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排水性舗装対応製品の「300タイプ」と、コスト削減できる「150タイプ」をご紹介！
『自歩道コスモドレーン』は、歩車道境界ブロックと円形水路、U形側溝の 組み合わせです。 既存の道路幅員内に自転車道を設ける場合に設置可能な「300タイプ」と、 限られた道路幅員の中で平坦性の確保された自転車道を設けることができる 「150タイプ」をラインアップ。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【300タイプの特長】 ■歩車道境界ブロックと円形水路を組み合わせたプレキャスト製品 ■既存の道路幅員内に自転車道を設ける場合に設置可能 ■排水性舗装対応製品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
従来の円形側溝の機能をそのままに、新しく生まれ変わりました！
製品をスリムにして、グレーチンはボルト固定。マウンドタイプはJIS規格の境界ブロックを使用可能。
一体成形による無駄のないシンプルな構造により排水性、メンテナンス性の向上を実現しました
当社では、ステンレス製のためサビにくく、高級感をそなえた『ユニット ドレーン』を取り扱っています。 一体成形による無駄のないシンプルな構造により排水性、メンテナンス性の 向上を実現。 「縦型ドレーン」をはじめ、「ALC用縦型ドレーン」や「デッキプレート用 縦型ドレーン」などをラインアップしております。 【ラインアップ(抜粋)】 ■縦型ドレーン(木付け用・コンクリート埋込用) ■ALC用縦型ドレーン ■デッキプレート用縦型ドレーン ■外断熱用縦型ドレーン ■融雪ドーム縦型ドレーン ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スリット付自由勾配側溝『Ｃドレーン』
蓋開口部のない門型側溝構造であるためガタツキ騒音がなく、スリットによる路面排水の向上に加え、道路の排水性舗装においても側端面から均等に浸透水を排出します。側溝上面には滑り止め仕上げが施されています。
種類が豊富で経済的！側溝清掃時、全面開溝となるため掃除が容易にできます
当社が取り扱う『MU・MKドレーン』をご紹介します。 「MUドレーン」は、落ちふた式U形3種に準じ300～500の深型と600・700・ 800・900・1000の全サイズの付加を目的としたバリエーション製品です。 「MKドレーン」は、落ちふた式U形3種とMUドレーンを併せた全製品の 底版抜き製品で、可変勾配用水路・流雪溝・急水溝などに利用でき、製品 上部の梁がない為に勾配調整コンクリートの施工性にたいへん優れています。 【特長】 ■スムーズな施工性 ■種類が豊富で経済的 ■お掃除簡単 ■抜群の一体性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
橋面導水管、高架道路、排水ドレーン。雨水排除と構造保全の要。頑丈な材料、効率的な設計で都市交通と環境をサポート。
排水ドレーンとは 橋面舗装用導水管、高架道路、および排水ドレーンは、橋や高架道路の構造物に関連する要素で、水の効率的な排水や構造物の保全を確保するために使用されます。 1. 橋面舗装用導水管: • 役割: 橋の舗装面や道路上で発生した雨水や表面水を収集し、それを橋の下に導くための管です。 • 設計: 通常、導水管は橋の下に設けられ、構造物の損傷や浸水を防ぎます。また、凍結防止のための設計も考慮されることがあります。 • 材質: 導水管は耐久性が求められるため、コンクリートや金属などの頑丈な材料で作られることが一般的です。 2. 高架道路: • 概要: 高架道路は地上を通らずに建設され、通常、地下道やトンネルと対照的です。これにより、他の交通や地上の構造物との干渉を最小限に抑え、効率的な交通フローを確保します。 • 機能: 高架道路は交通渋滞の緩和、地形の変更に対する柔軟性、および効率的な都市交通システムの一部として設計されます。
畳や布団を湿気から守る！カビないすのこマットをご紹介。抜群の通気性と高強度、耐水性が特長です。
吉原化工の「もやいドレーン」は、 高分子材料の中で耐薬品性に優れているポリプロピレンを素材として、 線条相互融着した立体網状体の透水材です。 この耐久性を生かした「もやいドレーン」を応用し、 ベッドやマットレス用の『すのこマット』を開発いたしました！ プラスチックや木製すのこや、畳床の芯材の代替に好適な、樹脂製の除湿マットです。 木製すのこやマットレス、畳に比べ樹脂製で耐水性があり、 通気性も抜群なため、カビがはえず、衛生面でもメリットが出ます。 また、大きさや厚みも自由加工できるため、幅広い用途に使用可能です。 【こんなお困りごとはありませんか？】 ■マットレスの下に湿気がたまりカビてしまう… ■干しても干してもダニが減らない… ■すのこでは接地面が多くカビ対策になっていない… ※お気軽にお問い合わせください。
主にプレテンホローに使用される地覆部、横引ドレーンのご案内です。 清掃がしやすい工夫を施した製品等を用意しています。
本来、排水は鉛直に排水が理想です。 橋梁の構造上やその他の理由により、やむを得ず地覆部埋設の横引管にて排水を行う場合があります。 その場合、勾配の確保が難しい場合が殆どで詰まりが発生しやすくなります。 トーカイスパイラルでは上記の問題に対し清掃のしやすい形状の製品ご提案を行っております。
製品露出面を最小限にすることで道路をスッキリワイドに仕上げる。
中央分離帯に使用してもセンターラインが製品に被らない。
表面に模様を施し、町並みに溶け込んで景観性抜群！
全開口スリット構造で排水機能が向上。側溝の表面の 泥たまりを解消しました。 製品を軽量化、リーズナブルな価格設定。
野球場の人工芝・天然芝を雨水から守ります！地中設置のフィールドドレーンです！
野球場などの人工芝・天然芝に用いられる人工芝充填材は、降雨時等の泥水進入により 硬化してしまう恐れがあります。年間120日以上降水するといわれる日本では、泥水浸入による 充填材の硬化防止対策が必要不可欠です。 日本フィールドシステム株式会社の『多機能フィールドドレーン』は、こういった問題に最適です。 野球場における人工芝・天然芝とクレイ舗装の境界部分に設置することで、泥水進入を防止します。 また、狭い部分にも設置可能な透水型排水溝であることも導入メリットのひとつです。 【特長】 ■降雨時の泥水進入による人工芝充填材の硬化を防止します。 ■地中設置なのでプレーヤーのパフォーマンスに影響を与えません。 ■狭いスペースにも設置可能です。 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
老朽化した排水桝ならびに排水管の更新を目的とした製品
【概要】 FRPドレーンは老朽化した排水桝ならびに排水管の更新を目的とした製品です。 従来の鋳鉄製に比べ耐食性が向上し、ライフサイクルコストの縮減に貢献いたします。 【特長】 ・耐久性 耐食性に優れ、腐食の心配がありません ・施工性 ソケットによるVP管接続構造のため、調整・加工が容易です ・強度 熱硬化型樹脂を採用し、熱による軟化が発生しないので、 気温の上昇や、舗装時の熱・転圧も問題ありません T-25相当(100kN)の載荷でも破壊が生しないことを 実験により確認しています
バンカー内の水たまり対策に！ピンポイントでバンカー内の水たまりを解消します
『バンカードレーン』は、大型の上部フィルターや、内部に接着した 不織布（＝透水シート）によって目詰まりの可能性が低く、メンテナンスも 容易な、バンカー内の水たまり問題を解消する製品です。 粘土層の下に砂レキ層があれば、中間に延伸部材や塩ビ管を使用することで、 砂レキ層まで到達させることが可能になり排水性能を向上させることが できます。 【特長】 ■ピンポイントで簡単に施工が可能 ■施工時やメンテナンス時もプレーや営業に大きな影響を及ぼさない ■深埋設ができればその分だけ、水頭圧により浸透性能が上がる ■目詰まりの可能性が低い ■メンテナンスも容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
蓄積された液体の連続的なインライン排水
● 溜まった液体や液滴を連続的に排出 ● 大気からサンプルガスへの逆流を防ぎ、システムの信頼性を向上 ● 液面確認チューブにより液面が確認でき、メンテナンスが容易 ● オーバーフローポートは入れすぎを防ぎ、使用が容易 ● 最大2つの機器からの排水を接続 ● 耐食性材料を使用:ステンレス鋼、ハステロイ 他 負圧オートドレンは、ガスサンプリングラインやその他のコンポーネントから蓄積された液体を処理するように設計された前処理コンポーネントです。 大量の粒子状物質と凝縮物は、多くの場合、標準のインラインフィルターと機器に過負荷をかけ、サンプルの流量損失やシステムアラームの発生を引き起こしメンテナンス頻度を高めてしまいます。 負圧オートドレンは、サンプリングラインやほかのサンプリング機器（プレフィルター、スプレースクラバー、リキッドトラップ）から集められたドレーンを連続的にかつメンテナンス無しに排出します。また、負圧サンプリングラインへの大気からの逆流も防ぎます。
トンネルFILM工法対応アーチ部湧水処理材「もやいドレーン M-13PF」※NETIS登録番号：CB-170004-A
「もやいドレーンM-13PF」は、トンネルFILM工法対応アーチ部湧水処理材です。 トンネルFILM工法では、吹付面と防水シートの空隙にモルタルを充填しその付着力で仕上げるため、湧水処理に使用する排水材も充填モルタルに配慮した製品が必要となります。 【特長】 ■遮水シートがポリエチレンフィルムと不織布との特殊なラミネートシートにより設置後モルタルが剥離しない ■遮水シートの両側に厚み10mm幅広タイプの化学合成繊維不織布を装着しシート脇からのモルタル流入を防止できる ■コア材M-13ｒはこれまでに比べ空隙を多くしたため排水性能が向上し、遊離石灰などの目詰まりをおこしにくい ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
