当社が取り扱うフューエルポンプをご紹介します。 高い耐久性を持ち、安定した燃料供給を実現する「インタンクタイプ」と、 錆に強く耐熱性に優れた金属を用いて、厳しい環境でも使用可能な耐久性を 有した「インラインタイプ」をラインアップ。 主にガソリンエンジン車に搭載され、燃料をエンジンに供給する役割を持ちます。 【特長】 ＜インタンクタイプ＞ ■フューエルタンク内に搭載されている ■高い耐久性を持ち、安定した燃料供給を実現 ■コンパクトカー用や大流量を必要とするSUV用など、 　豊富なラインアップを取り揃え ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ラジエターキャップは、ラジエター内の圧力を調整する弁の役割を担います。 冷却水は高温ほど圧力が高く、低温ほど圧力が低い状態です。 高温になりラジエター内の圧力が上昇すると、主圧弁が作動し圧力を調整。 また、圧力が下がると負圧弁が作動し、圧力を適正に保ちます。 【特長】 ■ラジエター内の圧力を調整する弁の役割を担う ■冷却水が高温になりラジエター内の圧力が上昇すると、 　主圧弁が作動し圧力を調整 ■圧力が下がると負圧弁が作動し、圧力を適正に保つ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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アクチュエータとは駆動装置の制御を行う部品のことであり、 一般的には空圧、油圧、そして電動の3つの動力が大半を 占めております。 HKTでは空圧(圧縮空気、または負圧)のエネルギーを 直動運動に変換させるダイアフラム式アクチュエーターを 取り扱っております。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ＜負圧用アクチュエーター（小型車両用）＞ ■エンジン内で発生する負圧をエネルギー源として駆動 ■インテークシャッターの開閉用として吸気側に装着 ■排気ブレーキ駆動時の消音やエンジン停止用として使用されている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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HKTのワイパーブレードは、上質グラファイトコーティングを施した ゴムを採用し、スタンダードのトーナメントタイプ（GCブレード）・ 樹脂フレームタイプ（HBブレード)が、主力アイテムです。 エアロデザインによるダウンフォース効果から高い密着性、 払拭性能を発揮。 また、撥水ガラス面、撥水ガラスコーティング材使用時にも、 丁寧な払拭効果を発揮します。 【ラインアップ】 ■GCワイパーブレード ■HBワイパーブレード ■ワイパー替えゴム（ノーマルラバー） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ソレノイドは、電磁力を利用して電気エネルギーを機械的運動に 変換する部品です。 ソレノイドに通電すると、コイルに磁界が発生し、固定鉄心に 磁力を集約させることで電磁石化が可能となり、可動鉄心が 引き寄せられ固定鉄心に吸着。 この際の直線運動を利用して、様々な機械動作・電気制御に 採用されています。 【ラインアップ】 ■ステータソレノイド ■ソレノイド（コントロール用） ■HUB MAGNET ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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ホーンは、警笛を意味し、自車以外の通行対象へ知らせる保安用具として、 商用・乗用車への取付けが義務付けられております。 ホーンには、コンプレッサーから圧縮空気を送り鳴らすエアーホーンと 電気を使用し音を鳴らす電気ホーンがあります。 HKTのホーンは、商用車や建機に装着されるため、大音量と高い耐久性を 兼ね備えております。 【ラインアップ】 ■エアーホーン ■電気ホーン（商用車向け） ■電気ホーン（建機向け） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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サーモスタットは、エンジン冷却水を適温に保つために機能します。 当社が取り扱うサーモスタットは、冷却水が規定の温度に達すると ワックスエレメントの膨張・収縮により弁が開閉し、エンジンと ラジエター間の冷却水の流れが制御され、エンジン内部の適温調整に貢献。 エンジン温度が適正に保たれることで、燃費の向上に役立ちます。 【ラインアップ】 ■インライン型 ・乗用車用に古くから採用されている形状 ■ボトムバイパス型 ・大型車両用に古くから採用されている形状 ■ハウジング一体型 ・サーモスタットとハウジングが一体になったタイプ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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グロープラグは、ディーゼルエンジンの燃焼室内で赤熱し冷間時の エンジン始動を補助する部品で、予熱栓とも呼ばれています。 HKTでは、発熱素子に耐熱合金を採用したメタルタイプと、 窒化ケイ素を材料としたセラミックタイプのグロープラグを製造。 乗用車・商用車・建機・農機・船舶のディーゼルエンジン用に 多彩なラインアップを揃え、世界中のお客様に高い評価を頂いております。 【特長】 ■メタルタイプ ・先端の赤熱素子が金属製のタイプで、シングルコイルタイプと、 　赤熱コイルと制御コイルを使用するデュアルコイルタイプをご用意 ■セラミックタイプ ・先端の発熱素子がセラミックで構成しており、メタルタイプに比べ 　急速に昇温することが可能 ・耐熱性・耐久性にも優れており、長寿命化を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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マグネチックバルブは、コイルの電磁力によって吸排気バルブを開閉し、 コイルへの通電時間と通電量で、タイミングやリフト量を制御します。 HKTのマグネチックバルブは商用車や建設機械に搭載されており、 過酷な環境下でも性能を発揮出来る設計・構造となっております。 また、マグネチックバルブは自動車用だけでなく、洗濯機などの 家電から工場設備、医療用まで様々な分野で使用されております。 【ラインアップ（抜粋）】 ■正圧マグネチックバルブ ■負圧マグネチックバルブ ■VGターボ用マグネチックバルブ ■LLC用マグネチックバルブ（ウォーターバルブ） ■燃料カットバルブ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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当社は、電磁弁・グロープラグ・ホーンなど、商用車用部品・ディーゼル エンジン用部品・アクセサリーパーツの自動車部品メーカーです。 エアーホーン（圧縮空気を使用した警音器）の製造開始以来、国内の トラック・バス大型自動車メーカ様との取引を頂いております。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【製品】 ■マグネチックバルブ（正圧空気） ■マグネチックバルブ（バキュームエアー） ■比例電磁弁（正圧空気） ■オイル コントロールバルブ（油圧） ■CNGバルブ（圧縮天然ガス）　など ※詳細については、お気軽にお問い合わせください。

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