全国の交通網を反映した需要予測から、新幹線の事後評価、並行在来線の収支予測まで、広範囲に波及する効果を正確に分析します。
こんなお悩みありませんか? ・新幹線や在来線高速化の計画にあたり、全国規模の交通網を考慮した精緻な需要予測を行いたい。 ・幹線鉄道整備後の交通流動や地域への経済波及効果を事後評価し、今後の施策に活かしたい。 ・新幹線開業に伴い経営分離される並行在来線について、確度の高い収支予測や新駅整備の効果を検証したい。 幹線鉄道の計画・調査支援サービスがその課題を解決します。 ■全国規模の需要予測モデルを活用した新線計画 新幹線の整備や在来線の高速化といった幹線鉄道プロジェクトは、その効果が広範囲に波及するため、日本全国を対象とした広域的な分析が不可欠です。 航空、高速バス、高速道路などの動向を反映した全国規模の需要予測モデルを用いることで、 精緻な利用者数の推計や整備効果の分析を実施し、国や自治体の計画策定を強力に支援します。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
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基本情報
\基本仕様/ ■新線計画支援:全国の幹線鉄道・航空・高速バス・高速道路等を反映した需要予測モデルによる利用者推計、整備効果分析 ■整備効果分析:新幹線開業前後の交通流動・人口・観光動向の分析、事後評価、地域活性化の事例収集と課題分析 ■並行在来線調査:経営分離前の利用実態調査(鉄道・バス・タクシー等)、分離後の利用者数・収支予測、新駅整備効果の検証
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用途/実績例
\主な用途例/ ■新線および高速化の計画策定: 整備新幹線や在来線直通運転化(新在直通)における需要規模の計算・収支採算性の分析 ■整備効果の事後評価・効果測定: 新幹線開業に伴う経済波及効果の分析、および利便性向上施策の立案に向けた基礎データ収集 ■並行在来線の経営計画策定: 経営分離に向けた列車別OD表(起終点交通量)の推計、および新駅整備に伴う運賃収入の計算 ■地域活性化施策の検討: 幹線鉄道ネットワークの現況分析を通じた、効果的・効率的な整備手法の調査
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当社は、交通計画のコンサルタントとコンピュータソフトの開発の システムエンジニアを中心とした技術者集団です。 すべての人が安全、便利、豊かに暮らせる社会づくりを、 コンサルティングを通してお手伝いしております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。




