レーダー(探査) - 企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年04月02日~2025年04月29日
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製品一覧

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電磁波地中探査レーダ『iエスパー・R』

高い探査精度で様々な用途に可能!パレスレーダ方式の電磁波地中探査レーダ

『iエスパー・R』は、高い探査精度を有する電磁波地中探査レーダです。 探査可能深度は2.5m程度で、探査可能最小径はφ30mm。 地中に存在する埋設物はもとより、地中に発生する空洞及び構造物内外部の 空洞探査或いは、土層の変化や地中の残置物等の探査、コンクリート内部の 鉄筋や配管探査等においても実用可能であり、幅広く利用することができます。 【仕様(一部)】 ■方式:パレスレーダ方式 ■タイプ:分離型 ■中心周波数:400MHz ■探査可能深度:2.5m程度 ■探査可能最小径:φ30mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 非破壊検査
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コンクリート内部探査用電磁波レーダ『ストラクチャスキャン』

密集配筋をより鮮明に表示。現在世界25カ国の重要構造物の探査に採用されています

『ストラクチャスキャン』は、鉄筋・電線管の探査だけではなく クラック・空洞・ジャンカまでも検出できるマルチ探査機です。 多重反射波(偽像)の少ない高性能アンテナフィルタ回路を設計。 オートゲイン機能により、測定後ボタンひとつで感度調整が可能です。 現在世界25カ国の重要構造物の探査に採用されています。 【特長】 ■密集配筋をより鮮明に表示 ■小型・軽量 ■見やすい5.7インチ画面 ■IP64規格 ■レーザー光で電波反射位置を表示 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • その他

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コンクリート構造物用小型レーダ『ライトエスパー3』

図面で提供!高い精度でコンクリート内の鉄筋・配管探査が可能です!

『ライトエスパー3』は、高分解能力タイプのコンクリート 構造物用小型レーダです。 表示画面とアンテナを一体化し、バックカーソル機能により 一人羅書きが可能。 レーザー照射で容易にマーキングができ、オプションソフト 「3D可視化ソフト」で本体において3D表示が可能です。 【特長】 ■表示画面とアンテナを一体化 ■バックカーソル機能により一人羅書きが可能 ■レーザー照射で容易にマーキングが可能 ■4車輪が連動駆動するため距離誤差の低減 ■オプションソフト「3D可視化ソフト」で本体において3D表示が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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地中埋設物探査レーダ GROUNDSEER GN-02

見えないリスクを目に見える安心に。 グランドシアは掘削することなく地中の埋設物を見通し、事故を未然に防ぎます。

グランドシアは、【瞬発力】【機動力】【探査力】を軸に作られた探査機です。 【瞬発力】 ●組立やセッティングの準備作業がいらない。 ●タイムロスなくすぐに使える 【機動力】 ●扱いやすく取り回しのよい前後の重量バランス ●測定中でも、コントロールPCを本体から取り外して使用可能(無線LANによる接続) 【探査力】 ●画像が鮮明なチャープ方式 ●多彩な処理機能による見やすい画像

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地中レーダ『グラウンド ペネトレイティング レーダ』

次世代アンテナと高性能GPRデータ収録装置を組合わせた最新式の地中レーダ!

「グラウンド ペネトレイティング レーダ」は、地中レーダをトンネル覆工背面の空洞探査にも利用すべく、探査用のレーダステイを開発した株式会社ニューテックの製品です。 このステイをトンネル点検車にセットすることで、より効率の良い、より高い品質のデータ採取を可能にします。 【特長】 ■次世代アンテナ「ハイパースタッキングアンテナ350MHz」と高性能GPRデータ収録装置「SIR4000」を組合せた最新式の地中レーダ ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください

  • モータグレーダ・路盤用機械・締固め機械
  • その他

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地下埋設管探査地中レーダー『ユーティリティスキャンスマート』

軽量、コンパクトな設計!地下の電力ラインや埋設管の位置を正確に追跡することが可能

『ユーティリティスキャンスマート』は、地下埋設管探査に適した 簡易型地中レーダーシステムです。 コンパクトなサイズは、可搬性に非常に優れ、また、操作がシンプルで、 初心者でも容易に使用することが可能。 特許技術「ハイパースタッキング」は、浅い深度では高分解能なデータを 提供し、さらに、深い深度のターゲットの検出が可能となりました。 【特長】 ■浅い深度では高分解能なデータを提供 ■小型車両の後部にも積載することが可能 ■2つの操作モード ・ScanEZモード:初心者でも容易に操作可能 ・ScanMaxモード:GPSおよびLineTrac機能を含む高度な機能を搭載 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他計測器
  • その他分析機器

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ゲパルト3D地中レーダー

ダイポール型アンテナの使用により、携行性が向上。地面形状に依存しません。最大探査深度40m

Gepard GPRは、パイプライン、空洞、ケーブル、導管、トンネル、バンカー、基礎などの地下物体を検出するための非常にフレキシブルで強力な地中探査レーダーです。 Gepard地中レーダーは、全方向性のシールドされていない伝送システムを使用して、最大40メートル(131フィート)の深さに到達します。 軽量でコンパクトなユニットは、Android TabletPCを介して1人のユーザーで簡単に操作できます。

  • 構造物調査
  • 地質調査会社
  • 基礎構造工事

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EsT2周波で細い給水管もトンネル覆工背面もマルチな地中レーダー

20mmの給水管もしっかり検出。80MHz~1500MHzを使い高分解能でより深くまで探査!

IDS Georadar社のChaser XRは200MHzと900MHzアンテナを搭載し、パルスシステムにEsTテクノロジーで80MHz~1500MHzの信号を検知して処理できる最新の地中レーダーシステです。IDS Georadar社の特許技術EsTテクノロジーによって、高分解能でより深くまで探査を可能にしています。これまで地中レーダーではφ20mmの給水管の検出が難しかったが、Chaser XRでは実際に国内で40cmの深度で20mmの塩ビの水道管をきれいに検知できました。 Chaser XRの筐体は41cm×41cm×19cm、重さは5kgの小型軽量で、トンネル覆工などの構造物の探査も容易に行うことができます。トンネル覆工では、900MHzと200MHzで浅いところと水分が多い覆工背面までしっかりと探査できます。 アンテナは、そのまま引く他にオプションのカートを使うことができます。アンテナの偏波は、水平偏波の他に90度回転させて垂直偏波でも使用することができます。

  • Render_ChaserXR_01.png
  • Chaser app.jpg
  • 画像5.jpg
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配管も空洞も取り逃さない多配列地中レーダー Stream DP

一方向のスキャンで横断管・縦断管の検知が可能で、すぐに3D解析が行えます。/一括償却対応(中小企業経営強化税制)/

IDS Georadar社のStream DPは二重偏波マルチチャネルで一方向にスキャンするだけで、横断管、縦断管、斜め管など検知することができます。シングルシステムと異なり、面的に探査エリア全てを網羅するため、埋設管だけでなくその他埋設物や空洞なども取り逃がすこともありません。また、IDS Georadar社独自のEsT技術で200MHz~1000MHzのパルス信号をリアルタイムで処理するため、これまでより高分解能で深度もより深くまで探査できるようになりました。国内での実績として、深度3.5mの下水道管の検知、深度50cmのφ25mm塩ビの給水管の検知などEsTならではの検知ができています。 GNSSを使ってデータ取得すると、現場位置のマーキングなどが不要で、地図上にスキャンエリアが表示されるため、対象エリアを塗りつぶすようにスキャンするだけでシングルの探査より作業時間が大幅に短縮されます。 取得したデータは、iQMaps後処理ソフトウェアでマップまたは図面上に表示させて、3D解析を行うことができます。 本製品は、即時償却できる中小企業経営強化税制に対応しています。

  • IDSGeoRadar_StreamDP_Render_04_Pivotwheel.png
  • IDSGeoRadar_StreamDP_Render_01.png
  • Image (24).jpg
  • EsT.png
  • 空洞.jpg
  • 画像5.jpg
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路面下空洞、配管マッピング車載型地中レーダーStream UP

29chの高密度アンテナで路面下空洞も取り逃さない!二重偏波アンテナで横断管・縦断管全てのマッピングも可能

IDS Georadar社のStream UPは、水平偏波アンテナ10ch、垂直偏波アンテナ19chを備えた車載型地中レーダーです。水平偏波と垂直偏波アンテナを搭載しているため、一方向に進むだけで横断管、縦断管ともに検知することができます。一度に29本の高密度なデータ取得が可能なため、路面下空洞も逃さず取得することができます。地中レーダーのスキャン位置情報は、GNSS+INS(慣性計測装置)を使って、衛星信号が入らないところも最良の位置情報を得ることができます。 Stream UPはヒッチメンバーに取り付けて搭載するため、システムを搭載する車は専用の車である必要がなく、探査を行わないときはシステムを外して通常の用途でお使いいただけます。 データの後処理は、iQMaps後処理ソフトウェアでデータを取り込んでデフォルトのマップ(Google mapなど)やCAD図面の上に表示させて、3D解析を行うことができます。カート式のStream DPのデータと統合させて歩道と車道をあわせて解析することもできます。 さらに、クラウドAI処理サービスで、取得したデータのエリア全体をAI解析も可能。

  • Image (21).jpg
  • Image (22).jpg
  • 3T3A3499_RGB.jpg
  • INS.png
  • 波形図.png
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