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オンライン（インライン）上でシート状に連続生産される検査対象物の光沢を非接触で測定可能
紙、布、樹脂シート、フィルム、鋼板等の連続して生産されるシート・板状の表面光沢を生産工程中にオンライン且つ非接触で測定が可能です。（JIS規格準拠） シート状で連続して生産される検査対象物に非接触で表面光沢を計測することで、製品を傷付けることなく巻き始めから巻き終わりまで連続的に工程をモニターし記録できるので、生産工程中に不具合があった場合早急に対応でき、かつ不良品の発生を少なくすることができます。 また、検査対象物に対し、幅方向で光沢管理を行いたい場合には、最大で3つの検出部まで1台のPCでモニタリングすることが可能です。
簡単操作で格安高精度の圧縮試験機
各種試料の圧縮試験機です。５KN～２００KNまで製造しています。載荷速度は一定の場合と可変型などいろいろと取り揃えています。試験用途に応じたソフトもご提供しています
生地の風合い判断をする際の「指で押す」手の動きを分析、機械化し、客観的な数値データに置き換える圧縮試験機の汎用性を高めた試験機
圧縮剛性、圧縮エネルギー、回復性のデータが得られます。 紙おむつのソフト感、ムース泡のかたさなど多岐にわたる分野や目的に応用できます。
糸および毛髪・ビニール線等のねじり特性を測定することが可能
従来のねじり振り子法や、二重円筒式流体粘度方式とは異なり、大きなねじり歪を受けた繊維や糸のねじり挙動の測定およびヒステリシス挙動も解析できるように設計されています。
製品のねじり特性を実使用環境下でシミュレーションを行うことができます。製品開発にかかる時間を短縮する省スペース仕様の試験機です。
最新型のTorsion Add-On 3.0は、6800シリーズ、5900シリーズの卓上型モデルのオプションでシンプルな軸方向とねじり試験を1台で行えるよう設計されているため、試験室の能力を向上させます。製品開発能力を拡張し、実使用下のアプリケーションをシミュレートすることができます。ISO11040-4、ISO80369、ASTMF543などの多くの国際試験規格では、軸方向とねじり方向の両方の制御が必要とされており、必要な機能を1台に集約し、試験工程を合理化することが可能です。さまざまな消費者製品、パッケージ製品、メディカル製品、電子機器、自動車部品の性能を試験するのに最適です。 ◆特徴 製品の実使用環境をシミュレートします 製品の開発スピード強化 試験室のスペースを節約します
清潔で乾いたクリップを使用！5回の試験後に平均値を測り、距離を測定します
当社で取り扱っているPSTC式ローリングボールタック『QC-805P』について ご紹介します。 試験前に、溶剤で洗浄した滑走路と鋼球の表面を使用し、滑走路の前面に 幅1インチ×長さ15インチのテープを貼ります。清潔で乾いたクリップを使用し、 解放バーの上に鋼球を置いて鋼球を解放。 サンプルに止まるまで直接転がすようにして測定し、5回の試験後に平均値を 測り、距離を測定します。 【対応する試験規格】 ■PSTC 6 ■ASTM 3121 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最高クラスのパフォーマンスと世界で求められる試験規格に広く対応しています！
『ClimeEventシリーズ』は、IEC 60068-3-5規格に準拠した、ハイパワー 急速温度変化試験器です。 －20～＋100℃の幅広い温度範囲で許容発熱負荷8kWまで対応し、独自の 温湿度制御システムにより有負荷時にも、消費電力を大幅に削減します。 試験目的や試料サイズに応じて内容量270リットルから1300リットルまで、 豊富なラインアップから適した装置をお選びいただくことが可能。 分かりやすい操作性とメンテナンス性など高いユーザビリティを備えています。 【特長】 ■IEC 60068-3-5規格に準拠した急速な温度変化 ■10℃ 10%RHから95℃ 95%RHの範囲でフロストフリー運転 ■－72℃から＋180℃までの広い温度範囲で運転が可能 ■－20～＋100℃の幅広い温度範囲で許容発熱負荷8kWまで対応 ■独自の温湿度制御システムにより有負荷時にも、消費電力を大幅に削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電動一軸圧縮試験機
本機は電動スクリュージャッキを使用した、歪み制御型の圧縮試験機です。歪み速度が容易に変更でき上部クロスヘッドの上下移動も可能で、土のあらゆる歪み制御試験を行うことが出来ます。
DC3はパレット、スキッドを使用しない混載便小口のトラック輸送のシュミレーション試験になります。
１．ASTM D4169 輸送試験の概要： ASTM D 4169は米国で長期間にわたって参照されてきた、最もユーザーの多い輸送包装試験規格の一つです。輸送中の10種類のハザード要因試験が規定されており、実輸送環境に合わせて全体試験を構成することができます。 ▼ 詳しくはPDF資料をダウンロードしてください（推奨）。 ▼ お急ぎのお客様は、下記の『お問い合わせ』よりご連絡ください。
整形外科技術の試験データの提供を通じ、生体力学の研究をサポートしています
ミネソタ州ミネアポリスのExcelen Center for Bone & Joint Researchでは、脊髄研究を含む大半の試験が3つのMTS試験装置で行われています。その一つのMTS Bionix MTS 810ロードフレームは開発から30年以上経った今も日常的に使用されています。これらはMTS FlexTestデジタル制御システムと MultiPurpose TestWareソフトウェアを組み合わせて稼動しています。お客様は、MTSのハードウェアとソフトウェアの利点は脊髄運動の評価時間の短縮だけでなく、試験全体の再現性が高まることにもあると述べています。またExcelenでの装置および手術法の検証において、生体力学分野のエンジニアと外科医、MTSの技術系スタッフの継続的な協力体制は不可欠であると付け足します。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
アップグレードの成功にMTSの専門知識と技術が重要な役割を果たしました
トロント大学のエヴァン・ベンツ教授と マーク・ハギンス構造研究所の研究グループは、過酷な状況下における鉄筋コンクリートの特性について、最新の研究を行っています。近年のコンクリート材料科学の飛躍的な進歩に伴い、研究所のエンジニアたちは研究ツールのシェル要素テスト（SET：Shell Element Test）システムの能力に限界を感じ始めていました。エンジニアたちは、SETシステムのアップグレードを成功させるためには、第一に何が可能かを明確にしてくれる業者、次にそれを実行してくれる業者が必要だと考えていましたが、その両方を同時に実現してくれるメーカーを見つけたのです。それがMTSでした。2010年早々にSETシステムのアップグレードは完了し、この静的試験システムは、耐久性や性能がさらに向上した動的試験システムへと効果的に変貌を遂げました。アップグレードされたSETシステムにより、今日の鉄筋コンクリート構造の実稼動状態に極めて近い状態をシミュレーションできるようになったそうです。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
試験プログラムの作成・セットアップ・データの収集の時間を削減！生産性の向上を実現します。
ウィチタ州立大学の国立航空研究所（NIAR）は、疲労・破壊研究ラボは、試験要求をサポートするために幅広いMTS機器、ソフトウェアそしてアクセサリを使用しています。 それらには、油圧サーボ式ロードフレーム、FlexTest GTデジタルサーボ制御装置、TestStar制御装置、TestWorksおよびMultiPurpose TestWare（MPT）ソフトウェア、油圧源、トランスデューサ、伸び計、変位ゲージ、引張りおよび変位計測機器が含まれます。 MTS製品のメリットを最大に享受するために、疲労・破壊研究ラボは、具体的な特徴と機能を最大限に利用する方法を学ぶために同社のコンサルチームと協調しました。最終的に、MTSソリューションにより試験プログラムの作成、試験のセットアップ、試験データの収集に掛かっていた時間を削減し、NIARは試験の生産性を向上することが出来ました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
極限環境でのメカニカル試験に取り組むUCFを支援しています。
オーランドにあるセントラル フロリダ大学（UCF：University of Central Florida）は、1963年の設立以来、質の高い教育と技術革新で定評を築き上げてきた大学です。特に同校のMMAEは、長年にわたりSiemens Power GenerationやLockheed Martin、Pratt & Whitney、Mitsubishi Power Systemといった世界的メーカーや、ケネディ宇宙センターなどの機関と確固たる協力関係を構築してきました。そのUCFで高温材料試験の設備を拡充し、この分野を同大学における研究の要にする方針を定めました。高温下でのメカニカル試験能力を高めるには、ロード フレームや制御装置、ソフトウェアなど多数の機器や道具を揃える必要があり、先進システムを統合する専門知識を持ち合わせた試験ソリューションパートナーが必要でした。そこで、MTSが選ばれました。MMAEにおける材料特性化試験施設をアップグレードしたことで、理工学部の学生だけでなくUCFの商業パートナーにも多大なメリットがもたらされました。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
世界最大級のスクーターメーカーのトップポジション維持に貢献しています。
Vespaブランドに代表されるPiaggioグループは、イタリアはポンテデラに拠点を置く、年間車両生産台数60万台を超える世界トップクラスの原動機付き自転車（モペッド）、スクーター、モーターサイクル メーカーです。Piaggioの7つのブランドは、50か国6700名の社員と5つの研究開発センターに支えられています。2008年11月、PiaggioはMTSとの緊密な協調により、ポンテデラのメカニカルラボにMTSモデル320 2ポスター試験システムを導入しました。この2軸タイヤ接地面入力式シミュレータは、MTS RPCソフトウェアを使用して、路面入力に起因する負荷を試作車全体に正確に繰り返し再現し、悪路の試験を含むテストコースに相当する荷重とモーメントを再現します。これは一般的なライダーが日常の運転で遭遇する条件をシミュレートできるため、試験担当者は、長年の使用後に車両が最終的にどのように機能するか、明確なデータを手に入れることが可能になります。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
MTSは世界的な車両コンポーネント・メーカーの試験最適化を促進
ZF Sachs社は、長年にわたって世界的にMTS製品・サービスを使用しています。「我々は数十年におよびMTSと協調してきましたが、その関係にとても満足しています。」と、Freed氏は述べました。「ダンパー試験プログラムの最適化を進める際のベンダー選定において、MTSは当然な選択でした。」最適化は、ノースビルのZF Sachs研究開発施設と世界中のダンパー試験設備の両方で、最新のMTS試験ソフトウェアをインストールすることから始まりました。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
