【SSOOナット採用事例】高トルク締付の空回りや抜けを解決！自動車のドア部分のスピーカーカバー部品をご紹介します。

樹脂に埋め込んだナットの空回り・抜けにお困りの方必見！樹脂部品を守り、高いトルクで締付可能なアウトサートナット

【こんなお悩みはありませんか？】 ・従来のインサートナットを強く締め付けると、空回り（供回り）や抜けがおきる… ・樹脂成形後に後埋めできるようなインサートナットを探している… ・軽量化のため、ねじ部品数を削減したい… ・真鍮製インサートナットは、材料費や加工費などコストが高い… 『SSOOナット』なら、これらのお悩みを解決することができます。 【5つの特長】 ●空回り・供回りしにくい形状で、樹脂製品の破損を防止 ●高周波振動などにより一瞬で加熱でき、後埋めが可能 ●抜け強度も優れているため、ねじ部品数の削減、軽量化を実現 ●流通量の多い材質(SWCH10R)を使用し、材料費変動の心配不要 ●圧造＋ローリングの高速生産。切削加工に比べ、コストを抑えた大量生産が可能 ※お悩みを解決できるSSOOナットの詳しい情報は、ダウンロードよりカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

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ハイレベルなトルクの締付けに対応！SSOOの採用事例をご紹介。※事例掲載SSOOテクニカルレポート進呈中

高トルク対応アウトサートナット（SSOOナット）の採用事例をご紹介します。 採用箇所：自動車のドア部分のスピーカーカバー部品 対象樹脂：PP-TD30(ポリプロピレン タルク30%) 【導入前の課題】 ■高トルクの締付けに耐えられるインサートナットを探していた。 【導入の決め手】 ■他社製品との比較試験を行った結果、SSOOナットが最も強度がある為、採用されました。 【導入後の効果】 　■高トルクで締め付けても耐えることが出来る為、ナットの空回り(供回り)や抜けがおこりません。 ※詳しくはダウンロードよりテクニカルレポートダイジェスト版をご覧頂くか、直接お問い合わせください。

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ねじ部品点数の削減により、約17%減の軽量化を実現！SSOOナットの採用事例をご紹介。※SSOOナットテクニカルレポート進呈中

SSOOナットの高い抜け強度で軽量化に貢献した採用事例をご紹介します。 ＜採用事例1＞ 採用箇所：水素燃料電池車に使用される水素排出用部品(SSOOナットM6サイズ　4個/台使用) 対象樹脂：PP-TD30(ポリプロピレン タルク30%) 【課題】 ■軽量化のため、ねじ部品の使用数を減らしたい(従来6個/台) 【解決】 ■高い抜け強度により、使用部品数を削減可能にした 【効果】 ■ねじ部品数を4個/台に削減 ■ねじ重量8g(約17％)の軽量化を実現 ＜採用事例2＞ 採用箇所：自動車用フィルター部品（SSOOナットM6サイズ　2個使用） 対象樹脂：植物由来の繊維を使用した新素材樹脂(PP) 【課題】 ■軽量化のため、ねじ部品の使用数を減らしたい(従来3個) ■新素材の樹脂の強度不足で、従来品では規定トルクで空回りする 【解決】 ■高い抜け強度により、使用部品数を削減可能にした ■高い耐トルク性能により、規定トルク要求に適合 【効果】 ■ねじ部品数を2個に削減 ■ねじ重量4g(約17％)の軽量化を実現

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自動車のインタークーラー部品など樹脂部品に採用！SSOOナットの採用事例をご紹介。※SSOOナットテクニカルレポート進呈中

SSOOナットの高い耐トルク性能により採用された事例をご紹介します。 ＜採用事例1＞ 採用箇所：自動車用インタークーラー部品( SSOOナットM6サイズ 3個使用) 対象樹脂：PA66-GF35(ポリアミド66 ガラス繊維35%) 【課題】 ■樹脂部品を高いトルクで締め付けたい ■ローレットタイプのインサートナットは強く締め付けると空回りする 【解決】 ■高い耐トルク性能で要求に適合 ■空回り・抜けの心配なし 【効果】 ■樹脂部品を破損から守る ＜採用事例2＞ 採用箇所：ターボエンジン車インタークーラー部品(SSOOナットM6サイズ　2個使用) 対象樹脂：PA-GF35（66ナイロン　ガラス35%） 【課題】 ■高いトルクでの締付要求あり ■ローレットタイプのインサートナットは空回り・抜けが発生 【解決】 ■高い耐トルク性能で要求に適合 ■空回り・抜けの心配なし 【効果】 ■樹脂部品を破損から守る ※インタークーラーとは、過給機(ターボ、スーパーチャージャーなど)で圧縮された空気を冷却するための部品です。

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「強い」から「安い」？小さなナットでEV車のコストダウンを実現しました。 その秘密を教えます！

少しでも「安く」。少しでも「軽く」。 SSOOナットの性能でEV車のコストダウンに貢献しました。 ■高トルク対応熱圧入式インサートナット（アウトサートナット）『SSOOナット』 採用箇所：EV車用電装品ケース　使用個数：19個/台 当初開発段階での設定使用個数は、23個/台。 SSOOナットのもつ強い締結力で、23個→19個に削減して、シール性を確保。 　 ●コストダウン実現 個数削減により、コストダウンを実現。 ・ナット数量削減によるコストダウン ・ボルト数量削減によるコストダウン ・締め付け工数削減によるコストダウン ●軽量化も実現→EV車の燃費向上にも効果あり ・ナットだけで、20g／台の軽量化 ・ボルトと合わせると、その2倍以上の「軽く」を実現 ・ファスナーのスペース削減で、部品の小型化も可能→さらなる軽量化が可能 　 SSOOナットの高い抜け強度と、耐トルク性能が実現しました。 当事例の「要求引抜強度」や「要求空転トルク」など、詳しくは是非お問合せください。

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高さ出し作業を削減できて、吹付断熱現場にもおすすめ！ ワンタッチベースサドル「CSB」、CSB用取付ベース「CSB-B」とワンタッチサドル「CS」 ■ワンタッチベースサドル「CSB」 ■CSB用取付ベース「CSB-B」 サドルはベースに差し込むだけのワンタッチ施工！ 取付ベース「CSB-BH」は3段階の高さ調整ができるので、断熱材の厚みに合わせて施工が可能！ ■ワンタッチサドル「CS」 ビスでサドルを固定し、配管を押し込んで施工完了。 ガス式鋲打ち機※にも対応しています。 ※ノズル径Φ15.2mm以下

株式会社ホトロンの新製品「車両カウントセンサー CCS3」が登場！ 本製品は、赤外線とレーダーを組み合わせた天井取付型センサーです。 1台で双方向の車両を安定して検知し、渋滞時や車両のすれ違いにも対応、大型駐車場の効率的な満空管理を実現します。 また、車両カウントに加えて出庫警告用途にも活用でき、駐車場の安全で円滑な運営に貢献します。 『特長』 ・赤外線とレーダーの併用により、雨天時の路面変化に対する検知性能を向上 ・防水・防塵性能IP67を備え、塩害地域でも活躍 ・専用アプリ（Android端末）から各種設定が可能。現在の設定がひと目でわかりやすく ・従来品「CCS2」とベース寸法が同一で、既存設備の入れ替えもスムーズ ※詳しくは製品情報、カタログダウンロード、もしくはお問い合わせください。

新モデル、新アクセサリーを追加したデジタルマイクロスコープDino-Liteの新カタログを公開しました。 新商品も多数発売していますので、 ぜひカタログでご確認ください。

tovira リードジェネレーター（leadGenerator）は、デジタル化・AI導入補助金2026（旧 IT導入補助金）の補助の対象となるITツールとして登録されています。株式会社アーチャレスはIT導入支援事業者として採択されており、申請書の作成から実績報告まで手続きをサポートします。 ■補助の対象：利用料1年分（月額199,800円×12か月＝2,397,600円）と導入設定・研修（350,000円） ■補助率：1/2（通常枠）。補助額の見込みは1,373,800円 ■対象：日本国内の中小企業・小規模事業者（業種ごとに資本金・従業員数の要件があります） ※金額は税抜です。補助額は申請内容と事務局の審査で決まり、交付を保証するものではありません。交付決定の前に契約・お支払いをすると補助の対象外になります。申請の受付期間と締切は、事務局の公募要領でご確認ください。

株式会社GRIFFY（本社：東京都千代田区、代表取締役 入澤 拓也、以下「GRIFFY」）およびエコモット株式会社（本社：北海道札幌市、代表取締役 入澤 拓也、以下「エコモット」）は、両社が開発・提供する配筋検査ARシステム『BAIAS』（バイアス）のiPad Pro用アプリケーションが、公益財団法人日本デザイン振興会が主催する「2026年度グッドデザイン賞」を受賞したことをお知らせします。 今回の受賞は、2025年7月に実施したユーザーインターフェース（UI）およびユーザー体験（UX）の全面的な再設計が評価されたものです。 建設現場の配筋検査という専門性の高い業務を、AR（拡張現実）技術に触れたことのない利用者でも迷わず進められる体験として設計し直した点が認められました。 ●受賞展のご案内 受賞対象は、2026年度グッドデザイン賞受賞展「GOOD DESIGN EXHIBITION 2026」に出展します。 会期：2026年10月31日（土）～11月4日（水） 会場：東京ミッドタウン各所（東京都港区赤坂9-7-1） 内容：2026年度グッドデザイン賞 全受賞デザインの展示