工法『シートパイル・ガード工法』
鋼矢板水路を長寿命化！コスト削減にも貢献する工法です
『シートパイル・ガード工法』は、老朽化した鋼矢板水路を、長寿命化させるための技術です。 コンクリートパネルと充填コンクリートで補修する事により、耐用年数を迎える水路の撤去・新設コストを削減する事が可能です。 【特長】 ■鋼矢板水路を長寿命化 ■水路の撤去・新設コスト削減に貢献 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社吉田建設
- 価格：応相談
工法(矢板) - 企業4社の製品一覧
製品一覧
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WT工法＋TNF工法
軟弱地盤におけるガソリンスタンドの地盤挙動を一体化！地震などから埋設施設を守ります
ガソリンスタンドのタンクや配管の埋設に好適な工法をご紹介します。 「WT工法」を応用し、タンクなど埋設施設を収納する容器を改良地盤で形成。 「TNF工法」と組み合わせることで、軟弱地盤におけるガソリンスタンドの 地盤挙動を一体化し、地震や地盤沈下などから埋設施設を守ります。 また、矢板・支保工を必要とせず、工期短縮とコスト削減を実現できます。 【特長】 ■軟弱地盤に好適 ・杭を使用しないため、抜け上りがなく配管の損傷がない ・建屋下や外構部にTNF工法を適用することで、地下施設の損傷を防止 ■ローコスト・工期短縮を実現 ・矢板・支保工を必要とせず、工期短縮とコスト削減を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社吉光組
- 価格：応相談
工法『CBM工法』
効率の高い掘削が可能な小型推進機を使用した工法！
近畿開発株式会社では、発進立坑2 000mm～4 000mmより水平ボーリング 方式（二重ケーシング式）で作業を進めるために開発された小型推進機で 施工する『CBM工法』を取り扱っております。 施工範囲もより小さく、削進中の刃先交換（ケーシングリターン式）が可能。 そのため、多様な土質及び、障害物に対応いたします。 【特長】 ■水平ボーリング方式（二重ケーシング式）を採用 ■小型推進機を使用して施工 ■施工範囲が小さい ■削進中の刃先交換（ケーシングリターン式）が可能 ■多様な土質や障害物に対応可能 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：近畿開発株式会社
- 価格：応相談
低空頭型硬質地盤杭打工法 LH工法
低空頭・桁下・鉄道、道路橋下・電線下での杭打工法！
株式会社ゴープラスにてご提案する『低空頭型硬質地盤杭打工法 LH工法』 について、ご紹介いたします。 特に上空制限下(H＝4.0～8.0)での硬質地盤での施工に適した工法。 「橋脚下部工の耐震補強工事で桁下5.0mの下で鋼矢板を岩塊玉石層に施工する」、 「架空線の下5.0mの下でH形鋼を岩盤に施工する」など、多くの困難な現場で 威力を発揮します。 【工法分類】 ■LH-RR工法 ■LH-DH工法 ■LH-CDH工法 ■CHV工法(LH各工法併用可能) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
- 企業：株式会社ゴープラス
- 価格：応相談
