SPDRは、昇降して荷物を抱え込むアームと前後左右に移動するガーダー、ガーダー移動用のレール・支柱で構成しています。部品を収納したケースをアームが自動でつかみ、ガーダーが縦横に走行して、支柱で囲われたエリア内に直置きで段積みして保管します。アームのチャッキング部は独自構造で、世界で初めて大小異なるサイズのケースを取り扱えるようにしました。また、ケースの抱え込みは１個ずつでも、複数段積みしたままでも行えます。これにより、下段にある目的のケースもすぐにハンドリングでき、ピッキング出庫や荷揃え出庫などラインサイドの要求に柔軟に対応できます。

• 自動倉庫（AS, RS）

トラックのウイングを開けてからわずか10分。パレットの荷積み・荷降ろしは、ボタンの操作だけで完了します。「TRTS（トータス）」は、日本の自動車部品業界で使用されることが多いウイングボディトラック専用の装置※で、トラックの側面から自動で荷物を一括積み降ろしするシステムは世界初※です。フォークリフトを使わずに荷積み・荷降ろしが可能になり、ドライバーの負担を軽減。作業時間短縮、トラック台数削減が期待できます。 ※ トラックには、ベースパレットを載せるためにガイドレール・ストッパーなどの設置が必要。 ※ 当社調べ

• 物資搬送システム・装置

ファインストッカーは、不定形な製品や部品を「コンテナ」、「段ボール」単位で直接保管。製品倉庫として、工場内ラインサイドの一時ストック倉庫として、「必要なものを、必要な時に、必要なだけ」早く、確実に供給できます。操作は簡単、作業は安全で、コンピュータオンライン化も手軽に実現できます。

• 輸送システム

ピック＆ストッカーは、従来の回転棚の簡易性と自動倉庫の機能を兼備した新しいタイプのピッキングシステムです。高速移載装置「リトリーバ」が最大8カ所の荷受け台に連続自動出庫するため、待ち時間なしに作業できます。棚間クリアランスも大幅に削減し、高効率保管を可能にしました。

• 輸送システム