コンクリートポンプ車 - 企業3社の製品一覧

製品一覧

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コンクリートポンプ車『JXZ33-4.15HP』

洗浄効率が向上!ランニングコストを抑えオペレータの維持管理を容易にしています

『JXZ33-4.15HP』は、33mブーム全旋回モデルで作業効率が 格段に向上したコンクリートポンプ車です。 JUNJIN製三気筒エアーコンプレッサーをビルトイン装備。 ラジコンによる動作も可能です。 また、従来のジョイスティックタイプに代わるプッシュボタンタイプを 開発。アクセル・吐出量はダイヤルコントロール、誰もが安心して 使用できる“見える化”を実現しました。 【特長】 ■33mブーム全旋回モデル ■作業効率が格段に向上 ■貧配合・低スランプにも対応した攪拌ブレードを新開発 ■シンプルなスイッチ&リレー ■誰もが安心して使用できる“見える化”を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

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コンクリートポンプ車『JXZ22-4.11HP』

シンプルなスイッチ&リレー。狭い現場にも容易に入り込めるコンパクト設計です

『JXZ22-4.11HP』は、ハイパワーと使いやすさを詰め込んだ コンクリートポンプ車です。 丈夫で高級感のあるアルミサイドパネルを採用。 ワンタッチ開閉で利便性が向上しました。 また、ホッパースクリーンを開くと同時に攪拌ブレードの回転が停止する 安全機能を標準装備しています。 【特長】 ■ハイパワーと使いやすさを詰め込んだsmall&compact ■全長8 400mmコンパクトボディ ■4段屈折22mブーム搭載 ■安定感はそのまま ■アウトリガ最大張出3 950mm、狭いスペースにも設置可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

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ハイブリット・コンクリートポンプ車『iONTRON』

環境の負荷を最小限に抑える効率的で柔軟な製品!エンジンでも電気でも可能

『iONTRON』は、CO2排出量を削減したコンクリートポンプ車です。 建設現場で排出ガスを一切出さずにコンクリート圧送を実現。 また、騒音を最大50%低減することができます。 ポンプの動力は、エンジンでも電気でも可能です。 運転中の切り替えは、ボタンを押すだけとなっております。 【特長】 ■プラグ&ポンプ ■さまざまな現場で活躍 ■より軽く、より広く ■1つのスイッチで最大限のフレキシビリティーを実現 ■モデル各種に対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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国内最大級46mブーム付コンクリートポンプ車「プツマイスター」

軽量ウルトラロングブーム車「BSF46-5.16H」特別緩和大型シャーシ

一般的なコンクリートポンプ車のブーム長は36mですが、こちらは更に10m長く46mと国内最大級です。 より高く、より深く、そしてより先にコンクリートを圧送可能で、特にスポット工事に威力を発揮します。圧送配管を設置するための足場が不要となり、トータルコスト削減に貢献できます。 【特長】 ■国内最大級46mブーム車(保安基準遵守 特別緩和大型シャーシ) 最大吐出圧:8.5Mpa 最大吐出量:160m3/h 最大垂直リーチ:45.5m 最大水平リーチ:40.5m 最大下方リーチ:32.8m ■小スペースアウトリガー アウトリガー幅は前幅9.5m 後幅10.5mで、OSS(ワンサイドサポート機能)を使用すれば更に設置面積を小さく出来ます。 ※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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コンクリートポンプ車『BSF 27-4』

コンパクトボディに国内最長クラスの27mブーム!圧倒的な機動性を発揮します!

『BSF 27-4』は、新開発ブームとペデスタルの搭載によって、コンパクトな ボディと地上高27mを実現したコンクリートポンプ車です。 ブーム配管は片側配管レイアウトとし、新型のボルトタイプ配管サポートにて メンテナンス性・耐久性にも配慮した設計となっています。 旋回機構も従来のシリンダー型からボルトアップ型へ変更し、軽量化を達成。 ユニット荷重のフロント側設置を可能にした設計で、マシン全体の コンパクト化に成功しています。 【特長】 ■軽量27m 4段Z型ブームを搭載 ■新型ペデスタルによりコンパクト化を実現 ■短いホイールスペースで高い機動性を確保 ■高性能FFHによる振動軽減 ※詳しくは下記「特設サイト」をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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コンクリートポンプ車『BSF33-4.16H』

切り替え時の異常圧力を制御!ブーム配管には高強度軽量のPro-Lineツイン管を標準装備

『BSF33-4.16H』は、従来のプツマイスター製品の頑丈・強固に加え、 リアエアサスの採用で低床ボディーでも現地設置を容易にした コンクリート車です。 人間の血流に近い独自の油圧システムFFH(フリーフロー油圧システム)を採用。 ポンプ、配管、シャーシの振動、脈動を極力抑えています。 従来、シリンダーの切換時に発生した異常圧力(プレッシャーピーク)を ほぼ解消し、スムーズなポンピング(ソフトポンピング)を可能にしました。 【特長】 ■狭い現場でも安全・頑丈なアウトリガー、ワンサイドシステム(OSS標準装備) ■4段Zブームでの多彩な打設レイアウトが可能 ■長寿命のツイン管を装備 ■日野自動車360馬力を採用 ■リアエアサスを採用 ※詳しくは下記「特設サイト」をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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コンクリートポンプ車『BSF38-5.16H』

RZブームで多彩なブームレイアウトが可能!長寿命のツイン管を装備しています

『BSF38-5.16H』は、5段RZブームでの多彩な打設レイアウトが可能な コンクリートポンプ車です。 従来機比較で前-30cm、後+80cm、前方打設時に有効なレイアウト OSS装備で車道1車線での設置も可能。 ブーム配管には高強度軽量のPro-Lineツイン管を標準装備、デッキ配管には 肉厚ツイン管を装備しています。 【特長】 ■車両の選択が可能(日野自動車410馬力、スカニア410馬力) ■1番ブームのオートグリス標準装備 ■最大吐出圧8.5Mpa 最大吐出量160m3/h ■法定基準内車両総重量25tシャーシ ■5段RZ型ブーム ※詳しくは下記「特設サイト」をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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