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配管を二重化し、燃料油の漏洩（環境汚染）リスクを飛躍的に減少！内部からの燃料油の漏洩をピンポイントで検知可能！
『漏洩検知装置付き 地下埋設樹脂二重殻配管』は、二重殻配管の油送（本）管と外殻管の間隙にセンサーを組み込んだ構造です樹脂二重殻配管です。 特許：第4421711号・実用新案：第3183085号・特許出願：2014-235598・特許出願：2015-115624 二重配管構造 実用新案：第3195379号・特許出願：2014-176033・実用新案出願：2014-005777 配管構造 【特長】 ■外部からの水、内部からの燃料油の漏洩をピンポイントで検知 ■配管を二重化し、燃料油の漏洩（環境汚染）リスクを飛躍的に減少 ■害が出る前に故障個所の補修が可能 など ※詳しくはPDFダウンロード、またはお問い合わせください。
サンフロイントの特許技術！外部からの水、内部からの燃料油の漏洩をピンポイントで検知でき、実害が出る前に故障個所の補修が可能！
『漏洩検知装置付き 地下埋設樹脂二重殻配管』は、二重殻配管の油送（本）管と外殻管の間隙にセンサーを組み込んだ構造です樹脂二重殻配管です。 この技術により、外部からの水、内部からの燃料油の漏洩をピンポイントで検知でき、実害が出る前に故障個所の補修が可能となります。 現在は樹脂配管が主流で、配管を二重化することにより、燃料油の漏洩（環境汚染）リスクを飛躍的に減少させることができ、燃料油の通路となる吸引管や注油管に適しています。 【特長】 ■外部からの水、内部からの燃料油の漏洩をピンポイントで検知 ■配管を二重化し、燃料油の漏洩（環境汚染）リスクを飛躍的に減少 ■害が出る前に故障個所の補修が可能 など ※詳しくはPDFダウンロード、またはお問い合わせください。
30年保証のサンフロイントだけの特許技術。
二重殻配管の油送(本)管と外殻管の間隙にセンサーを組み込んだ構造です。 この技術により、外部からの水、内部からの燃料油の漏洩をピンポイントで検知でき、実害が出る前に故障個所の補修が可能となります。 特許：第4421711号・実用新案：第3183085号・特許出願：2014-235598・特許出願：2015-115624 二重配管構造 実用新案：第3195379号・特許出願：2014-176033・実用新案出願：2014-005777 配管構造 ■一重殻配管 樹脂配管は、石油製品などの燃料運搬用に開発された配管です。 有機溶剤にも適合し、高度な炭化水素耐久性を実現しています。 ■二重殻配管 一重殻配管(内殻管)を覆って外殻管を配置した構造の配管です。 配管を二重化することにより、燃料油の漏洩(環境汚染)リスクを 飛躍的に減少させることができ、燃料油の通路となる吸引管や 注油管に適しています。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
地下タンクの内部現状を確認し、問題点の発見や調査ができます。
タンク上部よりファイバースコープを挿入し、内部の現状を確認することで異物の有無、腐食や溶接不良等の問題点等を発見することができます。 【経年劣化による問題点】 地下に埋設された鋼製一重殻タンクは、周囲の環境にもよりますが、20～30年で経年による腐蝕が進行し、危険物漏洩の危険が急速に高まります。 【現状把握のための調査】 地下タンクの現状をファイバースコープを使い調査します。 老朽化したタンク内部は錆・腐食が目立つタンクが少なくありません。 ー気密検査及びファイバースコープの組み合わせで分かることー ●タンク、配管内の異物・堆積物の状況 ●タンク、配管内の腐食・孔食の有無と状況 ●配管継手部溶接不良等健全度状況 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
