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溶接肉盛できないシャフトを、チタニウムパテで補修！
採石場でご使用されているミル（粉砕機）のシャフトから異音がするので分解し調べたところ、ベアリング内輪との接触面に摩耗が見られました。 問題点 １． シャフトの中に配線ケーブルが組み込まれている構造のため、溶射や溶接肉盛など熱のかかる補修方法が使えない。 ２． エポキシなどの汎用パテでは耐久性に問題がある。 ３． 規定された軸寸法への仕上げ旋盤加工が必要。 ４． 長い時間ラインを止めることができないので、短期間で補修しなければならない。
老朽化した橋梁工事に好適！耐震補強工事や性能回復工事、また腐食した鋼構造物にも使用されています
関西パテ化工株式会社では、老朽化した橋梁工事に好適な 『KANパテ 鉄メタル』を取り扱っております。 国土交通省の予想では、2033年に建設後50年を経過して 老朽化する橋梁が全国で40万橋を越え、補修工事は急務。 金属全般に強い接着力があり、特にコンクリート、石材、木材を 適切に接着した場合には、母材が破壊するほどの強力に接着できます。 【特長】 ■一年を通して、適度な粘度、柔らかさを実現し、施工性が良好 ■日本水道協会・水道用規格 JWWA K 135浸出試験適合 ■特別な技術や火気も必要とせず、漏れの原因となる金属の補修が簡単にできる ■金属全般に強い接着力があり、特にコンクリート、石材、木材を 適切に接着した場合には、母材が破壊するほどの強力に接着できる ■電気の不良導体なので、異種金属間の補修・接着をしても電蝕が起こらない ■国内製造品として安定品質（Quolity)、安定供給（Supply)、安定価格（Cost）を追求 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
土木学会が推奨する“当て板工法"で使用する金属パテの性能に準拠！
関西パテ化工株式会社では、老朽化した橋梁工事に好適な 『KANパテ 鉄メタル』を取り扱っております。 国土交通省の予想では、2033年に建設後50年を経過して 老朽化する橋梁が全国で40万橋を越え、補修工事は急務。 金属全般に強い接着力があり、特にコンクリート、石材、木材を 適切に接着した場合には、母材が破壊するほどの強力に接着できます。 【特長】 ■日本水道協会・水道用規格 JWWA K 135浸出試験適合 ■特別な技術や火気も必要とせず、漏れの原因となる金属の補修が簡単にできる ■硬化収縮が無視できるほど小さく、強固な硬化物はハンド＆機械加工が可能 ■金属全般に強い接着力があり、特にコンクリート、石材、木材を 適切に接着した場合には、母材が破壊するほどの強力に接着できる ■電気の不良導体なので、異種金属間の補修・接着をしても電蝕が起こらない ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
