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ナット、バーリング加工不要！ 総コスト低減に貢献する、薄板用タッピンねじ
『シンカ』相手材が0.3mmの薄鋼板にも使用できる 薄板専用のタッピンねじです。 当社従来品の約2倍の高いトルクで締付ができ、 薄板でも空転しにくく、緩みにくい性能を持ちます。 部材の廃却やバーリング加工を不要にし、製造費用の大幅な低減を実現します。 【特長】 ■薄板締結 ■再使用でも同じ性能 ■バーリング不要 ■ナット不要 ■空転しにくいねじ山の形状 ■短時間で締結できるリード角とピッチ ■部品、加工、管理コストの大幅低減 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。
国内自動車メーカー向けのネジの製造や加工、販売を行っているヤマシナの会社紹介！2017年で100周年を迎えました
ヤマシナは、主に国内自動車メーカー向けのネジの製造や加工、販売を行っております。 自動車関連のお客様からは高い品質が求められるため、信頼される品質はもちろんのこと決められた納期で対応を行っています。さらにお客様の加工工程を削減し、原価が下がるような付加価値のある製品の開発も行っております。 現場ではIOT化でデータを取りながら、生産効率を上げる取り組みをを行い、現場からアイデアを出し合って常に作業効率の向上を考えて実行しております。2017年に「100周年」を迎え、2017年にCFRP用インサートナット｢アルアーマナット｣を発売し、2018年に本社工場にIoTを導入し、高張力鋼板用タッピンネジ「GIGAFIT」発売しました。 今後につきましては、将来スマート化がより進展し、ロボテクやサービスロボットなど次世代成長産業の担い手となるとも考えられる自動車および弱電市場に、今のうちからより一層集中し、深耕していきます。また、豊富なノウハウと実績を基にファスナーエンジニアリングを実施し、差別化された高付加価値製品の開発を行います。
いじり止めなど特殊加工も対応！様々なドライブシステムと頭の形を組み合わせ可能
ヤマシナでは、リセスを含む様々な頭部形状を冷間加工で製造します。 十字穴、トルクス、六角穴、などの様々なドライブシステムと、 ナベ頭、フランジ形状など頭の形を組み合わせ、多岐にわたる加工が可能です。 また、いじり防止などの特殊な加工も可能です。 【組み合わせ可能形状】 ＜ドライブシステム＞ ■十字穴 ■トルクス ■六角穴 など ＜頭の形＞ ■ナベ頭 ■フランジ形状 など ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。
シンカを利用すると薄板締結の所要時間が30%減らせます。
■シンカはヤマシナが開発した薄板用タッピンねじです。バーリングやナットを用いなくても空転せず0.3t等の薄鋼板を締結できます。 ■バーリングやナットをなくすことで加工費や部品代、空転などの締結不良による部材廃却費用等を低減できることから多くのお客様でご利用いただき、家電や産業機器のメーカー様に年間1億本以上の出荷実績があります。 ■最近、その締結スピードにもご注目いただいています。ねじをつかんでからねじ締めを行い終了するまでのサイクルタイムが、シンカを利用すると一般的な薄板用ねじに比べ30%も短縮できることがわかりました。 ■シンカを利用することで締結に要する製造経費を30%程度削減することが 可能になります。 ■このねじ込み時間の比較動画をYouTubeにアップしました。以下より、ぜひご覧ください。 https://youtu.be/YupmIbisBp8 ■ヤマシナホームページにも動画を掲載しています。以下、他の詳細情報も掲示しています。 https://www.kk-yamashina.co.jp/product/thinca.html
