更新日： 集計期間:2025年10月01日～2025年10月28日
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透水性に優れ、法面保護から急勾配護岸まで使用可能！高い耐久性を誇るコンクリート擁壁
『カゴボックス(環境保全型多段積タイプ)』は、コンクリート製の枠に 割栗石を投入して段状に積み上げを行って擁壁形状とします。 透水性に優れた環境保全型製品であり、法面保護から急勾配護岸まで使用可能。 中詰等の作業はほとんど重機で行うことができ、可とう性連結により、 カーブ施工や沈下等の変形にも対応しているので、施工性に優れています。 【特長】 ■鉄線等の同等品に比べ作業が容易であり、短期間で施工できるので、 経済性に優れる ■環境・親水性に優れ、砕石や土嚢の使用で、魚巣から緑化まで対応 ■高い耐久性を誇り腐食や摩耗等の経年変化によって破壊されない ■可とう性連結により、カーブ施工や沈下等の変形にも対応しているので、 施工性に優れる ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
道路土工擁壁工指針に準拠したＬ型擁壁です。
主に控え壁式を採用したL型擁壁で軽量かつ強度を兼ね備えた製品です。H＝6００から７０００までのサイズを取り揃えております。 ミルウォール・HIミルウォール・デザインミルウォールのご案内です。 ○ミルウォール H＝６００～３０００まで１００ｍｍ毎のサイズをご用意致しております。 内カーブの施工についても道路曲線に対し、最少半径R=３０ｍまで対応可能です。 ○HIミルウォール H＝３１００～７０００まで１００ｍｍ毎のサイズをご用意致しております。 ○デザインミルウォール H９００～３０００まで１００ｍｍ毎のサイズをご用意致しております。 ミルウォール同様、内カーブの施工についても道路曲線に対し、最少半径R=３０ｍまで対応可能です。 デザインは意匠厚３５ｍｍの石垣風の割石模様となっております。 （上記サイズ以外の規格や割石模様以外のデザインを希望される場合はお問い合わせ願います。）
垂直の擁壁だから底板が不要！スペースの有効活用が可能な工法
『KDパイル工法』は、底盤が必要なく、工期が短縮できる工法です。 デザイン性が高く、景観に配慮できます。 既存の建造物を壊すことなく構築もでき、地盤の悪い土地でも、耐震性・安全性を確保できます。 垂直の擁壁なので、敷地面積が増え、土地の有効活用ができます。 L型工法に比べ、土工事、コンクリート、鉄筋の使用量が約1/3に削減できます。 【特徴】 ○カヌカデザインが設計を担当 →構造計算と安定計算までしっかりと設計 ○6つの施工方法の特許を取得 ○施工後には、擁壁保険をご用意 ○安心・安全の保証書を発行 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
高さと急勾配を実現。管理をしなくても樹木が生い繁ります。
『EVERGREEN WALL SYSTEM(エバーグリーン)』は、そこにあった自然を 復元するような自然復元型緑化工法です。 低木のみならず中木まで植栽できるエバグリーン擁壁が、たくさんのCO2を 吸収します。 また、ブロックのひとつの長さが5mと大型のため、施工性に優れ、 工期の短縮が実現できます。 【特長】 ■管理をしなくても樹木が生い繁る ■高さと急勾配を実現 ■切土で15mまで積むことができる ■非常に優れた施工性 ■工期の短縮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
2002年から2021年で延べ1400kmの施工実績。独立型ガードレール基礎のことは当社にお任せください
『プレガードII』は、プレキャストコンクリート製の独立防護柵基礎です。 プレキャスト製品なので工期短縮。軽量なので小型機械で施工可能。 連結構造とすることで軽量化、設置時の効率をアップします。 また、本体擁壁と分離構造のため擁壁への影響もなく、取り替えが 発生した場合は部分的に取り替えが可能です。 【特長】 ■施工性 ■経済性 ■安全性 ■維持補修が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
車両用防護柵基礎一体型プレキャストL型擁壁をご紹介！縦断勾配や曲線区間での施工も可能
当製品は、たて壁部分に種別C種またはB種の車両用防護柵支柱を設置 するための基礎を一体成型し、衝突荷重に対する擁壁の安定性、強度および 車両用防護柵が持つ車両の誘導性能や路外逸脱防止性能を実車衝突試験で 確認したプレキャストL型擁壁です。 補強土壁工法等の上部にガードレール基礎として使用することも、直接 基礎上に施工することも可能です。 【特長】 ■縦断勾配(最大15％)や曲線区間での施工も可能 ■補強土壁工法等の上部にガードレール基礎として使用できる ■直接基礎上に施工することもできる ■有害となるひび割れが発生せず破損しないこと、補強土壁工などの 下部擁壁工に与える影響が少ないことを確認済み ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
車両用防護柵支柱を設置するための基礎を一体成型！縦断勾配や曲線区間での施工も可能
『Gr・L型擁壁』は、たて壁部分に種別C種またはB種の車両用防護柵支柱を 設置するための基礎を一体成型した製品です。 衝突荷重に対する擁壁の安定性、強度および車両用防護柵が持つ車両の 誘導性能や路外逸脱防止性能を、実車衝突実験で確認。 補強土壁工法等の上部に防護柵基礎として使用することも、直接基礎上に 施工することも可能となっております。 【特長】 ■補強土壁工法等の上部に防護柵基礎として使用できる ■直接基礎上に施工することも可能 ■縦断勾配（最大15％）や曲線区間での施工に対応 ■施工時に現場で控えをカットする工程を省いた「外カーブ用」もご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ＰＣ－壁体は、土留め構造物用プレキャストコンクリート部材です。
ＰＣ－壁体は、断面形状が正方形で円形の中空部を有する、土留め構造物用プレキャストコンクリート部材です。プレキャストコンクリートのため部材変位が小さく、１９７０年以来、多種多様な構造物に採用されてきました。 地盤条件によっては、9m程度まで自立擁壁が構築でき、標準的な施工は低振動・低騒音の中堀圧入工法のため民家や重要構造物と近接した箇所の施工も可能です。永年に渡り、実績を築き上げる中で、社会的信頼性の向上に努め、平成１３年には「建設技術審査証明」を取得しています。
太陽光発電システムに欠かせない太陽電池モジュールの基礎架台をプレキャストコンクリート製品で提供致します。
太陽光発電施設に必要不可欠な太陽電池モジュールを支える架台をプレキャストコンクリート製品で提供します。 コンクリート製のため、防食に優れており塩害地域でも錆びません！また、置くだけの施工のため、簡単でスピード施工です！ ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
現場打設なしで連結が可能！カーブでの施工にも柔軟に対応できるプレキャスト防護柵用基礎
『サイドガード』は、連結に現場打設が不要なプレキャスト車道用防護柵基礎です。 シンプルな連結構造のため、連結にかかる手間が少なく効率的。 プレキャスト化により現場打ち連続基礎に比べ工期の短縮が可能。 カーブの施工にも柔軟に対応できます。 【特長】 ■プレキャスト化 ■工期を短縮 ■シンプルな連結構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大地震対応の宅造法大臣認定取得擁壁！
『ゴールコン』は、大臣認定宅造用で最大高さ9m、土木用で最大高さ10mまで 施工が可能なプレキャストブロック式RC擁壁です。 安全性、耐久性、施工性、経済性を追及した理想的な擁壁として設計され、 安全と美しい景観を次世代へ残す確かな技術を提供します。 【特長】 ■カーブにも対応可能 ■過去の大地震にも異常なし（構造がフレキシブル） ■重量が軽いため扱いが容易 ■他工法と比較して壁高さが高くなるほど施工費が安くなる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
新しい都市空間と安全な環境を築き上げるＰＣ－壁体
ＰＣ－壁体は、断面形状が正方形で円形の中空部を有する、土留め構造物用プレキャストコンクリート部材です。プレキャストコンクリートのため部材変位が小さく、１９７０年以来、多種多様な構造物に採用されてきました。 標準的な施工は低振動・低騒音の中堀圧入工法のため民家や重要構造物と近接した箇所の施工も可能です。永年に渡り、実績を築き上げる中で、社会的信頼性の向上に努め、平成１３年には「建設技術審査証明」を取得しています。
L型擁壁 宅造認定（H=3～5m） ハイ・タッチウォール
建設省建築研究所（当時）で耐震実験等を行い、地震時の挙動を解析した結果を反映したL型擁壁です。 【特長】 ○基礎地盤の必要地耐力が定められております。 ○鉄筋の被りを4cmにすることにより、100年の耐久力があります。 ○工場生産により品質管理の行き届いた均一な製品です。 ○機械施工により工期の短縮と省力化が図れます。 ○前壁がほぼ垂直であるので土地の有効利用が出来ます。 ○前壁のデザインを施すことも可能なため、「個性」と「調和」を選ぶことが出来ます。（オプション） ○フェンスを前壁天端に一体化して施工することが出来ます。 ※詳細お問合せください
部材の軽量化により搬入・組立てが容易！大型建設機械の移動が困難な場所でも施工が可能
『ポラメッシュ』は、壁面全体から円滑に排水を促し、所要の強度を備えた 高排水性垂直擁壁です。 ポーラスコンクリートブロック＋溶接金網のハイブリッド構造により、 施工が容易であり、経済的な垂直擁壁が構築可能。 また、傾斜面に設置する場合、ブロック積擁壁やもたれ式擁壁と比べて 直高が低くなり、経済性に優れます。 【特長】 ■上段から下段へ控え長を短くしたバランス積みが可能 ■補強土壁工やL型擁壁工に比べ背面地山の掘削量や埋戻量を低減できる ■標準部材によるカーブ施工が容易で、出来形に優れる ■連結一体性の高い擁壁を構築出来る ■現場擁壁工に比べて、温室効果ガス排出の抑制が図れる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
私立大学へのアクセス駅！近年駅前も開発され人通りも多く緑化も検討された事例！
JR南草津駅前公園の整備事業で施工されました。 大きなRはA型を使用し4段目まで全面緑化をするため、製品中には グリーンカップA8を製品突合せ部には暗渠パイプφ300を使用。 小さなRはB型を使用し（一部反転）、緑化には暗渠パイプφ300を使用。 箱型擁壁の特長の一つであるカーブ施工の優位性を生かして、2種類の 半径の違うRを綺麗に表現できた現場です。 【事例概要】 ■目的：JR南草津駅前公園の整備事業 ■工法：箱型擁壁 ■大きなRはA型を使用、小さなRはB型を使用 ■カーブ施工の優位性を生かして、2種類の半径の違うRを綺麗に表現できた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
