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平面度0.02以下！レースバイク用「クラッチプレート」ワイヤーカット・熱処理の事例紹介
moto GP用レースバイク「クラッチプレート」ワイヤーカット・熱処理の事例紹介です。 熱処理歪を加味した工程設計にて平面度を0.02以下に抑えています。また、ビトゥイーン径は±0.05以下。 【加工の詳細】 製品名：レースバイク用クラッチプレート ロット：1個 平面度：0.02以下 ビトゥイーン径：±0.05以下 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。
自動車部品「クラッチプレート」への浸窒焼入れ（低歪熱処理）の事例紹介
自動車部品「クラッチプレート（SPCC）」への浸窒焼入れ（低歪熱処理）の事例紹介です。 板厚は品番によって異なりますが、t=1.0～4.0、材質はSPCC。その他、SCMなどにも浸窒焼入れ処理が可能です。また、特長として、熱処理歪は浸炭窒化の半分以下で、従来は浸炭窒化後に平面度矯正が必要でしたが、浸窒焼入れは歪が小さい為、不要となりました。 【事例の詳細】 製品名：クラッチプレート ロット：1000個 仕様：高度HV800以上、深さ0.04mm（実力） ※浸窒焼入れの詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。
自動車部品のクラッチプレートの金型設計・精密せん断・浸炭窒化処理まで一貫生産の事例
自動車部品のクラッチプレートの金型設計・精密せん断・浸炭窒化処理まで一貫生産の事例紹介です。板厚は品番によって異なりますが、t=1.0～4.0、材質はSPCC。 【加工の詳細】 製品名：クラッチプレート ロット：500個～50000個/月 プレス加工の寸法精度：５/１００、熱処理後の精度は±0.1 ※詳細はダウンロードよりPDFをご覧下さい。
