SCC Japanでは、タイヤチェーンの修理サービスを行っております。 ご使用のチェーンの修理をご希望の場合、メールにてご連絡後、 当社指定場所へお送り頂けましたら修理をしてお返しいたします。 合金鋼チェーンは、5×6サイズよりお受けいたします。 【特長】 ■修理をしてお返し ■合金鋼チェーンは5×6サイズより対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『MG（エムジー）』は、ライトトラック・フォークリフト用の 合金鋼チェーンです。 JISタイプチェーンと同じサイズで、マンガン合金鋼素材を使用した 高品質モデルです。 使い慣れたJISタイプチェーンからの切り替えにも適しております。 【特長】 ■深雪走行 ■マンガン合金鋼素材を使用 ■軽量モデル ■使い慣れたJISタイプチェーンからの切り替えにも好適 ■耐久性2倍 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『Mini Wheel Loader（ミニホイールローダー）』は、サイドバンドが 不要なカムロック式で、簡単に取り付けが可能な合金鋼チェーンです。 坂道や峠道でもスムーズに走行でき、横すべりしやすいカーブ路面でも 安定します。 低速車の除雪作業に適しており、ダイヤモンドパターンが様々な路面に 対応します。 【特長】 ■サイドバンド不要 ■ダイヤモンドパターンが様々な路面に対応 ■坂道や峠道でもスムーズに走行 ■横すべりしやすいカーブ路面でも安定 ■耐久性2倍 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『SS（システムスナップ）』は、SRやDCの耐久性はそのままに、 装着性に優れたシステムスナップチェーンです。 タイヤに装着したままクロス交換が可能で、オリジナルチェーンに カスタマイズができます。 また、サイドバンドの代わりに3点カムロックを採用しております。 【特長】 ■優れた装着性 ■サイドバンドの代わりに3点カムロック採用 ■工具なしで簡単クロス交換が可能 ■オリジナルチェーンにカスタマイズ可能 ■タイヤに装着したままクロス交換可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『SR（エスアール）』は、静粛性と耐久性に優れたTB用チェーンです。 アルミホイールを傷付けにくいのが特長で、従来の14段のクロスの代わりに 軽量型の17段を使用しています。 また、約95%の日本の道路に適しており、走行中も静かで夜間の走行時、 騒音が気になりません。 【特長】 ■1t～25t車まで対応 ■スプリットリンクでサイドバンド不要 ■ラッチ式で取り付け簡単 ■エアクラフトワイヤー使用 ■合金鋼使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『DB（ダイヤモンドブルー）』は、深雪やカーブ、坂道でも安定感が抜群で、 横滑りに強い亀甲型チェーンです。 ダイヤモンドパターン（亀甲型）の鎖チェーンが左右に雪をかきだし横すべりを 防ぐので、峠道などのカーブ走行で安定した走りを実現。 また、サイドバンドが不要なカムロック式で、簡単に取り付けが可能です。 【特長】 ■サイドバンド不要 ■ダイヤモンドパターンが様々な路面に対応 ■坂道や峠道でもスムーズに走行 ■横すべりしやすいカーブ路面でも安定 ■耐久性2倍 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『GHM（ジーエイチエム）/GHT（ジーエイチティー）』は、軽量で 車両重量の軽減を実現したハイブリッドケーブルチェーンです。 初期費用を抑えながらも耐久性が抜群で、新車添付に適しております。 通常のケーブルチェーン同様にアイスバーンや市街地等、様々なシーンで 活躍します。 【特長】 ■新車添付に好適 ■軽量で車両重量の軽減を実現 ■初期費用を抑えながらも耐久性抜群 ■アイスバーン対応 ■JISタイプチェーンの約3倍の耐久性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『DC（ディーシー）』は、2t～25t車まで対応できるケーブルチェーンです。 路面に当たっていない時にケーブルチェーンのスプリングが回転することで 位置が変わり路面からの衝撃を分散することで耐久性が大幅にアップ。 鎖チェーンと違ってスプリング部分と本体が一体化していないため、万が一 雪道走行中に1ヶ所が切れてしまった場合も続けて走れます。 【特長】 ■2t～25t車まで対応 ■スプリットリンクでサイドバンド不要 ■ラッチ式で取り付け簡単 ■エアクラフトワイヤー使用 ■合金鋼使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『Iceman（アイスマン）』は、サイドバンドが不要で、乗用車から2t車まで 対応できるケーブルチェーンです。 タイヤハウスクリアランスの狭い車にもサイドケーブルとクロススプリングの 組み合わせで素早くフィット。 見た目と違うグリップとコーナリング性能で、止まる・走るを確実にします。 【特長】 ■乗用車から2t車まで対応 ■サイドバンド不要 ■キーホール式で取り付け簡単 ■エアクラフトワイヤー使用 ■合金鋼使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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軽量合金鋼クロスに、サイドカム３点ロックをプラス耐摩耗性に優れ、一般鋼チェーンと同価格ラッチフック採用による、簡単な装着性より進化した一品

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Icemanは、日本市場に登場して１９年。以来、年々と雇平化するタイヤと、タイヤクリアランスの狭い車種へ対応すべく、改良し続けています。

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