更新日： 集計期間:2025年04月02日～2025年04月29日
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【文月橋】より安全な施工が可能！ランニングコストが安い上に効果が高い工法です。
『ウォータージェット工法』は、水の力だけで施工を行うため、 薬品などを使う必要もなく、ランニングコストが安い上に、 効果が高い工法です。 置賜建設株式会社では半自動ロボットを導入しており、 より安全な施工が可能となっております。 微調整が必要な繊細な箇所は人間の技術で対応することができ、 半自動ロボット施工の作業バランスは、今まで以上に安全かつ 効率的な施工を実現しました。 【特徴】 ○工事現場においてのハツリ、目粗し、下地調整などに利用 ○母材に微細な亀裂（マイクロクラック）を発生させない ○適切な接着力を確保したまま処理できる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ケーブル敷設の強い味方！ 傾斜地へのトラフ固定を容易にする新製品登場！！
グリーントラフを支持するトラフ橋です。 グリーントラフは軽量なため、コンクリートトラフに比べて支持間隔を広げることができます。傾斜地対応トラフ橋では、最大傾斜角度45°までの斜面にグリーントラフの設置が可能になります。 【特長】 ・打ち込み施工で掘削が不要 ・45°まで角度の調整が可能 ・水のせき止めを軽減
FRP材採用の塩害に強く軽量で腐朽しない橋の施工事例をご紹介！
「FRP BRIDGE」は、軽量性と耐久性に優れたFRP材を使用した橋梁です。 歩道の無い橋で歩行路を確保する為の側道橋の施工事例の1つとして、 「水俣旧釣船鉄工所跡地 側道橋（熊本県）」での施工例を紹介いたします。 【施工事例】 ■構造：橋長（12.0mL × 2.0mW） ■使用材料 ・高欄：ＦRP（引抜材） ・床板：ＦRP（ヴァキュームインフュージョン法） ・構造材：ＦRP（ヴァキュームインフュージョン法） このほか「大野城市川久保地内 側道橋（福岡県）」など、 数多くのプロジェクトで施工実績を積んでおります。 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
横桁施工時における支保工構築および横桁横締PC鋼材の足場として御採用頂きました！
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の相模原I.C.～高尾山I.C.間に位置する 串川橋(PC3径間連続ラーメン箱桁橋)への施工実績をご紹介いたします。 本橋梁は、A1～P2間が2箱桁橋、ランプ合流後のP2～A2間が3箱桁橋であり、 箱桁間に中間横桁が存在する形式のPC箱桁橋です。 「ラック足場」は、この横桁施工時における支保工構築および横桁横締PC鋼材の 足場として御採用頂きました。 幅員変化が4m(27.5m～31.5m)、桁高変化が5m(4m～9.5m)という大規模かつ 難易度の高い橋梁でしたが、施工会社様の綿密な計画および適切なご指示のもと、 足場設置のご協力をさせて頂きました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
主構造である橋桁を一切傷めること無く足場を設置頂くことが可能となりました！
中浜橋(2径間単純プレテンション方式PC中空床版橋)の補修工事への 施工実績をご紹介いたします。 上部工の構造特性により桁下面へのあと施工アンカー打設を避ける必要が あったため、これらが不要となる「ラック足場」を御採用頂きました。 御採用により、主構造である橋桁を一切傷めること無く足場を設置頂くことが でき、交差物件が航路となっていましたが、作業時以外はラック足場移動床を 航路外へと移動させることで航行船舶への影響を最小限とすることが 可能となりました。 【概要】 ■所在地/都道府県：千葉県 ■発注者：千葉市 ■施工会社：東亜建設工業株式会社 ■御利用開始日：H24.7 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
橋は「平橋」や「太鼓橋・2段手摺」！遊歩道は「高床式デッキ」などの施工が可能
当社で取り扱っている、『遊歩道/橋』をご紹介いたします。 遊歩道は、「高床式デッキ」や「デッキ踊り場」、「八つ橋・手摺」など。 橋は、「平橋」や「太鼓橋・2段手摺」をはじめ、「平橋転落防止柵」や、 「平橋・2段手摺」の施工が可能です。 また、「ボードウォーク砂地用」や「渡り板工」もございます。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください 【遊歩道 施工例】 ■高床式デッキ ■デッキ踊場 ■八ツ橋・手摺 ■遊歩道デッキ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
分割施工が可能！急速かつ簡易施工が可能な新しいタイプの組み立て式橋梁
『パネルブリッジ』は、急速・簡易施工を実現するため、合成床版と主桁を一体化した主桁パネルと中間床版パネルによって構成される新しいタイプの組み立て式橋梁で連続桁、バチ桁橋にも対応できます。 既設橋架け替えで、旧橋の撤去と橋の新設を分割しなければならない施工にも対応できます。 【特徴】 ・死荷重低減（既設下部工の再利用） ・桁高制限に対応（低構造高） ・急速簡易施工が可能 ・分割施工が可能 ・NETIS登録 登録番号HR-030028-V（2017年4月20日掲載終了） ※『パネルブリッジ』のカタログは、下記よりPDFをご覧ください。 ※実績表(全頁)をご希望の方は、お気軽にお問い合わせください。
FRP材採用の塩害に強く軽量で腐朽しない橋の施工事例をご紹介！
「FRP BRIDGE」は、軽量性と耐久性に優れたFRP材を使用した橋梁です。 人力でしか架設できない場所での吊り橋施工事例の1つとして、 「比地大滝吊り橋（沖縄県）」を紹介いたします。 【施工事例】 ■構造：橋長（50mL × 1.5mW） ■使用材料 ・高欄：FRP（引抜材） ・床板：FRP（引抜材） ・構造材：FRP（引抜材） このほか「霧島山用水管理橋 天渓橋」や「やんばる学びの森 森林散策路」など、 数多くのプロジェクトで施工実績を積んでおります。 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
レール吊り下げにブラケットを使用！上部構造にコンクリートアンカーを打つことなく設置！
PC箱桁下面のコンクリート塗装工(橋梁架設時)に御利用頂きました。 「ラック足場」設置径間は曲線橋でしたが、特性上、問題なく施工することが できました。 また、こちらの橋梁においても、レール吊り下げにブラケットを使うことで、 上部構造にコンクリートアンカーを打つことなく設置致しました。 【概要】 ■所在地/都道府県：静岡県 ■発注者：国土交通省 ■施工会社：大同塗装工業株式会社、松原塗装株式会社 ■御利用開始日：H16.11 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
曲げ引っ張り抵抗性を高めた、軽量で経済的なプレストレストコンクリート部材
『ASスラブ』は、プレストレスを導入し、曲げ引っ張り抵抗性を 高めたPCコンクリート部材です。 導入されたプレストレスにより曲げ引っ張りによる ひび割れが発生しにくい構造で耐久性に富んでいます。 高強度コンクリートを使用し部材厚が薄く軽量になる為、 経済的な構造物が構築可能です。 【特長】 ■現場条件毎に最も経済的な設計が可能 ■開高化工の自由度も高い構造 ■版幅の自由度、また4辺寸法違いに対応可能 ■直角曲がり水路などでも現況にマッチした施工が可能 ■日本下水道事業団規格PC蓋などの取手金物付きにも対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
施工が容易！主に中山間部の急傾斜面の道路建設に適した鋼製桟道橋
『メタルロード工法』は、格点部において杭と横桁および主桁が剛結している 立体ラーメンプレハブ桟道橋です。 多柱式立体ラーメン構造のため耐震性に優れ、本設道路に適用できます。 中山間部の狭小な道路工事でも部材の運搬・架設が容易で、施工性に優れます。 短尺軽量なプレハブ部材で構成され、現地施工期間が短縮できます。 また、大規模な掘削や埋戻しを必要とせず、残土や廃棄物が殆ど発生しません。 【特長】 ■地震に強い ■施工が容易 ■短工期 ■現道を確保 ■豊富な実績 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
JR花輪線上の桁高変化が大きい箇所という現場条件のもと、「ラック足場」をご採用頂きました！
東北自動車道のうち、JR花輪線を跨ぐ八幡平橋(プレストレストコンクリート 3径間連続ラーメン箱桁橋)のコンクリートはく落防止対策工事への施工実績を ご紹介いたします。 JR花輪線上の桁高変化が大きい箇所という現場条件のもと、「ラック足場」を ご採用頂きました。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■所在地/都道府県：秋田県 ■発注者：東日本旅客鉄道株式会社盛岡支社 ■施工会社：仙建工業株式会社 ■御利用開始日：R01.5(上り線)、R02.4(下り線) ■現地作業員のラック足場施工経験：有 ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「ラック足場」は線路閉鎖中の限られた作業時間でも効率的に足場設置作業が可能です！
長野自動車道の岡谷JCT～岡谷IC間に位置する岡谷高架橋(プレストレスト コンクリート5径間連続ラーメン箱桁橋)の補修工事への施工実績をご紹介します。 交差物件がJR中央本線であることから、線路閉鎖中の限られた作業時間でも 効率的に足場設置作業が可能である「ラック足場」をご採用頂きました。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【概要】 ■所在地/都道府県：長野県 ■発注者：東日本旅客鉄道株式会社長野支社 ■施工会社：東鉄工業株式会社 ■御利用開始日：H27.10 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「ラック足場」を対象径間に盛替え！移動床を地上に降ろすことなく橋脚を越える手法を御採用！
床版補修工事への施工実績をご紹介いたします。 対象径間下での移動床の地組・吊上げが困難であったため、隣接径間に 「ラック足場」を設置。 その後、対象径間に盛替え、移動床を地上に降ろすことなく橋脚を越える手法を 御採用頂きました。 足場を地上に降ろすことなく橋脚を越えることができるという特性を 最大限に生かすことができた現場です。 【概要】 ■所在地/都道府県：神奈川県 ■発注者：NEXCO中日本 ■施工会社：鹿島建設株式会社 ■御利用開始日：H21.9～H21.10 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
横移動可能である特性を生かし、航行船舶への影響を最小限とすることが可能となりました！
港橋(2径間単純プレテンション方式PCT桁橋)の補修・補強工事への施工実績を ご紹介いたします。 交差物件が航路となっているため、作業時以外は移動床を航路外へと 移動させることが可能な「ラック足場」を御採用頂きました。 横移動可能である特性を生かし、航行船舶への影響を最小限とすることが 可能となりました。また、橋面形状にR状のバチ部が含まれていましたが、 こちらも特性を生かし、問題なく御利用頂くことができました。 【概要】 ■所在地/都道府県：福岡県 ■発注者：北九州市 ■施工会社：東洋建設株式会社 ■御利用開始日：H23.11 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
