『MSD-415型』は、11kwのモーター付変速機です。 標準品のオイルレベルゲージの位置は出力側から見て右側についており、 高効率モートル「SF-PRV 11kw 4P」を搭載しております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【仕様(一部)】 ＜50Hz＞ ■レバー位置1：322rpm ■レバー位置2：504 ■レバー位置3：788 ■レバー位置4：1209 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MSD-410型』は、7.5kwのモーター付変速機です。 高効率モートル「SF-PRV 7.5KW 4P」を搭載。 オイルレベルゲージとドレインの位置は出力側から見て 右側のみとなっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【仕様(一部)】 ＜50Hz＞ ■レバー位置1：322rpm ■レバー位置2：504 ■レバー位置3：788 ■レバー位置4：1209 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MSD-408型』は、5.5kwは、モーター付変速機です。 50Hzの場合は323rpm、564、916、1289で、60Hzの場合は390rpm、680、 1106、1556となっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【仕様(一部)】 ＜50Hz＞ ■レバー位置1：323rpm ■レバー位置2：564 ■レバー位置3：916 ■レバー位置4：1289 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MSD-405型』は、3.7kwのモーター付変速機です。 重量はプーリーなしの場合が約84kg、標準プーリー付の場合が約88kg、 変速比は、0.889、0.632、0.389、0.223となっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■レバー位置1：0.889 ■レバー位置2：0.632 ■レバー位置3：0.389 ■レバー位置4：0.223 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MM-150-A型』は、37kw用の正逆ミッションです。 最大入力回転数は1800rpm、最大入力トルク700N・m、となっており、 正逆切替レバーは、反対側に取り付け可能です。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【概略仕様(抜粋)】 ■伝達容量：37kw ■最大入力回転数：1800rpm ■最大入力トルク：700N・m ■減速比：1 ■潤滑油量：18L ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MM-125型』は、15～18kw用の正逆切替です。 変速比は、1、N、-1で、入出力は左右どちらでも使用できます。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■1 ■N ■-1 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MM-105型』は、3.75～5.5kw用の正逆機です。 許容トルクは約60N・mとなっており、 チェンジレバーの長さ変更可能で、反対側に取り付けも可能です。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【特長】 ■許容トルク：約60N・m ■チェンジレバーの長さ変更可 ■チェンジレバー反対側取付可 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MM-103型』は、アルミ仕様の0.75kw用正逆切替です。 入・出力は逆に使用することも可能。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■レバー位置1：1 ■レバー位置2：N ■レバー位置3：-1 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MKH-5.5-1/10型』は、谷口減速機「30KH型1/10」相当品の減速機です。 歯車・軸はクロームモリブデン鋼を使用し、滲炭焼入れを施し、 強度には十分余裕をもたせてあります。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【仕様】 ■3.7～5.5kw用 ■減速：1/10 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MS-405GS-B型』は、大都精機「SM-5型」相当品の減速機です。 減速比は、1.0000、0.2533、0.3846、0.6387の4段階となっており、 チェンジレバーは横側にございます。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【減速比】 ■1.0000(1/1) ■0.2533(1/3.95) ■0.3846(1/2.60) ■0.6387(1/1.57) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MS-405GS-A型』は、大都精機「SM-5型」相当品の減速機です。 減速比は、1.0000、0.2533、0.3846、0.6387の4段階となっており、 チェンジレバーが上部に取り付けてあります。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【減速比】 ■1.0000(1/1) ■0.2533(1/3.95) ■0.3846(1/2.60) ■0.6387(1/1.57) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MS-915GS型』は、大都精機「HL-8型」相当品の変速機です。 変速比は、0.15、0.18、0.25、0.32、0.40、0.54、0.64、0.80、1.08の 9段階で、5KW～11KW用となっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■1速：0.15、2速：0.18、3速：0.25、4速：0.32、 　5速：0.40、6速：0.54、7速：0.64、8速：0.80、9速：1.08 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MS-10-OM型』は、山合製作所「OM-10」型相当品の変速機です。 変速比は、1/4.080、1/2.496、1/1.635、1/1となっており、 5.5～7.5kw用で、チェンジレバーは左右どちらでも取り付け可能です。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■レバー位置1-L：1/4.080 ■レバー位置1-H：1/2.496 ■レバー位置2-L：1/1.635 ■レバー位置2-H：1/1 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MS-5-LJ型』は、山合製作所「L(R)J-D型」相当品の変速機です。 変速比が、1/3.13、1/2.20、1/1.47、1/1.05となっており、 2.2～3.7kw用、チェンジレバーは左右どちらでも取り付け可能です。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■1-L：1/3.13 ■1-H：1/2.20 ■2-L：1/1.47 ■2-H：1/1.05 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MS-355GS-A型』は、イズミ技研「SK-75型」相当品の変速機です。 変速比は、1.000、0.706、0.891の3段階となっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■1：0.706(1/1.42) ■2：0.891(1/1.12) ■3：1.000(1/1) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MT-22-1/5R・L』は、22kw用の1/5減速機です。 取付は水平・横・縦と自由な角度が可能で、電気式減速ではなく、 機械式減速なので低速時トルク低下の問題もありません。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【特長】 ■取付は自由な角度が可能 ■低速時トルク低下の問題なし ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MS-415型』は、11kw用の変速機です。 変速比は、0.34、0.53、0.83、1.27の4段階で、 入力軸Φ30、出力軸Φ35となっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■レバー位置1：0.34 ■レバー位置2：0.53 ■レバー位置3：0.83 ■レバー位置4：1.27 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MS-405型』は、3.7kw用の変速機です。 変速比は、0.3409、0.5946、0.9667、1.3600の4段階で、 標準Vプーリーの入力側がΦ178 B-3、出力側がΦ140 B-4となっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【変速比】 ■レバー位置1：0.3409 ■レバー位置2：0.5946 ■レバー位置3：0.9667 ■レバー位置4：1.3600 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MS-9型』は、2.2～3.7kw用の増速機です。 重量60kg、最大入力トルクは260N・mで、9倍増速となっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【仕様】 ■重量：60kg ■最大トルク：260N・m ■9倍増速機 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

『MS-402型』は、0.75～1.5kw用の変速機です。 変速比は、0.33、0.55、0.84、1.34の4段階で、 スライドキー方式となっております。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、 入力回転数、入出力トルク等をご連絡いただきましたら、適した機種の 図面をお送りいたします。 【変速比】 ■0.33 ■0.55 ■0.84 ■1.34 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 運搬機械

当資料は、当社で設計製造販売している減速機・増速機・変速機・正逆切替などの 歯車製品全般に関してのQ＆A集です。 「希望の仕様製品を製作してもらいたいが、どのように問い合わせればよいですか？」 「問い合わせや見積依頼はどちらの商社に連絡をすればよいですか？」 といった疑問を掲載。 ぜひご一読ください。 【掲載内容（一部）】 ■希望の仕様製品を製作してもらいたいが、どのように問い合わせればよいですか？ ■問い合わせや見積依頼はどちらの商社（代理店）に連絡をすればよいですか？ ■御社製品ではないが、同じ製品を製作できますか？ ■御社製品を使用していますが部品の購入や修理は可能ですか？ ■外形図や組立図、部品図を送ってもらえますか？ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他

回転中でも瞬時、的確な変速操作可能なノンストップ変速機 他社インバーター製品に比べ、故障が少なく電力消費量が少なく経済的！ スライドキー方式なので、回転中・停止中いずれでも的確な変速操作が可能。 歯車・軸はクロームモリブデン鋼を使用し、滲炭焼入れを施し、強度には十分余裕をもたせてあります。 静粛な運転・小型・軽量・安価。変速機・減速機の取付は水平・横・縦と自由な角度が可能。 お問い合わせを頂ければ寸法図面・回転数・ギヤー比などの詳細図はＦＡＸ・郵送・メールいたします。 歯車はモジュール０．５〜２２まで製作出来ます。 電気式減速ではなく、機械式減速なので低速時トルク低下の問題もありません！ ■減速機　　　平歯車：約０．７５ｋｗ～約１０００ｋｗ用 ■増速機　　　平歯車：約２００ｗ～約１２００ｋｗ用 ■変速機　　　平歯車：約０．７５ｋｗ～約１０００ｋｗ用 ■正逆切替　　平歯車：約０．４ｋｗ～約３７ｋｗ用 ■他社製品　　相当品の設計製作可能です。 ■部品の製造　ギヤ・シャフト・その他の部品の製造可能です。 ※その他、詳細は要相談

• 運搬機械

『MIS-8000型』は、原木を製材工場に持ち込み切削する方式ではなく、 木材生産地に持ち込み現地で切削する現地切削方式の製材機です。 過疎化によって道路事情が悪くても、現地にて一次製品化すれば軽量になり 運搬が安易になります。もちろん工場据付も可能です。 安全で使いやすく切削水は不要。丸鋸に独自の加工を施していますので、 1回の目立てで長時間使用でき切削面も美しく仕上がります。 【特長】 ■製材機を解体し、部品で現地に持ち込み、現地で組み立て可能 ■重量は軽四輪トラックで運搬可能にしている ■分解、組立てが簡単で短時間で行える ■耐用年数50年以上、操作が簡単で使い易く堅牢で故障も発生しにくい ■原木最長6m(柱物)、直径40cm、重量350kgまで切削可能 ■1軒の建築に必要な建築木材全てを当製品1台で調達できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 木材の処理
• 木工用機械・器具・工具

連続濁水処理装置『シーホース』は、多量の濁水を短時間で処理する装置です。 薬液注入口を複数個装備しており、様々な濁水にも対応。 使用後のメンテナンスは簡単な水洗いのみで手間がかかりません。 耐食性に優れたステンレス材を使用しており、 ユニークな本体形状とその取付方法により、収納、設置が容易に行えます。 【特長】 ■多量の濁水を短時間で処理 ■薬液注入口を複数個装備しており、様々な濁水にも対応 ■使用後のメンテナンスは簡単な水洗いのみで手間がかからない ■耐食性に優れたステンレス材を使用 ■収納、設置が容易に行える ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 濁水・泥水処理機械

『ネットホーラー』は、漁港捲揚げ機業界のご要望に応えて開発した小型 旋回式網捲揚機です。 稼働中でも駆動源をストップすることなく瞬時的確な変速操作が可能。頭部は 旋回方式でどなたにでも取扱いやすい様に設計されており、ドラムに取付けてある 特製ゴムの働きでスリップは全くなく非常に軽く揚網できます。 他にもパワー・安全性・耐久性に抜群の威力を発揮し、ダンフォス社製の "OMM-20"を使用した「油圧モーター付」もご用意しております。 【特長】 ■頭部旋回式構造 ■スムーズな揚網 ■変速機内蔵 ■適当なドラム回転速度を得られる ■操作もアクセルレバーのみでカンタン ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他

回転中でも瞬時、的確な変速操作可能なノンストップ変速機！ スライドキー方式ですので、回転中・停止中いずれでも的確な変速操作が可能。歯車・軸はクロームモリブデン鋼を使用し、滲炭焼入れを施し、強度には十分余裕をもたせてあります。静粛な運転・小型・軽量・安価。変速機・減速機の取付は水平・横・縦と自由な角度が可能です。お問い合わせを頂ければ寸法図面・回転数・ギヤー比などの詳細図はＦＡＸ・郵送・メールいたします。歯車はモジュール０．５〜２２まで製作出来ます。 他社インバーター製品に比べ、故障が少なく電力消費量が少なく経済的です！ 減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の機種が多数御座いますので、動力・馬力数・変速比・減速比をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。また、標準品の改作・新たな設計製造につきましては、１台から安価にて設計製造させて頂きます。 山合製作所・大矢製作所・大都精機・谷口減速機　一部同等製品製作可能です。 水力発電用増速機・風力発電用増速機の設計製造致します。

• 運搬機械

回転中でも瞬時、的確な変速操作可能なノンストップ変速機！ スライドキー方式ですので、回転中・停止中いずれでも的確な変速操作が可能。歯車・軸はクロームモリブデン鋼を使用し、滲炭焼入れを施し、強度には十分余裕をもたせてあります。静粛な運転・小型・軽量・安価。変速機・減速機の取付は水平・横・縦と自由な角度が可能です。お問い合わせを頂ければ寸法図面・回転数・ギヤー比などの詳細図はＦＡＸ・郵送・メールいたします。歯車はモジュール０．５〜２２まで製作出来ます。 他社インバーター製品に比べ、故障が少なく電力消費量が少なく経済的です！ 減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の機種が多数御座いますので、動力・馬力数・変速比・減速比をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。また、標準品の改作・新たな設計製造につきましては、１台から安価にて設計製造させて頂きます。 山合製作所・大矢製作所・大都精機・谷口減速機　一部同等製品製作可能です。 水力発電用増速機・風力発電用増速機の設計製造致します。

• 運搬機械

回転中でも瞬時、的確な変速操作可能なノンストップ変速機！ スライドキー方式ですので、回転中・停止中いずれでも的確な変速操作が可能。歯車・軸はクロームモリブデン鋼を使用し、滲炭焼入れを施し、強度には十分余裕をもたせてあります。静粛な運転・小型・軽量・安価。変速機・減速機の取付は水平・横・縦と自由な角度が可能です。お問い合わせを頂ければ寸法図面・回転数・ギヤー比などの詳細図はＦＡＸ・郵送・メールいたします。歯車はモジュール０．５〜２２まで製作出来ます。 他社インバーター製品に比べ、故障が少なく電力消費量が少なく経済的です！ 減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の機種が多数御座いますので、動力・馬力数・変速比・減速比をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。また、標準品の改作・新たな設計製造につきましては、１台から安価にて設計製造させて頂きます。 山合製作所・大矢製作所・大都精機・谷口減速機　一部同等製品製作可能です。 水力発電用増速機・風力発電用増速機の設計製造致します。

• 運搬機械

１００ｗ～５６０ｋｗ用水力発電用増速機 風力発電用増速機。 ２０２２年５月新製品を開発！

• 発電装置

移動式製材機は石原式改良型で、取付け丸鋸が直径９６．５ｃｍ。 原木最長６ｍ、直径４０ｃｍ、重量３５０ｋｇまで製材できます。 製材機の１日の製材能力は原木１０石、歩留まりは７０％以上です。 製材中に切削水が不要で、１回の目立てで長時間切削可能で、凍結木も簡単に切削できます。 安全で使いやすい！　切削精度バツグン！　切削水不要！ 移動式製材機は解体し、部品で現地に持ち込むことが出来ます【工場据付可能】。 また、製材機の据付け・切削指導致します。移動式製材機は操作が簡単ですので １日の指導で製材・鋸歯の目立て・アサリ付が出来るようになります。 （社）高知県工業会推奨製品第１号

• その他

回転中でも瞬時、的確な変速操作可能なノンストップ変速機 スライドキー方式ですので、回転中・停止中いずれでも的確な変速操作が可能。歯車・軸はクロームモリブデン鋼を使用し、滲炭焼入れを施し、強度には十分余裕をもたせてあります。静粛な運転・小型・軽量・安価。変速機・減速機の取付は水平・横・縦と自由な角度が可能です。お問い合わせを頂ければ寸法図面・回転数・ギヤー比などの詳細図はＦＡＸ・郵送・メールいたします。歯車はモジュール０．５〜２２まで製作出来ます。 故障が少なく電力消費量が少なく経済的です！ 減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の機種が多数御座いますので、動力・馬力数・変速比・減速比をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。また、標準品の改作・新たな設計製造につきましては、１台から安価にて設計製造させて頂きます。 山合製作所・大矢製作所・大都精機・谷口減速機　一部同等製品製作可能です。 水力発電用増速機・風力発電用増速機の設計製造致します。

• 運搬機械