更新日： 集計期間:2025年04月02日～2025年04月29日
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構造がシンプルなため施工時間が短い！床版を傷めないジョイント
『MM-JOINT・DSII型』は、特殊バインダーとDS骨材の主材料に加え、二次止水装置、 ギャッププレート、ピンから構成されるシンプルで高耐久性の橋梁伸縮装置です。 既設の塗装と同様のアスファルト主体の伸縮装置であるため、通過時に違和感がなく、 騒音、振動の発生を抑制して走行性が良好。 従来の突合わせジョイントと比べ施工費が安価で、損傷の大小にかかわらず 同材料での部分補修が簡便にできるため、ランニングコストが非常に安くなります。 【特長】 ■優れた経済性・耐久性 ■快適な走行性 ■高い防水性 ■容易な施工性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
既設供用後の橋梁下面からの定期点検や止水材取替え時の作業性に考慮した構造！
『N-FCフィンガージョイント』は、非排水機能の要となる止水材を守り 積雪寒冷地での橋梁桁端部の早期劣化を防止する橋梁伸縮装置です。 フェースプレートの下面側にフィンカバーを追加し、くし歯のすき間を狭む ことにより、すき間に入り込んだ土砂・雪氷等が止水材に達する割合を 最低温度時（-20℃）でも15％以下に低減でき止水材の劣化を防ぎます。 また、NEXCOの構造物施工管理要領に基づいた試験に合格した止水材を採用 することで、止水性を確保します。 【特長】 ■フェースプレートの下面側にフィンカバーを追加し、くし歯のすき間を狭める ■常時の輪荷重に対しては、フェイスプレートのみで抵抗 ■実物大の試験体を用いた疲労試験で50年以上の疲労耐久性を確認 ■NEXCOの構造物施工管理要領に基づいた試験に合格した止水材を採用 ■乾式止水材・支持金具・止水ゴムは、桁下から脱着可能な構造を採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
新機軸をふんだんに採用し独創的な橋梁用伸縮装置
『スーパーリードiGジョイント』は、基本的な機能と橋梁の設計の 様々な要求仕様に、適宜対応する橋梁用伸縮装置です。 当製品は、これまでの技術や経験を継承し、変位リードゴム層だけでは 解消されなかった音の伝達エネルギー・輪荷重の衝撃エネルギーを緩衝・ 吸収する防音衝撃緩衝装置(SSIA)を開発・装置化し、この問題を解決。 また、良好な施工性を追及し施工現場の信頼性を向上させます。 【特長】 ■広範囲に適応 ■優れた経済性 ■良好な止水性 ■高い防音性 ■抜群の走行性 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐久性に優れ、施工性も良好！標準型二次止水構造タイプの橋梁用伸縮装置
『ブロフジョイントSWx型』は、走行性・低騒音性・耐久性・止水性などの 性能を向上させたメタルトップ型非排水構造の伸縮装置です。 フェースプレートの遊間を波形構造にすることによって、 車輌走行がスムーズとなり、通過時の騒音を低減できます。 弾性シール材による一次止水構造と止水ゴムパッキンによる 二次止水構造によって、より優れた止水性を確保します。 【特長】 ■走行性・低騒音性 ■耐久性 ■止水性 ■施工性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
よりグレードアップした耐グレーダー用伸縮装置！
『ブロフジョイントCDx型』は、各種橋梁、長大橋、斜橋などに使用される 橋梁用伸縮装置です。 フェイスプレートの遊間を波形構造にすることで車両走行がスムーズになり 通過時の騒音を低減。 また、走行面が鋼製でシンプルな構造なので耐久性に優れています。 【特長】 ■走行性 ■耐久性 ■止水性 ■施工性 ■積雪地対策 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
優れた耐久性・耐摩耗性！道路橋梁用伸縮装置を多数ラインアップ
サン・ロード株式会社では、道路橋梁用伸縮装置を取扱っています。 安全性と低騒音性を考慮した設計の「ハマハイウェイジョイント」や 埋設型伸縮装置「シームレスジョイント」などをラインアップ。 その他、高弾性舗装材「ファルコンSJ」をはじめ、高耐久弾性舗装版 「ワティリス(ER型)」などをご用意しています。 【特長(ハマハイウェイジョイント YMFタイプ)】 ■優れた耐久性 ■走行性が良好 ■簡単施工 ■優れた止水性 ■さまざまな方向への動きに追従可能 ※詳しくは外部リンクまたはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【NETIS登録】弾性目地材と防護装置で伸縮装置の問題を解消
当社では、防護装置が防水部分に触れず、従来工法以上の長寿命を実現する 小規模橋梁用伸縮装置『ダブルディフェンスジョイント』を取り扱っております。 防水機能の耐久性が極めて高いダブルディフェンスジョイントは、 遊間部の弾性目地材と防護装置との間に空間を設けて被覆する構造により、 防水部分に輪荷重が一切かかりません。 また、構造がシンプルで、施工速度も早く、車線規則や交通開放などの 通行制限への時間も短縮されます。 【ダブルディフェンスジョイントの特長】 ■高水密 ■長寿命 ■短時間 ■スムーズな通行が可能 ■静粛性を発揮 ■目地防護型 ■NETIS登録番号: KK-220006-A ■特許取得 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
防護装置・防水シート・弾性目地材、3つの要素が伸縮装置の問題を解消します！
『トリプルディフェンスジョイント』は、施工速度が早く車線規制や 交通開放などの通行制限への時間も短縮できる小規模橋梁用伸縮装置です。 遊間部の弾性目地材とゴム防水シートによるダブル止水構造で、 水を完全にシャットアウト、橋梁の破損の原因となる漏水を防止。 また、ゴム防水シートと防護装置との間に空間を設けて被覆する構造により、 防水部分に輪荷重が一切かからず、防水機能の耐久性が極めて高くなります。 【特長】 ■二重止水構造で高水密 ■長寿命 ■短時間 ■平坦に仕上がるためスムーズな通行が可能 ■静粛性を発揮 ■特許取得 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高さ65mmのジョイントでメリット多数！舗装厚内型荷重支持型鋼製ジョイント
『AIジョイント』は、既設床版をはつることなく、舗装内に設置できる 荷重支持型鋼製伸縮装置です。 ジョイント高さが65mmなので、はつり作業で生じる産業廃棄物が減少し、 はつり時間および交通規制時間の短縮が図れます。 また、寒冷地向けに除雪車誘導板対応タイプもラインアップしています。 【特長】 ■損傷リスクの低減 ■騒音対策 ■環境対策 ■除雪対策 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
