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『ソコバス(S-VS)』は、底版一体化することで即時埋戻しを可能にし、 側壁形状が垂直とし、容易な転圧を可能にしたコンクリート2次製品です。 1ｍ蓋版は、Ｕ字溝に比べ蓋版据付手間は1/4となり、工期短縮を実現 しました。又、天端にゆるいＶ字勾配を設けることで、雨水の迅速な 集水を可能にしました。 特徴的なＶ字の底版形状で、高い掃流性能を持ち、少雨でも流速を確保 できます。 【特長】 ■施工性の向上 ■迅速な集排水 ■高い掃流性能 ■ユニバーサルデザイン ■低騒音、低振動 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『HSB工法』は、コンクリート部材の接合部に「高弾性接着シーリング材」と 呼ぶ専用のシーリング材を内面から充填することによって、地震動などの 地盤変形も考慮した水密性を確保する工法です。 本工法の対象は、代表的な例としてプレキャストコンクリート製の ボックスカルバートと鉄筋コンクリート大型フリュームがあります。 この他にも、設計上要求される接合部の変位が本工法により定めた変形量の 範囲内であるコンクリート構造物に適用できます。 【特長】 ■高弾性接着シーリング材 ■目地形状と接合部の変位に対する水密性 ■下水道管路においてレベル1およびレベル2地震動に耐えられる接合部が 得られる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『HSボンド』は、高い強度と伸びを有する変成シリコーン系一成分形の 高弾性シーリング材です。 「農業水利施設の補修・補強工事に関するマニュアル[開水路補修編](案)」の 目地補修工法の品質規格に適合。 また、環境配慮から環境対策容器「エコカート」を採用しており、 扱いやすい1成分系で作業性に優れ、品質が安定しています。 【特長】 ■高い強度と伸びを有する変成シリコーン系一成分形の高弾性シーリング材 ■目地充填の前に、プライマーを塗布 ■酸・アルカリ・塩類への耐久性も有しており、下水や海水環境にも適用可能 ■扱いやすい1成分系で作業性に優れ、品質が安定 ■環境配慮から環境対策容器「エコカート」を採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社が取り扱う『大型ボックスカルバート』をご紹介します。 当製品は、内空サイズ 3,100×1,500～4,000×4,000の大型ボックス カルバートです。 現場打ちボックスカルバートのプレキャスト化では、工期短縮、 安全性の向上、品質確保の効果が得られます。 【特長】 ■内空サイズ 3,100×1,500～4,000×4,000 ■土被り：0.2m～3.0m ■設計基準強度：40N/mm2 ■許容圧縮応力度：14N/mm2 ■許容せん断応力度：0.55N/mm2 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社が取り扱う『超大型ボックスカルバート』をご紹介します。 当製品は、内幅4000～9000mm、内高2000～4000mmの上下二分割超大型 カルバートです。 現場打ちボックスカルバートのプレキャスト化では、工期短縮、 安全性の向上、品質確保の効果が得られます。 【特長】 ■内幅4000～9000mm、内高2000～4000mmの上下二分割超大型カルバート ■設計条件 ・活荷重：T-25 ・土の単重：18kN/m3 ・静止土圧係数：0.5 ■準拠指針等：(社)日本道路協会「道路土工カルバート工指針」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
■表面・美観の向上 表面をタイル模様としたことにより、歩道や街路、公園、広場といった街の景観に違和感なく溶け込み、美観を向上させると同時に、タイル模様がスリップ防止の効果を発揮します。 ■無騒音・無振動 箱型タイプなので、従来の蓋掛け側溝のように車輛走行によるガタ付き騒音、角欠けが発生しません。 ■少量の水でも掃流性を発揮 水路底部の形状が円形をしていますので、少量の水でも十分な水深を確保でき、高い掃流力が得られます。 ■勾配可変対応 側壁の高さは、10cmキザミで、排水勾配を自在にとれ易くしてあります。 ■設置が確実で施工がスムーズ 側壁部を垂直形状としましたので埋め戻しが容易で狭い敷地でも施工がスムーズです。また、蓋掛け作業も不要です。 ■L型街渠I形用の桝、歩車道境界ブロック 関東エリア用：マルチマスを用意しております。歩車道境界ブロックはどのタイプでも取り付け可能です。
【側溝本体】 ■ユニバーサル側溝の側壁に浸透用の孔を設けた製品です。 ■当製品を使用することで、地下に水が浸透し本来自然が有していた保水・浸透能力が回復して自然にやさしい環境を作り出すと共に、断面の小型化や開発行為に伴う調整池の縮小化を図ることができます。 【基礎版】 ■自由勾配側溝と組み合わせてご使用になれます。 ■底版に開口を設けています。
1m2/個の製品となっており、5分で自立することで、施工スピードが格段に早い製品です。 ※詳しくはホームページををご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
■多種製品のラインアップ 積載荷重の条件や土の内部摩擦角の条件の違いによるニーズの多様化にお応えするため、多種製品をラインアップしております。 ■建設大臣認定取得による万全の品質保証 宅地造成等規制法施行令第15条に基づく建設大臣認定の取得により、万全の品質保証体制を整えております。 ■経済的な断面構造 合理的な断面構造になっており、極めて軽量であり、施工性もよく、経済性にも優れております。 ■工期の短縮 積みブロックや現場打ち擁壁に比べ、熟練工を必要とせず基礎の上に据え付けて埋め戻しをするだけの簡単な機械施工が可能なため、大幅に工期の短縮が図れます。 ■土地の有効利用 壁体はほぼ垂直であり、積みブロック等に比較し、敷地境界まで最大限に土地の有効利用が可能となります。 ■景観性への配慮 自由な表面模様仕上げや化粧仕上げが可能であり、景観に溶け込んだ擁壁とすることができます。 ■フェンス取付け可能、安全性への配慮 III型については、フェンス取付けも可能であり、安全性の特に高い商品となっております。 ■取扱地域 取扱地域以外のエリアについてはお問い合わせください。
■堤防の維持管理軽減を目的とした製品です。道路路肩にも使用できます。 ■法肩付近の防草効果により、堤防天端の視認性や通行の安全性が確保できます。 ■Ａ部材とＢ部材を分割し、接続部をヒンジ構造にすることで、法面に確実にフィットし様々な法勾配に対応可能です。 ■地震や洪水による堤防の変化をUAV等の撮影により、速やかに把握できます。
ブロック1個が2m2と大型であり、加えて四隅を金具で連結するもので、工期を大幅に短縮できます。 水理特性値を取得した製品もあります。
■従来型街路VSにユニバーサルデザインを取り入れ、リニューアルいたしました。 ■従来型街路VSの300サイズ、400サイズを統一した規格としました。従来の300×300の流量に対し、250型で対応可能です。 ■蓋版をL=1mとし、車両の走行によるガタツキや騒音を防止する低騒音タイプです。 ■側壁が垂直なため、転圧が容易で作業性に優れます。
■クレーン施工が出来ない現場への対応 ボックスカルバートや大型水路等のクレーンを使用して施工する製品に対し、クレーンでの直接施工が出来ない場合に、横引き台車に製品を載せ目的地まで搬送・据え付けを行う横引き工法です。 ■簡易な設備による横引き工法 従来のコンクリート二次製品に対する横引き・据付工法と比較して、簡易な設備により同等の時間・精度での施工が可能です。 ■経済性の向上 大掛かりな搬送装置を使用せず、施工速度は従来の横引き工法と変わりませんので、経済性が向上します。 ■R部施工への対応 基礎に溝や鋼材埋設をする事無く、ガイドレールを付けるだけで、Ｒ施工や屈曲施工を含めた横引き搬送が可能です。 ■狭い現場への対応 手延べ桁を使用する事により、製品幅＋20cmの狭い現場での施工が可能です。
