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『ミルウォール』は、道路土工－擁壁工指針に準拠したL型擁壁です。 ミルウォール＜H600mm～H3000mm＞、HIミルウォール＜H3100mm～H7000mm＞ まで、それぞれ100mm毎のサイズを用意し、礫質土、砂質土、粘性土用など 各種設計条件に好適な底版長が選択でき、その他特殊条件等にも対応可能。 内カーブの施工は道路曲線に対し、最小半径R＝30mまで可能です。 道路の縦断勾配に対応できる専用嵩上げブロック（2.5％，5％，7.5％， 10％）もご用意しております。 【特長】 ■道路土工－擁壁工指針に準拠したL型擁壁 ■それぞれ100mm毎のサイズを用意 ■礫質土、砂質土、粘性土用など各種設計条件に好適な底版長が選択可能 ■その他特殊条件等にも対応できる ■内カーブの施工は道路曲線に対し、最小半径R＝30mまで可能 ■道路の縦断勾配に対応できる専用嵩上げブロックも用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『フェンスTPウォール』は、耐雪型ガードパイプや造成地の ネットフェンス等を建てる基礎部がL型擁壁と一体化されています。 そのため、従来はL型擁壁を設置したのちフェンス等の基礎を設置して いましたが、二度手間をなくす事で施工スピードがアップしました。 防護柵に作用する荷重は水平力0.39kN/m、鉛直力0.59kN/mとして設計。 また、基礎部の一体化により歩道幅員や造成地面積を活用できます。 【特長】 ■基礎部がL型擁壁と一体化 ■二度手間をなくす事で施工スピードがアップ ■基礎部の一体化により歩道幅員や造成地面積を活用可能 ■防護柵に作用する荷重は水平力0.39kN/m、鉛直力0.59kN/mとして設計 ■3種類をラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ボックスカルバート』は、道路土工-カルバート工指針に準拠し、更に 高品質で低コストを実現した、当社のオリジナル製品です。 「パワフルボックスカルバート」は様々な横引き工法への対応が可能です。 その他、幅10mまで対応の「大型2分割・4分割ボックスカルバート」や 鉄道用又、小口径の「スリムタイプ」「フリュームカルバート」等の規格を 用意するなど、当社のボックスカルバートは多種多様な現場に対応しています。 【特長】 ■道路土工-カルバート工指針に準拠 ■高品質で低コストを実現 ■多種多様な現場に対応 ■標準活荷重は 《道路土工-カルバート工指針》 に準拠したT-25 ■PC鋼材による縦連結が可能で止水効果を高める事が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『チルタンク』は、センタープレートの周囲にローラを配し、 リンクプレートとピンでエンドレスに連結したものです。 荷重はフレームと接地ローラにのみかかるシンプルな構造のため 超重量物にも対応できます。 移動は直進が原則で、基礎コンクリートにみぞ型鋼（レール）を 敷設して使用します。 【特長】 ■センタープレートの周囲にローラを配する ■リンクプレートとピンでエンドレスに連結 ■荷重はフレームと接地ローラにのみかかるシンプルな構造 ■超重量物にも対応可能 ■移動は基礎コンクリートにみぞ型鋼（レール）を敷設して使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『チルローラ』は、フレームとローラから構成され、上部に ターンテーブルを設けた旋回自在の運搬コロです。 フレーム上に装着した駆動シャフトを回転することで自走ができ、 ウレタンローラの採用で、コンクリート路面での使用が可能。 また、優れた防振性を発揮する超低床型です。 【特長】 ■フレームとローラから構成 ■上部にターンテーブルを設けた旋回自在の運搬コロ ■フレーム上に装着した駆動シャフトを回転することで自走 ■ウレタンローラの採用で、コンクリート路面での使用が可能 ■優れた防振性を発揮する超低床型 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『チルローラ油圧駆動型』は、ウインチを使用せずに自走搬送ができる 油圧式自走ローラです。 移動速度は、油圧コントロールバルブで無段階に調整でき、微調整も可能。 小型・軽量・コンパクト設計のため自重が軽く、チルローラ本体・ 油圧駆動装置・油圧ユニットに分離できます。 【特長】 ■ウインチを使用せずに自走搬送ができる ■油圧コントロールバルブで無段階に調整・微調整も可能 ■小型・軽量・コンパクト設計のため自重が軽い ■チルローラ本体・油圧駆動装置・油圧ユニットに分離できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
現場打ちコンクリート量を削減するために、底版を設けた 『可変勾配側溝』のご紹介です。 当製品は、皿形インバートが小流量時の汚泥堆積を防ぎ、側溝内部を 清潔を保ちます。底部基礎コンクリートが箱形一体化製品なので、 安全且つスピーディな転圧理戻し作業ができます。 動水勾配を調節する必要のない場合は、そのままの側溝として使用可能。 底部張出し基礎とジョイントダボが不等沈下を防ぎ、基礎コンクリートを 必要としません。 【特長】 ■側溝内部が清潔に保たれる ■優れた構造をもつ側溝 ■施工性に優れる ■施工現場での生コン使用量を削減 ■季節・天候を問わず施工可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『FU側溝』は、道路橋示方書、道路土工指針等に準拠し、車両総重量25t、 後輪荷重10tに耐える構造です。動水勾配を適切に設計できます。 通水断面は垂直矩形断面です。側壁の高さは、10cm単位で、排水勾配を 自在に設定しやすくしてあります。 また、ラーメン構造のため、全体の強度にバランスがとれています。 蓋かけU形側溝と比べても、安価に側溝工事ができますので経済的です。 【特長】 ■道路橋示方書、道路土工指針等に準拠 ■車両総重量25t、後輪荷重10tに耐える構造 ■動水勾配を適切に設計可能 ■通水断面は垂直矩形断面 ■側壁の高さは、10cm単位で、排水勾配を自在に設定しやすい ■ラーメン構造のため、全体の強度にバランスがある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『クリーン側溝』は、流水部をハート型にし、流速をアップさせたごみの 堆積を防ぐ側溝です。側溝断面が卵形により総流性に優れています。 側溝天端は道路勾配を考慮してあるので表面排水を容易に取り込めます。 ボルト連結により不当沈下を防止、止水材使用により漏水防止できます。 【特長】 ■流水部をハート型にし、流速をアップさせたごみの堆積を防ぐ側溝 ■側溝天端は道路勾配を考慮してあるので表面排水を容易に取り込める ■止水材使用により漏水防止できる ■側溝断面が卵形により総流性に優れる ■ボルト連結により不当沈下を防止できる ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「L型擁壁 総合カタログ」は、道路土工－擁壁工指針に準拠したL型擁壁「ミルウォール」をはじめ、様々なL型擁壁製品を掲載したカタログです。 工場製品を機械化施工する事により、現場作業が大幅に短縮され、施工能率の向上、工事の省力化が図れます。 国土交通省を始めとする、公共工事に多くの納入実績があり、その安全性が確認されております。 【掲載製品】 ○ミルウォール ○HIミルウォール ○TPウォール ○フェンスTPウォール ○逆T式擁壁 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
建機に後付け・ICT化できるガイドシステム。カタログ・事例進呈
