主な変更点6点をご説明！道路橋示方書で変更になった選定計算の仕方について掲載
平成29年11月、道路橋示方書が改訂されました。 特に、照査方法や活荷重応力が変更になるなど、設計や積算の 根本ともいえる部分で大きく変更が加えられました。 また、伸縮装置に関わる部分も、計算式に追加・変更が加わっています。 伸縮装置Naviでは、主に道路橋示方書で変更になった選定計算の仕方について ご紹介しています。 詳しくは関連リンクよりご覧ください。 【掲載内容】 ■変更点 ■まとめ ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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企業情報
クリテック工業の「CRETEC」は、Create(創造する)とTechnology(技術)を組み合わせ誕生しました。 橋梁伸縮装置の総合メーカーとして、橋梁の長寿命化に貢献する伸縮装置を開発し続けています。 大伸縮量・広遊間の3LIIは止水性50年、耐久性100年です。 また、当社は製品製造に止まらず、調査・設計・製造・販売・施工までを一貫して自社で行うことにより、 発注者様や元請様のご要望や、現場の橋や道路の状況・環境に合った伸縮装置を製造し施工することができます。 そして、伸縮装置の設置時に発生する問題点や撤去した既設伸縮装置の損傷状況を勘案して、製品改良・開発に活かしています。 伸縮装置のお問い合わせ、資料請求、お見積りはお気軽にどうぞ。 ◆橋梁伸縮装置とは… 橋台と橋桁、または、橋桁と橋桁との隙間に設置される部材です。 橋梁を設計する際、橋桁が温度変化などによって伸び縮みをするため、橋桁と橋台とがぶつからないように、また橋桁と橋桁とがぶつかり合わないように、遊間（隙間）を設けます。 この遊間を覆い、車や歩行者の走行を確保するために橋梁伸縮装置が必要となります。
