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当社では、舗装打ち換え時や切削オーバーレイ舗装のサイドタックコートに 好適なアスファルト舗装用両面粘着テープ『アステープ JTシリーズ』を 取り扱っております。 また、サイドタックコートとしてだけでなく、アスファルト舗装完了時の シールコートとしてもご使用頂けます。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■安全性が高く安心 ■コスト：生産性・収益性が向上 ■性能：ストレートアスファルト以上の強固な粘着力で舗装端部を一体化 ■環境：容器の廃棄不要、CO2排出削減にも貢献 ■時短：作業工程の簡素化、作業時間の大幅短縮を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『Uコート』は、補修面との強い密着性、防水性、耐候性によって、簡便な 施工で高い耐久性を有する補修を可能にする塗布型路面飛散防止材です。 有機溶剤、その他の毒性物質を一切使用しておらず、施工時の火災の危険、 作業者の健康への害及び大気汚染の心配が全くありません。 また、固形分の割合いが高く乾燥が早いため、施工時間が短くてすみます。 【特長】 ■アスファルト、合成樹脂、特殊フィラーを主原料とした骨材飛散対策用の補修材 ■簡便な補修が可能で、塗布作業のみで骨材飛散を解消する ■迅速な施工が可能で、5～20m2の補修では3時間程度で終わる（夏季施工） ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『クイックバー』は、高粘度特殊アスファルトを原料としているため、 密着性に優れクラックの再発を防ぐ加熱施工型路面クラック補修材です。 カセットバーナーから通常バーナー、小型から大型コテでの施工が可能。 アスファルトと骨材を主原料としているので、施工後の収縮などが 発生しません。 また、固形で手頃な大きさのためムダなく使うことができます。 【特長】 ■高粘度特殊アスファルトを原料としているため、密着性に優れている ■薄板状で溶解しやすく、作業性に優れている ■ハンドバーナー（トーチバーナー）での施工が可能 ■アスファルトと骨材を主原料としているため、施工後の収縮が少ない ■長期保存が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『UKロードマット』は、改質アスファルトと合成繊維不織布シートを 組み合わせた素材の表面に滑り止めの鉱物質粉粒、裏面に自着層の 特殊ゴム化アスファルトを施した路面貼り付け型のマット状材料です。 亀甲状クラック損傷拡大抑制やポットホール補修箇所飛散防止、 薄層路面段差修正、その他鉄板、コンクリート面の滑り止めなどに ご活用いただけます。 【特長】 ■はく離紙をはがして貼るだけ ■強力な自着層で貼り付けるため、プライマー塗布の手間と時間がかからない ■長期保存が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『ストロングマット』は、貼り付けるだけで補修が完了するため 補修箇所のすばやい補修が可能な路面クラック補修材です。 丈夫でながもちで、舗装の修繕に最高クラスのコストパフォーマンスを 発揮します。 余材が発生しないので、産業廃棄物としての処理が必要ありません。 【特長】 ■貼り付けるだけの素早い補修が可能（すぐに交通解放できる） ■高粘度改質アスファルト混合物を主原料としているため、 高い強度特性によってクラックの再発を長期にわたって 防止することができる ■長期保存が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『薄層』は、段差のすり付け（5mm程度～）や、荒くなった舗装表面の 目潰しに適した薄層舗装用アスファルト舗装材です。 加圧により締め固まる性質のため施工後即時交通開放が可能で、 通行車両の自然転圧により、時間経過と共に耐久力を増していきます。 【特長】 ■揮発性有機溶剤（VOC）を含まない環境に配慮した舗装材 ■臭いがほとんどなく、倉庫や車内に刺激臭が充満しない ■溶剤のべとつきがなく、手足や着衣が汚れにくい ■開封後も硬化が進まないため、約2年の保存が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『YKパック』は、小規模ポットホールやクラックのスピード補修に ご利用いただける常温アスファルト舗装材です。 袋ごと補修箇所に詰め、通行車両の荷重による自然転圧で固まるため、 交通解放後の骨材の飛散がありません。 また、本製品は短時間で補修可能なため、作業者への安全性が評価され 高速道路で多数の使用実績をもちます。 【特長】 ■揮発性有機溶剤（VOC）を含まない環境に配慮した舗装材 ■臭いがほとんどなく、倉庫や車内に刺激臭が充満しない ■開封後に硬化が進まないため、約2年の保存が可能 ■加圧により締め固まる性質のため、施工後、すぐに交通開放が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『PPアスコン』は、強力な結合力・耐久力を生む高粘度アスファルトを 使用した小規模薄層オーバーレイ、排水性舗装材です。 排水性舗装の補修はもとより、初期のわだち掘れ、段差修正、表装剥離等の 薄層オーバーレイにおいてさえ、小型転圧機で入念に転圧すれば早期に 強度を実現でき、長期間にわたり補修箇所を維持することが可能です。 【特長】 ■高粘度アスファルトを使用しているため、充分な転圧を加えることにより、 補修箇所を従来品に比べ長期間にわたり維持可能 ■臭いがほとんどなく、倉庫や車内に刺激臭が充満しない ■溶剤のべとつきがなく、手足や着衣が汚れにくい ■開封後に硬化が進まないため、約2年の保存が可能 ■加圧により締め固まる性質のため、施工後、すぐに交通開放が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
『YKアスコン』は、揮発性有機溶剤（VOC）を含まない環境に配慮した 全天候型の舗装材です。 水濡れした路面でも使用可能で、深めのポットホールからすり付け、 オーバーレイまで幅広く使用できます。 また、開封後も約2年の長期保存が可能です。 【特長】 ■臭いがほとんどなく、倉庫や車内に刺激臭が充満しない ■溶剤のべとつきがなく、手足や着衣が汚れにくい ■開封後に硬化が進まないため、約2年の保存が可能 ■加圧により締め固まる性質のため、施工後、すぐに交通開放が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
光工業株式会社では、永年に亘り培ってきた道路関連事業での経験・技術を生かし、自社プラントにて製造するアスファルト混合物、道路関連製品を製造・販売しております。 全く新しい発想により独自に開発した常温舗装材は、揮発性有機溶剤を含まず、環境にやさしい“新しい世代の常温舗装材”です。 光グループで開発した新しい常温舗装材“ＹＫアスコン”“薄層”“ＰＰアスコン”“ＹＫパック”は国土交通省新技術情報「ＮＥＴＩＳ」に登録をされ、“ＹＫアスコン”“薄層”はエコマークの認証を受けております。 【製品ラインナップ】 ○一般舗装用 『ＹＫアスコン』 →アスファルト舗装全般の補修用材料 ○排水性舗装補修用 『ＰＰアスコン』 →排水性アスファルト舗装全般の補修用材料 ○ポットホール緊急補修用 『ＹＫパック』 →ポットホール専用アスファルト舗装補修材料 ○小規模段差修正用 『薄層』 →アスファルト舗装全般の補修用材料 ○アスファルトスプレー →小規模アスファルト舗装補修用下地接着材料 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
建機に後付け・ICT化できるガイドシステム。カタログ・事例進呈
