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導入実績多数！優れた耐流動性と耐ひび割れ性を同時に満たすアスファルト混合物
『硬化性アスファルト混合物（トリトン）』は、新たな技術開発によって合成した RMFE（ゴム変性可撓性エポキシ樹脂）を用い耐流動性・耐摩耗性・耐ひび割れ性・ 耐油性・たわみ性等の特性を同時に満たす満たすアスファルト舗装です。 RMFEは、温度変化による伸縮に追従できる柔軟製と優れた結合効果があり、 耐久性向上、積雪寒冷地でのタイヤチェーンによる骨材の剥奪飛散対策に 優れている素材です。 【特長】 ■耐流動性 ■耐摩耗性 ■耐ひび割れ性 ■耐油性 ■たわみ性 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
雨水等をすばやく吸収・保水！防草効果もあり、舗装面の硬度も調節可能！
「トース土工法」は、土に添加物を配合し土を団粒構造に変え、透水性と保水性を向上させる工法です。硬さの調節が出来ますので、軟らかいグラウンドから硬めの園路まで幅広く使用することが出来ます。セメント系固化材だけではなく、環境負荷低減型固化材「ドクトール」(NETIS CB-120028)も使用出来ます。 【特長】 ○NETIS登録品 QS-060005-V ○水の通りが良い ○泥濘を防ぎ、水溜りが軽減し、防塵対策やひび割れを抑える ○ヒートアイランド現象による気温の上昇を抑える事ができる →熱中症対策に その他詳細は、カタログをダウンロード、もしくはお問合せ下さい。
天然素材の琉球石灰岩の優しい風合い、施工性、メンテナンス性
LAERAの「琉球 (りゅうきゅう) 」をご紹介します。 素材に‘‘琉球石灰岩‘‘を使用する薄層舗装の「琉球」は人工的で冷たい印象のアスファルトやコンクリートの舗装面に、 樹脂と琉球石灰岩を均一に塗布し、固着させていく舗装です。 樹脂を含む舗装は弾性があり、ひび割れも起きにくく、薄層のためメンテナンスが簡単で、 コスト抑制や工期短縮につながります。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
瓦の鮮やかな色合いと 立ち上がりヘの吹き付けが 生み出す新しい景観
LAERAの「甃砕 (しゅうさい) 」をご紹介します。 「甃砕」は、瓦の自然な風合いを生かした舗装材です。壁面や植栽帯の立ち上がりにも施工可能で、顔料不使用のため植栽との相性が抜群です。樹脂の特性を活かし剥がれやひび割れに強く、薄層の吹付け施工のため短時間で仕上がり、局所的に行えるので補修も容易です。自然素材の温もりと現代的なデザインを融合した個性的な景観を創出します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
