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『MZ/MZD/MZTタイプ』は、金属製のユニバーサルジョイントです。 両側のハブに複数のボールをはめ込み、バックラッシを無くす構造。 軸締結には、キーもしくはセットスクリュをご使用いただくことを 推奨しております。 十字形の中間体を利用し、2軸間の偏角が特に大きい場合でも動力を 伝えることができる自在軸継手です。 【特長】 ■ミスアライメント ・シングル：偏角を許容 ・ダブル：偏角と偏心を許容 ・テレスコピック：偏角、偏心、エンドプレイを許容 ■バックラッシ：なし ■磁性を持つことがある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MXシリーズ』は、-40～120℃の温度範囲で使用できる板ばね形 カップリングです。 比較的全長が短く、1枚または複数枚の板ばね（ディスク）の弾性変形を利用し ミスアライメントを許容するたわみ軸継手。 リベット組み付けの「MX/MXCタイプ」、ボルト組み付けの「MXB/MXBCタイプ」 をご用意しております。 【特長】 ■温度範囲：-40～120℃ ■ミスアライメント ・S（シングル）：偏角とエンドプレイを許容 ・D（ダブル）/L（ロング）：偏心、偏角、エンドプレイをバランスよく許容 ■体格、サイズ：比較的全長が短い ■バックラッシ：なし ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MTLAシリーズ』は、メンテナンスができる摩擦クラッチです。 対応軸穴径は6～30mmとなっており、すべりトルクを任意に設定可能。 1軸または2軸間において、摩擦力を利用し駆動被動間の動力制御を行います。 また、ワンウェイタイプの「MTLA-57SR/115SR/230SR」もご用意しています。 【特長】 ■1軸または2軸間において、摩擦力を利用して駆動被動間の動力制御を行う ■駆動被動間のトルクを制御可能 ■バックラッシ：2°程度あり ■電気絶縁性 ・A、Bタイプ：なし ・C、Dタイプ：あり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MSCシリーズ』は、1軸または2軸間において、摩擦力を利用して 駆動被動間の動力制御を行うクラッチです。 軸穴径6～12mmに対応する「MSC-2/6」をはじめ、「MSC-48」や「MSC-SP-1」 をラインアップ。 MSCシリーズの対応軸穴径を下回る軸穴径をご希望の場合、ボアアダプタを ご使用いただくことで対応可能です。 【特長】 ■1軸または2軸間において、摩擦力を利用して駆動被動間の動力制御を行う ■設定すべりトルク：任意に設定可 ■バックラッシ：2°程度あり ■電気絶縁性 ・A、Bタイプ：なし ・C、Dタイプ：あり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MLシリーズ』は、過大なトルク時に破断することで、駆動被動間の トルクを遮断する十字形カップリングです。 4本のピボットピンが十字形状に結合されたトルクリングを有しており、 ピンを介して両ハブが連結された構造。 ピンの摺動および旋回を利用してミスアライメントを許容する補正軸継手です。 【特長】 ■ピンを介して両ハブが連結された構造 ■偏角の許容量が大きい ■過大なトルク時に破断することで、駆動被動間のトルクを遮断 ■バックラッシ：なし ■電気絶縁性：あり ■磁性：なし（スクリュを除く） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MJシリーズ』は、偏心の許容量が大きいオルダム形カップリングです。 ハブ2個とトルクディスク（中間体）1個で構成し、ハブとトルクディスクとの 間にある凸部と凹部の摺動を利用してミスアライメントを許容する補正軸継手。 トルクディスクを変更することにより、トルクの伝達特性を変更できます。 【特長】 ■偏心の許容量が大きい ■分離可能なため、取り付け取り外しが容易 ■トルクディスクを変更することにより、トルクの伝達特性を変更可能 ■バックラッシ：なし（トルクディスクがSA・A・AJの場合はあり） ■電気絶縁性：あり ■磁性：なし（スクリュを除く） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で取り扱う、ユニバーサルジョイント『MDタイプ』をご紹介します。 十字形の中間体を利用して、2軸間の偏角が特に大きい場合でも 動力を伝えることができる自在軸継手。 軸締結には用途に合わせてスプリングピン（付属しておりません）もしくは セットスクリュをご使用いただくことを推奨しております。 【特長】 ■偏角を許容 ■過大なトルク時に破断することで、駆動被動間のトルクを遮断 ■バックラッシ：なし ■電気絶縁性：あり ■磁性：なし（スクリュを除く） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で取り扱う、テレスコピック『MCT-Vタイプ』をご紹介いたします。 偏角、偏心、エンドプレイを許容。過大なトルク時に破断することで、 駆動被動間のトルクを遮断します。 対応軸穴径は2.5～14mm、許容トルクは0.11～8.50N・mとなっており、 伸縮部に2°程度のバックラッシがあります。 【特長】 ■対応軸穴径：2.5～14mm ■過大なトルク時に破断することで、駆動被動間のトルクを遮断 ■バックラッシ：伸縮部で2°程度あり ■電気絶縁性：あり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で取り扱う、ユニバーサルジョイント『MC/MC-Dタイプ』を ご紹介いたします。 十字形の中間体を利用して、2軸間の偏角が特に大きい場合でも 動力を伝えることができる自在軸継手。 「MCタイプ」はシングル、「MC-Dタイプ」はダブルとなっており、 スプリングピンを使用する場合はピンの外径よりもわずかに小さい穴を 開けて、その穴に圧入して締結します。 【特長】 ■シングル：偏角を許容 ■ダブル：偏角と偏心を許容 ■樹脂製：過大なトルク時に破断することで、駆動被動間のトルクを遮断 ■バックラッシ：なし ■電気絶縁性：あり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で取り扱う、ベローズ形カップリング『MBシリーズ』を ご紹介いたします。 ベローズの弾性変形を利用して、ミスアライメントを許容する たわみ軸継手。-40～120℃の温度範囲で使用でき、 偏心・偏角・ エンドプレイをバランスよく許容します。 呼び外径は19～41、対応軸穴径は3～20mmとなっております。 【特長】 ■呼び外径：19～41 ■許容トルク：1.0～12.5N・m ■バックラッシ：なし ■電気絶縁性：なし ■磁性：あり ■防塵性：あり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で取り扱う、MJシリーズ用のオルダム形トルクディスクを ご紹介いたします。 標準品の止まり穴「T」をはじめ、脱着が容易な貫通穴「TB」、 振動減衰性を有する「SA」などをラインアップ。 ご希望の用途/使用環境に適合する為に、様々なトルクディスクを ご用意しております。ご用命の際は、お気軽にご相談ください。 【特長】 ■T（止まり穴） ・標準タイプ ・呼び外径：6～118 ■TB（貫通穴） ・脱着が容易 ・呼び外径：19～118 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当資料では、当社で取り扱っているカップリング・ジョイント・クラッチ等 製品の注意事項をご紹介しています。 シリーズごとの取扱の注意事項をはじめ、仕様表の注意事項や取付・ メンテナンス方法などを掲載。 詳細については、関連リンクをご覧ください。 【掲載内容(一部)】 ■取扱の注意事項 ■仕様表の注意事項 ■取付・メンテナンス方法 ■選定方法 ■サービスファクター ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社はこのたび、R＋W社製ディスクパック・カップリング「MLPシリーズ」の 小型モデル『MLPCタイプ』『MLP3タイプ』の取り扱いを開始しました。 ねじり剛性が非常に高く、ゼロ・バックラッシュで経済的。 RoHS指令に適合し、幅広い用途に活躍します。 【特長】 <MLPCタイプ> ■クランプ締結 ■取り付け／取り外しが容易 ■偏角と軸方向移動を吸収するシングル・タイプ、 さらに偏心を吸収するダブル・タイプを用意 ■省スペースでの取り付けもOK <MLP3タイプ> ■テーパーロック締結 ■高い軸締結力・同心度 ■偏角と軸方向移動を吸収するシングル・タイプ、 さらに偏心を吸収するダブル・タイプを用意 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
材質：板ばね：SUS301 ハブとスペーサ：アルミ合金 仕様：ハブ：テーパーロック締結 板ばね：ブッシングで板ばねを多方向にまとめ、強化ねじでハブとスペーサに組み付け 摩擦力のみでディスクパック全体にトルク伝達 環境温度：-30～+130℃
・ゼロ・バックラッシュ ・内径φ15～40 ・トルク25～100Nm ・高ねじり剛性 ・エコノミー ・取り付け/取り外し容易 ・狭い箇所での取り付けが可能
リミッタ機能は一方向（正転）のみで作動し、逆転時には作動しない構造となっております。 MTLAシリーズと同じくユーザーが任意にスリップ・トルクを設定できる機械式の乾式多板摩擦式クラッチです。 内部の消耗部品を交換することで、長期に渡ってお使いいただけます。
『MBX6タイプ』は、高い軸締結力をもつベローズ・カップリングです。 大きな心ずれも吸収することができます。 【特長】 ■コンパクトでシンプルな設計 ■大きな心ずれも吸収 ■サポートシステム内蔵(呼びトルク25以上) ■ゼロ･バックラッシュ ■高い軸締結力 ■最大偏心3.5mmの吸収 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MBX4タイプ』は、大きな心ずれも吸収できるベローズ・カップリングです。 バックラッシュの小さなキー締結が特長です。 【特長】 ■コンパクトでシンプルな設計 ■大きな心ずれも吸収 ■サポートシステム内蔵(呼びトルク25以上) ■バックラッシュの小さなキー締結 ■最大偏心3.5mmの吸収 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MBX1タイプ』は、コンパクトでシンプルな設計なベローズ・カップリングです。 大きな心ずれも吸収できる当製品は、特別な設計仕様に好適です。 【特長】 ■コンパクトでシンプルな設計 ■大きな心ずれも吸収 ■サポートシステム内蔵(呼びトルク25以上) ■特別な設計仕様に好適 ■最大偏心3.5mmの吸収 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MELZ2タイプ』は絶縁性のあるラインシャフト(エラストマ)カップリングです。 水平方向からの取り付け可能。また、取り付け取り外しが容易です。 さらに当製品は、半割構造の為、軸方向でも取り付け可能です。 【特長】 ■ゼロ･バックラッシュ ■標準仕様は最大4メートル ■水平方向からの取り付け可能 ■取り付け取り外しが容易 ■中間軸の支持軸受け不要 ■半割構造の為、軸方向でも取り付け可能 ■絶縁性あり ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MEL6タイプ』は、高い軸締結力が特長のエラストマ・カップリングです。 当製品は、ハブが同芯性を確保し、非常に高い同心性をもっています。 【特長】 ■ゼロ･バックラッシュ ■高い軸締結力 ■軸方向へのハブ取り付け ■強固なテーパーロック ■ハブが同芯性を確保 ■非常に高い同心性 ■標準製品は、絶縁性あり ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MELHタイプ』は、取り付け取り外しが容易なエラストマ・カップリングです。 側面・水平方向からの取り付け可能。また、取り付け取り外しが容易です。 標準製品は、絶縁性があります。 【特長】 ■ゼロ･バックラッシュ ■側面・水平方向からの取り付け可能 ■取り付け取り外しが容易 ■シャフトのプリアライメントが可能 ■標準製品は、絶縁性あり ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MEL1タイプ』は、経済的なエラストマ・カップリングです。 当製品のバックラッシュは小さいです。 また、ご要望寸法に簡単に変更可能。 特別な設計に好適です。 【特長】 ■プレスフィット組み付け ■ご要望寸法に簡単に変更可 ■バックラッシュは小さい(キー部幅方向の嵌め合い精度による) ■標準製品は、絶縁性あり ■経済的 ■特別な設計に好適 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MLPZタイプ』は、様々なハブに対応できるディスクパック・カップリングです。 摩擦力のみでディスクパック全体にトルクを伝達することができます。 【特長】 ■超高ねじり剛性 ■最大偏心0.7mm吸収 ■ダブル･タイプ ■様々なハブに対応 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MLP4タイプ』は、コンパクトなディスクパック・カップリングです。 反回転時も、ゼロ･バックラッシュ。 また、摩擦力のみでディスクパック全体にトルクを伝達することができます。 【特長】 ■超高ねじり剛性 ■コンパクト ■偏角と軸方向の移動吸収 ■シングル･タイプ ■反回転時も、ゼロ･バックラッシュ ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MLP3タイプ』は、高速、反回転、断続的な負荷に有効なディスクパック・カップリングです。 高ねじり剛性、高い軸締結力が特長です。 【特長】 ■高ねじり剛性 ■高い軸締結力 ■ゼロ･バックラッシュ ■高速、反回転、断続的な負荷に有効 ■最大偏心2.5mm吸収 ■強固なテーパーロック ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MLPAタイプ』は、ハブを動かすことなく側面方向から取り付け可能な ディスクパック・カップリングです。 当製品は、ディスク破損時飛散防止機能付きにより、ディスク破断時に 破断片を保持することができます。 【特長】 ■API610/671対応 ■水平方向からの取り付け可能 ■ディスク破断時に破断片を保持 ■寸法はメートル/インチ対応可能 ■最大偏心2.0mm吸収 ■ハブを動かすことなく側面方向から取り付け可能 ■ディスク破損時飛散防止機能付き ■ANSI / AGMA9000 クラス9に沿ったバランス取り ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MLP2タイプ』は、希望全長対応可能なディスクパック・カップリングです。 当製品は、高ねじり剛性をもっています。 【特長】 ■高ねじり剛性 ■長さ指定可能 ■偏角/偏心/軸方向の移動吸収 ■最大偏心2.2mm吸収 ■ダブル･タイプ ■希望全長対応可能 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MLP1タイプ』は、超高ねじり剛性のディスクパック・カップリングです。 耐疲労で、メンテナンスフリー。 摩擦力のみでディスクパック全体にトルクを伝達することができます。 【特長】 ■超高ねじり剛性 ■コンパクト ■偏角と軸方向の移動吸収 ■シングル･タイプ ■耐疲労で、メンテナンスフリー ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MST4タイプ』は、高出力密度の安全クラッチです。 当製品は、耐疲労高強度合成鋼製のギヤカップリングにより、 心ずれを補正することができます。 【特長】 ■高出力密度 ■心ずれ吸収 ■正確に過負荷から保護 ■超耐疲労 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MST2タイプ』は、エラストマが心ずれを補正し、振動を吸収できる 安全クラッチです。 当製品は、正確に過負荷から保護することができます。 また、エラストマ部は耐油耐泥です。 【特長】 ■超高振動減衰 ■心ずれ吸収 ■正確に過負荷から保護 ■エラストマ部は耐油耐泥 ■プレスフィット仕様 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MSTEタイプ』は、プレスフィット仕様の安全クラッチです。 当製品は、高振動減衰です。 また、耐疲労の特長ももっています。 【特長】 ■キー締結+エラストマ ■高振動減衰 ■正確に過負荷から保護 ■耐疲労 ■プレスフィット仕様 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MSTFタイプ』は、特別な設計仕様に好適な大型製品対応の安全クラッチです。 当製品は、正確に過負荷から保護することができます。 高速回転の為の特殊ベアリングなどにご使用いただけます。 【特長】 ■特別な設計仕様に好適 ■コンパクトかつシンプルな仕様 ■正確に過負荷から保護 ■高ねじり剛性 ■高速回転の為の特殊ベアリング ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MSTNタイプ』は、高い軸締結力をもつ大型製品対応の安全クラッチです。 高速回転の為の特殊ベアリングなどにご使用いただけます。 【特長】 ■高い軸締結力 ■コンパクトでシンプルな仕様 ■正確に過負荷から保護 ■高ねじり剛性 ■高速回転の為の特殊ベアリング ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MSTRタイプ』は、オーバーハング荷重を支える強化ベアリングに使用できる 安全クラッチです。 当製品はコンパクトでシンプルな仕様です。 また、正確に過負荷から保護することができます。 【特長】 ■コンパクトでシンプルな仕様 ■正確に過負荷から保護 ■高ねじり剛性 ■オーバーハング荷重を支える強化ベアリング ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
『MST1タイプ』は、高速回転の為の特殊ベアリングに使用できる 大型製品対応の安全クラッチです。 当製品は、正確に過負荷から保護することができます。 仕様はコンパクトでシンプルです。 【特長】 ■コンパクトでシンプルな仕様 ■正確に過負荷から保護 ■高ねじり剛性 ■高速回転の為の特殊ベアリング ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
周囲温度-３０～+８０度の爆発の可能性がある温度域で使用可能です。 また、MLP１、MLP2、MLP３シリーズでは防爆指令ATEXに準拠しているので爆発雰囲気になる環境での使用も可能です。 ・トルク範囲３５０～２４,０００Nm ・ATEX準拠製品(オプション) ・半永久寿命 ・外径φ９９～φ３２４ ・内径φ１８～１７０
