分類カテゴリから製品を探す
業種から企業を探す
ブックマークに追加いたしました
ブックマークを削除いたしました
これ以上ブックマークできません
会員登録すると、ブックマークできる件数が増えて、ラベルをつけて整理することもできます
この企業へのお問い合わせ
1～8 件を表示 ／ 全 8 件
当社で行っている『Eジョイント工法』をご紹介致します。 従来の山留め杭サイズは、通常最大断面力・変位量により決定した サイズを使用していますが、これを深さ方向に増加する断面力に対して 杭のサイズを変化させ、より経済的な設計を可能にしました。 梁成方向を絞り込む従来のジョイントと違い、梁成のほぼ等しい中幅・ 細幅のH形鋼を組み合わせることで重心のずれが無く、建て込み精度の 低下がありません。 また、交差部同士の簡易な固定に使用できる「C型クランプ・ブルマン」や すべてボルトで固定する簡易な構造の「ガードレール」を取り扱っています。 【特長】 ■低コスト及びCO2の削減 ■鋼材質量を減らせる為、環境に配慮したジョイント ■継手加工・材料費は従来と変わらない ■施工性の改善 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『RG杭打機』は、ドイツ“バウアー社”の製造による、伸縮型リーダーを 有する油圧可変式超高周波バイブロ杭打機です。 本体機リーダーに装着される油圧可変式超高周波バイブロMR100Vは 大きな貫入力を有しており、遠心力を0kNから50kNごとに細かく 調整することで、地層に合わせた施工が可能です。 また、油圧可変式バイブロの為、振動開始および停止時に発生する 有害な共振を避け、瞬時に高周波領域へ移ることができます。 【特長】 ■伸縮型リーダーは、自動垂直制御により、高い精度管理が可能 ■施工効率が高い為、施工条件さえ合致すれば工程・コスト面で非常に有利 ■打設アタッチメントを交換することにより、通常の削孔注入工法も可能 ■リーダーを縮め・引き倒すことにより、重心を低くすることが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社が行っている『RG杭打機 油圧バイブロ併用圧入工法』のご紹介です。 RG杭打機はドイツ“バウアー社”の製造による伸縮型リーダーを有する 油圧可変式超高周波バイブロ杭打機です。 本体機リーダーに装着される油圧可変式超高周波バイブロMR100Vは、 大きな貫入力を有しており、遠心力を0kNから50kNごとに細かく調整 することで、地層に合わせた施工が可能です。 【特長】 ■地層に合わせた施工が可能 ■有害な共振を避け、瞬時に高周波領域へ移ることが可能 ■削孔時のセメントミルク注入が不要で残土も発生しない ■自動垂直制御により、高い精度管理が可能 ■施工効率が高い為、施工条件さえ合致すれば工程・コスト面で非常に有利 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『地中障害撤去工』は、既存の地下躯体及び山留杭を撤去する施工です。 当社では、「BG掘削機」「全周回転掘削機」「ロックオーガー」等の 基礎機械を使用し、少しでも現場諸条件を満たした施工を可能としております。 当社の蓄積されてきた各種山留工事のノウハウを導入することにより、 山留壁・支保工の構築までの計画・設計・施工・資材提供を積極的に 展開しております。 また、原位置土とセメント・ベントナイト混合液を削孔～注入～混練し、 応力材としてH形鋼を挿入して連続した柱列壁を造成する工法「SMW工法」 も行っています。 【地中障害撤去工 特長】 ■少しでも現場諸条件を満たした施工が可能 ■蓄積されてきた各種山留工事のノウハウを導入 ■山留壁・支保工の構築までの計画・設計・施工・資材提供を積極的に展開 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
丸藤シートパイル株式会社が行っている『免震・耐震補強工法』のご紹介です。 「免震工法」とは構造物と地盤を免震装置によって分離することにより、 構造物への直接的な地震波を絶縁し、地震の衝撃を吸収するものです。 建物の倒壊防止は当然のこと、人命や貴重な財産も地震災害から守ります。 また当社では、「鉄骨ブレース耐震補強工法」や「鋼板巻立て耐震補強工法」 を行っております。 【免震工法 特長】 ■安全・安心・快適なライフスタイルを支える ■構造物と地盤を免震装置によって分離する ■構造物への直接的な地震波を絶縁し、地震の衝撃を吸収 ■人命や貴重な財産も地震災害から守る ■免震装置はアイソレーターとダンパーに大別 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
支間16.0m～25.0mに対応可能です。 専用の軽量覆工板を使用します。（幅員2.0m） 専用高覧を標準装備しています。 下路橋タイプです。 材料は全て規格品のためリース対応が可能です。 架設・解体が容易です。 運送は10t車にて可能です。
業界最軽量のトラスタイプ仮設橋梁です。 パーツの組合せは用途ごとに自在です。 主構パネルのジョイント箇所が少なく、急速施工が可能です。 ランドクロス[プレートガーダー（鈑桁）タイプ]との併用により、最適な橋梁計画が可能です。 震災に効果がある硬性のゴム支承を採用しています。 歩行者用の高欄を標準装備しています。
ランドクロス[トラスタイプ]との併用により、最適な橋梁計画が可能です。 分配横桁、合成ゴム沓をリース橋として初めて採用しました。 主桁端部を絞り込み、路面とのアプローチを容易にしています。 工事用の専用足場を本体とシステム化しています。
建機に後付け・ICT化できるガイドシステム。カタログ・事例進呈
