基礎(柵) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年08月27日~2025年09月23日
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基礎の製品一覧

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防護柵基礎『プレガードII(PG基礎)』

小型機械で施工が可能!歩行者への配慮、衝突車両の誘導性能を向上させた防護柵基礎

『プレガードII(PG基礎)』は、たわみ性車両用防護柵 (ガードレール、ガードパイプ、ガードケーブル)を建て込むことを 目的としたプレキャスト性防護柵基礎です。 車両用防護柵を設置した擁壁として、自動車衝突荷重を 考慮した応力計算、安定計算にもとづいています。 防護柵の支柱位置を移動して、歩行者への配慮、衝突車両の 誘導性能を向上させる改良を行いました。 【特長】 ■プレキャスト製品であることから、現場打防護柵基礎と比較して工期短縮が可能 ■連結構造とすることで軽量化 ■小型機械で施工が可能 ■曲線半径は15mまで対応(連結金具は直線・曲線の両方に対応した金具を使用) ■擁壁前面の足場の設置不要 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 防護柵

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プレキャスト製防護柵基礎『自在R連続基礎』

「防護柵の設置基準・同解説」に準拠し規格化し、道路線形に合わせることが可能なプレキャスト製防護柵基礎

■「防護柵の設置基準・同解説」に準拠し規格化しています。 ■防護柵種別A種(衝突荷重P=55kN)、B種、C種(衝突荷重P=30kN)に対応しています。 ■自転車のチェーンをイメージした形状で、カーブに自在に対応可能です。 ■車線規制や車線誘導などの仮設防護柵の置き式基礎としても利用可能です。

  • 鋼材二次製品
  • 基礎構造工事
  • その他の土木工事

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生活道路の安全を守る製品のご紹介!

安全は生活道路用柵鋼製基礎『ストラクベース』で、美しい景観は車止め『マチノコダチ』で実現!そのお困りごと日鉄建材が解決します!

生活道路用柵鋼製基礎『ストラクベース』と、安全で美しい景観を実現する車止め『マチノコダチ』のご紹介です。 生活道路用柵は、幅員が狭い道路(生活道路)に対応した防護柵です。 生活道路用柵は『ストラクベース』を使用すると、性能をそのままに、基礎設置時間を85%削減し、基礎根入れ50cmで、基礎サイズが50%ダウンで安全に貢献します。 『マチノコダチ』は、木のぬくもりを感じるテクスチャーを施した独創性のある外観により、人が寄り添いたいデザインに仕上げ、美しい景観を実現いたします。 【ストラクベース特長】 ■基礎設置時間を85%削減 ■基礎根入れ50cmで、基礎サイズが50%ダウン ■土木研究センターより性能証明を取得済み など 【マチノコダチ特長】 ■木のぬくもりを感じるテクスチャーを施した独創性のある外観 ■街をリズミカルに、樹々の木立を演出 など 是非、当社関連サイトもご覧下さい. ※詳しくはPDFダウンロード、またはお問い合わせください。

  • 防護柵

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生活道路用柵鋼製基礎『ストラクべース』

業界最小クラスの深さで省スペースを実現!ガードレール用打込機で打設可能 で基礎設置時間を85%削減!生活道路用柵を簡単設置!

生活道路用柵は、幅員が狭い道路(生活道路)に対応した防護柵です。 生活道路用柵を設置するためには、生活道路用基礎が必要となります。 ストラクベースは従来のコンクリート基礎に比べ、サイズが50%ダウンし、軽量化により運搬に重機が不要です。 基礎根入れが20cm短縮できるので、地中の埋設物を回避することも可能です。 『生活道路はコンクリート基礎が大きくて狭いスペースに設置しにくい』『地下埋設物が60cm辺りにあるケースが多くコンクリート基礎が干渉する』等でお困りの方は、是非ご一読ください。 【ストラクベース特長】 ■基礎設置時間を85%削減 ■基礎根入れ50cmで、基礎サイズが50%ダウン ■土木研究センターより性能証明を取得済み など ※詳しくはPDFダウンロード、またはお問い合わせください。

  • 防護柵

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プレキャスト製防護柵基礎『プレガードII』

製品間は専用金具と間詰めコンクリートで一体化!頂部に幅広く使用できる

■“防護柵の設置基準・同解説”に準拠し規格化したプレキャスト製防護柵基礎です。 ■“防護柵の設置基準・同解説”に準拠し規格化しています。 ■防護柵種別A種(衝突荷重P=50kN)B種、C種(衝突荷重P=30kN)に対応しています ■防護柵に作用する荷重を本製品のみで受けられます。 ■標準品で外曲げR=8m、内曲げR=12mまでの平面線形に対応しています。 ■基礎の基本延長は8m以上です。(8m未満の場合はご相談ください) ■プレガードが破損した場合でも、部分的な取り換えが可能です。

  • 鋼材二次製品
  • 基礎構造工事
  • その他の土木工事

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NEXCO型非常用電話基礎

非常用電話基礎のほか、非常用電話踏台や非常用電話安全柵もご用意しております

『NEXCO型非常用電話基礎』のご紹介です。 設置条件により「盛土部」「平坦部」「切土部」で通り使い分けます。 非常用電話基礎のほか、非常用電話踏台や非常用電話安全柵もご用意。 又、寒冷地仕様も取り扱っています。 【使い分け一覧】 ■盛土部:ET-A1、ET-B、ET-JA1、ET-JB ■平坦部:ET-C1、ET-JC1 ■切土部:ET-D、ET-JD1 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 点検口・マンホールカバー・溝蓋

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浅層埋設対応防護柵基礎「交差点用自在R連続基礎」

支柱建込深250mm、基礎高300mm。埋設物が多い交差点部に最適な交通規制の早期開放を実現するプレキャスト連続基礎

『交差点用自在R連続基礎』は、従来の自在R連続基礎よりも基礎高さを 低く(基礎高300mm)し、より浅い埋設しか出来ない現場へ防護柵の設置を可能とした連続基礎です。 基礎高は300mm、防護柵設置基準・車両用防護柵標準仕様に定められる 支柱建込深さ250mmに対応しています。 連続基礎延長5mにて衝突時の安全を担保し、車止め(ボラード)の設置も可能です。 【特長】 ■支柱建込深さ250mmに対応、基礎高さは300mm ■短い延長(最短連続必要延長5m)にて設置可能 ■最小半径5Rまで対応可能 ■基礎幅が大きくなるため、歩道部においては天端を一段下げて舗装、  インターロッキングを被せて見た目を圧迫しない ■車止め(ボラード)の設置も考慮し、支柱間隔は1m~2mまで0.25m刻みで対応可能な規格を有している ■日本全国対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 防護柵
  • 基礎構造工事

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プレガードII(PG基礎)

独立型防護柵基礎 「プレキャストガードレール基礎」

【NETIS SK-060003-V】 平成11年3月の「道路土工-擁壁工指針」の基準改定に対応しています。 二次製品の防護柵基礎のため、現場打ちと比較し約7割の工期短縮になります。また、A種~C種のまでの防護柵基礎に対応しています。

  • 防護柵
  • 擁壁
  • コンクリート機械

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自在R連続基礎

車両の転落防止に効果を発揮!

『自在R連続基礎』は「車両用防護柵」に使用する、コンクリート製の連続基礎です。 従来、土中で設置する車両用防護柵ですが、埋設物などにより地中に 直接支柱を埋め込むことが出来ない場合など、防護柵の設置が 困難であった箇所への適用を可能とする製品です。 製品同士は上下の凹凸を組み合わせ、ボルトにて締結して連続基礎として 構築します。 この構造により、基礎の接続角度は自在となり、 高い曲線(R)対応能力を有します。 【特長】 ■曲線(R)に自在に対応可能 ■置き式使用、埋設仕様が可能で、現場対応能力が高い ■現場でのコンクリート打設や熟練工に依存する工程が無く、工期短縮を実現 ■安全を考慮した防護柵の設置を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • コンクリートブロック・ALCパネル・押出成形セメント板工事

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交差点用自在R連続基礎

土被りが浅く、短延長の安全な防護柵を設置可能に!交差点タイプの自在R連続基礎

当製品は、防護柵設置を可能にし、歩行者を守る基礎ブロックです。 基礎断面(幅)を大きくすることで、短延長での安全確保を実現。 支柱建込穴を補強し、根入250mmで安全を確保します。 また、歩道部は点端高を80mm下げており、舗装・インターロッキングの 施工が可能なため、道路の見た目を圧迫しません。 【特長】 ■短延長(5m)で安全確保 ■基礎高300mm ■容易な施工 ■支柱建込250mmに対応 ■景観に配慮 当製品はNETISへ登録されました(CB‐050040-VE)。※掲載終了製品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • コンクリートブロック・ALCパネル・押出成形セメント板工事
  • 道路工事

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ガードレール基礎『サイドガード』

現場打設なしで連結が可能!カーブでの施工にも柔軟に対応できるプレキャスト防護柵用基礎

『サイドガード』は、連結に現場打設が不要なプレキャスト車道用防護柵基礎です。 シンプルな連結構造のため、連結にかかる手間が少なく効率的。 プレキャスト化により現場打ち連続基礎に比べ工期の短縮が可能。 カーブの施工にも柔軟に対応できます。 【特長】 ■プレキャスト化 ■工期を短縮 ■シンプルな連結構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • サイドガード_i (1).JPG
  • サイドガード_i (2).JPG
  • サイドガード_i (3).JPG
  • サイドガード_i (4).JPG
  • サイドガード_i (5).jpg
  • 防護柵
  • 道路付帯設備財
  • 道路標識・道路付属物

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ガードレール基礎『プレガードII』

豊富なラインアップで一般道から高速道路まで対応!短い工期で設置できる防護柵

『プレガードII』は、一般道から高速自動車道まで対応できるラインアップを取り揃えたプレキャスト車道用防護柵基礎です。 プレキャスト製品であるため工期短縮が可能。 ガードレール支柱が道路側にないため舗装施工が容易。 【特長】 ■一般道から高速自動車道まで対応 ■工期の短縮が可能 ■舗装施工が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • プレガード _i (1).jpg
  • プレガード _i (2).JPG
  • プレガード _i (3).jpg
  • プレガード _i (4).jpg
  • プレガード _i (5).jpg
  • プレガード _i (6).jpg
  • 防護柵
  • 道路付帯設備財
  • 道路標識・道路付属物

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自在R連続基礎H型

SB種条件 支柱間隔1m対応可能規格

『自在R連続基礎H型』は自在R連続基礎の高規格防護柵(S種)に対応する製品です。 基礎断面を従来の自在R連続基礎より大きくし連結部についてはボルト2本で 連結することにより、高い荷重に対しても対応できるように規格しております。 防護柵はベースプレート式を採用し、従来の自在R連続基礎の持つ施工性と 更なる工期の短縮、安全性の向上を目的とした製品です。 【特長】 ■高速道路・高規格幹線道路への対応可 ■工期短縮 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 防護柵

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ガードレール基礎「プレガード2」

ガードレール&ガードパイプ連続基礎ブロック「プレガード2」!(A種~C種)

○NETIS(新技術情報提供システム)による活用効果評価で高評価となり、「準推奨技術」に選定されました。 NETIS登録:SK-060003-V(旧番号) ○補強土壁にも適用可能! ○プレキャスト製品なので工期短縮が図れます。 ○軽量なので小型機械で施工できます。 ○高炉スラグ微粉末を使用した低炭素なコンクリート製品です。

  • 防護柵

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道路用コンクリート製品 プレキャストガードレール基礎

施工性抜群、工事期間の短縮にも優れております。

これまでの方法でガードレールを設置すると、たて壁の引張応力度が許容値を超過する、転倒に対して不安定になるといった問題が発生します。在来手法の対応策としては、応力度に対しては、部材厚を大きくしたり鉄筋を入れる、転倒に対しては底版幅を広げるといった対策があります。 このようなことに対応するために、独立型の防護柵基礎 「プレキャストガードレール基礎」を開発しました。

  • ダム工事
  • 砂防工事
  • 擁壁

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