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パイルベント橋脚の耐震性能を向上！大規模な仮設が不要で経済性に優れています
『SSP工法』は、既設構造物直下等の厳しい制約条件下において、 大規模な仮設備の必要がなく、また、景観・河川の河積阻害率を 大きく変えることなく、パイルベント橋脚の耐震性能を 向上させることのできる補強工法です。 補強鋼板を既設杭に巻き立て、圧入し、水中不分離型無収縮モルタルにより 既設杭と一体化することによってその耐震性能の向上を図ります。 【特長】 ■既設橋を供用しながら安全に施工 ■大規模な仮設（仮締切、仮桟橋）が不要 ■経済性に優れている ■施工中、施工後ともに河積阻害率が小さい ■航路や河川への影響を最小限にできる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
PC合成桁の床版取替をプレキャストPC床版に取替。 迅速に施工！耐久性能の確保に対する確実性が向上します！
『SPクランプ工法』とは、単純PC合成桁橋の床版を既設構造体の耐荷力を 保持したまま、プレキャストPC床版を用いて床版取替を行う工法です。 既設の主桁スターラップを切断の上、その先端に定着鋼管を圧着させることで スターラップの機能を保持。 また、PC床版切欠き部には鋼管圧着によりスターラップを延伸して主桁ウェブの 首振りに対しても必要な耐荷性能を保持することを可能としました。 【特長】 ■既設主桁の所定の耐荷性能を損なう事なく、かつ、プレキャストPC床版を 活用することでPC合成桁の床版取替を迅速に施工することが可能 ■主桁上面の床版撤去時にワイヤーソーイング工法を併用できるため、 工程の短縮が図れる ■路面の凍結防止剤散布等により、腐食リスクが高い主桁スターラップの フック部を含めた床版上縁側鉄筋の撤去を前提とした工法 ■耐久性能の確保に対する確実性が向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
