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本資料は、広くライナープレート工法として知られている土留め材を使った工法について解説しております。 主に橋脚補修では様々な工法が検討されますが、 重機が入れない川の上流部など適した基礎・土留工法として広く検討されております。 【資料紹介※一部抜粋】 ■橋脚周囲の堆積土砂の除去に適した工法について ■ライナープレートのリユースを実現した工法 ■各ライナープレート工法の比較資料 ※概要、特長、止水方法、メリット、デメリットなどを紹介 弊社では橋脚、水門等の仮締切（ライナープレート使用）に適した工法 を取り扱っております。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社では、橋脚、水門等の仮締切（ライナープレート使用）に最適な 3 つの工法 を取り扱っております。 【仮締切防水シート工法】 既存工法ではライナープレートを 1 回使用で廃棄しますが 発注者からの要望により再使用できるように開発しました。 「防水シート ＋ フロート式プラットフォーム」 【仮締切 F P S 工法】 既存工法（止水パッキン使用）では橋脚等の形状および 締切枠が大きくなればブラケット式足場上の組立作業 では対応出来ない場合があり軽量フロート台船を使用する 事で全ての条件に対応出来るように開発しました。 「止水用パッキン + フロート式プラットフォーム」 【ポンプ浚渫工法（障害物回避型）】 水中サンドポンプ、エアー式ポンプ、高圧ポンプを 内蔵する浚渫枠の下部に長尺ノズルを設置することで 流木、転石等の障害物が混在する堆積土砂層から土砂 だけを浚渫する事を可能にしました。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社では「フロート式プラットフォーム／防水ファスナー付防水シート」を 用いた仮締切工法を取り扱っております。 「フロート式プラットフォーム」は、橋脚周りに組立作業に必要なプラットフォームを 最小限のスペースで設置出来るようにスライド機能を持たせました。 また、防水シートの採用によりこれまで仮締切材の組立時に使用していた 止水パッキンを省き、防水シートによる止水が可能になりました。 【特長】 ■扉体に仮締切枠端部を取付けの場合、溶接等の固定は必要無し。 ■扉体に作用する荷重を極力軽減できる。 ■防水シートの端部は仮締切枠の外側に設置する。 ■防水シートと仮締切枠は独立しており、仮締切枠の動きが発生しても止水性に問題なし。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
仮締切 FPS工法は、従来の工法に比べ、工事費・工期をはじめ多くの面でメリットがあります。 吊治具、フロート式作業床を設置し作業床上でライナープレートを気中組立誤後、水中に降下・設置します。 【メリット】 ■人力施工が可能 ■大規模仮設が不要 ■施工、工程が簡単 など 【評価】 ■水中施工削減による安全性向上 ■コスト削減 詳細は、資料ダウンロードまたは直接お問い合わせください。
仮締切防水シート工法は、潜水士による水中施工を削減できる点、頼なプレートのリユースが可能な点などの特長がございます。 吊治具、フロート式作業床を設置し作業床上でライナープレートを気中組立誤後、水中に降下・設置します。 【メリット】 ■水中施工を極力削減 ■人工施工が可能 ■大規模仮設が不要 など 【評価】 ■水中施工削減による安全性向上 ■リユースによるコスト削減 詳細は、資料ダウンロードまたは直接お問い合わせください。
仮締切 FPS工法は、潜水士による水中施工を極力削減する工法です。 吊治具、フロート式作業床を設置し、作業床上でライナープレートを 気中組み立て後、水中に降下、設置します。 【特長】 ■水中施工を極力削減。 ■人力施工が可能。 ■大規模仮設が不要。 ■施工、工程が確実。 詳しくは資料ダウンロードもしくはお問い合わせください。
堆積土砂堀削工法は、橋脚周囲の堆積土砂の除去に適した工法です。 【特長】 ■空頭制限2.0m、狭隘場所でも施工可能 ■泥土、砂、礫、栗石まで吸引可能。 （粒径15mm、搬送距離約200mまで可能） ■流木、転石等の障害物を回避できる構造。 ■濁水を極力抑制。 ■掘削深度の管理が容易。 ■現場条件により浚渫装置の大きさを変更。 詳しくは資料ダウンロードもしくはお問い合わせください。
『SD（スーパーデッキ）』は、陸送出来るので閉塞された水域（ダム、河川、 湖、沼等）での工事･調査作業等に幅広く利用できる組立式台船です。 運搬はトラックサイズとして15t低床トラックに4隻（SD-N）、6隻（SD-H） 搭載可能サイズとしました。（4隻搭載の場合、車高さ4.0mになりますので、 通行路の事前確認を要します｡） また、フロートの連結は、ウエッジロックシステムにより一体化。クレーンや 杭打機およびバックホウ等の搭載に十分な強度を有しています。（ジョイントは、 水上に浮べた状態でデッキ上から簡易にできます。） 【特長】 ■フロートの連結は、ウエッジロックシステムにより一体化 ■クレーンや杭打機およびバックホウ等の搭載に十分な強度を有している ■組立後のデッキはフラット、連結部の隙間は40mm ■資材の搭載等に特別な養生が不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
