ダニング・クルーガー効果と航空基礎知識の欠如による迷走
「浮くこと」と「飛行すること」は似て非なるものであるという、航空の基礎中の基礎に対する決定的な理解の欠如
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ドローンの代名詞であるマルチローター（多回転翼）型が簡易な操縦性の代償として放棄したのは、主に「リフティング（持ち上げ揚力）性能」です。そしてそれを水平移動させる飛行能力です。
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ドローン空輸が次の段階へ進めない根本原因 ——ダニング・クルーガー効果と航空基礎知識の欠如による迷走 近年、展示会やカタログなどで輸送を目的としたドローンの大型化が目立っています。ペイロード（可搬重量）が30kg、80kg、さらには100kgを超える機体も登場していますが、1年以上前からそうした話題を見聞きするにもかかわらず、実用化が一向に進む気配はありません。国内の法整備や型式認証の遅れが理由とされがちですが、それは後から取ってつけた言い訳に過ぎません。停滞の真の理由は、開発側・運用側の双方に蔓延する「根本的な航空知識の欠如」にあります。 ※ブログの詳細内容は、PDF資料より閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
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＜イプロス経由のメールは拝見、返信できない契約タイプです。HPよりご連絡ください＞ ドローン飛行の危機対策 ハンググライダー・スカイダインビング・パラグライダー・パラモーターの開発、設計、生産、飛行指導、ドローンの危機対策製品開発、危機対策セミナー。 https://sites.google.com/view/profeel-shin-kake/ ドローン用輸送コンテナはマルチローター機と組み合わせ使用し、垂直離着陸後に水平飛行が可能で飛行速度を増し、エネルギー効率の向上及び飛行専門知識を活用することで搭載可能重量の増も可（26年2月PCT国際出願済み・26年7月 試作モデル３号機開発中） https://sites.google.com/view/flying-container-for-dorone/ 機体総重量に合わせて２.５ｋｇ－４０kgまでの8サイズの無人航空機用緊急パラシュート「OWL-VG」 55kg-220kgまでの５サイズの「SOL Squad Light」既存実績のある製品を取り扱い 上記指定サイズ以外、開傘プロセスアレンジのリクエストにも検討可能です。
