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海外とのやり取りは時差があるので、フォワーディング業者のレスポンスの速さが重要！
スポット案件であれば地域限定のフォワーダーに依頼しますが、定期貨物で 扱いが海外の多岐にわたる場合は、全ての地域が対応可能なフォワーダーに 依頼を優先する必要があります。 また、電話、メールなどのレスポンスが迅速である事が非常に重要。 特に海外の場合時差が発生するため、相手国によっては日本勤務時間では 数回のやり取りしか出来ない事があるため注意が必要です。 さらに、見積もり依頼においては、費用は安くてもレスポンスが悪い時には 料金が若干高くてもレスポンス対応の良い業者に依頼します。 【当社が依頼する際にポイントとしている判断基準】 ■ハンドリング出来る地域であるか ■輸送スケジュール、便数、日数が問題無いか ■小回りの利く、レスポンスが迅速な業者であるか ■変動費のフォローがあるか ■複数社、船社を利用しているか ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
輸送顧客の輸送形態になるべく近い業者を選定！レスポンスがよい企業に依頼する事が重要
当社では、取次及び自社トラック（定期便除く）を保有している業者を ターゲットとして探していきます。 地域によっては、キャンセル料が発生する基準も違うので、輸送顧客の 輸送形態になるべく近い業者を選定。出発、着荷の連絡及び商品異常時の 問題が発生した場合の報連相がタイムリーに出来る業者に依頼します。 また、安定的に車両を確保する為には、スポット案件に対応可能な 自社トラックを保有している業者及び取次店を行っている業者の複数社と 契約して輸送します。 【当社が依頼する際にポイントとしている判断基準】 ■手配可能なトラックがあるか ■ハンドリング出来る地域、時間であるか ■輸送保険は大丈夫か ■問題発生時に報連相がタイムリーに出来る業者であるか ■急なオーダー、変更に対応できるか ■必要とする種類のトラックを保有及び手配が可能か ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
国内外への輸送、通関、倉庫の手配で押さえたいポイントを解説。物流業務とアウトソーシングを手掛ける企業がノウハウを公開
当社では、九州エリアを起点とした国内外への貨物輸送や港湾運送、通関業務、倉庫業務を手掛けている企業です。 九州エリア外についても、地元業者へのアウトソーシングにより、 高品質かつスピーディーな物流サービスを提供しています。 本資料では、海外手配、通関手配、倉庫手配、輸送手配の4つの工程で 当社がアウトソーシング先を選ぶ際にチェックしているポイントをご紹介。 業者選定の基準が決まらずお困りの方は、ぜひ一度ご覧ください。 【チェックポイント(一部抜粋)】 ■貨物の対応エリアとスケジュール ■時差の影響と想定されるやりとりの回数 ■船社費用など、変動費への情報提供の有無 ■出発連絡・着荷連絡への対応 ほか ※＜PDFダウンロード＞よりご覧いただけます。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
【トラブル防止の為の資料進呈】特急納期の貨物を安価・短納期でご配送！エアー便を使えない重量物でも対応可能。急ぎ納期やコストダウン
拠点となる下関港では年中無休の税関体制を備えており、 申告当日の税関検査が可能なため他港よりも1日早く出荷ができる体制を持っております。 【こんなお悩みを解決します】 ・海外との輸出入で短納期対応が必要 ・エアー便で運べない重量物を一日でも早く手元に届けたい ・エアー便にかかる物流費用をコストダウンしたい ・倉庫スペースが足りずお困りの方、代わりにお探しします 【特長】 ■JRコンテナを利用することで、海外向けでも出荷～納品までノンストップ輸送 ■2024年問題に対応した多様な輸送手段（トラック、鉄道、フェリーなど） ■海外からの海上輸送に対応 ■スピーディーな税関検査体制 ■即日通関、即日発送が可能 ■全国の港で通関から作業手配が可能 ※詳しくは資料をご覧ください。 地域によりますのでお気軽にお問い合わせください。
【トラブル防止の為の資料進呈】通常商品及び重量物の輸出入を低コスト・短納期で対応！関門港を活用した即日通関・即日発送可
海外との輸出入の際、短納期対応が求められる場合には、税関検査・通関・発送を迅速に行いたいもの。 また、特に重量物を輸送する際は物流費用の削減も課題になります。 下関海陸運送では、中国（太倉、大連、青島、石島）や韓国（釜山港）からの海上輸送と、関門港からの鉄道輸送・陸上輸送を組み合わせ、低コストかつ短納期の輸送を実現した物流サービスを提供しています。 拠点となる下関港では、年中無休で申告当日の税関検査が可能。 海上輸送のため大型機械などの重量物も輸送できるほか、倉庫作業などにもトータルで対応できます。同社は現在、１ｋｍ圏内に倉庫や貨物駅が隣接している立地などの下関港のメリットや、補助金の活用などについて紹介した資料を進呈中です。 【特長】 ■JRコンテナを利用することで、海外向けでも出荷～納品までノンストップ輸送 ■2024年問題に対応した多様な輸送手段（トラック、鉄道、フェリーなど） ■スピーディーな税関検査体制 ■即日通関、即日発送が可能 ■全国の港で通関から作業手配が可能 ※詳しくは資料をご覧ください。 地域によりますのでお気軽にお問い合わせください。
鮮度・品質を厳格管理！生鮮品から加工食品まで、幅広い種類に対応可能
当社で提供する「定温輸送」をご紹介いたします。 積み荷や用途に合わせて「冷凍(-20℃以下)」、「冷蔵(5℃)」、 「中温(15～20℃)」、「常温」の4つの温度帯の輸送体制を 整備しており、食品や医薬品などの広範な配送ニーズに対応。 また一般には低温による輸送がよく知られていますが、冬季などは積み荷の 凍結を防ぐ目的で外気より高い温度で輸送することも可能です。 【メリット】 ■食品の鮮度維持 ■医薬品の輸送にも対応 ■冬季の積み荷凍結を防止 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コンテナ船のスペースが全然取れない、航空便は高いのでそこまで 急いでない、余計な書類を準備したくないといったお悩みを解決！
ケイラインロジスティックス株式会社では、メキシコ・カナダ経由での 北米向け輸送を行っております。 「コンテナ船のスペースが全然取れない」「航空便は高いのでそこまで 急いでない」「余計な書類を準備したくない」「自動車船で運びたいが 木箱梱包したくない」といったお悩みを解決。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【メキシコ・カナダ経由 日数】 ■48日程度(ZLO経由) ■30日程度(ESN経由) ■42日程度(VAN経由) ■52日程度(TOR経由) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全国各地の輸配送を貸し切り便で行います！直行便のためリードタイムが短縮
当社の物流サービス「配送・輸送」についてご紹介いたします。 全国各地の輸配送を貸し切り便で行う「チャーター便」や、 全国各地で毎日、毎週などの定期的に決まった時間・決まった場所への 配送や集荷業務を行う「定期便」などを実施。 また、特殊車両による輸配送も可能で、ローリー車やバルク車による 契約企業様や個人宅様への重油、灯油、ガスの配送を行います。 【サービス内容】 ■チャーター便 ■定期便 ■企業専属便 ■路線便(個別全国配送便) ■海外輸配送代行 ■特殊車両による輸配送 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
混載や重量物輸送にも対応高品質なドア・ツー・ドアサービス！
当社は、本船の手配から拠点～港間の輸送、通関手続きなど、 国際海上貨物輸送で必要となる各種オペレーションをお客様に代わって 遂行する、国際海上貨物輸送をご提供いたします。 コンテナ単位での取り扱いはもちろんのこと、複数の調達先から小ロットの 貨物を集めて混載してコンテナを仕立てる「バイヤーズコンソリデーション」 にも対応し、お客様はこの機能を活用することで、輸送コスト削減や 在庫削減を実現できます。ご要望の際はお気軽にご相談ください。 【海上輸出フロー】 1.集荷 2.CY･CFS搬入 3.輸出通関 4.輸出許可 5.本船に積込 6.目的地へ出発 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。
全国配送、定期・スポット・緊急配送が可能！大型・重量機器の吊り上げ搬入はクレーン作業にて対応
杉村運輸では、精密機器の梱包から搬出・搬入・据付まで トータルサポートいたします。 全国配送、定期・スポット・緊急配送、クレーン車や ゴンドラ等を使用した10t超の大型機の搬入・搬出が可能。 事務所移転・工場移転など、精密機器や大型装置を含めた 移転作業もできます。また、展示会やイベント場への輸送から 搬出入・据付までトータル輸送します。 【特長】 ■エレベーター等が使えない場合は、担ぎバンド／担ぎモッコにて搬入・搬出 ■大型・重量機器の吊り上げ搬入はクレーン作業にて対応 ■エレベーター等に入らない機器や直接吊り上げが出来ない機器等はゴンドラにて搬入 ■事務所移転・工場移転など、精密機器や大型装置を含めた移転作業が可能 ■展示会やイベント場への輸送から搬出入・据付までトータル輸送 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
GDPに準拠した高品質な輸送サービスで海外顧客からの要望に応える！
製薬メーカーA社様の、既存のサプライチェーンをGDPに準拠した サプライチェーンに変えたいといったお客様課題を解決した事例を ご紹介します。 同社は海外顧客より出荷から配送までGDPに準拠した輸送を要求され、 これまで同社にはGDPに準拠した輸送に関する具体的な知見が なかったため、当社に相談いただきました。 当社では緻密なリスクマネジメントで安心・安全な輸送サービスを提案。 同顧客が要望する品質基準を満たし、安全に医薬品を輸送する見通しが 立ったことを評価され、GDPに準拠したサプライチェーンの構築が実現 しました。 【事例概要】 ■課題：既存のサプライチェーンをGDPに準拠したサプライチェーンに変えたい ■当社のソリューション ・緻密なリスクマネジメントで安心・安全な輸送サービスを提案 ・GDPに準拠した好適な国際輸送を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
バンニング中の温度逸脱を解消！end-to-endでGDPに準拠した海上輸送を確立
温度管理が必要な製剤をリーファーコンテナで海上輸送する製薬メーカー H社様の、海上輸送におけるGDP準拠を実現したいといった課題を解決した 事例をご紹介します。 同社では、バンニング場所では温度管理ができないため、コンテナ積載時は 温度逸脱が発生。夏季は温度上昇、冬季は凍結のリスクがあったため、当社に 相談いただきました。 当社は、GDPに準拠した保税蔵置場でのバンニングを提案。 当施設は温調庫の他、ドックシェルターと前室を備えているため、 温度逸脱することなく、バンニングを行えるようになりました。 【事例概要】 ■課題：海上輸送におけるGDP準拠を実現したい ■当社のソリューション：GDPに準拠した施設でのバンニング提案 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
航空化率や航空貨物でもコンテナ貨物でもないものなどについて分かり易く解説！
日本の財務省が公開している貿易統計に、運送形態別の貿易統計が存在します。 これは、航空貨物または海上コンテナ貨物ごとの貿易統計情報になります。 この統計情報により、ある貨物が、航空貨物として輸出入されているのか、 あるいはコンテナ貨物として輸出入されているのかを把握することができます。 例えば、マクロ市場分析として航空貨物輸送の現状や趨勢を把握したり、 マーケティング調査の一環として航空フォワーディングサービスのターゲット 市場を分析したりする場合、運送形態別の貿易統計は非常に有益な情報源となります。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
バンコク近郊の工業団地から見る物流事情やタイのトラックについて解説！
今回は運送編(2)として、やはり運送では欠かせない企業間輸送の観点で、 バンコク近郊の工業団地から見る物流事情と大型トラックについて述べたい と思います。 タイの2011年の大洪水により、それまで工業団地の中心であったバンコク北部の アユタヤ～パトゥムタニエリア(バンコクから45分～1時間半)までの被害が甚大で、 工業団地自体を南部のEECエリアであるチョンブリ県(バンコクから1時間～2時間) に移転する企業が増加しました。 船で運ばれて来た貨物は、北部地域へはバンコク港を利用して運送していましたが、 南部ではそもそも海が近く、レムチャバン港を利用できることもあり、EECエリアが 急速に発展して行きました。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
大阪-札幌間の鉄道貨物輸送試験レポート！輸送中の温湿度調査などをご紹介
SDGsの観点から多くの企業で地球温暖化の原因と言われているCO2の排出量を 削減する脱炭素化の取り組みが行なわれています。物流業界ではトラックによる 貨物輸送をより環境負荷が低い輸送手段である鉄道輸送や海上輸送に切り替える モーダルシフト(輸送手段の転換)を進める企業が増えています。 このモーダルシフトにおいて、1トンの貨物を1km運ぶ際に排出するCO2は、 船舶ではトラックのおよそ6分の1、鉄道ではおよそ11分の1ということで、 環境問題対策として鉄道輸送への切り替えが特に効果が高いことが分かって います。このような背景から鉄道貨物輸送のニーズが近年高まってきました。 1950年に発足した鉄道貨物協会は鉄道貨物の利用を普及するための様々な活動 (調査・研究、普及・啓発)を行う内閣府所管の公益社団法人です。毎年テーマを 決めて鉄道貨物輸送の利便性・安全性を高めるための調査・研究を行っていますが、 今回は当社が協力している大阪-札幌間の輸送中の温湿度調査について紹介します。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
