ローラーフォークによるシートパレット作業で貨物を推してしまう問題をパスボーダーが解決！ フォーク先端部の挿し入れが容易
パスボーダーは、ローラーフォーク作業の問題克服を目的に開発されました。箱物貨物に好適です。 ローラーフォークの先端部にはローラーコンベア機構がないため、先端部で貨物を押し上げながらフォークを挿し入れなければなりません。シートパレットによる袋物貨物の荷役作業では問題が生じ難いのですが、箱物貨物では挿し入れることができずに貨物を推してしまう場合があります。 そこで薄型パレットの周縁部にローラーフォークの先端部を収める空隙（特許取得済み）を予め設けたものがパスボーダーです。この空隙により、パレット底面はローラーコンベア機構との接触が確保されるため、コンベア機構でスムーズに貨物をフォーク上に引き込むことができます。 【リターナブル用】 ・プラスチック製品をご用意。サイズは１１０センチ×１１０センチが提供可能です。 【ワンウェイ用】 ・紙製品をご用意。サイズはお客様のご要望により調整致します。海外でも提供可能です。
この製品へのお問い合わせ
基本情報
◆プラスチック製品 ・サイズ：１１０センチ×１１０センチ×３センチ ・作業荷重：６００キロ～８００キロ ・静荷重：２，０００キロ上限 ◆紙製品 ・サイズ：１３０センチ×１３０センチ以内にてご用意 ・作業荷重：５００キロ未満 ・静荷重：１，０００キロ上限
価格情報
◆プラスチック製品 ・６，０００円／枚程度（運賃、消費税別途）ロットサイズ、向け地による変動有り ◆紙製品 ・１，５００円～１，８００円／枚程度（運賃、消費税別途）ロットサイズ、向け地による変動有り
価格帯
~ 1万円
納期
用途／実績例
・プラスチック製パスボーダーによる国内拠点間製品輸送 製品特性からシートパレットでは荷役作業が困難であったため、パスボーダーによる拠点間製品輸送を検討し、手荷役時と同等の貨物積載量が確保できたことから採用となった。パレット返送は、荷下ろししたトラックに任せることで、費用は実質的にゼロとなった。通常パレットでは引き受けてもらえないが、パスボーダー程度の薄さであれば荷台の空きスペースに収まるため協力が得られた。
詳細情報
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大型トラックへの積載枚数の比較 ・通常パレット＝２４０枚 ・ネスティングタイプ樹脂製品＝２，４００枚 返送まで２，４００枚も寝かしておくのは勿体ない！ パスボーダーなら２４０枚単位（＝通常パレット積みで５㎥程度）を 路線便で返送しても、通常パレットの３分の１程度の費用に抑制可能。
企業情報
当社は、シートパレットが日本に持ち込まれた１９８０年代から導入支援に携わり続けた技術屋が立ち上げた会社です。 シートパレットが開発されたのは、パレットの流出防止と積載効率の維持が目的でした。 朝鮮戦争では、ロジスティクスが勝敗を決する最重要事項であると再認識されました。 物流２０２４年問題においては、共同配送や帰り便の有効活用による球種率の低減と並行して、パレット輸送化率引き上げが進められていますが、積載効率の維持もしくは回復が課題とされる例が多数あります。 薄くて低廉なシートパレットが仲立ちすることで積載効率は維持され、出荷側はシートパレット上にハイ付けされた貨物を荷台に積み付けることで自社パレットの流出が防止され、荷受側は貨物に自社パレット上に引き取るだけで荷受作業が完了するため、他社パレットの管理から開放されます。 低廉な資材であるシートパレットだからこそ、様々な課題解決に役立てえると当社は考えます。 ＜採用事例＞荷受側の指定するパレットによる出荷が求められたが、管理区域に当該パレットを搬入できないため、管理区域出口にてシートパレットで指定パレット上に貨物を積み替えて出荷。
