夏季休暇のお知らせ

お客様の声を取り入れ安全で使いやすい送電鉄塔建設用のクレーンを開発　全国の電力の安定供給に貢献します。

■２ｍの頂部マストを採用する事で、マストを設置した状態でサポート組込など安全な組立作業を実現 ■巻上、起伏、旋回インバータ制御でスムーズな運転が可能 ■コンパクトな無線機操作 ■制御盤の地上置きでメンテナンスがし易い 【ジブ長さ】18.75m 作業半径：1.65m～18.0m 吊上能力：16.61kN×18.0m、27.45kN×13.5m 【ジブ長さ】20.915m 作業半径：1.77m～20.0m 吊上能力：17.65kN×20.0m、27.45kN×13.5m 【地上揚程】標準117m　147m　最大165m 【マスト全長】標準100m　130m　最大150m 【総重量】32.0t（クレーン本体　102m時）

• 運搬機械

お客様の声を取り入れ安全で使いやすい送電鉄塔建設用のクレーンを開発　全国の電力の安定供給に貢献します。

■２ｍの頂部マストを採用する事で、マストを設置した状態でサポート組込など安全な組立作業を実現 ■巻上、起伏、旋回インバータ制御でスムーズな運転が可能 ■コンパクトな無線機操作 ■制御盤の地上置きでメンテナンスがし易い 【ジブ長さ】12.9m 作業半径：1.22m～13.0m 吊上能力：19.61kN×10.58m、15.39kN×13.0m 【ジブ長さ】16m 作業半径：1.38m～16.0m 吊上能力：19.61kN×10.5m、12.25kN×16.0m 【地上揚程】標準95m　　最大125m 【マスト全長】標準80m　最大110m 【総重量】21.7t（クレーン本体　80m時）

• 運搬機械

お客様の声を取り入れ安全で使いやすい送電鉄塔建設用のクレーンを開発　全国の電力の安定供給に貢献します。

■巻上、起伏、旋回インバータ制御でスムーズな運転が可能 ■コンパクトな無線機操作 ■制御盤の地上置きでメンテナンスがし易い 【ジブ長さ】13.39m 作業半径：1.14m～12m 吊上能力：9.806kN 【地上揚程】標準65m　　最大95m 【マスト全長】標準60m　最大90m 【総重量】12.5t（クレーン本体　60m時）

• 運搬機械

お客様の声を取り入れ安全で使いやすい送電鉄塔建設用のクレーンを開発　全国の電力の安定供給に貢献します。

■油圧式による起伏、旋回、ウインチのスムーズな操作 ■アウトリガー組み替えにより、傾斜地15°でも据え置き可能

• 運搬機械

空気を利用して搬送物と床面との摩擦を1000分の3まで少なくします。１トンの重量物が３Ｋｇの力で動かせます。※マニュアル進呈中

『エアキャスター』は、重量物の搬送・位置決め用のエアーを使った搬送システムです。 搬送物の重力を0.3％の推力でどの方向にでも移動でき、 更に位置決め・方向転換も容易に行えます。 どなたでも簡単に操作できる上に、メンテナンスにも手がかかりません。 搬送手段でお困りの方は、是非ご相談くさい。 ※コシハラは機械メーカーとしてエアロゴ社と技術提携している企業です。 【エアキャスターの特長】 ■重量物を軽い力で移動できる ■方向性が固定されない ■床面へのダメージが少ない ■使用方法が簡単でだれでも操作可能 ■メンテナンスに手間がかからない ■騒音・ほこりが発生しにくい為、クリーンルームなどで使用可能 ■建築・土木・産業設備機械など分野を問わず重量物搬送にも好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 物資搬送システム・装置

お客様の声を取り入れ安全で使いやすい送電鉄塔建設用のクレーンを開発　全国の電力の安定供給に貢献します。

■ジブの長さ変更時間が大幅に短縮 モーメントリミッター採用により 現場での急なジブ長さ変更が容易に。 ■このクラス最大の作業半径28mを実現 ■作業半径24mで2トン吊り可能 さらにインバータ制御で動きがスムーズ ■ジョイスティック式無線操作機の採用で運転がし易い

• 運搬機械
• クレーンその他

取り回しが楽々で軽く動かせる！台車の様に扱えるエアキャスター！

『エアロパレット』は、荷物を最大40トンまで移動させるように 設計されています。 無制限の操作性のために、エアロパレットは製造および部品組み立ての ようなシチュエーションで特に人気があります。 エアロパレットは、低コストでフォークリフト、クレーン、コンベアと 並行して作業したり、それらに代わる移動手段とすることができます。 オプションのハンドル、スロットルコントロール、そして無負荷時用車輪が利用可能です。 ハンドパレットなどに比べて取り回しが非常に楽に軽く動かす事が 出来ます。 必要なエアホースが1本だけですので、ホースの取り回しも楽です。 【特長】 ■台車の様に扱える ■取り回しが非常に楽 ■軽く動かす事が出来る ■大きさを指定出来る ■ホースの取り回しも楽 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 物資搬送システム・装置

最大約200トンの重量物の運搬が可能！いろいろなサイズの搬送物に対応可能！

『エアキャスターロードモジュール』は、さまざまなサイズ、形状、重量の荷物を 移動するための新しい搬送手段を提供します。 マシンスケート、エアスケート、エアドリーとも呼ばれる、 この多用途重荷重搬送製品は、さまざまな荷重形状の 搬送物の下に配置できます。 エアキャスターロードモジュール4枚・コンソールボックス(エアー分配器)1台・連結用エアホース4本の 組み合わせとなります。 ロードモジュール１枚で最大約５0トンの重量物の運搬が可能です。 ロードモジュールは、固定マウントタイプとスライドマウントタイプがあり、 素材も標準的なネオプレンタイプと耐久性に優れたウレタンタイプなど様々な組み合わせを選択できます。 お客様の使用環境や搬送物を考慮し御提案致しますので、 一度お問い合わせ下さい。 【特長】 ■最大約200トンの重量物の運搬が可能 ※4枚使用時 ■搬送物の大きさに併せてセット出来る ■いろいろなサイズの搬送物に対応可能 ■使用環境に合わせ、様々な種類から選択可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 物資搬送システム・装置

コシハラのロングスパン工事用エレベーターにニュータイプが登場！

新型/低着床タイプ『KRD-980LF』ロータ・デッキは、ロングスパン工事用エレベーターです。 市街地等の狭い敷地作業所で、着床ステージをなくし、エレベーター本体のスペースで 設置を可能 (ステージガードは必要)にし、従来のKRDシリーズとガイドレールの 共有(兼用)を実現しました。 今回より傾斜検出装置もジャイロ式と一新を図り、正確さと安心安全を増しました。 当製品は、標準仕様でメッキ品となっており、整備時の塗装費用も削減しております。 【特長】 ■KRDシリーズとガイドレールの共有を実現 ■着床高 300mm を実現 ■低振動 低騷音 ■積載荷重980Kgの需要が多いエレベーター ■搬器有効巾983mmとしボード積載も容易 ■搬器外巾は1080mmのため、900mm足場にも取付可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• エレベーター

――　気づかないうちに勤怠管理は“負担”になっていませんか？ 　　　よくある課題と、その解決策を短時間で知るセミナー　―― 年数回開催している勤怠管理webセミナーが10月に行われます！ 新しい内容になっておりますので、以前弊社のウェビナーに参加している方も、 そうではない方も、どうぞお気軽にご参加ください。 日時：10月15日（水）13:00- 　　　10月22日（水）11:00- ※両日ともに同内容 ※申込リンクは以下をご確認ください。 本セミナーでは、現場によくある状況を短いドラマ形式でわかりやすく再現し、 それぞれの課題に対する具体的な解決策をご紹介します。 「今は困っていないけれど、将来のために情報を知っておきたい」 そんな方にこそおすすめの内容です。 現場の「あるある」が、改善のきっかけに。 勤怠管理の課題と対策を、わかりやすくご紹介します。 こんな方におすすめ！ ❏　毎月の勤怠集計に時間がかかっている ❏　法改正対応が後回しになりがち ❏　現状大きな不満はないが、改善のヒントは知りたい ❏　他社の取り組みや事例を参考にしたい

９月２２日(月)、気象庁は１０月から１２月までの３か月予報を発表しました。 １２月頃までラニーニャ現象時に近い状態が続く影響などにより、１０月から１１月前半までは偏西風が平年より北寄りの位置を流れやすく、全国的に暖かい空気に覆われやすいでしょう。 １１月後半から１２月は、偏西風が日本付近で南側に蛇行し、冬型の気圧配置が強まる時期がある見込みです。１２月は寒気の影響を受けやすく、西日本・東日本で、気温が平年並みか低くなるでしょう。 詳細はHPをご覧ください。

〜軽くて、曲がる太陽光パネルが主流に？〜 フィルム型ペロブスカイト太陽電池、有機薄膜太陽電池、軽量型結晶シリコン太陽電池など、これまでの「重くて硬い」パネルとは一線を画す軽量・フレキシブルな太陽光パネルが、今まさに主役の座を狙っています。 〇なぜ今「軽量型」が注目されるのか？ 従来の太陽光パネルは重く、構造上の制限から屋根に設置できないケースも多くありました。 特に都市部の中小規模工場・倉庫・病院などでは、荷重制限が導入の障壁になってきました。 そこで注目されているのが、「軽くて柔軟」な新型パネルです。 〇2040年に向けた本格化のカギ「ペロブスカイト太陽電池」 今後の成長を牽引すると見られているのが、フィルム型のペロブスカイト太陽電池です。 ・ 導入を検討するなら今がチャンス！ ケネスエネルギー開発では、産業用の屋根置き太陽光発電を通じて、企業の電力コスト削減と環境経営の両立をサポートしています。

福岡空港の国際線ターミナルビルに、最新の「カルコパイライト太陽電池」が設置されました。この太陽電池は、1平方メートルあたりわずか0.8kgという超軽量・薄型が特長。ビルや施設の屋根に負担をかけず設置できるため、今後の太陽光発電の可能性を大きく広げる技術として注目されています。 設置と実証実験を行うのは、九電みらいエナジー。太陽電池の提供はPXP社、施工は九電工、取り付け支援は日揮が担当し、2025年12月から2026年2月まで発電性能や施工性を検証します。 特に空港のような場所では、屋根の形状や反射光の影響も重要な検証ポイント。今回はそれらも含めた実用性の確認が行われる予定です。 福岡空港では、実験の様子を紹介する展示も計画中。 軽くて高性能な太陽電池が、未来の建物の「当たり前」になる日も近いかもしれません

三井住友建設は、中国電力・中電技術コンサルタントと共同で、「海に浮かべる太陽光発電システム（浮体式洋上太陽光）」の研究に取り組みます。このプロジェクトは、国の研究機関であるNEDOの支援事業として正式に採択されました。 これまで、ため池などの水面に設置する「水上太陽光」で実績を積んできた三井住友建設が、次のステップとして海上での発電に挑戦。今回は出力約50kWのパネルを広島県・大崎上島の近海に設置し、波・風・潮の高さの変化・塩害といった過酷な自然環境に対応できるかを実証します。 実験は2025年度後半から始まり、最終的に2028年度末まで続く予定。海の上で安全かつ安定して発電できるかどうか、そして将来的にビジネスとして成立するかを見極めていきます。 同社はすでに東京湾でも小規模実験を行っており、今回の取り組みは本格的な商用化に向けた一歩となります。 “陸”から“海”へ広がる太陽光の新たな可能性に、今後も注目です。 ・ 導入を検討するなら今がチャンス！ ケネスエネルギー開発では、産業用の屋根置き太陽光発電を通じて、企業の電力コスト削減と環境経営の両立をサポートしています。