ダモ角型鉛改修ドレンサイズ名変更のご案内

高機能な改修用鉛ドレンに生まれ変わった「ダモ角型鉛改修ドレン」を是非、お試しください。

株式会社山装が取り扱う『ダモ角型鉛改修ドレン』をご紹介します。 『ダモ角型鉛改修ドレン』は、ダモ改修ドレンをモデルチェンジした製品です。 用途によって選べるN (ノーマル) / S (砂付)の2タイプを 用意し、様々な防水工法に対応。 また、従来品よりも更にホースが挿入しやすく、ツバ部も角丸形状に改良しました。 ■ダモ角型鉛改修ドレンN（ノーマル）の特長 ツバ部は鉛素地のため、金属用プライマーを用いる事で様々な防水工法に使用出来ます。 ■ダモ角型鉛改修ドレンS（砂付）の特長 鉛ツバ部表面に弊社独自製法の砂付加工を施しているため、通常は金属用プライマーを用いて接着させる鉛に対して、一般下地用プライマーでも安定して塗膜防水が接着します。 これによりドレン周りの施工時にプライマーを使い分ける必要が無いため、作業効率が向上します。

• 防水シート
• 防水テープ・ボンド・ドレン・保護パネル

日本製のタテ型防水改修ドレンです。溶接を一切使わず一体成型しているため継ぎ目がなく平滑な仕上がりとなり、下地にも良く馴染みます。

ツバ部は鉛素地のため、金属用プライマーを用いる事で様々な防水工法に使用出来ます。 ■下地追従性抜群の一体成形品 溶接を一切使わず一体成形しているため継ぎ目が無く平滑な仕上がりです。 そのため施工の際に下地によくなじみ段差が出来ず、排水性も向上します。 ■角丸ツバ部 ツバ部が丸型から角型になりました。それにより防水層の張りかけ面積および塗りかけ面積が増え、端末処理も行いやすくなりました。また四つの角が丸みを持った形状になっており、防水層を傷つける心配がありません。

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• 副資材

N(ノーマル)の特徴そのままにツバ部表面に独自製法の砂付加工を施しました。一般下地用プライマーでも安定して塗膜防水が接着します。

鉛ツバ部表面に弊社独自製法の砂付加工を施しているため、通常は金属用プライマーを用いて接着させる鉛に対して、一般 下地用プライマーでも安定して塗膜防水が接着します。 これによりドレン周りの施工時にプライマーを使い分ける必要が無いため、作業効率が向上します。 ■下地追従性抜群の一体成形品 溶接を一切使わず一体成形しているため継ぎ目が無く平滑な仕上がりです。 そのため施工の際に下地によくなじみ段差が出来ず、排水性も向上します。 ■角丸ツバ部 ツバ部が丸型から角型になりました。それにより防水層の張りかけ面積および塗りかけ面積が増え、端末処理も行いやすくなりました。また四つの角が丸みを持った形状になっており、防水層を傷つける心配がありません。

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従来品よりも更にホースが挿入しやすくなる『スネークスライダー』加工済み。本体は一体成型のまま、ツバ部を角丸形状に改良しました。

ツバ部は鉛素地のため、金属用プライマーを用いる事で様々な防水工法に使用出来ます。 ■下地追従性抜群の一体成形品 溶接を一切使わず一体成形しているため継ぎ目が無く平滑な仕上がりです。 そのため施工の際に下地によくなじみ段差が出来ず、排水性も向上します。 ■挿入しやすいジャバラホース 弊社独自の接着方法によりホースバンドに頼らずジャバラ ホースを強固に接着しています。 そのためホースバンドの突起がなく、ホースバンドの位置を 気にせず挿入出来ます。 ホース先端部にスネークスライダー加工（Vカット）を施す 事で、既存ドレンにホースが挿入しやすくなっております。 ■角丸ツバ部 ツバ部が丸型から角型になりました。それにより防水層の張りかけ面積および塗りかけ面積が増え、端末処理も行いやすくなりました。また四つの角が丸みを持った形状になっており、防水層を傷つける心配がありません。

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N(ノーマル)の特徴そのままにツバ部表面に独自製法の砂付加工を施しました。一般下地用プライマーでも安定して塗膜防水が接着します。

鉛ツバ部表面に弊社独自製法の砂付加工を施しているため、通常は金属用プライマーを用いて接着させる鉛に対して、一般下地用プライマーでも安定して塗膜防水が接着します。これによりドレン周りの施工時にプライマーを使い分ける必要が無いため、作業効率が向上します。 ■下地追従性抜群の一体成形品 溶接を一切使わず一体成形しているため継ぎ目が無く平滑な仕上がりです。 そのため施工の際に下地によくなじみ段差が出来ず、排水性も向上します。 ■挿入しやすいジャバラホース 弊社独自の接着方法によりホースバンドに頼らずジャバラ ホースを強固に接着しています。そのためホースバンドの突起がなく、ホースバンドの位置を 気にせず挿入出来ます。ホース先端部にスネークスライダー加工（Vカット）を施す事で、既存ドレンにホースが挿入しやすくなっております。 ■角丸ツバ部 ツバ部が丸型から角型になりました。それにより防水層の張りかけ面積および塗りかけ面積が増え、端末処理も行いやすくなりました。また四つの角が丸みを持った形状になっており、防水層を傷つける心配がありません。

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12月23日(火)、気象庁は1月から3月までの3か月予報を発表しました。 期間中は、シベリア高気圧の北東側への張り出しが弱く、南東側への張り出しが強い時期があるため、西回りの寒気の影響を受けることがあるでしょう。 そのため、1月から2月は全国的にほぼ平年並みの気温となりますが、 詳細は弊社HPをご覧ください。

『HA-Tシリーズ』は、人通りが多い道でも狭い通路でも、 入りたい人にだけ開く省エネ自動ドアセンサーです。 手を近付けるだけで自動ドアが開くため、 不特定多数が利用する施設であっても、衛生面の課題をクリア。 用途や設置場所によって「無目取付型/HA-T401」「無目内蔵型/HA-T520」からお選びいただけます。 【こんな場所にオススメ！】 ☑入口が人通りの多い通路に面している ☑ドア付近にカウンターや看板等がある ☑狭い通路に面した建物 ☑美観を重視する建物 ☑衛生面を配慮する病院や施設 ☑多くのドアを構える大型施設 【特徴】 ●4通りの検出スポット設定で様々なドアタイプに適応 ●不要な開閉の削減でムダな電力消費を抑え、省エネ効果に貢献 ●光線タッチ機能搭載で手をかざすだけでドアを開閉できるので衛生的 ●検出範囲の広い無目付赤外線センサーとしても使える ◎詳しくは資料ダウンロード又はお問い合わせください。

満空管理とは、駐車場の空き状況をリアルタイムで表示し、駐車スペースの効率的な使用を管理することです。 ホトロンのセンサーを利用することで、ドライバーが素早く空いている駐車スペースを発見することが可能になり、効率的な駐車場運営を実現します。 ■大型駐車場では、コスト軽減を重要視した「フロア管理方式」「ブロック管理方式」がおすすめです。 一定ポイントごとにセンサーを設置し、通過する車両数をカウント管理します。設置が簡単で低コストで利用できるメリットがあります。 【対象製品】 ・車両カウントセンサー CCS2 ・超音波センサー HM-UX2/UW2 ■小規模では、車室ごとにセンサーを設置し、高い精度で空き状況を表示できる「車室管理方式」がおすすめです。確実な満空表示をすることで、新規車両の無駄な入場を抑制、安全な駐車場運営を実現します。 【対象製品】 ・在車検知センサー HM-UX2/UW2 ・在車／通過検知センサー HM-LC6 ・在車検知センサー HM-LC7/LC7-FLS ・在車／通過検知センサー HM-S6 ・在車検知センサー HM-S8

動的粘弾性測定による熱劣化ゴムの評価を紹介します。 熱劣化試験に適した装置として槽内空気を循環させることのできる恒温槽を 使用し、NBRゴム、EPDMゴムを100℃にて所定時間加熱。加熱時間による 粘弾性挙動の変化を調べました。 どちらのゴムも加熱時間が長くなるに従いtanδ(＝E"/E')はピークが 高温側にシフトし、ピーク値が減少する様子が見られました。ゴム弾性が 失われ弾性率が低下した結果、Tgが高温側にシフトしたと考えられます。 動的粘弾性の測定により材料劣化に伴う物性変化の確認と、構造変化の推定の 手掛かりを得ることが可能になります。また、他の化学分析を行えばより 具体的な化学構造変化を明らかにすることも可能です。

東京イノベーション発信交流会2026（1/16）に出展します