Last Updated： Aggregation Period:2025年08月20日～2025年09月16日
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安全で快適な暮らしの基礎創り！建設大臣認定を取得したL型擁壁
『ハイ・タッチウォール』は、建設大臣認定を取得したL型擁壁です。 長年にわたる検討期間を経て、開発致しました。 鉄筋の被りを4cmにすることにより、100年の耐久性があります。 また、前壁がほぼ垂直なので土地の有効利用が可能です。 さらに、フェンスを前壁天端に一体化して施工することが出来ます。 【特長】 ■建設大臣認定擁壁 ■鉄筋の被りを4cmにすることにより、100年の耐久性を有する ■工場生産により品質管理の行き届いた均一な製品 ■機械施工により工期の短縮と省力化が図れる ■土地の有効利用が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
既存擁壁のガードレール取り替え時に天端から0.5mの修繕で対応可能
『プレガードII』は、衝突荷重を考慮できる擁壁構造等に対して、 分離形式を採用することで、対応可能にしたプレキャストガードレール基礎です。 現場打防護柵基礎と比較した場合、7割の工期短縮が可能で、 施工性・環境性に優れます。 また、実物静的載荷試験と車両衝突後の損傷調査で安全性能を確認しており、 経済性・安全性にも優れています。 【特長】 ■施工性・環境性に優れる ■経済性・安全性に優れる ■維持修繕にも適している ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
基礎コンクリートに特別なガイドを必要としない自走式装置！曲線部および折れ点部の施工が可能！
道路・鉄道の高架下や電線下、また仮設道路の造れないところなど、 トラッククレーンでの据え付けができない場所でも楽に搬送・据え付けが 行える『リフトローラー工法 PAT.』をご紹介します。 基礎コンクリートに特別なガイドを必要としない自走式装置のため、 曲線部および折れ点部の施工が可能。 リフトローラーは電動のため、低騒音・低振動で周辺地域への影響が ありません。 【特長】 ■縦断方向の勾配施工も10％まで対応可能、落差部の施工も可能(一部機種除く) ■油圧シリンダーにより上下左右の調整を行いますので、正確な位置決めが可能 ■ボックスカルバート・三面水路・L形水路等の製品に広く対応できる ■現場条件に合わせ「ハング式」(内吊り)・「サイド式」(外吊り)をご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
周囲の環境にマッチ！ブロックの大型化と機械施工により、工期短縮と省力化が可能です
『T型ブロック ティーロード』は、(一財)土木研究センターより 建設技術審査証明(第1222号)を取得しており、道路用として使用できる 大型逆T形擁壁です。 内側からの施工が可能なため、足場が不要となり、高所作業が不要。 ブロック表面は自然石の破断面を利用した自然面としておりますので、 周囲の環境にもマッチします。 【特長】 ■(一財)土木研究センターより建設技術審査証明(第1222号)を取得 ■ブロックの大型化と機械施工により、工期短縮と省力化が可能 ■良質地盤の場合、道路用ティーロードは積み高10mまで垂直施工が可能 ■内側からの施工が可能なため、足場が不要となり、高所作業が不要 ■ブロック表面は自然石の破断面を利用した自然面で、周囲の環境にもマッチ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
道路土工擁壁工指針に準拠したＬ型擁壁です。
主に控え壁式を採用したL型擁壁で軽量かつ強度を兼ね備えた製品です。H＝6００から７０００までのサイズを取り揃えております。 ミルウォール・HIミルウォール・デザインミルウォールのご案内です。 ○ミルウォール H＝６００～３０００まで１００ｍｍ毎のサイズをご用意致しております。 内カーブの施工についても道路曲線に対し、最少半径R=３０ｍまで対応可能です。 ○HIミルウォール H＝３１００～７０００まで１００ｍｍ毎のサイズをご用意致しております。 ○デザインミルウォール H９００～３０００まで１００ｍｍ毎のサイズをご用意致しております。 ミルウォール同様、内カーブの施工についても道路曲線に対し、最少半径R=３０ｍまで対応可能です。 デザインは意匠厚３５ｍｍの石垣風の割石模様となっております。 （上記サイズ以外の規格や割石模様以外のデザインを希望される場合はお問い合わせ願います。）
垂直の擁壁だから底板が不要！スペースの有効活用が可能な工法
『KDパイル工法』は、底盤が必要なく、工期が短縮できる工法です。 デザイン性が高く、景観に配慮できます。 既存の建造物を壊すことなく構築もでき、地盤の悪い土地でも、耐震性・安全性を確保できます。 垂直の擁壁なので、敷地面積が増え、土地の有効活用ができます。 L型工法に比べ、土工事、コンクリート、鉄筋の使用量が約1/3に削減できます。 【特徴】 ○カヌカデザインが設計を担当 →構造計算と安定計算までしっかりと設計 ○6つの施工方法の特許を取得 ○施工後には、擁壁保険をご用意 ○安心・安全の保証書を発行 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
車両用防護柵基礎一体型プレキャストL型擁壁をご紹介！縦断勾配や曲線区間での施工も可能
当製品は、たて壁部分に種別C種またはB種の車両用防護柵支柱を設置 するための基礎を一体成型し、衝突荷重に対する擁壁の安定性、強度および 車両用防護柵が持つ車両の誘導性能や路外逸脱防止性能を実車衝突試験で 確認したプレキャストL型擁壁です。 補強土壁工法等の上部にガードレール基礎として使用することも、直接 基礎上に施工することも可能です。 【特長】 ■縦断勾配(最大15％)や曲線区間での施工も可能 ■補強土壁工法等の上部にガードレール基礎として使用できる ■直接基礎上に施工することもできる ■有害となるひび割れが発生せず破損しないこと、補強土壁工などの 下部擁壁工に与える影響が少ないことを確認済み ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
車両用防護柵支柱を設置するための基礎を一体成型！縦断勾配や曲線区間での施工も可能
『Gr・L型擁壁』は、たて壁部分に種別C種またはB種の車両用防護柵支柱を 設置するための基礎を一体成型した製品です。 衝突荷重に対する擁壁の安定性、強度および車両用防護柵が持つ車両の 誘導性能や路外逸脱防止性能を、実車衝突実験で確認。 補強土壁工法等の上部に防護柵基礎として使用することも、直接基礎上に 施工することも可能となっております。 【特長】 ■補強土壁工法等の上部に防護柵基礎として使用できる ■直接基礎上に施工することも可能 ■縦断勾配（最大15％）や曲線区間での施工に対応 ■施工時に現場で控えをカットする工程を省いた「外カーブ用」もご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ＰＣ－壁体は、土留め構造物用プレキャストコンクリート部材です。
ＰＣ－壁体は、断面形状が正方形で円形の中空部を有する、土留め構造物用プレキャストコンクリート部材です。プレキャストコンクリートのため部材変位が小さく、１９７０年以来、多種多様な構造物に採用されてきました。 地盤条件によっては、9m程度まで自立擁壁が構築でき、標準的な施工は低振動・低騒音の中堀圧入工法のため民家や重要構造物と近接した箇所の施工も可能です。永年に渡り、実績を築き上げる中で、社会的信頼性の向上に努め、平成１３年には「建設技術審査証明」を取得しています。
太陽光発電システムに欠かせない太陽電池モジュールの基礎架台をプレキャストコンクリート製品で提供致します。
太陽光発電施設に必要不可欠な太陽電池モジュールを支える架台をプレキャストコンクリート製品で提供します。 コンクリート製のため、防食に優れており塩害地域でも錆びません！また、置くだけの施工のため、簡単でスピード施工です！ ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
現場打設なしで連結が可能！カーブでの施工にも柔軟に対応できるプレキャスト防護柵用基礎
『サイドガード』は、連結に現場打設が不要なプレキャスト車道用防護柵基礎です。 シンプルな連結構造のため、連結にかかる手間が少なく効率的。 プレキャスト化により現場打ち連続基礎に比べ工期の短縮が可能。 カーブの施工にも柔軟に対応できます。 【特長】 ■プレキャスト化 ■工期を短縮 ■シンプルな連結構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大地震対応の宅造法大臣認定取得擁壁！
『ゴールコン』は、大臣認定宅造用で最大高さ9m、土木用で最大高さ10mまで 施工が可能なプレキャストブロック式RC擁壁です。 安全性、耐久性、施工性、経済性を追及した理想的な擁壁として設計され、 安全と美しい景観を次世代へ残す確かな技術を提供します。 【特長】 ■カーブにも対応可能 ■過去の大地震にも異常なし（構造がフレキシブル） ■重量が軽いため扱いが容易 ■他工法と比較して壁高さが高くなるほど施工費が安くなる ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
新しい都市空間と安全な環境を築き上げるＰＣ－壁体
ＰＣ－壁体は、断面形状が正方形で円形の中空部を有する、土留め構造物用プレキャストコンクリート部材です。プレキャストコンクリートのため部材変位が小さく、１９７０年以来、多種多様な構造物に採用されてきました。 標準的な施工は低振動・低騒音の中堀圧入工法のため民家や重要構造物と近接した箇所の施工も可能です。永年に渡り、実績を築き上げる中で、社会的信頼性の向上に努め、平成１３年には「建設技術審査証明」を取得しています。
経済的断面で歩道部・車道部の土留め及び一般造成用に使用可能！水平に吊り上げ施工できます
当社が取り扱う『L形擁壁システムN』をご紹介します。 専用吊り金具により、水平に吊り上げ施工可能。経済的断面で 歩道部・車道部の土留め及び一般造成用に使用できます。 水抜穴用のキャップを別に用意しております。 止水キャップか排水キャップかをご指定下さい。 【特長】 ■経済的断面で歩道部・車道部の土留め及び一般造成用に使用可能 ■専用吊り金具により、水平に吊り上げ施工できる ■水抜穴用のキャップを別にご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 # L型擁壁 # 道路 # 車道 # 歩道 # 擁壁 # PCa # プレキャスト
大幅な工期短縮！施工現場では、鉄筋・コンクリート・型枠などの特殊作業をほとんど使用しません！
『箱型擁壁』は、フレキシブルな構造であるため、地震時の土圧に対し 擁壁が微小に挙動することで崩壊を防止できるもたれ式ブロックです。 (一財)土木研究センターの建設技術審査証明(第0327号)を取得。各小段を 利用しての植栽、あるいは自然緑化等で生態系保全にも配慮できます。 適用高さについてはお問い合わせ下さい。 【特長】 ■(一財)土木研究センターの建設技術審査証明(第0327号)を取得 ■大幅な工期短縮が図れる ■製品を反転使用することができるので、カーブ施工が容易 ■各小段を利用しての植栽や自然緑化等で生態系保全にも配慮できる ■施工実績における最大擁壁高：21m ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
