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ボルト締結の課題をはじめ、軸力損失の要因やボルト締結の緩み止め方法、 緩み止め選定ガイダンスなどを掲載。 アッセンブルの耐用年数（ライフタイム）におけるボルト締結の一般的な 緩み止め方法を比較・評価しており、ボルト締結に関する問題解決にあたり、 適切な締結方法を選んでいただけます。 【掲載内容（抜粋）】 ■なぜボルトは緩むのか ■ボルト締結の課題 ■軸力損失の要因 ■緩み止め選定ガイダンス ■製品別 ボルト締結の緩み止め方法 ■金属の腐食対策 >>>NEWS<<< ノルトロックジャパンは、7/24-26開催の「プラントメンテナンスショー」に出展します。 来場をご予定の方、興味をお持ちの方はぜひ弊社ブース（M4-176）にお立ち寄りください。
当製品は、トラックやバス等の商用車から建機、農機、林業機械まで 幅広くご使用いただける物理的に緩みを許さないホイールナットです。 ホイールの脱落による事故防止と車両の維持費削減に寄与。ナットの座部が フラットになっている金属製リムのホイールでご使用いただけます。 ダカールラリーの競技車両においても、走行による激しい振動や衝撃に 晒されても緩むことはなく、ラリーに参加したメカニックやドライバーから 絶大な支持を受けています。 【特長】 ■ホイールナットに関するメンテナンス作業や時間を削減 ■サービスに支払う維持費も削減 ■タイヤの脱落による物損事故や人身事故のリスク低減 ■フラットリムのホイールほぼ全般に使用可能 ■M16からM24までの幅広いサイズレンジ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
GTテンショナーは、中強度から高強度のスタッドとボルトに最適です。また過酷環境下での用途にも適しており、高い軸力を安全かつ簡単に取り付けが 可能で様々な大径ボルトに使用することができる製品です。 製品上部の小さなジャックボルトは手工具で取り付け、取り外しが可能であり、どなたが作業しても同様の軸力が発揮でき、作業者の熟練度に関係ない為高い再現性を発揮することができます。 また、国内に在庫を保持しておりますので、短納期でお届けができます。
ノルトロックグループの一員である「ボルタイト」の油圧式ボルトテンショナーは、テンショナーそのものを開発した英国のエンジニア、フレッド・ヒートン（Fred Heaton）本人がテンショナーが抱える課題をクリアすべく再発明した進化形テンショナーとして誕生しました。 その課題とは、テンショナー等の油圧ツールに共通した「重過ぎて作業性が悪い」「使用を繰り返すと油漏れが起こる」「狭所に設置できない」というデメリットです。ボルタイトのテンショナーは全て、極限まで軽量化され、自社開発のブリッジやシールを用いてテンショナー重量を大幅に軽量化。同じく自社開発シール等の技術で繰り返し使用への耐久性も大きく向上しています。また、スペース的な制約で適用できない箇所にも形状やサイズを柔軟にカスタマイズし、標準品同等の納期でお届けいたします。
可動部に起こる摩耗は、ブッシュ交換やピン穴の肉盛補修等のメンテナンスを定期的に必要とする低コスト運転の大敵です。機器メーカーにとっては、マシンの品質指標でもある維持費を増大させ、製品寿命も縮めてしまう看過できない問題で、マシンユーザーにとっては高額な維持費とダウンタイムに慢性的に悩まされます。 エクスパンダー・システムのメリットは、エクスパンダー・システム自体が半永久的に使用できるだけでなく、可動部の摩耗自体を完全防止することで消耗品のようにブッシュを交換する必要がなくなり、ブッシュを使用しない可動部では楕円状の変形を無くしてしまうことができる点で、その秘密は取付後にピンの軸が太る形で拡張し、ピン穴内部の隙間を完全に塞いでしまう点にあります。 エクスパンダー・システムは既に、日本企業を含む建機のトップメーカーで広く採用されており、ボルボ建機社では全く機能を損なうことなく60,000時間連続の実地耐久試験をパスしています。生涯保証であるライフタイム・ワランティが付与され、初回の取り外しまで製品の機能を保証します。 ＊詳しくはカタログをダウンロードしてご覧いただくか、お気軽にお問合せください。
多くの構造物、また構造物を作り上げるまでにはボルトが無数に 使用されています。 当然、すべての場面でボルトの緩み対策は不可欠。 『ノルトロックワッシャー』は煩雑な作業は不要で、ボルトを締めるだけで 強力に緩みを防ぎます。 ノルトロックジャパンはご安心して使用いただけるよう、全力でサポート いたします。社会の安全を、一緒に守らせてください。 【特長】 ■物理的にボルトの軸力を引き出す高い緩み止め効果 ■ボルト・ナットを締めるだけ ■誰が締めても同様の高い緩み止め効果 ■簡単な締結作業により工期短縮によるコスト縮小 ■合いマークチェックで緩みの確認ができ、メンテンナスコスト削減も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ノルトロックワッシャー』は、振動や衝撃に強い緩み止めワッシャーです。 ボルトやナットの下に入れ締めるだけのシンプルな作業で、 工期やメンテナンス作業の時間を短縮。誰が締めても同じ効果を発揮します。 当製品の使用で老朽化対策を実現します。 【特長】 ■NETIS登録製品「KKK-190002-A」 ■物理的に緩みを抑制する緩み止め（特許構造） ■振動や衝撃に強い緩み止めワッシャー ■シンプルな作業（ボルトやナットの下に入れ締めるだけ） ■工期やメンテナンス作業の時間短縮 ■誰が締めても同じ効果 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※製品サンプルなどのお問い合わせもお気軽にどうぞ。
『ノルトロックワッシャー』は、ボルト・ナットの下に入れて、一度締結するだけで強力な緩み止め効果を発揮する製品です。 カム面と、放射状のリブ面を持つ2枚1組のワッシャーを挿入することで緩む力が加わると軸力が上昇し、摩擦に頼らない緩み止めを実現。 振動・衝撃に強く、長期にわたって緩み止め効果を発揮します。 【特長】 ■溶融亜鉛メッキとの併用問題なし ■ダブルナットは必要なく、シングルナットに挿入するのみ ■作業者の熟練度を問わず、簡単に確実な締結が可能 ■高所や狭所などメンテナンスが困難な箇所に ■NETIS登録品（KKK-190002-A） ※製品特長を紹介した資料が「ダウンロード」からご覧いただけます。 （資料には事例ページを閲覧できるリンクも掲載しています。） ※製品サンプルなどのお問い合わせもお気軽にどうぞ。
熱交換器と配管回りで起きるねじ締結部のトラブル『フランジでのリークの 原因と改善策』についてご紹介します。 原因として、「軸力（面圧）管理不足」、「ガスケットのズレ及び損傷」、 「温度サイクルによる軸力低下など（不可欠な要因）」があります。 リークを防ぐに必要な最低面圧があるが、上記の原因で必要面圧確保・維持が できないため、フランジの間でリークが発生します。 改善策として、曲げ応力X・軸力管理可な「テンショニング法」があります。 回転なく、締結できるため摩擦の影響を受けず、軸力管理可能で、まっすぐ 引っ張るためズレを起こしません。 【提案製品】 ■スーパーボルト ■ボルタイト ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
熱交換器と配管回りで起きるねじ締結部のトラブル『かじり（焼き付き）の 原因と改善策』についてご紹介します。 かじりやすい材質、熱伝導率、熱膨張率の差などかじりを起こす要因と 言われるのは多くあります。 しかし、かじりはねじを締める際に雌ねじ、雄ねじが擦れることで発生する 摩擦熱によりねじ部同士が瞬間的に融解、凝固し固着する現象のため、 その摩擦熱を招く締め付け方法自体がかじりの根本的な原因と言えます。 改善策として、回転させずに締結できる「テンショニング法」があります。 回転なく、締め付け・取り外しできる締結法なので、かじりを起こしません。 【提案製品】 ■スーパーボルト ■ボルタイト ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当資料は、ねじ締結トラブルの原因と改善策について、熱交換器あるあるを ご紹介した資料です。 「かじり（焼き付き）の原因と改善策」をはじめ、「フランジでのリークの 原因と改善策」や「ねじの緩みの原因と改善策」などを掲載。 製品説明、デモンストレーション、カタログ、サンプルなどご要望ありましたら、 お気軽に当社までお問い合わせください。 【掲載内容】 ■ノルトロック製品ラインアップ ■熱交換器と配管回りで起きるねじ締結部のトラブル ■1.かじり（焼き付き）の原因と改善策 ■2.フランジでのリークの原因と改善策 ■3.ねじの緩みの原因と改善策 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ノルトロック製品を採用した東京スカイツリーの事例をご紹介します。 高さ634mを誇る東京スカイツリーは現代的なデザインで世界最高水準の 技術で建造されています。 しかし、これだけ高いタワーを建てる際に、大きな風の影響や地震対策を 始め、湿度の高い上空の雲に近いため、錆への対策も十分にとる必要が あります。 そこで当社の「ノルトロック254SMOワッシャー」を採用。 様々なサイズで数万個タワーに装着されており、2011年3月11日東北でおきた マグニチュード9.03の恐ろしい大震災を受けた後も、当製品で固定されている 機器を安全に固定維持した事が確認できました。 【事例概要】 ■採用先：東京スカイツリー ■採用製品：ノルトロック254SMOワッシャー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ノルトロック製品を採用したコアテック株式会社様の事例をご紹介します。 同社は、プレスの衝撃と荷重に絶え間なく晒されるタイロッドの締結に ダブルナットで対応していましたが、ダブルナットでは作業者によって 効果にバラつきが生じます。 ましてプレス機のタイロッドのような大きなサイズになると、ナットを 締め込むこと自体が大変な作業で、時間を費やしていました。 そこで当社の「スーパーボルト」を採用。 その結果、製品納入後のメンテナンスにも懸念がなくなり、心理的にも 大きな安心を得ることができました。 【事例概要】 ■顧客：コアテック株式会社 ■採用製品：スーパーボルト ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ノルトロック製品を採用した株式会社ソディック様の事例をご紹介します。 当社のエンジニアたちは、ソディックのボルト締結部の設計に関して 改善でき得る箇所を精査し、同社の射出成形機のタイロッドボルトが、 旧来の方法で締結されている点に気が付きました。 そこで当社の「スーパーボルト」を採用。 その結果、当製品で射出成形機の問題を解決。 “顧客の現場がスピーディでスムーズに稼働し満足している”という 報告を受けました。 【事例概要】 ■顧客：株式会社ソディック ■採用製品：スーパーボルト ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ノルトロック製品を採用した渋谷アーチェリー様の事例をご紹介します。 コンパウンドボウ向けサイトにおいては、旧モデルが抱えていた課題の 一つに、サイトを固定するねじが緩んでしまうというものがありました。 そこで当社の「ノルトロックワッシャー」を採用。 アルティマシリーズのコンパウンドボウ向けサイト“アルティマCPX”では、 当製品を用いてサイトが強固に固定されており、発射時の弓の振動による ねじの緩みの心配がなくなっただけでなく、軽量化や特許を取得した 独自のシステムが採用されています。 【事例概要】 ■顧客：渋谷アーチェリー ■用途：サイト（照準器）の固定 ■使用箇所：コンパウンドボウ向けサイト ■採用製品：ノルトロックワッシャー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ノルトロック製品を採用した島村楽器 ギターリペア工房様の事例を ご紹介します。 同社には修理のために毎日いくつもの楽器が持ち込まれますが、中でも 群を抜いて多いのが、ジャックの断線です。 そこで当社の「ノルトロックワッシャー」を採用。 以降、修理で当製品を取り付けたギターが再び断線を起こして 工房に持ち込まれることはなくなりました。 【事例概要】 ■顧客：島村楽器 ギターリペア工房 ■用途：エレキギターのジャック内断線の修理 ■使用箇所：ケーブルジャックナットの固定 ■採用製品：ノルトロックワッシャー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ノルトロック製品を採用した東日本旅客鉄道株式会社様の事例をご紹介します。 例えば、現美新幹線のホームには乗客の転落防止を目的にホーム柵が 設置されていますが、これは「ノルトロックワッシャー」によって 支えられています。 同社の施設工事を担当する第一建設工業株式会社の協力会社の一つ、 栄光産業株式会社は、当社の営業技術員が実演したユンカー振動試験の 結果にいたく感心し、即座にその信頼性を見抜きました。 施設工事を行う第一建設工業株式会社と共にJR東日本へと提案し、 数日のうちに実現に至ったのです。 【事例概要】 ■顧客：東日本旅客鉄道株式会社、第一建設工業株式会社、栄光産業株式会社 ■用途：現美新幹線ホーム柵の固定 ■採用製品：ノルトロックワッシャー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ノルトロック製品を採用した川崎重工業株式会社様の事例をご紹介します。 同社では、本M7A型ガスタービンの圧縮機部やタービン部に使用されている 一部のボルトには、緩み止めとしてワイヤーロックが適用されていました。 緩み止め効果が作業者の技量に左右され作業効率も低いという課題があり、 さらにワイヤーの締め付け不足による運転中のワイヤー折損のリスクも 孕んでいました。 そこで当社の「ノルトロックワッシャー」を採用。 その結果、作業の難易度が格段に下がっただけでなく作業時間も圧倒的に 短縮することが可能となりました。 【事例概要】 ■顧客：川崎重工業株式会社 ■製品：M7A-03D ガスタービン ■採用製品：ノルトロックワッシャー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ノルトロック製品を採用した日野自動車株式会社様の事例をご紹介します。 同社は、“世界一過酷なレース”と呼ばれるダカールラリーに 毎年参戦している日本の自動車メーカーです。 当社の製品は、過酷な振動に晒されるホイール部を始め、 ショックアブソーバーやプロペラシャフトなど、計20以上の締結箇所に使用。 “増し締め”の作業時間をゼロにしたノルトロックは安全性だけでなく 作業時間の確保にも貢献しました。 【事例概要】 ■顧客：日野自動車株式会社、日本レーシングマネージメント株式会社 ■製品：日野レンジャー ■採用製品：ノルトロックワッシャー、ホイールナット ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ノルトロック製品を採用した三菱日立パワーシステムズ株式会社様の事例を ご紹介します。 同社は、三菱重工業と日立製作所の統合により、幅広い製品ラインアップを 有し、国内外の多様な電源ニーズに対応することが可能となりました。 その多様なラインアップの中で、出力・効率共に優れるのがJ形ガスタービン シリーズ。兵庫県高砂市にある複合発電プラント実証設備で長年検証された その信頼性から、国内外の発電所のお客様から多くの支持を得ています。 また、「ノルトロックワッシャー」を多用したメンテナンス性の改善が お客様満足度の向上に寄与しています。 【事例概要】 ■顧客：三菱日立パワーシステムズ株式会社 ■製品：J形ガスタービン ■採用製品：ノルトロックワッシャー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ノルトロック製品を採用した三井造船株式会社様の事例をご紹介します。 同社では、後流の業務が円滑に進行するよう、現場で作りやすい 製品づくりを心掛けています。 例えば、膨大な数のボルトで固定されるエンジンのチェーンケースは、 ライセンサーではワイヤーロックで緩み対策を行っていましたが、 同社ではこれを全て「ノルトロックワッシャー」に変更。 “ワイヤーロックは作業者の技量に左右される不確実さがありますが、 ノルトロックであれば誰でも簡単に取り付けできるので、作業時間を 大幅に短縮でき、確実です”とのお言葉を頂きました。 【事例概要】 ■顧客：三井造船株式会社 ■製品：舶用2ストローク・ディーゼルエンジン ■採用製品：ノルトロックワッシャー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ノルトロック製品を採用した東海旅客鉄道株式会社様（JR東海）の事例を ご紹介します。 同社は、熟練した技能を持った作業者たちが、日夜極めて精緻に 整備・点検し安全性を確保して来ましたが、そこには膨大な労力と時間を 費やす必要がありました。 そこで当社の「ノルトロックワッシャー」を採用。 当製品は、どれだけ過酷な振動環境でも緩み回転を物理的に起こさせない 機構を持っており、長年に渡るこの課題を大きく進歩させることができました。 【事例概要】 ■顧客：東海旅客鉄道株式会社（JR東海） ■製品：新幹線N700系車両 ■採用製品：ノルトロックワッシャー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当製品は、EN 14399-6に定められた平座金と置き換える形で簡単に使用できる 建築用高力ボルトの形状に特化したノルトロックワッシャーです。 欧州規格が適用される多くの国々で鉄骨による構造物および橋梁建設に 幅広く使用されており、車両の通行等による振動からボルトの緩みを 物理的に防止。 内径部分の面取り処理は2枚組両面に施されているため、向きを間違えて 組み付けるリスクはありません。 【特長】 ■鉄骨構造物における回転緩みを物理的に防止 ■HVまたはHRセットに特化した製品設計とCEマーク ■締結長さが短い場合でも、高い信頼性を備えた締結部設計が行える ■作業者の技能・経験に依存せず、誰が作業しても同じ効果 ■-50°Cから150°Cまでの幅広い温度帯で使用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社が取り扱う『ノルトロックXシリーズワッシャー』をご紹介します。 当製品は、独自の製品技術により、戻り回転を起こす「回転緩み」と、 熱による膨張・収縮や塗装面の陥没等の戻り回転を伴わない「非回転緩み」 の双方を単一の製品で防止可能。 ウェッジロック技術に皿ばね形状を加味した製品設計により、金属同士の 締結で必ず起こる「なじみ」による軸力損失をも防止し、締結部を更に 1つ上のレベルで保護することができます。 【特長】 ■2種の緩みを単一のソリューションで同時に対策できる ■締結長さが短い場合でも、高い信頼性を備えた締結部設計が行える ■独自技術による摩擦係数の安定 ■ボルト軸に通して締め付けるだけで作業が完了 ■作業負荷・時間の大幅削減に繋がる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当資料は、超高層大気用ロケットエンジン開発の課題をはじめ、 浮体式洋上風力発電の可能性や砂漠を走る高速鉄道の開発から得た教訓、 持続可能な開発のために再考する製造と鉄鋼の使用などを紹介しています。 原材料から製品寿命までライフサイクル全体にわたり、鉄鋼を持続可能な ものにする方法を掲載。ぜひご一読ください。 【掲載内容（抜粋）】 ■超高層大気用ロケットエンジン開発の課題 ■浮体式洋上風力発電の可能性 ■砂漠を走る高速鉄道の開発から得た教訓 ■持続可能な開発のために再考する製造と鉄鋼の使用 ■メンテナンスの難題をスーパーボルトが解決 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当資料は、ボルト緩み要因のすべてやそのトルク管理は本当に正しいか、 ボルトの破断はなぜ起こる？などについて掲載しています。 緩みが起こらず、作業の工数を増やさず、作業時間を短縮し、 誰が締め付けても同じ効果が得られる。 こんな時代だからこそ、維持費低減と時間短縮に目を向ける。 そのためには、正しい知識も必要です。是非ご一読ください。 【掲載内容】 ■ボルト緩み要因のすべて ■そのトルク管理は本当に正しいか ■ボルトの破断はなぜ起こる？ ■THE VOICE OF WISDOM ■ノルトロック プロダクトガイド ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当カタログは、摩擦に依存せず「物理的に」ボルトの緩みを許さない ウェッジロック技術を製品化した『ノルトロックワッシャー』を紹介しています。 2種の緩みを同時に防ぐ「ノルトロックXシリーズワッシャー」をはじめ、 建築用高力ボルトに対応した「ノルトロックSCワッシャー」等をラインアップ。 この他に、なぜボルトは緩むのかやノルトロックのカスタマーマガジンも 掲載しています。 【掲載内容】 ■ノルトロックワッシャー製品カタログ ■なぜボルトは緩むのか ■ノルトロックのカスタマーマガジン ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
各種プラントメンテナンスでは、殆どの場合ボルトの取外し・再締付は「目的」ではありません。にも関わらず、折れ・緩み等の対策や取外し・再締付自体に非常に時間とコストを要してしまうのが現状です。 ■カイゼンが見込める事象（例） ・ボルト、ナットの緩み ・ボルトの疲労破壊や原因がよく分からない折損 ・ボルトの取外し／再締付時間の短縮 ・高精度な軸力を得る必要がある締結部の確実な施策が欲しい ・大径ボルト取外し／再締付でクレーンが不要になる施策 ・大径ボルト取外し／再締付での作業時間大幅削減 ・大径ボルト取外し／再締付での肉体的負担の大幅削減 ・かじり、焼き付きの撲滅 ・機器可動部のガタつき（ピン穴の摩耗に起因） ・可動部摩耗によるパーツ丸ごとの交換を不要に ・可動部摩耗による高額なサービス依頼を不要に ・可動部摩耗によるブッシュ交換を不要に 上記のような事象は殆どのケースで改善が可能です。 詳しくはカタログをダウンロードまたはお問合せ下さい。
『エクスパンダー・システム』は、建機や工場設備等、あらゆる機器の 可動部に発生し、維持費高騰の原因となる「摩耗」を撲滅します。 取付後に軸が太る形で拡張し、ピン穴内部のクリアランスを 埋めてしまうことで応力集中を無くし、磨耗を解決します。 工事車両や、土木・施設などに使用されています。 【特長】 ■建機や工場設備等、あらゆる機器の可動部に発生する「摩耗」を解決 ■取付後に軸が太る形で拡張 ■ピン穴内部のクリアランスを埋めて応力集中を無くす ■サイズ：ピン径φ15mmより/ピン長は任意 ■グリースの表面塗布・内部注入等あらゆる形に対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『スーパーボルト』は、機械式のボルトテンショナーです。 大径ボルトを一般工具で単独で締結でき、驚異的な精度で狙い通りの 軸力を得ることができます。特許構造により激しい振動でも緩みを 起こすことはありません。 サイズはM16よりご用意しており、他サイズも対応可能です。 【特長】 ■大型ボルトを一般工具で単独で締結できる ■激しい振動でも緩みを起こさない ■サイズ：M16より ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ノルトロックXシリーズ』は、「回転緩み」「非回転緩み」双方に 単一で対応する製品です。 スプリング効果（非回転緩みによる軸力低下を補う）とウェッジロッキング 機能（回転緩みを防ぐ）を組み合わせることで、これまでのようにリスクが 大きな方だけにしか対処できなかったり、複数の製品を組み合わせて 作業工程を複雑化する必要がありません。 世界中の鉄道業界において、台車・連結器・ブレーキシステム・艤装・ 保線・枕木等ありとあらゆるボルト締結で使用されています。 【特長】 ■回転緩み・非回転緩み双方に単一の製品で対応 ■マルチ・ウェッジロック機構 ■欧州を中心に多くの許認可 ■サイズ(鉄)：M6～M20 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ノルトロックワッシャー』は、「ウェッジロック機構」を採用し、 摩擦に依存しない緩み止め製品です。 どれほど過酷な振動環境下においてもボルト締結を緩みから守り、 盤石の安全性を約束します。 世界中の鉄道業界において、台車・連結器・ブレーキシステム・艤装・ 保線・枕木等ありとあらゆるボルト締結で使用されています。 その高い品質と安全性が認められ国土交通省が運営するデータベース「NETIS」（新技術情報共有システム）にも登録されました。（登録番号：KKK-190002-A） 【特長】 ■摩擦に依存しない緩み止め ■ウェッジロック機構 ■欧州を中心に多くの許認可 ■サイズ(鉄)：M3～M130 ■サイズ(SUS)：M3～80 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バケットピンやアタッチメントピンだけでなく、建機のアームなど可動部のピン穴に起こる摩耗、特にピン穴が楕円状に変形してしまう事象は多くの方にとって悩みの種です。 メーカーにとってはマシンの品質指標である維持費を増大させ、製品寿命も縮めてしまいます。マシンユーザーにとっては高額な維持費と、マシンが使用不可となる修繕期間発生による機会損失（ダウンタイム）に慢性的に悩まされます。 エクスパンダー・システムのメリットは、エクスパンダー・システム自体が半永久的に使用できるだけでなく、マシンの製品寿命を延ばすことでマシンの品質向上に寄与し、更にランニングコストとメンテナンス時間を大幅に削減できる点です。 エクスパンダー・システムは既に、日本企業を含む建機のトップメーカーで広く採用されており、ボルボ建機社では全く機能を損なうことなく60,000時間連続の実地耐久試験をパスしています。また、全てのエクスパンダー・システム製品には生涯保証であるライフタイム・ワランティが付与され、初回の取り外しまで製品の機能を保証します。
1984年に米国鉄鋼最大手、USスチール社の依頼により開発された機械式ボルトテンショナー。 大径ボルトを締め付ける巨大なトルクを小さなトルクに分散することで、作業の安全性を劇的に向上。また驚くほど正確な締結力が得られ、高所・狭所でも問題なく作業可能。電動工具やエアツールを使用することで更に作業時間を短縮でき、作業による運転停止時間（ダウンタイム）を劇的に短縮し、低コスト運転を実現します。 【特長】 ■特許構造による驚異的な軸力精度（従来の3倍以上の精度） ■大径ボルトがトルクレンチ1本だけで締結可能 ■作業者の技能に依存せず、誰が作業しても正確な締結力が得られる ■驚異的な軸力制度により、激しい振動でも緩みを起こさない ■弾性力のある締結で、熱サイクル等の戻り回転を伴わない緩みにも強い ■狭所・高所でも問題なく使用可能 ※詳細はカタログをご覧いただくか、ノルトロックジャパンまでお問合せ下さい。 ※外観の似た模倣品にご注意ください。特許技術のため同等の機能はありません。 ノルトロックジャパンでは様々なテクニカルサポートも行っています。お気軽にご相談ください。
建機に後付け・ICT化できるガイドシステム。カタログ・事例進呈
