夏季休暇のお知らせ

お客様の声を取り入れ安全で使いやすい送電鉄塔建設用のクレーンを開発　全国の電力の安定供給に貢献します。

■２ｍの頂部マストを採用する事で、マストを設置した状態でサポート組込など安全な組立作業を実現 ■巻上、起伏、旋回インバータ制御でスムーズな運転が可能 ■コンパクトな無線機操作 ■制御盤の地上置きでメンテナンスがし易い 【ジブ長さ】18.75m 作業半径：1.65m～18.0m 吊上能力：16.61kN×18.0m、27.45kN×13.5m 【ジブ長さ】20.915m 作業半径：1.77m～20.0m 吊上能力：17.65kN×20.0m、27.45kN×13.5m 【地上揚程】標準117m　147m　最大165m 【マスト全長】標準100m　130m　最大150m 【総重量】32.0t（クレーン本体　102m時）

• 運搬機械

お客様の声を取り入れ安全で使いやすい送電鉄塔建設用のクレーンを開発　全国の電力の安定供給に貢献します。

■２ｍの頂部マストを採用する事で、マストを設置した状態でサポート組込など安全な組立作業を実現 ■巻上、起伏、旋回インバータ制御でスムーズな運転が可能 ■コンパクトな無線機操作 ■制御盤の地上置きでメンテナンスがし易い 【ジブ長さ】12.9m 作業半径：1.22m～13.0m 吊上能力：19.61kN×10.58m、15.39kN×13.0m 【ジブ長さ】16m 作業半径：1.38m～16.0m 吊上能力：19.61kN×10.5m、12.25kN×16.0m 【地上揚程】標準95m　　最大125m 【マスト全長】標準80m　最大110m 【総重量】21.7t（クレーン本体　80m時）

• 運搬機械

お客様の声を取り入れ安全で使いやすい送電鉄塔建設用のクレーンを開発　全国の電力の安定供給に貢献します。

■巻上、起伏、旋回インバータ制御でスムーズな運転が可能 ■コンパクトな無線機操作 ■制御盤の地上置きでメンテナンスがし易い 【ジブ長さ】13.39m 作業半径：1.14m～12m 吊上能力：9.806kN 【地上揚程】標準65m　　最大95m 【マスト全長】標準60m　最大90m 【総重量】12.5t（クレーン本体　60m時）

• 運搬機械

お客様の声を取り入れ安全で使いやすい送電鉄塔建設用のクレーンを開発　全国の電力の安定供給に貢献します。

■油圧式による起伏、旋回、ウインチのスムーズな操作 ■アウトリガー組み替えにより、傾斜地15°でも据え置き可能

• 運搬機械

空気を利用して搬送物と床面との摩擦を1000分の3まで少なくします。１トンの重量物が３Ｋｇの力で動かせます。※マニュアル進呈中

『エアキャスター』は、重量物の搬送・位置決め用のエアーを使った搬送システムです。 搬送物の重力を0.3％の推力でどの方向にでも移動でき、 更に位置決め・方向転換も容易に行えます。 どなたでも簡単に操作できる上に、メンテナンスにも手がかかりません。 搬送手段でお困りの方は、是非ご相談くさい。 ※コシハラは機械メーカーとしてエアロゴ社と技術提携している企業です。 【エアキャスターの特長】 ■重量物を軽い力で移動できる ■方向性が固定されない ■床面へのダメージが少ない ■使用方法が簡単でだれでも操作可能 ■メンテナンスに手間がかからない ■騒音・ほこりが発生しにくい為、クリーンルームなどで使用可能 ■建築・土木・産業設備機械など分野を問わず重量物搬送にも好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 物資搬送システム・装置

お客様の声を取り入れ安全で使いやすい送電鉄塔建設用のクレーンを開発　全国の電力の安定供給に貢献します。

■ジブの長さ変更時間が大幅に短縮 モーメントリミッター採用により 現場での急なジブ長さ変更が容易に。 ■このクラス最大の作業半径28mを実現 ■作業半径24mで2トン吊り可能 さらにインバータ制御で動きがスムーズ ■ジョイスティック式無線操作機の採用で運転がし易い

• 運搬機械
• クレーンその他

取り回しが楽々で軽く動かせる！台車の様に扱えるエアキャスター！

『エアロパレット』は、荷物を最大40トンまで移動させるように 設計されています。 無制限の操作性のために、エアロパレットは製造および部品組み立ての ようなシチュエーションで特に人気があります。 エアロパレットは、低コストでフォークリフト、クレーン、コンベアと 並行して作業したり、それらに代わる移動手段とすることができます。 オプションのハンドル、スロットルコントロール、そして無負荷時用車輪が利用可能です。 ハンドパレットなどに比べて取り回しが非常に楽に軽く動かす事が 出来ます。 必要なエアホースが1本だけですので、ホースの取り回しも楽です。 【特長】 ■台車の様に扱える ■取り回しが非常に楽 ■軽く動かす事が出来る ■大きさを指定出来る ■ホースの取り回しも楽 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 物資搬送システム・装置

最大約200トンの重量物の運搬が可能！いろいろなサイズの搬送物に対応可能！

『エアキャスターロードモジュール』は、さまざまなサイズ、形状、重量の荷物を 移動するための新しい搬送手段を提供します。 マシンスケート、エアスケート、エアドリーとも呼ばれる、 この多用途重荷重搬送製品は、さまざまな荷重形状の 搬送物の下に配置できます。 エアキャスターロードモジュール4枚・コンソールボックス(エアー分配器)1台・連結用エアホース4本の 組み合わせとなります。 ロードモジュール１枚で最大約５0トンの重量物の運搬が可能です。 ロードモジュールは、固定マウントタイプとスライドマウントタイプがあり、 素材も標準的なネオプレンタイプと耐久性に優れたウレタンタイプなど様々な組み合わせを選択できます。 お客様の使用環境や搬送物を考慮し御提案致しますので、 一度お問い合わせ下さい。 【特長】 ■最大約200トンの重量物の運搬が可能 ※4枚使用時 ■搬送物の大きさに併せてセット出来る ■いろいろなサイズの搬送物に対応可能 ■使用環境に合わせ、様々な種類から選択可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 物資搬送システム・装置

コシハラのロングスパン工事用エレベーターにニュータイプが登場！

新型/低着床タイプ『KRD-980LF』ロータ・デッキは、ロングスパン工事用エレベーターです。 市街地等の狭い敷地作業所で、着床ステージをなくし、エレベーター本体のスペースで 設置を可能 (ステージガードは必要)にし、従来のKRDシリーズとガイドレールの 共有(兼用)を実現しました。 今回より傾斜検出装置もジャイロ式と一新を図り、正確さと安心安全を増しました。 当製品は、標準仕様でメッキ品となっており、整備時の塗装費用も削減しております。 【特長】 ■KRDシリーズとガイドレールの共有を実現 ■着床高 300mm を実現 ■低振動 低騷音 ■積載荷重980Kgの需要が多いエレベーター ■搬器有効巾983mmとしボード積載も容易 ■搬器外巾は1080mmのため、900mm足場にも取付可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エレベーター

最新総合カタログ公開のお知らせ（2026年4月現在） スリムダクトシリーズの新パーツやタイカエックス/タイカXシリーズなど、因幡電工の最新情報が満載です。 イプロスではダイジェスト版を公開しております。 ■新製品、続々！ □スリムダクトMD ひねり90°エルボミニ「MNC」 ダクトを90°ひねり、別の壁面へスムーズに変換接続！ □スリムダクトSD 端末カバー「SE-100/140」 スリムダクトSDの端末を綺麗にカバー！ □結露防止層付硬質塩化ビニル管 ジョイント保温材付「DSH-N-KD」 エルボ保温材付「DSH-N-KED」

駐車場の建設・設計や運営管理で車両検知センサーの導入をお考えのお客様へ 現在抱えている課題や駐車場管理に適したセンサー選びについてお困りの点はありませんか？ ホトロンでは車両検知センサーの活用方法や導入メリットがわかる資料を無料で提供しています！ ▽資料ラインナップはこちら ◉車両検知センサー 基本ガイド 駐車場運営における課題や解決策にフォーカスし、車両検知センサーの概要からご紹介しています。 ◉車両検知センサー 導入のポイント 設置場所や課題ごとの導入メリットについてご紹介しています。 ◉車両検知センサー 導入事例 導入前の課題や導入後の成果についてご紹介する資料です。 詳しくは弊社WEBサイトからダウンロードしてぜひご確認ください。 https://www.hotron.co.jp/download/

『HM-S6』は、磁束の変化で車両を検知し通過から在車まで様々な状況に 対応する埋込型のパークセンテナです。 清掃工場の投入扉の開閉での使用をはじめ、車両が通行する門扉や 屋外駐車場用途にも使用可能。 鉄筋や鋼板の上にも設置できます。 【特長】 ■雨・雪・気温の変化や地磁気など、自然環境の影響を受けにくい ■保護等級IP68で内部への浸水を軽減 ■従来の埋込型パークセンテナから10倍の耐荷重（※当社比） ■車両が連続で通過しても1台ずつ判別 ■鉄筋や鋼板の上にも設置できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

気象庁によると、2026年5月29日(金)から「新しい防災気象情報」の運用がはじまります。 新しい防災気象情報では、河川氾濫　大雨　土砂災害　高潮　の4つの災害について、警戒レベルを1～5の5段階で整理し、名称の統一をすることで避難判断の基準を明確にします。　 切り替えタイミングについて 気象庁は運用開始の前日である5月28日(木)13時から切り替え作業を実施します。不具合が出た場合は従来の仕様に戻し、後日切替作業をおこないます。 シスメット(株)で提供しているサービスでも新しい防災気象情報への対応をおこないますが、気象庁のシステム移行進捗によっては、弊社サービスの更新が順延となる可能性がございます。 今回の記事では新しい防災気象情報はどのように変わっていくのかを解説します。 １．現在の防災気象情報の問題点 ２．新しい防災気象情報はどのように変わるのか ３．切り替えタイミング ４．防災気象情報の情報共有はできていますか？ 詳細はホームページをご覧ください。

2026年5月29日(金)から「新しい防災気象情報」の運用に伴いシスメット株式会社で提供するサービス内の注意報・警報において変更点がございます。 新しい防災気象情報については以下の記事をご覧ください。 https://product.sysmet.jp/contents/kishou/k_331 詳細はホームページをご覧ください。