Last Updated： Aggregation Period:2026年02月18日～2026年03月17日
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オイレス サーメットMは、二硫化モリブデンを主体とする固体潤滑剤を、焼結合金の組織中へ均一に分散させた自己潤滑性すべり軸受です
速度特性に優れた小径タイプの焼結すべり軸受です。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス サーメットM 特長】 ▪ 無給油で使用できますが、潤滑油を併用すると、さらに優れた性能を発揮します ▪ 往復運転・断続運転・揺動運動のように油膜構成の困難な個所で優れた耐摩耗性を発揮します ▪ 各種サイズの標準品・機械加工用素材を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレス＃500B-SL2は、青銅系固体潤滑剤埋込すべり軸受です。
オイレス ＃500Bは、青銅鋳物をベースに固体潤滑剤を埋め込んだ、中荷重用の無給油軸受です。 ベース金属は、一般用の＃500B1CAC406（BC6）と、高温用の＃500B2 CAC403（BC3）があります。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス 500B-SL2 特長】 ・無給油で使用でき、中荷重・中速運転の箇所で性能を発揮します ・高温箇所でも使用できます ・耐薬品性、耐食性に優れています ・各種サイズの標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
すべり軸受のフリクション低減方法や開発材の断面組織などについてご紹介！
当資料では、低摩擦特性を有する自動車エンジン用すべり軸受の摺動特性について、 報告しております。 低フリクション軸受のコンセプト、軸受構造、潤滑油との濡れ性、非凝着性をはじめ、 軸受性能試験の起動摩擦係数、焼付試験などについて掲載。 エンジン用軸受には小型・幅狭化による高面圧化、低フリクション化、鉛フリー化等への 対応が要求され、一層高い軸受性能が望まれています。 【掲載内容】 ■概要 ■はじめに ■低フリクション軸受 ■軸受性能試験 ■まとめ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
小ロット・多品種にも対応いたします！すべり軸受用『ブッシュ・ピン』の8種類が掲載されている総合カタログ進呈中！
当カタログはすべり軸受（ブッシュ・ピン）を紹介しております。 建設機械・林業機械・産業機械・農業機械・高所作業車・超大型鉱山機械の軸受部に使用するパーツです。 2020年度は大手建機販売会社様、レンタル会社様などへブッシュは25,000個以上、ピンは16,000本以上の販売実績がございます。 優れた研究・開発・設計能力に基づいたリーズナブルかつ高品質なブッシュとピンでランニングコストを低減することが期待できます。 ＊OEM採用実績も多数あり！詳しくはお気軽にお問い合わせください＊ ★グローバルな仕入れチャンネルからお客様に好適なご提案をいたします。 ★全国8ヶ所のデポから発送可能。最短翌日のお届けが可能なのでお客様の在庫負担を軽減できます。 【掲載製品】 ■ブッシュ ・スチールブッシュ（溝付きタイプ・フランジ付きタイプ・メッシュ状溝 付きタイプ） ・ディンプルブッシュ（丸くぼみ溝付き） ・真鍮ブッシュ ・オイルレスブッシュ ・焼結ブッシュ ■ピン ・ストレートピン ・ツバ付きピン ・グリス穴付きピン ・メッキピン
オイレス＃500SP-SL1は、高力黄銅系・固体潤滑剤埋込すべり軸受です。
オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス 500SP 特長】 ・無給油で使用できます ・高荷重・低速運転の箇所で高性能を発揮します ・往復運動・揺動運動・頻繁な起動停止など、油膜形成の困難な箇所で優れた耐摩耗性を発揮します ・耐薬品性・耐食性に優れています ・各種サイズの標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレス#80幅広いは、用途で使える量産性に優れた含油ポリアセタール軸受です。
オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 オイレス ＃80は、ポリアセタールに潤滑油および特殊充填剤を樹脂 内に均一に分散含有させた無給油軸受です。 ■特長 ・無給油で使用でき、耐荷重性・耐摩耗性に優れています ・摩擦係数が低く、速度特性に優れています ・スティックスリップ、キシミ音を防ぎます ・射出成形により複雑な形状の製作が可能で、量産性も良好です ・各種サイズの標準品・機械加工用素材を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ロッドエンドはホルダと組み合わされた自動調心滑り軸受です。あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。
ロッドエンドは軸受用鋼球と同等の精度と硬さの球面内輪を使用した球面すべり軸受です。 すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。 剛性が高く、耐摩耗性、耐食性に優れている「めねじ付きタイプ PHS形」をはじめ、鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプの「無給油タイプ NHS-T形」などをラインアップしています。 【特長】 ・軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受 ・すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせ ・あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
地下鉄車両への採用実績あり。ミスアライメントに対応。耐摩耗性・耐荷重性も抜群
『PEL BH』は、各部の表面に複層表面処理を施し、高い表面硬度、 自動調心能力、耐摩耗性、耐焼付性を備えた球面すべり軸受です。 インナーリングとアウターリングの間や、インナーリングと ピン・シャフトの間にグリース溜まりを設け、潤滑状態を維持。 ミスアライメントにも高い対応力を発揮します。 とくに建設機械や特殊車両など負荷の大きい過酷な箇所に有効で、 東京都内の地下鉄車両への採用実績もあります。 【特長】 ■ミスアライメントに対する高い対応力 ■優れた耐摩耗性、耐焼付性、耐食性 ■卓越した耐過重性、耐アブレッシブ摩耗性、耐衝撃性 ■ほとんどメンテナンスが不要 ※資料は【PDFダウンロード】よりスグにご覧いただけます。 お問い合わせもお気軽にどうぞ。
オイレス グライトロンSFは、食品衛生法ポジティブリスト適合する、次亜塩素酸ナトリウム消毒に耐性のあるすべり軸受です。
オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス グライトロンＳＦ特長】 1.食品機械に最適 食品衛生法ポジティブリスト適合の樹脂軸受のため、食品機械に最適です。 FDAポジティブリストにも適合しています。 2.耐薬品性 耐薬品性に優れ、消毒を用いる環境でも安心です。 （次亜塩素酸ナトリウムを用いた消毒にも耐性があります） 3.耐熱性 200℃までの温度領域で使用できます。 4.複雑な形状・量産に対応 射出成形により複雑な形状の製作が可能で、量産性も良好です。 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレス ハイプラストNは、金属メッシュをベース材として、耐摩耗性をもつ充填剤入り四ふっ化エチレン樹脂を被覆した無給油軸受です。
0.5mmの薄肉で、ゼロクリアランスが可能なすべり軸受です。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス ハイプラストN 特長】 ▪ 無給油で使用でき、摩擦係数が低く、耐荷重性・耐摩耗性にも優れ、薄肉（0.5mm）でコンパクト化が可能です ▪ 耐薬品性、耐熱性に優れています ▪ ハイプラスト固有の取付け方法によりゼロクリアランス設定が可能です（ガタ防止） ▪ 金属メッシュの採用により、樹脂製軸受にくらべ低い熱膨張率と優れた熱伝導性を有しています ▪ プレス成形加工により、任意の形状設計が可能です 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレステクメットBは、特殊樹脂層、青銅焼結層、そしてバックメタルの三層から構成される無給油軸受です。
内径の旋削加工が可能な高速安定性に優れた、バックメタル付き四ふっ化エチレン樹脂複層すべり軸受です。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス テクメットB 特長】 ・無給油で使用でき、寸法安定性・機械的強度・熱伝導性に優れ、薄肉・軽量で、コンパクト化が可能です ・高速条件下で安定した低摩擦係数を示し、耐摩耗性に優れています ・樹脂層には加工しろがついているため、内径加工すると高い寸法精度が得られます ・各種サイズの規格品を受注生産可能です 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレス＃500SP1 SL4は、水中・海水中用 高力黄銅系・固体潤滑剤埋込すべり軸受です。
オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス #500SP1 SL4 特長】 ・回転・揺動運動と往復運動に使用できます ・大気中、水中ともに無給油で使用できます ・無給油で使用でき、高荷重・低速運転の個所で高性能を発揮します ・往復運動・揺動運動・頻繁な起動停止など、油膜構成の困難な個所で優れた耐摩耗性を発揮します ・耐薬品性・耐食性に優れています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレス PSベアリング独自は、技術により開発されたコンパクト・軽量で、摺動特性に優れたスラストすべり軸受です。
オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス PSベアリング 特長】 ・摩擦係数が低く、滑らかな運転状態を維持します ・起動・停止時のトルク変動が少なく、スティックスリップを防ぎます ・軸受内部で摺動するユニット構造のため、軸受の摩擦・摩耗特性が相手材の材質や表面状態に影響されません ・断続運転・揺動運転において優れた摺動性能を発揮します ・軸受ユニットは全てプラスチックであり、耐食性に優れ、軽量です ・各種サイズの標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレスタフメットDは、青銅焼結合金層とバックメタルの二層から構成される油中・境界潤滑用軸受です。
バックメタル付き耐摩耗特殊添加剤分散型青銅焼結すべり軸受です。 軸受摺動部の表面には、グリースや油の保持性を高めるためのディンプル加工を施し、良好な摺動特性と耐摩耗性を発揮します。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス タフメットD 特長】 ・給油条件下で、優れた耐久性と安定した低摩擦係数を実現します ・往復・揺動・断続運転等の油膜形成が困難な箇所でも優れた効果を発揮します ・軸受が薄肉のため、コンパクトな設計が可能です ・給油の回数を大幅に減らすことができます ・耐荷重性・耐摩耗性が高く、焼付き等も起こしにくい特長があります ・導電性があります ・各種サイズの標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車用や船舶エンジン用の大型軸受、エコロジー製品など多数お取り扱い！
大同メタル工業株式会社は、自動車、船舶、建設機械、一般産業向けなど、 多種多様な産業分野で使用される「軸受」を生産・販売している 「総合すべり軸受メーカー」です。 トライボロジーとして「バイメタル技術・表面処理技術・精密加工技術」 をいち早く確立し、自動車分野を中心に幅広い分野に関わるすべり軸受 メーカーとして、評価されています。 主力となる自動車用軸受は、国内全自動車メーカー及び海外の主要メーカー に採用され、エンジン用すべり軸受の分野では国内トップクラスのシェアです。 原子レベルの技術を集約した全工程の社内一貫生産システム。 各工程ごとに厳密な管理を行ない、高性能・高精度の製品を生み出しています。 【事業内容】 ■自動車エンジン用軸受 ■自動車部品用軸受 ■船用・建機用ディーゼルエンジン用軸受 ■一般産業用軸受 ■軸受以外 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレス ルーテックATは、ポリアセタールに各種潤滑剤・充填剤を添加した耐トナー用無給油軸受です。無潤滑で使えます。
軽負荷・高速条件下で安定した摩擦特性を発揮。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス ルーテックAT 特長】 ■無給油で使用できます ■摩擦係数が低く、耐摩耗性に優れています ■複写機、プリンター、FAX 等のトナーが浸入する個所に使用できます ■従来の軸受にくらべ摺動発熱が低く、トナーの固着によるロックを防ぎます ※詳しくはお問い合わせ下さい
対アルミ合金用軸受として最適
対アルミ合金用軸受として最適なオイレスベアリングです。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス＃88-03特長】 ・無給油で使用できます ・アルミ合金等の軟質金属を相手材として使用できます ・PE、POM等に比べ、耐熱性に優れます ・射出成形により複雑な形状の製作が可能で、量産性に優れます ※詳しくはお問い合わせ下さい
オイレス＃250は、フェノール樹脂軸受です。
オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス＃250 特長】 ・給油回数を減らすことができます ・油膜の保持性がよく、耐摩耗性が向上します ・金属軸受にくらべ、異物の埋没性、耐衝撃性、消音効果に優れています ・耐薬品性、耐食性に優れています ・機械加工用素材を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレス＃88エラストマーは優れた高温特性を持ち、低温から高温まで幅広い温度範囲で使用できます。
熱可塑性エラストマーに添加剤を配合したエンジニアリングエラストマーです。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス＃88エラストマー特長】 ・熱可塑性エラストマーのなかでは優れた高温特性を持ち、低温から高温まで幅広い温度範囲で使用できます ・耐摩耗性に優れています特に粉塵の混入や相手面が粗い場合生じるアブレッシブ摩耗には、抜群の耐摩耗性を発揮します ・ゴム弾性・柔軟性があり、耐衝撃性に優れ、消音・防振効果も大です ・エラストマー系柔軟プラスチックのなかでは耐油・耐薬品・耐老化性に優れています ※詳しくはお問い合わせ下さい
球面軸受は重荷重用の自動調心すべり軸受です。衝撃荷重に強いので、低速で重荷重が掛かる揺動部に最適です。
球面軸受SB形、SA1形は、高炭素クロム軸受鋼を焼入研削した内輪と外輪に、防錆、耐摩耗性に優れたりん酸塩皮膜を施し、さらに二硫化モリブデン（MoS2）を焼付処理した重荷重用の自動調心すべり軸受です。 この軸受は、大きなラジアル荷重と両方向のスラスト荷重が負荷できます。しかも衝撃荷重に強いので、各種建設機械、土木機械のシリンダクレビスやヒンジ部、トラックサスペンションなどの低速重荷重揺動部に最適です。 ●外輪2箇所割 SB形 日本で最も普及しているシリーズです。球面接触部の幅が広く、重荷重用として使用されています。外輪は２箇所で分割され、内輪が組込まれています。 ●外輪1箇所割 SA1形 欧州で一般に使用されているシリーズです。外輪は１箇所で分割されSB形に比べ幅が狭く、薄いためコンパクトに使用できます。
回転または揺動する機械要素を支持・案内し、機械部品間の荷重を伝達
軸受はベアリングとも呼ばれ、英語のBearingから来ています。Bearとは、耐える、(負荷を)負うと言う意味があり、日本語の軸受は軸の負荷を受けるということを意味しています。 軸受は、回転運動や揺動運動をする機械要素(シャフト、車軸、車輪など)を支持・案内して、機械コンポーネント間で荷重を伝達する機械部品です。軸受には、円筒状の軸受が軸を直接支持するすべり軸受と、玉やころなどの転動体を介して軸を支持する転がり軸受があります。 回転する部分がある機械には必ず軸受が使用され、軸と軸周辺部品間の摩擦を軽減し、発熱を抑える機能を有することで、軸受そのものがサステナブルな製品と言えます。 転がり軸受は高精度と低摩擦によって高速回転を可能にする一方で、運転音、発熱、エネルギー消費量、摩耗を低減します。転がり軸受は、費用対効果が高く、交換可能な機械要素であり、通常は国内または国際的な寸法基準(JISやISO等)に準じています。 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレス ルーテックSは、ポリアセタールに各種潤滑剤・充填剤を添加した高速用無給油軸受です。
軽負荷・高速条件下で安定した摩擦特性を発揮。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス ルーテックS 特長】 ・無給油で使用でき、軽負荷・高速条件下で優れた摩擦特性を発揮します ・摩擦係数が低く、速度特性に優れています ・スティックスリップ、キシミ音を防ぎます ・射出成形により複雑な形状の製作が可能で、量産性も良好 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレスファイバーフロンFWは、摩擦面に四ふっ化エチレン樹脂 （PTFE）繊維と新素材繊維を組み合わせた軸受です。
高荷重条件下で優れた耐クリープ特性・耐摩耗性を発揮。 荷重をささえるバック層は、ガラス繊維を用いた高強度のエポキシ樹脂で構成されています。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 特長 ・無給油で使用でき、高荷重、低速条件で優れた性能を発揮します ・アブレッシブな摩擦形態に強く、またフレッティング摺動条件でも使用できます ・耐薬品性に優れています ・各種サイズの標準品を用意しています
オイレスファイバーフロンOHは、微小運動下の異常摩耗や凝着を無給油で解決します。
国土交通省の運営する新技術情報提供システム「NETIS」に登録しています。 登録番号：KT-130060-A（水門、水中ポンプ向け） オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 特長 ・大気中、水中、海水中で使用することができます ・微小運動下でも優れた摩擦特性を発揮します ・摺動層とバック材（FRP:ガラスファイバー）の2 重構造により、金属軸受並みの耐荷重特性を有します ・膨潤率が低いため、寸法設定が容易です ・内径に機械加工することができます
オイレスルーテックEは、ポリアセタールに各種潤滑剤・充填剤を添加した導電性のある無給油軸受です。
導電性のあるポリアセタール軸受です。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス ルーテックE 特長】 ・導電性を付与しています ・無給油で使用でき、軽負荷・高速条件下で優れた摩擦特性を発揮します ・摩擦係数が低く、耐摩耗性に優れています ・スティックスリップ、キシミ音を防ぎます ・焼結軸受代替用に廻り止め形状の標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高強度でアブレッシブ環境に強いポリアミド軸受です。
オイレス＃83は、ポリアミドに潤滑剤および特殊充填剤を添加した無給油軸受です。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス ＃83-24 特長】 ・無給油で使用でき、耐摩耗性、耐熱性に優れています ・無機繊維充填グレードは高強度で耐衝撃性に優れ、低線膨張係数です ・異物の混入や相手材の表面粗さおよび発錆などによるアブレッシブ環境下で、優れた耐摩耗性を発揮します ・射出成形により複雑な形状の製作が可能で、量産性も良好です 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレスピロー80は、コンパクト・軽量な自動調芯機構を持ったユニット軸受です。
オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス ピロー 80 特長】 ・＃80の持つ特長を発揮しています ・断続運動において、優れた摺動性能を発揮します ・軸受ユニットは全てプラスチックであり、小型・軽量で耐食性に優れています ・各種サイズの標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレスルーテックGPは、対樹脂摺動において、異音の発生を防ぎます。
オイレスルーテックGPは、ポリアセタールに各種潤滑剤・充填剤を添加し、対樹脂摺動特性を向上させた無給油軸受です。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレスルーテックGP 特長】 ・無給油で使用できます ・相手材として樹脂を使用できます ・摩擦係数が低く荷重による変動が少ない ・樹脂同士の摺動において異音の発生を防ぎます ・耐摩耗性に優れています ・射出成形により複雑な形状の製作が可能で量産性に優れています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレス タフメットは、バックメタル付き固体潤滑剤分散型焼結軸受です。
オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス タフメット 特長】 ・耐荷重性・耐熱性に優れています ・往復運動・揺動運動・断続運転でも、優れた軸受性能を発揮します ・潤滑油が併用される場合、銅系焼結合金層の良好な油の保持性と含有する固体潤滑剤の作用で、さらに優れた軸受性能を発揮します ・軸受が薄肉のため、コンパクトな設計が可能です ・導電性があります ・各種サイズの標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレス＃425は、水中専用の樹脂軸受です。
オイレス＃425は、＃250と同材質の特殊綿布を基材としたフェノール樹脂に、特殊な処理を行なった水潤滑専用の軸受です。 舵用非金属ベアリング材として、日本海事協会の認定を取得しています。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス＃425 特長】 ・耐摩耗性に優れています ・金属軸受にくらべ、異物の埋没性、耐衝撃性、消音効果に優れています ・耐薬品性、耐食性に優れています ・水中あるいは薬液中でも使用できます ・＃250-07ブッシュ素材から完成品に加工後パラフィン処理を施しますと＃425-07（水中用）として使用できます 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
