大型足場/型枠オートクライミングシステム『PERI ACS』

この度、中華民国（台湾）の新北市淡水区で施工されております淡江大橋の現場写真（2025年8月19日撮影）につき、 弊社ホームページ（プロジェクト）へ追加いたしました。 今回の主塔は、水面上200mの高さとなる。計画では、主塔を53フロアに分けてコンクリートを打設しますが、 各フロア毎に主塔の形状が複雑に変化します。25年8月末時点で52フロア目まで打設が完了いたしました。 いよいよ主塔の施工が最終段階に入りました。 是非、弊社ホームページ（プロジェクト）からご確認ください。 ■プロジェクト名：「淡江大橋」（Danjiang Bridge Project） ザハ・ハディド氏の遺作で完成すれば『単主塔・非対称の斜張橋』としては、支間長が世界最長となる「淡江大橋」。 このRCの主塔の施工においてペリーシステム（SCS+VARIOおよびACS＋VARIO）が使用されています。 また、このプロジェクトは、ペリー・ジャパンを窓口にペリーグループプロジェクトおよび技術部隊のサポートを得ながら受注に至ったオール・ペリーのプロジェクトです。 ペリー・ジャパン株式会社

PERI（ペリー）クライミングシステム『SCS』『RCS』『ACS』『CB』は、様々な建設現場でご利用いただいております。 PERI（ペリー）の製品グループのひとつであるクライミングシステムは、世界のあらゆる建設現場で使用されております。 作業足場と型枠システムを一体化したクライミングシステムで『型枠作業効率の向上』、『作業人員の大幅削減』、『型枠工事の精度確保』、 『足場部材の削減』、『作業エリアの安全確保』を実現します。 クライミング方法は、クレーンを使用するものとクレーンの代わりに移動転用可能な油圧装置を使用するものの2種類があり、 工事内容を考慮して最適な方法を選択できます。 ＊＊詳細などは、関連製品からご確認いただけます。 また、弊社ストックヤードでの『製品組立体験』や『システム型枠の勉強会』も開催しておりますので、是非お気軽にお問い合わせください。 ペリー・ジャパン株式会社

（台湾）「淡江大橋」の海外現場視察記事が『橋梁と基礎』2025年2月号に掲載されます！ 『橋梁と基礎』は、株式会社建設図書が発行する橋梁技術の専門誌です。 2024年10月末、『橋梁と基礎』の編集委員会による「淡江大橋」の現場視察が行われました。 「淡江大橋」は、台湾新北市淡水区（Tamsui）と八里区（Bali）を隔てる台湾三大河川の淡水河河口部に建設中で、台湾海峡に面しています。完成すれば『単主塔・非対称の斜張橋』としては支間長が世界最長となります。デザイン案は、世界的に著名な建築家である故ザハ・ハディッド氏が手掛けた単主塔・非対称斜張橋のデザイン案が採用されました。台湾にとっても歴史的な遺産となるこの「淡江大橋」の主塔の建設に、PERIのクライミングシステム（SCS）と（ACS）が使用されています。 ＊＊『橋梁と基礎』2025年2月号は、2025年2月6日発売です。 是非、お買い求めいただければ幸いです。 ■『橋梁と基礎』2025年2月号、ならびにバックナンバーにつきましては、 関連リンクの（株部式会社建設図書）、（シナノブック・ドットコム）をご参照ください。↓↓

PERI製品は、世界の建設現場で使用されています。 今回は、デンマーク・オーフスの建設現場『Lighthouse 2.0』を紹介いたします。 Lighthouse 2.0は、デンマークのオーフスに建設された高さ（142m）44階建ての高層棟「Arhus Φ」を含む複合プロジェクトです。「Arhus Φ」は、デンマークで建設された集合住宅で一番の高さを誇る建物となりました。オーフスの中心街に位置するオーフス大聖堂から2km圏内、オーフス湾を臨む最高の立地に建設されました。2023年の「CTBUHアワード」Best Tall Building 100–199 Metersの部門で最優秀の建物にも選ばれました。 この建物の建設にPERI製品が使用されています。 PERI製品： 1. ACS Climbing System（ACS クライミングシステム） 2. PERI UP 3. RCS-P（RCS 外周クライミング）、他 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。