPは含まれていません ■レオロジーコントロールにより、ダレにくく、作業性が良好であり、厚く塗着することで湿潤状態が維持しやすい ■既存塗膜を溶解させ、軟化・膨潤させることで簡便かつ容易に剥離できる
配線の手間がかからない！建築物・構造物がどんな揺れをしているのかを把握します
「振動測定」は、建築物や構造物などの振動や部材の振動を測定することで、それらの固有の振動特性や居住性能を把握します。 当社で扱う振動計は、無線型の加速度計であるため、従来の有線型システムと異なり、配線の引き回しがないため測定時に居住者の動線を妨げません。 配線の手間がかからず、計測のための準備・撤去時間を短くすることができます。 ※ 電波状況によっては有線を使用する場合があります。 【特長】 ■電源不要 ■配線不要 ■リアルタイム解析 ■最大7点同時計測(21チャンネル) ■従来の有線式と比較して配線の手間がかからない ■計測のための準備・撤去時間を短くすることが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高度なノイズ除去技術により、鮮明な画像を撮影！高精度外壁仕上げ材検査システムのご紹介
『コンスファインダーANRシステム』は、ノイズリダクション機構を有する 赤外線カメラによる高精度外壁仕上げ材検査システムです。 建築物等の外壁仕上げ材(タイル張り、モルタル塗り)の検査に適用可能。 ANR処理により、最小検知温度差を1/2以下に向上させ、検出する欠陥部の 温度変化量の小さい場合でも欠陥を検出できる可能性が高くなります。 【特長】 ■高度なノイズ除去技術(ANR処理)により、鮮明な画像を撮影 ■夜間や冬季など対象物表面が低温の場合、あるいは日射が得られず 健全部と欠陥部の間に生じる温度差が小さい場合の調査に効果的 ■赤外線カメラはANR専用の仕様であり、当社独自に開発した画像処理ソフトと 組み合わせることで実施できる ■調査は所定の教育を受け、認定を受けた調査員が実施 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
安全・安心のアスベスト対策～30余年のキャリアと実績～
アスベスト粉じんを飛散させずに除去できる独自技術が揃っています。 建設技術審査証明取得技術・特許技術
中大規模木造に好適な木鋼ハイブリッド制振ブレース 壁倍率17倍相当の高耐力型タイプとコンパクトな方杖タイプ 柱梁の最小化も可能◎
『C-Wood(シーウッド)座屈拘束ブレースシステム』は、⾼耐⼒・⾼靭性な低降伏点鋼を⽊質材料で挟み込んだ⽊鋼ハイブリッド制振ブレースです。 地震に耐えながら揺れを吸収する構造で、新築の耐⼒壁、制振システム、既存建物の耐震補強として使⽤します。 住宅⽤の制振ブレースに⽐べて⾼耐⼒であるため、中⼤規模の都市型⽊造や公共⽊造に好適です。 【特⻑】 ■高耐力…ブレースが地震⼒を負担 柱梁の最⼩化または壁構⾯の減少が可能で、開放的な空間を形成します。 ■高靭性…⼤きな揺れにもしなやかに追随 低降伏点鋼が先⾏して塑性化することで、粘りのある架構となります。 ■優れた制振効果…繰返し地震に強い、安定した性能 紡錘型ループを描き、安定したエネルギー吸収性能を発揮します。 【設置タイプ】 ■耐力壁タイプ…壁倍率17 倍相当の⾼耐⼒壁 ■方杖タイプ…コンパクトな形状で主にラーメン架構に設置 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
浮石を基岩と一体化し落石を未然に防止！京都府京都市に施工した実績をご紹介
DKボンド工法の施工実績をご紹介します。 当工法の施工は、亀裂開口部等を閉鎖して風化作用による岩盤の緩みを 防ぐと共に、当該部に集中する応力を分散させるため、地震等の繰り返し 荷重に対する耐久性に優れており、高い落石予防効果を発揮します。 【施工実績】 ■工事番号：3563 ■発注者：京都府京都林務事務所 ■元請業者名：株式会社三和工務店 ■工事名：平成29年度治山事業（緊急予防治山）（国庫債務負担行為） ■都道府県名：京都府 ■工事場所：京都市左京区鞍馬本町地内 ■工期開始：H30.6 ■工期終了：H30.8 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
舗装のひび割れをすばやく補修、混ぜて振るだけですぐに注入！道路補修、舗装修理にご利用ください。
『クイックガードS』は、速硬性の樹脂系ひび割れ補修材料です。 主剤の入った容器に硬化剤を加えて振り混ぜるだけで準備ができ、 容器先端をカットしてノズルから簡便に注入できます。 また、低温時の注入でも硬化が速く養生時間が短くて済むので、 早期交通開放が可能です。道路補修、舗装修理にご利用ください。 【特長】 ■粘性が低いので、細いひび割れでも浸透・充填します。 ■低温時も伸縮性に優れるため、ひび割れの動きに追従します。 ■光沢の少ない淡黄色のため、補修跡が目立ちにくい仕上がりとなります。 ■注入口（容器先端）が細いため、ひび割れに沿って自在に注入が可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
速硬性や低収縮性に優れ、簡便性の高いコンクリート用補修材！
『スーパーセット45』は、マグネシア・リン酸塩セメントに特殊骨材を 配合したプレミックスモルタルです。 超速硬性、低収縮性、低温硬化性などの優れた特性を有し、 コンクリート床面等の、緊急補修や時間の取れない個所での 施工に威力を発揮します。 【特長】 ■気温20℃の場合、約15分で硬化し、45分で交通開放が可能です。 ■高強度・高付着性を有し、吸水劣化しにくいです。 ■収縮クラックが発生しにくいので、目地等も開きにくいです。 ■発熱が早く、低温でも硬化します。 ■水と混練するだけでよく、養生は不要です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アスファルト舗装の補修やコンクリートの補修に！適度な低粘性で施工も容易！道路補修、舗装修理にご利用ください。
『スマートモルタル』は、構造物や舗装の角欠け・へこみ・段差 などを短時間で修復できる、樹脂モルタルタイプの補修材です。 下地との接着性に優れ、柔軟性もあるため、剥がれや割れが ありません。特別な道具は使わないので取り扱いが簡単です。 道路補修、舗装修理にご利用ください。 【特長】 ■袋内の材料をもむだけなので取り扱いが簡単です。 ■適度な低粘性で施工も容易です。 ■短時間で硬化するため早期開放が可能です。 ■湿潤面でも接着性に優れます（プライマー不要）。 ■柔軟性に優れるため割れや欠けに強いです。 ■色合いはコンクリートとアスコンに対応しています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
皮膜のベトつきがなくホコリが付きにくい！各製品ともに既存色以外に特別色を承ります
ヤヨイ化学販売の取り扱う『内装用コーキング剤／壁紙補修剤』について ご紹介します。 抜群の伸縮性と密着性で、下地の動きに追従し切れにくい壁装用コーキング剤 「ジョイントコーク・A」をはじめ、壁紙のジョイント補修に適する 「ぺネット」や「アースコーク」などを各種ご用意。 また、各製品ともに既存色以外に特別色を承っております。 是非お問い合わせください。 【ラインアップ】 ■壁装用コーキング剤 ジョイントコーク・A ■壁装用コーキング剤 ジョイントコーク・M ■壁紙専用補修剤 ぺネット ■床用コーキング剤 アースコーク ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。 こちらで製品紹介動画もご用意しています。 https://www.yayoikagaku.co.jp/movie/
車両走行性、歩行性の向上が図れる！早期開放型メンテナンスキットのご紹介です
『ドーロガードキット』は、常温重合型のメタクリル樹脂モルタル系 路面補修材です。 ドーロガード工法を小規模補修用として1箱にキット化。 アスファルト・鋼板が適応下地種類の「ドーロガードキットASII」や、 コンクリートが適応下地の「ドーロガードJCII」をご用意しております。 【特長】 ■工期短縮が可能 ■薄層でも優れた耐久性 ■低温で施工可能 ■施工が簡便 ■車両走行性、歩行性の向上が図れる ■ライフサイクルコストが低減可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
阪神高速道路全線・国土交通省採用 早期開放型路面補修材【年間使用量：71トン（※2019年4月～2020年3月）】
『タイトルビーキット』はメタクリル樹脂モルタル系路面補修材です。 【阪神高速道路全線】【国土交通省】で採用されている製品になります。 年間使用量７１トン（※2019年4月～2020年3月） 一度、製品を使用したお客様からのリピート率が高く、施工性の良い材料となっております。 ※コンクリート面に施工する場合、専用プライマーが必要になります。 専用プライマーも販売しております。お問い合わせください。
ホットメルトなので肉痩せしない！小規模補修に適切な路面補修材
『クイックバー』は、砕石、珪砂を特殊アスファルトで成型した、 薄板状の路面補修材です。 補強作業は非常に簡単で、ハンダの様に熔融しながら路面を補修します。 カセットバーナーと小さなコテかヘラがあれば補強作業をすることが可能です。 【特長】 ■必要な道具はカセットバーナーと小さなコテまたはヘラのみ ■特殊アスファルトの為密着性に優れ、クラックが入りにくい ■薄板上で熔解し易く作業性が優れている ■必要な量だけ使用でき、無駄が無い ■路面解放は冷めればOK など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
セメント系グラウドとシリカテック他を使用して別途補修するケースをご紹介！
シリカテック施工における「補修処理」について、ご紹介いたします。 塩ビ管とのとりあいや粗悪コンクリートなど、木や鉄筋が表面に 露呈した状態では止水効果が発揮されないので、セメント系グラウドと シリカテック他を使用して別途補修します。 方法については、当社へお気軽にお問合せください。 また、防水保証書の発行が必要な場合はあらかじめご相談ください。 【防水保証できないもの】 ■地下や貯水槽 ■ALCなどの発泡コンクリート板 ■モルタル ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
