更新日： 集計期間:2025年04月02日～2025年04月29日
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透湿性を有し、耐候性の優れた「DS」や、下地追従性に優れる「S」などをラインアップ！
『アートロードシリーズ』は、暮らしを快適に機能的に彩る舗装材です。 カラー舗装に求められる機能を優れたコストパフォーマンスで実現した「A」 をはじめ、透湿性を有し、耐候性の優れた「DS」や、下地追従性に優れた レジンモルタル舗装材「S」などをラインアップ。 用途に合わせてお選びください。 【ラインアップ】 ■水性アクリル系薄層舗装材「A」 ■水性無機質系薄層舗装材「DS」 ■可撓性エポキシレジンモルタル舗装材「S」 ■速硬化可撓性エポキシレジンモルタル舗装材「SQ」 ■防滑MMA樹脂系舗装材「M」 ■高防滑MMA樹脂系舗装材「MN」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
太陽光を反射して路面温度の上昇を防ぐ遮熱性舗装！ヒートアイランド現象対策に最適！
『ヒートオフペイブ』は、アスファルト舗装の表面に塗布することで路面温度と舗装内部に蓄積される熱量を抑えることができる「ヒートアイランド現象」対策として注目されている塗装です。可視光線を吸収し赤外線を反射させる特殊顔料と、MMA樹脂またはウレタンウレア樹脂等を混合したものからなる遮熱コーティング材料を、塗装表面に塗布することでことで路面温度の上昇を抑制。排水性舗装に適用しても、排水機能による走行安全性や騒音低減機能を保ちます。 【特長】 ■路面温度の上昇を抑制 ■可視光線を吸収し赤外線を反射 ■排水機能による走行安全性を確保 ■景観舗装としても適用 ■騒音低減機能 ※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい
透水性土系舗装（自然土硬化舗装）工法「エコ舗装」のご紹介
エコ舗装は、素材選びから研究を重ねた結果誕生した、 従来品より優れた自然土舗装工法です。 （工事の【対応地域】は基本北九州市内または、場合によっては 北九州市近辺まで対応可能）
水は地球の命の源 大地に優しく返そう
透水コンクリート「ＴＫトミコン」は、”自然環境に配慮”を製品開発の重点に置き、混和剤には無機 性質の炭酸カルシウム系凝固剤を使用しました。 混和剤はポルトランドセメントと反応し、滑らかで緻密な水和生成物を作り出すことにより、効果後セメント成分の水への溶出を極力抑えました。 なお、混和剤添加後のセメントペーストは接着性に優れ、骨材間をしっかりと接着し高い粘性により垂れ落ちによる目つまりが制御され格段の透水性を有します。施工にあたっては、生コン車にて現場到着後混和剤を加えかく拌してから排出し、打設しますが特別な機械を必要とせず、手軽に施工できます。 【特徴】 ○カラーバリエーションは12色あり、 様々な住宅の外壁や庭に調和させることが出来る ○水勾配を気にすること無く施工できる ○透水層（下地砕石を含む）を多くすることにより Ｕ字溝等の排水設備の軽減が図れる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ウレタン系・全天候舗装材！一年を通して、季節や天候などの条件に左右されません
『オールウェザーS』（AW-S）は、純国産ウレタン樹脂系・全天候舗装材です。 耐スパイク性、耐候性、耐摩耗性に優れ、維持管理が殆ど不要で、一年を 通し、季節や天候などの条件に左右されず好適なコンディションを維持。 また舗装表面には、遮熱効果のあるトップコートを採用。近赤外線を反射し 表面温度の上昇を抑制することにより、熱中症予防に効果を発揮します。 【特長】 ■多重弾性構造がスピードと安全性を両立 ■IAAF（国際陸上競技連盟）製品認定証を取得 ■一年を通して、季節や天候などの条件に左右されない ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
歩行者の足に配慮！自然との調和の優れた歩行感を追求した気質舗装のご紹介
『ウッドファイバー舗装』は、歩行時の足・腰への負担軽減と 自然環境との調和を提供できる木質系舗装です。 木材チップを粉砕したウッドファイバーと湿気硬化型ウレタン 樹脂を混合し敷き均し固めることで、木材特有の度合いと適度な クッション性を付与。 木の特性をそのまま活かしているので、舗装面の風合いが年数とともに 変化して周囲の景観と調和します。 【特長】 ■適度なクッション性により優れた歩行感を提供 ■公園や散策路の自然景観と融合して「親しみ」や「潤い」を演出 ■高い透水性を有している ■間伐材の有効利用ができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
降雨後も速やかに水が引き、歩きやすい路面を確保！クッション性に優れたゴムチップ弾性舗装
『クッションウォーク』は、ゴムチップ（EPDMチップ等）と ウレタン樹脂の混合物を敷き均した透水性の弾性舗装です。 既設のアスファルト舗装やコンクリート舗装上にも施工可能で、 コストパフォーマンスにも優れています。 クッションウォークの厚さを変えることで、お客様のニーズに 合った弾力性が得られます。 【特長】 ■ニーズに合った弾力性 ■水溜りが少ない透水性 ■現場施工タイプで、目地が少ないスムーズな路面 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コルクの色調が自然な風合い！新設舗装及び既設舗装に敷均しします
『Dream Cork』は、天然コルクの熱伝導率が低い特性を活かすために開発した 特殊樹脂バインダーをコルクと混合した歩行者系薄層舗装です。 遮熱効果が高く、土系舗装に近い弾性感を保有。劣化と風化の耐性に強い コルクを使用しております。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■遮熱効果が高い ■コルクの色調が自然な風合い ■土系舗装に近い弾性感 ■劣化と風化の耐性に強いコルクを使用 ※こちらの商材はグループ会社「中部土木株式会社」の取り扱い商材となります。 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
導入実績多数！優れた耐流動性と耐ひび割れ性を同時に満たすアスファルト混合物
『硬化性アスファルト混合物（トリトン）』は、新たな技術開発によって合成した RMFE（ゴム変性可撓性エポキシ樹脂）を用い耐流動性・耐摩耗性・耐ひび割れ性・ 耐油性・たわみ性等の特性を同時に満たす満たすアスファルト舗装です。 RMFEは、温度変化による伸縮に追従できる柔軟製と優れた結合効果があり、 耐久性向上、積雪寒冷地でのタイヤチェーンによる骨材の剥奪飛散対策に 優れている素材です。 【特長】 ■耐流動性 ■耐摩耗性 ■耐ひび割れ性 ■耐油性 ■たわみ性 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
建設廃木材や間伐材の廃木質をチップ化後アスファルトと加熱混合した舗装材
建設廃木材や間伐材の廃木質をチップ化後アスファルトと加熱混合した舗装材です。 主に公園・ジョギングコース・サイクリングロード等の歩道や一部駐車場を含む建築物の外溝部に活用しています。 木質の断熱特性を活用したヒートアイランド対策ならびにCO2の歩道への固定化による地球温暖化対策にも有効であると共に、適度な弾力性能による膝関節に負担の少ない歩行感覚が実感できる自然環境に調和した技術です。 【特徴】 [技術的評価] ○国土交通省新 NETIS(技術情報提供システム)登録：KK-030007-A ○エコマーク認定商品：第04115023番 ○滋賀県 事業可能性評価「めきき・しが」Aランク認定 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
自然素材ならではの、やさしい風合いが魅力的な土系舗装。施工性、メンテナンス性、低コストと新たな領域へ
LAERAの「常陸（ひたち）」をご紹介します。 当製品は、地球環境に配慮した真砂土塗布薄層舗装で、自然素材の色合いをそのまま生かした意匠性に加えて 施工性・メンテナンス性に優れ、従来の土系舗装が抱える耐久性や維持管理、施工性の問題を解決する舗装です。 真砂土のみを使用しており、顔料の色付け及び調整は一切行っていませんので 塗料のようなのっぺり感は無く、自然素材ならではの風合いとなります。 立ち上がり面への吹付も可能で、これまでの塗料と違う存在感も演出できます。 また「常陸」は成型品を作る過程で発生する廃棄材料を骨材としても 活用しており、持続可能な社会に貢献しています。 【常陸の特長】 ■従来の土系舗装が抱える維持管理や施工性の問題を解決（200平米/日の施工効率） ■高耐久を実現、万が一の補修時は、ローラーなど安易に補修出来ることも魅力 ■自然素材そのままの色合いを生かした意匠性 ■密粒/開粒アスファルト、コンクリート(別途プライマー）にも対応 ■立ち上がり面への吹付も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
施工面は軽車両の通行が可能！景観舗装として幅広くご利用いただけます
『KDカラー premium』は、路面(コンクリート舗装、アスファルト舗装、 既設、新設問わず)上に、自然石を使用したブロックを敷き並べたような 風合いを創出する擬石ブロック調薄層樹脂舗装です。 使用する樹脂は、変性エポキシ樹脂を使用しているため、一般的な 着色塗装よりも高耐久。 施工厚は3～5mm程度ですので、大きく舗装構成を変える必要がありません。 【施工パターン】 ■ストレッチャー(縦) ■バスケットウェーブ ■ヘリボーン ■マス目切り ■BW/ST複合 ■マス目切り(斜) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
現地で調達できる砂を利用して施工可能！地域の自然景観に溶け込みます
『きなコート』は、黒いアスファルト表面を樹脂と砂でコーティングする という手法の表面樹脂硬化型自然砂舗装です。 疑似タタキや土系・砂系舗装のような風合いを創出。 年数が経過しても土系・砂系舗装のような不陸(凸凹)になりにくく、 平坦な路面を維持できるため、車いすや杖を利用される方に配慮した 路面(バリアフリー対策)を構築します。 【施工フロー】 ■母体アスコンの舗設 ■施工エリアの見切り養生 ■樹脂コートおよび砂散布 ■交通解放 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
【舗装面に色彩豊かな天然化粧砂利を使用】高い透水性！豪雨でも歩行面に水溜まりができない事から安全・快適な歩行環境を実現。
透水性樹脂舗装『Tosk』についてご紹介いたします。 天然乾燥化粧砂利を特殊バインダーで固めた透水性舗装材。 繊維化合成樹脂バインダーを使用する事で車両通行にも耐える 強度があります。 また、舗装面には色彩豊かな天然化粧砂利を使用し、 その選択肢は約30種類あり、どの様な景観にも合わせられる デザイン性の高いラインアップを揃えております。 【特長】 ■空隙率40％ ■透水係数1.3m/sec ■滑り抵抗C.S.R値0.78 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【舗装面に色彩豊かな天然化粧砂利を使用】高い透水性！豪雨でも歩行面に水溜まりができない事から安全・快適な歩行環境を実現。
透水性樹脂舗装『Tosk』についてご紹介いたします。 天然乾燥化粧砂利を特殊バインダーで固めた透水性舗装材。 繊維化合成樹脂バインダーを使用する事で車両通行にも耐える 強度があります。 また、舗装面には色彩豊かな天然化粧砂利を使用し、 その選択肢は約30種類あり、どの様な景観にも合わせられる デザイン性の高いラインアップを揃えております。 【特長】 ■空隙率40％ ■透水係数1.3m/sec ■滑り抵抗C.S.R値0.78 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
