旧橋の撤去・新橋の架設にはケーブルクレーン直吊工法を採用！当社の施工事例をご紹介
「第一白川橋りょう」は、2016年の熊本地震により、橋りょうの移動・ 変形等の甚大な被害を受けました。このため、損傷した旧橋を撤去し、 下部工の損傷箇所の補強を行い、その後新橋の架設を行います。 新橋の設計は、旧橋の形式・支間割を踏襲し、外観も極力旧橋に類似させる ことを基本としています。 また、旧橋の撤去および新橋の架設には、“ケーブルクレーン直吊工法”を 採用しています。 【工事概要】 ■工事名称：第一白川橋りょう復旧工事 ■工事内容：旧橋の撤去から新橋の架設まで 橋脚・橋台の再構築を含む ■橋りょう形式：スパンドレルブレースト・バランスドアーチ ・橋長：152.15m／支間長：30.44m＋90.27m＋30.44m ■鋼重：旧橋 619.1ton(支承を除く)／新橋 635.9ton(支承を除く) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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【工場製作の流れ】 ■切断・加工 ↓ ■組立 ↓ ■仮組立 ↓ ■塗装 ↓ ■輸送 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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当社は、橋梁事業をはじめとした鋼構造製品の総合エンジニアリング会社です。 長年にわたり培ってきた高度な技術、豊富な実績で橋梁や鋼構造物の設計、 施工、保全を通じてお客様のニーズにお応えし、良質な社会インフラを ご提供いたします。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。
